👷🏻‍♂️ Продолжаются отделочные работы станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

В среднем станционном тоннеле (центральном зале) завершена облицовка стен мрамором, смонтирован потолочный зонт и декоративные арки по краям пассажирских проемов, выполнен монтаж карнизных и арочных светильников.

Идёт отделка торцевой стены, за которой будет находится эвакуационный выход.

В боковых станционных тоннелях продолжается отделка путевой стены. В этой конструкции забетонированы трубы для пропуска через станцию кабельной продукции. Пассажиры смогут разглядеть путевую стену только из окна вагона, потому что от платформы она будет отделена станционными дверьми.

#подземник #ккл #югозападная #казаковская #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️ Продолжаются работы на строительной площадке шахтного ствола №5 Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Рядом со станцией метро «Кировский завод», в сквере за ДК им. Газа, расположен вентиляционный киоск шахты №5. Это сооружение было возведено еще во время строительства первой очереди Ленинградского метрополитена и использовалось для строительства станции «Кировский завод».

Над шахтным стволом уже установлен копер, выполненный из железобетонных тюбингов. В настоящее время ведется монтаж металлоконструкций горного комплекса. Установлен «шатер», который служит защитным укрытием для шкивов. Эти шкивы играют ключевую роль в поддержании и изменении направления стальных канатов, на которых подвешивается оборудование.

Все эти работы являются важным этапом в создании пересадочного узла между станциями «Путиловская» и «Кировский завод».

#подземник #ккл #квл #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️ Так сейчас выглядит группа камер съездов (ГКС) за станцией «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена. Здесь продолжаются работы по устройству верхнего строения пути.

Камеры съезда предназначены для соединения тоннелей. В них устанавливают стрелочные переводы (съезды) для перехода состава с одного пути на другой.

Так как станция «Путиловская» (как и «Юго-Западная») на какое-то время станет конечной, необходимо оборачивать составы. Для этого за станцией сооружены три ГКС.

1Первая картинка — ГКС-5. Сюда состав попадает из бокового станционного тоннеля по 1 пути. В этой ГКС пути расходятся в два направления: направо — к следующей станции «Броневая», а налево — к соединительной ветке с 1 линией.

Вторая картинка — ГКС-6. Здесь сходятся тоннели из ГКС-5 и ГКС-4 и начинается соединительная ветка, которая также станет оборотным тоннелем.

Третья картинка — ГКС-4. Здесь сходятся тоннели от ГКС-6 и от станции «Броневая», а также выходит тоннель по 2 пути на станцию.

#подземник #санктпетербург #ккл #путиловская #кировскийрайон #гкс #метрострой

👷🏻‍♂️ На строительной площадке шахты № 574 завершаются отделочные работы основания вентиляционного киоска верхнего вентиляционного узла.

Через 574 шахту строили станцию «Театральная» Лахтинско-Правобережной 🚇 линии Петербургского метрополитена.

В скором времени начнутся работы по благоустройству территории вокруг шахты, их выполнит петербургская компания ООО «Инжпроектконтракт» за 43,7 миллиона рублей в срок до 25 мая 2025 года.

#подземник #лпл #шахта574 #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ На строительной площадке вентиляционной шахты №841 Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена завершаются работы по возведению вентиляционного киоск.

Киоски Карасносельско-Калининской линии будут отличаться от привычных нам, ведь они запроектированы московским проектировщиком - МГТ. До этого момента, все венткиоски были запроектированный нашими, невскими ребятами из ЛМГТ.

Это первая шахта на ККЛ, которая обзавелась киоском, она располагается в Красносельском районе, во дворе дома 96 по Ленинскому проспекту.

Напомню основные вехи в её строительстве:
3-4 фото: февраль 2020 года - прошли 30 метров ствола шахты. Шахта выполнена в чугунной обделке.
5 фото: март 2021 года - готовая монолитная камера на пересечении перегонного тоннеля по 1 пути.
6 фото: 15 июня 2022 года - щит КТ-1 дошел до камеры на пересечении.

#подземник #841шахта #красносельскийрайон #санктпетербург #ккл #метрострой

👷🏻‍♂️ В наклонном ходе станции «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена начался монтаж потолочного водоотводящего зонта.

На заранее смонтированную подсистему закрепляют элементы из алюминиевых сотовых панелей. Свод будет выглядеть так же, как и на соседней станции «Юго-Западная».

#подземник #метрострой #ккл #санктпетербург путиловская #санктпетербург #монтажэскалаторов

👷🏻‍♂️ Немного запоздалый, но всё же пост о станции «Спасская», которая открылась для пассажиров шестнадцать лет назад — 7 марта 2009 года.

«Спасская» — станция Лахтинско-Правобережной 🚇 линии Петербургского метрополитена, расположенная между станцией «Достоевская» и станцией-призраком «Театральная». Она входит в состав единственного в Петербурге трёхстанционного пересадочного узла «Спасская»🚇 - «Садовая»🚇 - «Сенная площадь»🚇.

Открытие станции позволило восстановить изначально запланированную схему работы 4-й и 5-й линий. До ввода «Спасской» поезда от станции «Достоевская» (4-я линия) прибывали на станцию «Садовая» (5-я линия) и следовали далее к «Комендантскому проспекту» (5-я линия). После ввода «Спасской» произошло переключение линий, и поезда от «Достоевской» стали прибывать на «Спасскую», которая стала конечной станцией до 27 декабря 2024 года.

Станция была открыта в 5:45 утра без каких-либо праздничных мероприятий. Первое время пассажиры, привыкшие добираться с северо-запада («Комендантский проспект») на юго-восток («Улица Дыбенко») города по прямой линии, забывали о переключении и приезжали на «Звенигородскую», откуда приходилось возвращаться обратно на «Садовую», чтобы перейти на «Спасскую» и продолжить путь.

С момента открытия в 2009 году и до 7 ноября 2013 года станция не имела собственного выхода в город.

Название станции дано в честь разрушенного храма Спас-на-Сенной, который стоял на месте вестибюля станции метро «Сенная площадь».

«Спасская» — пилонная станция глубокого заложения (~60 метров) со сборной железобетонной тюбинговой обделкой диаметром 8,5 метров и проемами из чугунных рам. Центральный зал был спроектирован архитекторами Е. М. Рапопортом, В. Н. Морозовой и В. Г. Хозацким. В отделке зала использован жёлтый травертин, а на полу уложен гранит. Станция украшена мозаичными панно на тему зодчества Петербурга.
Боковые и центральный залы имеют одинаковый диаметр - 8,5 метров, их соединяют семь пассажирских проёмов.

#подземник #спасская #лпл #санктпетербург #метрострой #петербургскийметрополитен

👷🏻‍♂️ Метростроители продолжают подготовительные работы на участке Красносельско-Калининской 🚇 линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная». Завершаются комплексные подготовительные работы на строительной площадке шахты № 852 (ранее известной как шахта № 616, которая использовалась при строительстве станции «Обводный канал»🚇).

В конце апреля 2023 года метростроители вернулись на строительную площадку шахты № 616 на Тамбовской улице. С тех пор был демонтирован горный комплекс и вспомогательные постройки на территории площадки.

В настоящее время завершается сооружение нового горного комплекса: установлены все несущие опоры, смонтированы горизонтальные балки перекрытий. Также установлены 4 бункера-накопителя и 4 опрокидывателя вагонеток, необходимые для перегрузки грунта из вагонеток в самосвалы. Установлена подъемная машина, шкивы и подвешены клети (лифты).
В самом стволе шахты выполнена переармировка: заменены балки (расстрелы) и закрепленные на них вертикальные направляющие (проводники), которые необходимы для движения клетей в шахте.

Продолжается строительство административно-бытового комплекса и вспомогательных помещений.

Через шахту № 852 будут проходить перегонные тоннели от станции «Каретная» до соседних станций «Боровая» и «Лиговский проспект 2», а также сами станционные тоннели и переход на станцию «Обводный канал». В монтажно-щитовой камере вблизи 852 шахты будет смонтирован щит, который недавно произвели на Обуховском заводе.

#подземник #метрострой #петербургскийметрополитен #санктпетербург #ккл2 #каретная #852шахта