Друзья, трансляции спринта Гран-при Катара быть!

Она будет доступна в 16:45 по ссылке: https://vkvideo.ru/video-220163893_456239063

У микрофона постарается быть ваш покорный слуга и обязательно будет Сергей Анненков.

#Formula1
@sillyformula

Смотрим спринт Гран-при Катара!

https://vk.com/video-220163893_456239063

#Formula1
@sillyformula

Главный итог спринта - финишный мув Норриса. Скажем честно, в этой ситуации, когда Рассел мог забрать победу, он был неоправданно опасным.

Ну а также два очка Халка - очень важный момент в борьбе за шестую строчку в КК.

Остальное очень буднично, в том числе и большое количество борьбы.

А главная неудача - гонка Переса, особенно учитывая, что он проиграл её Колапинто.

#Formula1
@polepositionmotorsport

Честно признаюсь, квалификацию не смотрел, поэтому могу судить исключительно по цифрам секундомера.

Крайне порадовало время Магнуссена, если в гонке будет темп, то можно расчитывать на очки, а как мы помним они в борьбе за шестую позицию в КК.

Что касается штрафа Макса, то, наверное, давать одну позицию это крайность и мелочность. Давали бы уж тогда стандартные три.

#Formula1
@polepositionmotorsport

Джек Дуэн поедет в Абу-Даби за Alpine.

Окон пойдет ждать тестов с Haas.

#Formula1
@polepositionmotorsport

Так наконец-то я досмотрел Гран-При Катара, поэтому вот несколько слов о произошедшем.

Руй Маркеш во второй свой уик-энд в роли гоночного директора сел в телегу с навозом за некоторые спорные моменты.

Сход Окона и Колапинто в целом не вызвал никаких вопросов, ведь это было на старте и там могут случаться подобные вещи, про Стролла я промолчу, единственное, стоит отметить, что в команде поступили умно, дав ему отстоять штраф здесь.

Два других сошедших это Нико Хюлькенберг и Серхио Перес. И если Нико просто неудачно закопался в гравий без всех вытекающих последствий, то со сходом Переса веселее, если говорить о его будущем. Совершать такие ошибки пилоту, который выступает за топ команду, да еще и без контракта сейчас - непозволительно.

Теперь перейдем к хаосу.
(подобран литиратурный синоним слова на букву П)

У Албона отвалилось зеркало, такое может быть, например, у Леклера несколько лет назад в Японии тоже отваливалось правое зеркало.

Вопрос в том, почему его не убрать, когда оно лежит одной целой деталью, которую можно просто выйти взять и унести при помощи одной руки.

Да естественно, стоило включить режим VSC и направить пелотон через пит-лейн, но когда в судейской кто-то сел на кнопку включения желтых флагов и начал на ней ерзать, то какие могут быть вопросы к гонщикам, когда у вас они то гаснут, то загораются.

Штраф Норриса в этой ситуации не оправдана большой.

Что касается остальных штрафов, то в большей степени они воспринимались более адекватно.

В связи с этой ситуацией, интересно, продолжит ли Маркеш быть гоночным директором в Абу-Даби.

И да, услышимся на трансляции финала сезон в Абу-Даби.

#Formula1
@polepositionmotorsport

Мне кажется, что Переса стоит отпускать, поскольку как гонщик он им не принесет выгоды, а рассматривать его в качестве маркетингового актива для Мексики не стоит, поскольку у RedBull есть достаточное количечтво спортсменов, в том числе и испаноговорящих, которые к тому же более успешны и смогут продвигать бренд.

Что же касается карьеры Чеко, то могу пожелать лишь одно - найти себя в другой серии, будь то гонки на выносливость, туринг или ралли.

#Formula1
@polepositionmotorsport

https://yangx.top/vestnikformul/31890

Как хорошо собраться всем вместе, извиниться за возможные аварии в Абу-Даби и попрощаться с Жоппасом, китайцем и парнями, которые могут работать в К9.

#Formula1
@polepositionmotorsport

Так, результаты квалификации к Гран-При Абу-Даби

McLaren очень близки к Кубку Конструкторов, учитывая их квалификацию на первых двух позициях. Да, есть Карлос Сайнс, который квалифицирован третьим, но он один не обыграет две машины даже из-за банального ограничения вариантов по тактике.

Прекрасная квалификация от Нико Хюлькенберга, четвертое стартовое место для Haas, возможность набрать неплохие очки завтра, а учитывая некие проблемы других конкурентов, она видится более реальной.

Ферстаппен просто доезжает сезон, КК RedBull не светит, а лишние риски не к чему, все дивиденды уже получены.

Неплохая позиция для Гасли. Он подтверждает то, что готов побороться за позицию в КК, возможно даже в одиночку.

Рассел и Алонсо провели увереную квалификацию, расположившись по её итогам на четвертом стартовом ряду.

Попадание в Q3, как прощальный подарок для Жоппаса, круче будут только очки завтра.

Перес, судя по последним новостям прощается с карьерой гонщика больших призов и это его последняя квалификация.

Две Toro Rosso на шестом ряду, далековато от основных соперников по чемпионату, но не критично, можно попробовать навязать борьбу.

А вот что навяжет Стролл не известно, вообще он последнее время выпал из моего поле зрения.

Главный позор Ferrari - Шарль Леклер. Когда нужно было показывать максимум, чтобы помогать коллективу в борьбе за КК он квалифицируется четырнадцатым, а со штрафом будет стартовать последним. Не того отпустили из красной команды.

Магнуссен будет играть вторую скрипку для Нико, если не произойдет чего-то неожиданного.

Албон опередил напарника, что и должен был делать, как лидер коллектива.

Чжоу занял лишь семнадцатое место, возможно его ждет последний Гран-При в карьере, в любом случае он набрал первые очки команды в сезоне, на прошлом этапе.

Я не верю в то, что Хэмилтон потерял мотивацию, скорее всего с его машиной уже работают не столь активно.

Что касается Франко Колапинто, то он немного поднял свои акции, опередив Джека Дуэна, который проводит первую гонку в карьере, от которой к тому же многое может зависеть, посмотрим что он покажет с последнего ряда.

И да, услышымся завтра на трансляции финала.

#Formula1
@polepositionmotorsport

Mclaren обладатели Кубка Конструкторов сезона 2024 года.

Остальные итоги позже.

#Formula1
@polepositionmotorsport