👷🏻‍♂️ Продолжаются работы по реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» Московско-Петроградской (🚇) линии Петербургского метрополитена.

Станция была закрыта на реконструкцию 1 июля 2024 года, через 3 года на месте старого вестибюля должен открыть двери для пассажиров новый шестиэтажный вестибюль (5 наземных этажей и 1 подземный) совмещенный с единым диспетчерским центром метрополитена.

#подземник #фрунзенская #мпл #санктпетербург

👷🏻‍♂️ Так выглядит вестибюль станции «Удельная» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена во время капитального ремонта.

Работы по капитальному ремонту начались 1 июня 2024 и включают ремонт фасадов вестибюля, замену покрытий полов из природного камня, ремонт помещений эскалаторного, кассового, машинного залов, замену систем вентиляции, отопления, освещения, сигнализации и прочего, а также замену и регулировку облицовочных панелей балюстрады четырех эскалаторов в наклонном ходе.

Работы должны завершиться к 30 апреля 2025 года. В своем предыдущем посте я показывал как выглядит подземный зал станции (ссылка)

За фото спасибо: @thundervvolf ; и Ярослав

#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #петербургскийметрополитен #выборгскийрайон

👷🏻‍♂️ В этот день, восемнадцать лет назад, в Санкт-Петербурге открылась самая северная станция метро в России - «Парнас» Московско-Петроградской 🚇 линии.

Станция была открыта 22 декабря 2006 года на действующем участке между депо «Выборгское» (ТЧ-6) и станцией «Проспект Просвещения».

«Парнас» является наземной станцией закрытого типа, то есть все залы закрыты стенами и потолком от атмосферных осадков.

Решение о строительстве станции было принято в 2005 году, в том же году стартовали работы:

- в апреле-мае 2005 была сооружена галерея над действующим участком линии, чтобы не останавливать движение составов в депо «Выборгское», которое было открыто в 2000 году;

- с июня 2005 по март 2006 года были выполнены все работы по возведению основных конструкций станции;

- с апреля по декабрь 2006 выполнялись кровельные, монтажные и отделочные работы.

Внутренние стены станции облицованы белым мрамором «коелга» со вставками из полированного гранита. На пол уложен гранит.
В первоначальном проекте станции 1995 года предполагалось, что переход между платформами будет устроен под путями, но в 2005 году внесли изменения в конструкцию и по центру станции разместился арочный переход над путями, который украшен витражами.

Входная группа и кассовый зал, выступающие на профиле станции, облицованы гранитом красного и серого цветов. Внешние стены путевых залов и кровля станции выполнены из сэндвич-панелей («петропанелей»).

Помню, как в конце декабря 2006 года, впервые приехал на станцию и удивился виду открывшемуся на выходе из станции - там была плохо освещенная проезжая часть и заснеженное поле.

#подземник #мпл #парнас #петербургскийметрополитен #станцияпарнас #парголово #выборгскийрайон

👷🏻‍♂️ Так сейчас выглядит вестибюль станции «Удельная» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена во время капитального ремонта.

Работы по капитальному ремонту начались 1 июня 2024 и включают ремонт фасадов вестибюля, замену покрытий полов из природного камня, ремонт помещений эскалаторного, кассового, машинного залов, замену систем вентиляции, отопления, освещения, сигнализации и прочего, а также замену и регулировку облицовочных панелей балюстрады четырех эскалаторов в наклонном ходе.

Работы должны завершиться к 30 апреля 2025 года.

За фото спасибо: @Sergej_Serov

#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #петербургскийметрополитен #выборгскийрайон

👷🏻‍♂️ Станция «Парк Победы» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена следующей закроется на реконструкцию.

Петербургский метрополитен объявил конкурс с максимальной стоимостью 3,258 млрд рублей.
Начать работы предполагается сразу после заключения договора, предположительно - весной 2025 года. Завершить работы надо к 16 августа 2027 года.

Проектом реконструкции предусматривается полный демонтаж наземного этажа, демонтаж внутренних стен и перегородок подвального этажа, частичный демонтаж монолитной части наклонного хода жестко связанной с конструкциями вестибюля, вместе с реконструкцией вестибюля необходимо заменить эскалаторы.
Согласно объемно-планировочным решениям над сохраняемыми конструкциями подвального этажа предусматривается надстройка двух новых этажей с целью размещения всех необходимых служебных, технических и пассажирских помещений в соответствии с действующими нормами и правилами.

#подземник #мпл #паркпобеды #реконструкцияПаркаПобеды #санктпетербург #московскийрайон

👷🏻‍♂️ Продолжаются работы по устройству свайного поля из буро-набивных свай для реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Станция была закрыта на реконструкцию 1 июля 2024 года, через 3 года на месте старого вестибюля должен открыть двери для пассажиров новый шестиэтажный вестибюль (5 наземных этажей и 1 подземный) совмещенный с единым диспетчерским центром метрополитена.

#подземник #фрунзенская #мпл #санктпетербург

👷🏻‍♂️ Продолжается капитальный ремонт эскалатора на станции метро «Горьковская» Московско-Петроградской 🚇 линии.

С 18.12.2024 по 25.02.2025 года по рабочим дням с 08-10 до 09-50 часов вход в вестибюль закрыт, с 17-00 до 19-00 часов вход в вестибюль ограничен.

18 и 19.01.2025 года вход в вестибюль закрыт, станция будет работать только на выход.

На карте – маршруты наземного транспорта до ближайших станций. Соседняя «Петроградская» будет работать в обычном режиме.

#подземник #петербургскийметрополитен #горьковкая #мпл

👷🏻‍♂️ Так выглядит внутри вестибюль станции «Удельная» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена во время капитального ремонта.

Идут работы по облицовке стен и колонн плитками из натурального камня.
В наклоном ходе произведена замена потолочного зонта - асбоцементные водоотводящие зонты заменены на современные конструкции из композитных материалов. Также идёт замена элементов балюстрады эскалаторов.

Работы по капитальному ремонту начались 1 июня 2024 и включают ремонт фасадов вестибюля, замену покрытий полов из природного камня, ремонт помещений эскалаторного, кассового, машинного залов, замену систем вентиляции, отопления, освещения, сигнализации и прочего, а также замену и регулировку облицовочных панелей балюстрады четырех эскалаторов в наклонном ходе.

Работы должны завершиться к 30 апреля 2025 года.

#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #петербургскийметрополитен #выборгскийрайон

👷🏻‍♂️ Продолжаются работы по устройству свайного поля из буро-набивных свай для реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Станция была закрыта на реконструкцию 1 июля 2024 года, через 3 года на месте старого вестибюля должен открыть двери для пассажиров новый шестиэтажный вестибюль (5 наземных этажей и 1 подземный) совмещенный с единым диспетчерским центром метрополитена.

#подземник #фрунзенская #мпл #санктпетербург

👷🏻‍♂️ Реконструкции станции «Парк Победы» дали зеленый свет.

Комитет по охране памятников выдал положительное заключение на проект реконструкции вестибюля станции метро «Парк Победы» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена.
Заключение КГИОП опубликовано на сайте ведомства 21 января 2025 года.

Петербургский метрополитен объявил конкурс на реконструкцию с максимальной стоимостью 3,258 млрд рублей.
Начать работы предполагается сразу после заключения договора, предположительно - весной 2025 года. Завершить работы надо к 16 августа 2027 года.

Проектом реконструкции предусматривается полный демонтаж наземного этажа, демонтаж внутренних стен и перегородок подвального этажа, частичный демонтаж монолитной части наклонного хода жестко связанной с конструкциями вестибюля, вместе с реконструкцией вестибюля необходимо заменить эскалаторы.
Согласно объемно-планировочным решениям над сохраняемыми конструкциями подвального этажа предусматривается надстройка двух новых этажей с целью размещения всех необходимых служебных, технических и пассажирских помещений в соответствии с действующими нормами и правилами. Максимальная высота строения от уровня земли до верха купола — 11,00 м.

#подземник #мпл #паркпобеды #реконструкцияПаркаПобеды #санктпетербург #московскийрайон

👷🏻‍♂️ Так сейчас выглядит вестибюль станции метро «Парк Победы» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена, которому предстоит реконструкция.

Проектом реконструкции предусматривается полный демонтаж наземного этажа, демонтаж внутренних стен и перегородок подвального этажа, частичный демонтаж монолитной части наклонного хода жестко связанной с конструкциями вестибюля, вместе с реконструкцией вестибюля необходимо заменить эскалаторы.
Согласно объемно-планировочным решениям над сохраняемыми конструкциями подвального этажа предусматривается надстройка двух новых этажей с целью размещения всех необходимых служебных, технических и пассажирских помещений в соответствии с действующими нормами и правилами. Максимальная высота строения от уровня земли до верха купола — 11,00 м.

#подземник #мпл #паркпобеды #реконструкцияПаркаПобеды #санктпетербург #московскийрайон

👷🏻‍♂️ Компания «Эн-Системс» займется реконструкцией станции метро «Парк Победы» Московско-Петроградской 🚇 линии в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает издание «Фонтанка», ссылаясь на данные портала госзакупок. Ранее компания уже выполняла аналогичные работы на станции «Технологический институт».

На участие в тендере подали заявки две компании, однако одна из них не соответствовала требованиям конкурсной комиссии. В результате контракт на реконструкцию станции «Парк Победы» достался «Эн-Системс» за сумму 3,258 млрд рублей, которая была заявлена изначально.

Начать работы предполагается сразу после заключения договора, предположительно - весной 2025 года. Завершить работы надо к 16 августа 2027 года.

Проектом реконструкции предусматривается полный демонтаж наземного этажа, демонтаж внутренних стен и перегородок подвального этажа, частичный демонтаж монолитной части наклонного хода жестко связанной с конструкциями вестибюля, вместе с реконструкцией вестибюля необходимо заменить эскалаторы.
Согласно объемно-планировочным решениям над сохраняемыми конструкциями подвального этажа предусматривается надстройка двух новых этажей с целью размещения всех необходимых служебных, технических и пассажирских помещений в соответствии с действующими нормами и правилами. Максимальная высота строения от уровня земли до верха купола — 11,00 м.

#подземник #мпл #паркпобеды #реконструкцияПаркаПобеды #санктпетербург #московскийрайон

👷🏻‍♂️ Станция метро «Удельная» Московско-Петроградской 🚇 линии в Санкт-Петербурге откроется для пассажиров 1 мая после масштабного ремонта. За последние восемь месяцев выполнены следующие работы:
- приведены в порядок аварийные системы и инженерные сети;
- выполнена антикоррозийная обработка и чеканка стыков между тюнингами в наклонном ходе;
- произведена замена кровли.

Сейчас на станции продолжаются финальные этапы ремонта. Ведутся работы по замене балюстрады эскалаторов, облицовки стен и напольного покрытия из природного камня, а также монтаж витражей. Особое внимание уделяется ремонту четырёх эскалаторов: три из них уже капитально отремонтированы, причём один полностью готов к эксплуатации. Примечательно, что для реконструкции эскалаторов метрополитену не пришлось привлекать сторонних специалистов - все работы выполнялись своими силами.

Вице-губернатор Кирилл Поляков, осмотревший объект, отметил, что работы идут по графику, но заказчик стремится ускорить процесс, чтобы к майским праздникам петербуржцы смогли воспользоваться обновлённой станцией.

Параллельно с ремонтом станции метро в Петербурге разрабатывается проект создания транспортно-пересадочного узла на базе «Удельной». Этот масштабный проект предусматривает интеграцию железнодорожной станции и станции метро, что потребует значительных изменений в транспортной инфраструктуре района.

План работ включает:
- Перенос железнодорожной платформы;
- Изменение схемы движения, включая организацию одностороннего движения по Енотаевской улице;
- Достройку Костромского проспекта от Енотаевской до Елецкой улицы;
- Создание перехватывающих парковок;
- Организацию крытого перехода между железнодорожной станцией и метро чтобы реализовать систему «сухие ноги», которая позволит пассажирам пересаживаться на наземный транспорт, минуя лужи и слякоть.
- Модернизацию трамвайного кольца.

Ориентировочный срок реализации проекта — до 2030 года, а его стоимость оценивается в порядка 5,2 млрд рублей. Модель проекта уже представлена, и работы активно ведутся. Таким образом, «Удельная» станет не только современной и удобной станцией метро, но и ключевым транспортным узлом, объединяющим различные виды транспорта.

#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #тпуУдельная #выборгскийрайон

👷🏻‍♂️ На станции метро «Горьковская» Московско-Петроградской 🚇 линии продолжается капитальный ремонт эскалатора. В связи с этим, временные ограничения на вход в вестибюль продолжаются.

С 26 февраля по 24 апреля 2025 года по рабочим дням вход в вестибюль будет закрыт с 8:10 до 9:50 и ограничен с 17:00 до 19:00. Также 22 марта 2025 года, в субботу, станция будет полностью закрыта для пассажиров.

#подземник #петербургскийметрополитен #горьковкая #мпл

👷🏻‍♂️ Продолжаются работы по устройству свайного поля из буро-набивных свай для фундамента нового вестибюля станции «Фрунзенская» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

На данный момент:
- Завершён демонтаж части конструкций прежнего вестибюля, остался только «бронекупол» кассового зала.
- Выполнен демонтаж эскалаторов в наклонном ходе.
- Устанавливаются сваи для нового вестибюля (148 из 208 готовы).
- В наклонном ходе идёт демонтаж внутренних конструкций и гидроизоляция тоннеля.

Станция была закрыта на реконструкцию 1 июля 2024 года, через 3 года на месте старого вестибюля должен открыть двери для пассажиров новый шестиэтажный вестибюль (5 наземных и 1 подземный) в котором будет создан единый центр управления инфраструктурой метрополитена, включая движение, электроснабжение, эскалаторы и связь

#подземник #фрунзенская #мпл #санктпетербург

👷🏻‍♂️ 22 марта (в эту субботу) станция метро «Горьковская» будет закрыта.

В связи с капитальным ремонтом эскалатора станция «Горьковская» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена будет недоступна для входа и выхода.

До ближайших станций можно добраться наземным общественным транспортом:
- до «Петроградской» — на автобусах № 46 и № 76;
- до «Площади Ленина» — на автобусе № 28 или трамвае № 6;
- до «Спортивной» — на трамваях № 6 и № 40 или на автобусе № 230;
- до «Чкаловской» — на автобусе № 14;
- до «Выборгской» — на автобусах № 14 и № 230 или на трамвае № 40.

Также продолжаются ограничения работы станции: с 26 февраля по 24 апреля 2025 года по рабочим дням вход в вестибюль будет закрыт с 8:10 до 9:50 и ограничен с 17:00 до 19:00.

#подземник #петербургскийметрополитен #горьковкая #мпл #санктпетербург

👷🏻‍♂️ Так сейчас выглядит наклонный ход станции «Удельная» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена во время капитального ремонта.

За десять месяцев выполнены следующие работы:
- приведены в порядок аварийные системы и инженерные сети;
- выполнена антикоррозийная обработка и чеканка стыков между тюнингами в наклонном ходе;
- произведена замена кровли вестибюля.

Сейчас на станции продолжаются финальные этапы ремонта. Ведутся работы по замене балюстрады эскалаторов, облицовки стен и напольного покрытия из природного камня, а также монтаж витражей.

Работы по капитальному ремонту начались 1 июня 2024, и должны завершиться к 30 апреля 2025 года.

За фото спасибо: kreobit

#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #тпуУдельная #выборгскийрайон