Современные российские конструкторы продолжают работать над улучшением существующих образцов вооружения. Изменения коснулись и миномётов, в которых, казалось бы, уже нечего менять.

Недавно в Челябинском политехническом институте ЮУрГУ усовершенствовали вариант миномёта, который стал вдвое легче по сравнению с исходным заводским вариантом. Такого результата удалось достичь благодаря уменьшению толщины стенки ствола миномёта. Для сохранения его прочности и устойчивости к высокому давлению на ствол установили бандажи из волокнистого высокопрочного композитного материала. В новом варианте опорная плита миномëта выполнена из инженерного пластика. Такое исполнение детали снизит еë вес в четыре раза.

Учитывая, что миномёты обычно работают на передовой, такое снижение веса положительно скажется на оперативности развертывания и смены позиции.

В начале XX века многие высокопоставленные военные чины считали подводные лодки пустой тратой денег и мощностей судостроительных верфей. Отправка людей, пусть даже добровольцев, под воду казалась им чрезмерно рискованной затеей.

Однако 22 сентября 1914 года они изменили свою точку зрения. В этот день германская подводная лодка U-9 за один час (!) потопила в Северном море три британских броненосных крейсера. Потеря была особенно болезненной, поскольку корабли не успели вступить в бой с противником. С этого момента даже самые мощные корабли не могли выйти в море, не опасаясь невидимой угрозы из-под воды.

В свою очередь российские конструкторы тоже не стояли на месте. Подводная лодка «Тюлень», проекта «Морж» (хотя головным кораблем была «Нерпа»), разработанная Иваном Григорьевичем Бубновым, тоже проявила себя в боях Первой мировой войны. Длина судна 67 метров, с максимальным диаметром корпуса 4,47 метра и осадкой 3,91 метра. Прочный корпус набирался поверх шпангоутов, имелось пять балластных цистерны (по одной в носу и корме, одна аварийная, одна уравнительная и одна палубная в районе рубки). Время погружения составляло 3 минуты. На поверхности лодка приводилась в движение двумя дизелями мощностью по 250 л.с. каждый (в отличие от керосиновых двигателей U-9), а под водой — двумя электродвигателями по 500 л.с. Первоначально планировалось установить более мощные дизели свыше 1 000 л.с., но немецкие заводы сорвали сроки поставок, вероятно, намеренно. Рабочая глубина погружения составляла 45 метров, а расчетная предельная глубина — до 91 метра. Вооружение включало четыре торпедных аппарата калибром 450 мм по два в носу и корме, а также восемь наружных аппаратов. На палубе были установлены два орудия калибром 76 и 57 мм.

Во время службы на Чёрном море подлодка «Тюлень» записала на свой счёт 53 победы, достигнутые торпедными атаками и артиллерийским огнём. Ей даже удалось после артиллерийской дуэли захватить и доставить в порт турецкое судно «Родосто» водоизмещением 6 000 тонн.

К сожалению, конец службы «Тюленя» был печальным. После заключения перемирия с Германией корабль был захвачен противником. Впоследствии белогвардейцы увели подлодку во Францию, где она была отправлена на слом.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Гранатомёт Таубина

Автоматический гранатомёт АГ-2 (автоматический гранатомёт), разработанный Яковом Григорьевичем Таубиным в 1935 году, можно назвать одним из примечательных примеров инженерной мысли. Проект имел ряд противников, но благодаря поддержке маршала Тухачевского, чертëж всё же был реализован в металле, для чего было создано отдельное КБ.

Калибр гранатомëта был 40,8 мм, гильза не имела выступающего фланца. Размещался на колëсном станке и имел возможность вести огонь как прямой наводкой, так и по навесной траектории. Вес в сборе 45,5 кг. Питание боеприпасами магазинное на пять выстрелов или ленточное. Дальность стрельбы до 1250 метров, начальная скорость гранаты 120 м/с.

На испытаниях военные были впечатлены возможностями автоматического гранатомёта. Он показал скорострельность до 436 выстрелов в минуту (при использовании ленты с гранатами), засыпая полигон разрывами гранат с кучей осколков. Но был и существенный минус — на произведённые 473 выстрела пришлось 34 задержки. Многовато. Слабым местом были пружины экстрактора.

Безусловно, оружие требовало доработки, но работы по доведению автоматического гранатомёта до нужного уровня надёжности были прекращены.

В эпоху вездесущих дронов старушка-артиллерия не утратила своей значимости. У неё по-прежнему отлично получается «разбирать» как укрепления противника, так и его бронетехнику, не говоря уже о живой силе. Но вопрос мобильности артиллерийских систем продолжает оставаться актуальным.

Одним из путей решения задачи стала установка буксируемых 152 мм орудий 2А36 «Гиацинт-Б» на колёсную платформу тягача «Вощина» (аналогичную 2С43 «Мальва»), выпускаемую Брянским автомобильным заводом. Благо, таких орудий ещё при СССР было произведено достаточно, и на артарсеналах они ещё есть, а пропадать такому качественному добру не гоже. Такой вариант самоходной 152 мм колёсной артустановки получил индекс 2С44 «Гиацинт-К».

Артустановка уже с завода оснащена противодроновыми решётками. Она уже прошла испытания не только на полигонах, но и в реальных боях в зоне проведения СВО. Сейчас готовится к выпуску установочная предсерийная партия, и вскоре эти установки начнут действовать на передовой.

Импровизированная броня

С появлением первых бронированных машин, таких как танки, их экипажи стремились обеспечить себе максимальную защиту. Иногда попытки повысить защищённость бронированных боевых машин принимали весьма экстравагантные формы.

В период Великой Отечественной войны существовал проект, разработанный Николем Фëдоровичем Цыгановым по усилению брони танка Т-34. Цыганов был не только толковым инженером, но и изобретателем, и в свое время работал над созданием танка БТ-СВ-2 и модернизацией БТ-5. С 1942 по 1943 год был на фронте, занимался восстановлением подбитых машин на передовой, и поэтому прекрасно понимал необходимость улучшения защиты.

Один из путей решения проблемы Николай Цыганов видел в создании многослойной брони, в которой имелась прослойка из бетона. Вполне себе прототип современной для нас комбинированной композитной брони. Второй вариант, это установка на броню танка дополнительных блоков, сейчас бы сказали «пакетов», изготовленных из бетона. Они могли быть как съёмными, так и установленными намертво.

Также рассматривался зимний вариант: смесь песка, гравия и опилок с водой. После заморозки такой коктейль толщиной 80 мм, вместе с основной бронёй танка, на испытаниях смог остановить снаряд, выпущенный с 300 метров из орудия «Пантеры» в борт 34-ки. Однако эти проекты не продвинулись дальше экспериментальных разработок в конструкторских бюро и на полигонах.

Стоит отметить, что подобные идеи возникали и у союзников, которые наносили бетон прямо на лобовые плиты своих «Шерманов», и у противников. Например, немецкие штурмовые самоходные орудия «Sturmgeschütz III» нередко имели лобовую часть боевой рубки, покрытую слоем бетона.

Дорогие девушки, поздравляю вас с 8 марта! Желаю вам гармонии, счастья и успехов во всех начинаниях. Пусть каждый день будет наполнен светом и теплом! С праздником!

Время неумолимо движется вперёд, но символы Советского Союза продолжают «жить», впечатляя и по сей день. Одним из таких символов был и остаётся стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95. Почти 70 лет назад этот воздушный гигант встал на боевое дежурство, защищая Родину. Сегодня на смену «ветерану» готовят новую машину — перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), известный под рабочим обозначением "изделие 80".

Этот самолёт разрабатывается в том же КБ Туполева и выполнен по аэродинамической схеме "летающее крыло". Он оснащён самыми современными технологиями, включая систему постановки помех и комплекс обнаружения наземных и воздушных целей. Его расчётная дальность полёта достигает 12 000 км, а продолжительность полёта — до 30 часов. Новый стратег сможет нести на борту до 30 тонн различного вооружения, включая гиперзвуковые ракеты (предполагается не менее 12 единиц) и, разумеется, ядерные боеприпасы.

Есть надежда, что ПАК ДА совершит свой первый полёт уже в следующем году. Будем следить за развитием событий и с нетерпением ждать результатов.

Летние месяцы 1941 года стали тяжёлым испытанием для Красной Армии и всей страны. Приграничные области на западе были оккупированы врагом, но борьба там продолжалась. Организовывались партизанские отряды, которые уничтожали врага, хотя часто испытывали острую нехватку оружия и боеприпасов, особенно в начале войны.

Одним из выходов из сложной ситуации стала мелкокалиберная спортивная винтовка ТОЗ-8 калибром 5,6 мм. Благодаря широкому развитию стрелкового движения в СССР до войны, таких винтовок было выпущено более миллиона единиц. С началом войны это оружие активно использовалось партизанами.

ТОЗ-8, выпускаемая Тульским оружейным заводом, была однозарядной с продольно-скользящим затвором и поворотным запиранием. Её конструкция была простой и надёжной, а также отличалась высокой точностью и кучностью боя. Начальная скорость пули составляла 350 м/с, а прицельная дальность — 250 метров. Хотя ТОЗ-8 уступала винтовке Мосина в дальности и убойности, у неё были свои преимущества: отсутствие заметной вспышки при выстреле и низкий уровень шума, что делало её идеальной для диверсионных операций. С её помощью можно было, например, проколоть колесо грузовика или разбить освещение, не подняв тревоги, а попадание в голову почти всегда было смертельным. Искусные партизаны даже модифицировали ТОЗ-8 в многозарядную, что значительно увеличивало её боевую ценность.

В умелых руках даже такое оружие становилось грозной силой и помогло бить врага, приближая нашу Победу.

Дроны стремительно выходят на передний план благодаря своей простоте и эффективности. Они прошли путь от редких разведчиков до роя дронов-камикадзе, способных поражать любые цели. И производство такого оружия продолжает расти. Например, выпуск барражирующего «КУБа» в прошлом году увеличился в 10 раз, а в текущем этот показатель ещё вырастет. Кроме этого, завершаются испытания улучшенной версии «КУБ-СМ», которая будет включать пусковую установку на шасси грузовика с 14 ударными дронами и двумя дронами-разведчиками-ретрансляторами.

Есть и оборотная сторона медали. Защита от новой угрозы с неба также выходит на новый уровень. Современные боевые машины пехоты и десанта будут оборудованы дополнительными средствами защиты прямо с завода. В первую очередь это проверенные противодроновые и противокумулятивные решетки (известные как «мангалы»), а также броневые экраны промышленного исполнения. Каждая машина будет оснащена системами постановки помех и маскировочными накидками из теплоизолирующего и радиопоглощающего материала.

Мастерство Суворова

История полна примеров, когда дипломатия и военная стратегия шли рука об руку. Один из таких примеров — искусная дипломатия А.В. Суворова.

В 1772 году Крым стал независимым ханством под защитой России. Это произошло благодаря договору между ханом Шагин Гиреем и князем Долгоруковым. Однако Европа и Турция были недовольны таким поворотом событий, поэтому решили действовать.

Чтобы уладить ситуацию, в Крым отправили Александра Васильевича Суворова. Он должен был уговорить турок отказаться от войны. Несмотря на присутствие 10 000 турецких солдат, Суворов смог сохранить мир — он дал своим войскам указания «соблюдать согласие с обывателями, применять оружие только в крайнем случае и проявлять человеколюбие к покоряющимся». Суворов также отправил войска для контроля горных переходов близ Ак-Мечети (ныне Симферополь). Оценив обстановку и перспективы высадки, турецкие корабли снялись с якорей и ушли в Босфор.

В 1784 году Турция признала, что Крым и Кубань стали частью России. За свои заслуги Александр Суворов получил награду от Екатерины II. Императрица сняла со своего платья бриллиантовую звезду и вручила её Суворову.

«Акула» станет музеем

В 80-х при упоминании проекта «Акула», а по западной классификации «Typhoon», у недругов пробегал холодок по спине. Это были крупнейшие в мире атомные подводные крейсеры длиной 172 метра, способные развивать скорость до 27 узлов и оснащенные двадцатью баллистическими ракетами. Всего было построено 6 таких субмарин, из которых «Дмитрий Донской» остался единственным сохранившимся. В 2022 году его исключили из состава ВМФ, но решили сохранить как музей.

Впереди много работы по созданию музейной экспозиции. Важно, что подводный исполин «Дмитрий Донской» будет сохранён для нас и будущих поколений, наряду с первым подводным атомоходом К-3 «Ленинский комсомол». Местом его вечной стоянки будет город Санкт-Петербург.

Неожиданный переход через Ботнический залив: как русская армия удивила шведов

Это событие не так широко известно, но весьма интересно. В марте 1809 года, во время русско-шведской войны, армия под командованием генералов М.Б. Барклая-де-Толли и П.И. Багратиона пересекла по льду Ботнический залив, двигаясь из Финляндии в Швецию.

Ботнический залив — это часть Балтийского моря, и зимой его поверхность покрывается льдом. Однако перед началом перехода шторм разрушил лёд, образовав ледяные торосы, которые напоминали скалы и затрудняли движение. Операция была настолько рискованной, что шведы даже не могли предположить, что русские решатся на такой шаг.

Этот смелый манёвр позволил захватить Аландские острова и выйти в тыл к шведским городам Умео и Стокгольм. Вскоре после этого между Россией и Швецией было заключено перемирие. В письме императору Александру I Барклай-де-Толли отметил: «понесённые в сем походе труды единственно русскому преодолеть только можно».

Кинематограф, как одно из самых популярных и понятных искусств, имеет своей задачей не только развлечение обывателя, но и его воспитание. Существует даже термин: вырос или воспитан на советских фильмах. Себя я однозначно отношу к этой категории людей и сегодня хочу поделиться мнением об одной из кинолент золотого фонда советской эпохи. Это экранизация романа К.М. Симонова «Живые и мëртвые».

Начало Великой Отечественной. Главный герой — старший политрук и корреспондент армейской военной газеты Иван Синцов, отозванный из отпуска направляется на фронт. Там он собственными глазами видит реальное положение дел: точных данных о продвижении противника нет, остатки частей после тяжёлых боев отходят на восток, население эвакуируют. Синцов, пройдя через череду испытаний и лишений, наконец оказывается в части, которая под командованием комбрига Серпилина демонстрирует умение сдерживать натиск врага. В окружении, где каждый день может стать последним, он вынужден взять в руки оружие и сражаться как рядовой солдат. Вскоре судьба дарит ему возможность проявить лидерские качества, и он становится командиром роты.

Фильм не просто повествует о первых днях войны. Он очень тонко передаëт напряжение и тревогу, царившую как в приграничных областях, так и в умах каждого гражданина нашей страны. Актëрская игра в картине на высочайшем уровне, эталон кинематографа, больше и добавить нечего. Кто смотрел этот фильм, уверен, согласятся, кто ещё не смотрел — настоятельно рекомендую к просмотру.

На фото: Почтовая марка «Живые и мертвые». На марке изображены два главных героя фильма: генерал Серпилин Ф. Ф. (актёр — Анатолий Папанов) и журналист, корреспондент военной газеты Иван Синцов (актёр — Кирилл Лавров).

Несмотря на стремительное развитие беспилотных летательных аппаратов, танки по-прежнему считаются главной силой на земле. И чтобы поддерживать такое положение дел, на «Уралвагонзаводе» разрабатывают танки с модульной конструкцией. Это значит, что их можно будет легко видоизменить в зависимости от того, где и как они используются, делая их более универсальными и эффективными.

Также планируется установить новые системы, которые помогут лучше видеть и защищаться от врага. Это включает в себя радары, новые оптические приборы и системы, которые мешают противнику использовать свои средства связи. Новая система управления боем позволит экипажу лучше понимать, что происходит вокруг, и быстрее принимать решения. Добавлю еще, что во всём мире обсуждают, стоит ли увеличивать калибр орудий на танках. Это сделает их ещё более мощными и полезными в различных ситуациях.

В общем, танки остаются важной частью армии, и их исчезновение в ближайшее время не ожидается. Посмотрим, каков будет их новый облик.