​​День рождения на корабле

Военный корабль сам по себе уникален не только как инженерное сооружение, но и как социальное явление.

Он становится не только местом службы, но и домом. Часто именно здесь проводишь больше всего времени. Если отношения внутри складываются так, как было у меня, экипаж и правда становится тебе словно семья, как в известной песне. А как положено во всякой здоровой семье, и трудности решают сообща, и праздники отмечают дружно и с должным размахом. Особенно дни рождения.

По традиции первое поздравление именинник получает от командира корабля на подъёме флага. Дальше служба идёт своим чередом, но у «провинившегося» и всех его сослуживцев появляется приподнятое настроение! Ведь ещё с утра корабельный кок снабжён всеми необходимыми продуктами и по-флотски чётким списком запланированных блюд. К вечеру вестовые начинают готовить кают-компанию, а в воздухе витает атмосфера праздника. Завершает «сервировку» столов уже сам именинник, расставляя изысканные напитки, заботливо купленные ещё накануне с учётом пожеланий старожилов. Застолье вновь открывает командир, поздравляя именинника, и дальше передаёт слово по старшинству.

Славные были времена. Уверен, что на многих кораблях и сейчас сохранилась такая традиция.

​​Уже третье десятилетие 21-го века идёт, а морское пиратство до сих пор существует. Правда, это уже не те лихие смельчаки на изящных бригах под «Весёлым Роджером». На смену им пришли моторные лодки с вооружёнными людьми, но суть, в целом, осталась прежней. Дерзость и успешность их атак порой удивляет, а дурной пример, как известно, заразителен.

Свой вклад в борьбу с пиратами нашего времени вносит и военно-морской флот России. В очередное патрулирование вышел отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков», танкера «Академик Пашин» и спасательного буксирного судна «Алтай». Они уже вошли в Гвинейский залив (западное побережье центральной Африки). В задачу группы кораблей входит обеспечение безопасности гражданских судов и противодействие атакам пиратов, число которых постоянно растёт. Для экипажа «Вице-адмирала Кулакова» такая работа не в новинку, опыт борьбы с пиратами в предыдущих походах уже имеется. Кроме того, на кораблях отряда размещены морские пехотинцы. А мы знаем, что эти специально обученные ребята способны быстро и максимально эффективно объяснить любым пиратам, что они не правы.

​​Гонка вооружений периода «холодной войны» заставляла работать на пределе как умы конструкторов, так и «карманы» мировых держав. С одной стороны, она стремительно выкачивала деньги из бюджетов, а с другой, выводила вооружение на новый технический уровень, давая тем самым уверенность в своём превосходстве. Так в начале 80-х родился тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула».

Атомные подводные лодки стали одним из символов эпохи «холодной войны». Но этот проект и по сей день остаётся уникальным. «Акула» считается самой большой подлодкой в мире. Её длина — 172 метра, а ширина — 23 метра, полное водоизмещение 48 000 тонн. Одни только балластные цистерны вмещали 20 000 тонн воды. Это больше, чем полное водоизмещение главного визави — американской АПЛ типа «Огайо» (18500 тонн). За это на флоте её иногда называли «водовозом». Во многом лодка стала инновационной: на борту имелась даже сауна с бассейном и спортзал. На западе 941 проект окрестили «машиной судного дня», настолько она внушала страх своей мощью.

Всего было построено 6 кораблей этого проекта. С распадом СССР содержать в боеготовности этих стальных хищников стало просто невозможно. Помимо нехватки денег для флота, многие предприятия, поставлявшие необходимую технику для «Акул», оказались на территории других государств. К сожалению, сегодня в строю остался лишь один из них — «Дмитрий Донской» — в роли испытательного корабля. Три других корабля разобраны на металл, оставшиеся два молчаливо ждут своей участи. Не исключено, что их дни ещё не сочтены, ведь обсуждаются варианты переоснащения их новыми крылатыми ракетами.

​​Давно это было, когда книги ещё были деревьями…

Приснился на днях сон, будто я вернулся на годы назад и вновь стал «зелёным» лопоухим салагой, только-только прибывшим к месту службы. Всё казалось настолько реальным, прям по системе Станиславского. Первый день в военно-морском училище, как высадка на далёкую неизвестную планету. Хоть я и рос в семье военного и благодаря советскому детству ещё со школы знал все звания, в том числе военно-морские, к такому не был полностью готов. Да это и невозможно.

Рано утром собрались ещё полторы сотни таких же «мечтателей-заготовок» как я. Краткий «курс первого дня» по принципу «Что вы должны делать», а главное «Что вы не должны делать» некоторым показался злой шуткой. Вокруг куча «капразов» и полковников, только и успевай «лапу» к уху прикладывать. Первым делом тебя приучают к мысли, что ты теперь часть сложного организма под названием Флот, а не отдельный индивид с подростковыми амбициями, и твои личные желания никому не интересны. Всё только вместе, всё строем и бегом под громкий бас команд старшины. На завтрак, обед и ужин те ещё «деликатесы»: перловка, капуста и суп не пойми из чего. Однако к третьему курсу абсолютно все прибавляли в весе. Понятия свободного времени не существовало в принципе, ведь главная задача на ближайшие пять лет это не просто учёба, а перековка из Imperitus (человека неумелого) в Militaris, человека закалённого, способного мыслить, готового ко всему.

Интересно, так было не только у меня?

В современном мире международных союзов и альянсов совместные военные манëвры и походы давно стали неотъемлемой частью боевой подготовки.

На прошлой неделе в Японском море начались совместные учения военных флотов России и Китайской Народной Республики «Морское взаимодействие 2021». Отработка чëтких и скоординированных действий возможна только на практике, тем более с иностранными соединиями.

Флот Китая представляют два эсминца, два корвета, дизельная ПЛ, спасательное судно и судно снабжения. В составе нашей корабельной группы БПК «Адмирал Пантелеев», два корвета «Алдар Цыденжапов» и «Громкий», два базовых тральщика, ПЛ «Усть-Большерецк», а также ракетный катер и спасательный буксир.

В задачи объединëнной корабельной группы входят артиллерийские стрельбы, поиск подлодок противника, взаимодействие с авиацией. К тому же на совместных учениях всегда есть чему поучиться друг у друга и продемонстрировать всем готовность к защите совместных интересов России и КНР.

​​Во все времена способность быстро и эффективно управлять армией была одной из приоритетных задач. Естественно, без грамотной и чётко организованной отдельной структуры — войск связи — никак не обойтись. Первым таким специальным подразделением молодого Советского государства стало управление связи полевого штаба, сформированное 102 года назад. Главным и самым тяжёлым испытанием для войск связи стала Великая Отечественная война. Она быстро и очень поучительно показала, чем оборачивается потеря связи с передовыми частями. Ошибочно полагать, что быть связистом — всё время отсиживаться где-то в штабе. Связист на передовой как разведчик: только самые смелые и умелые всегда в первом эшелоне. В честь Дня военного связиста вот вам один пример из многих подвигов наших героев. Выберите ответ, чтобы узнать, чем на самом деле закончилась эта история.

Осенью 1943 года Красной Армии предстояло форсировать Днепр. Под непрерывным огнём в числе первых на правый берег на плоту переправился связист Михаил Пилипенко. Только установил связь — новый приказ: «Пилипенко, вернуться на левый берег». Вновь та же задача, но уже на другом участке. Михаил второй раз переправился на берег, занятый противником, и установил связь. Фашисты спешно организовали контратаку при поддержке танков, вклинились на занятый плацдарм, угрожая сбросить наш десант обратно в Днепр. Что было дальше?

1. Прижатые к берегу, наши солдаты дрались до последнего. Никто не отступил, никто не поднял вверх руки, связь действовала до конца схватки.
2. В критической ситуации Михаил Пилипенко вызвал огонь «На себя», атаку удалось отбить. Позже отважный связист в третий раз форсировал реку, вновь обеспечив наши войска устойчивой связью.
3. В критической ситуации, на помощь прижатым к воде пехотинцам Пилипенко вызвал штурмовики. Удар с воздуха помог отбить атаку немцев.

Да, ПМ, конечно, долго послужил. Не каждый образец 70 лет на вооружении простоит. Полагаю, что переход на более мощный патрон 9Х19 назревал уже давно. Думаю, он обусловлен современными требованиями к личному оружию.

В одной из первых публикаций, когда я только начал вести канал, писал о военной ипотеке. Большинство из вас в тот момент даже не были подписаны, поэтому оставлю внизу ссылку на этот пост.

Как я и писал там, мне повезло: в нашем гарнизоне не было проблем с выдачей служебных квартир даже холостым. Конечно, так не везде. Поэтому некоторым приходится покупать или снимать жильё. Военная ипотека делает первое решение более реальным. Но не у всех есть время и желание вчитываться в документы, чтобы разобраться с условиями оформления. Для вас я нашёл видео на YouTube-канале ПСБ. Если вы военный, то очень советую посмотреть его.

А вот ссылка на мой пост об этой ипотеке.

Родной военно-морской флот на днях вновь принёс приятные новости. А пришли они из-под воды, а точнее из вод Белого моря.

Атомная подводная лодка стратегического назначения «Князь Олег» выполнила успешный пуск баллистической ракеты «Булава». Запуск был произведён из подводного положения. Учебная цель, расположенная на испытательном полигоне Космических войск ВКС России на полуострове Камчатка, успешно поражена. Все боевые блоки ракеты достигли заданных точек, что несомненно порадовало экипаж АПЛ, всё высокое начальство и заодно всех западных «партнёров». Для скептиков с мыслями: «Это же очень дорого», напомню старую неопровержимую доктрину — кормить чужую армию будет гораздо дороже. Подобные пуски ракет — это всегда значимое событие в жизни корабля и важный элемент боевой подготовки конечно же.

Поздравляю экипаж с успехом!

Новости от группы кораблей российского флота в Гвинейском заливе (западное побережье Центральной Африки) не заставили себя ждать.

Во время патрулирования акватории залива был получен сигнал бедствия от контейнеровоза «Люция», шедшего под флагом Панамы. Местные «Джентльмены удачи» решили, что пахнет лёгкой наживой. На быстроходной лодке подошли к судну и успешно высадились на борт. Экипаж, согласно разработанным на такой случай инструкциям, подал сигнал о захвате судна пиратами и заперся в кормовой части. БПК «Вице-адмирал Кулаков» незамедлительно приступил к спасению экипажа, выслав в качестве авангарда палубный вертолёт с морскими пехотинцами. Едва завидев наш КА-27, местные флибустьеры прыгнули в свою лодку и, предпочитая не дразнить изменчивую удачу, полным ходом направились к берегу. Группа морской пехоты после осмотра судна освободила экипаж из 22 человек.

Сработали оперативно, молодцы!

​​«Папа, а какой у тебя любимый фильм про войну?» — спросил меня вчера старший сын. И я задумался.

Есть немало хороших картин, но любимый... Пожалуй, «Они сражались за Родину», и вот почему. Этот киношедевр стал образцом актёрской игры, иконой натуральных образов героев. Во многом этому способствовало и то, что многие из актёрского состава пережили Великую Отечественную войну, некоторые даже были на фронте. Например, Сергей Бондарчук, сыгравший рядового Звягинцева, будучи при этом ещё и режиссёром картины, сам воевал на сталинградском направлении. Уж ему точно не надо было рассказывать, как и что бывает на войне.

Очень нравится то, что фильм «живой»: показаны и масштабные баталии, и тяжёлый повседневный быт солдата, мысли и мотивация героев, их переживания. Великолепно сняты эпизоды, в которых полк вынужден отступать, оставляя позади себя хутор. С трудом держась под давящими и осуждающими взглядами местных жителей, солдаты готовятся отбивать новую беспощадную атаку фашистов.

В фильме нет наигранного пафоса, зато есть место подлинной отваге и храбрости. Тем, кто ещё не смотрел, настоятельно рекомендую к просмотру. Именно на таком кино должны воспитываться будущие защитники Отечества.