👷🏻♂️ Станция метро «Удельная» Московско-Петроградской 🚇 линии в Санкт-Петербурге откроется для пассажиров 1 мая после масштабного ремонта. За последние восемь месяцев выполнены следующие работы:
- приведены в порядок аварийные системы и инженерные сети;
- выполнена антикоррозийная обработка и чеканка стыков между тюнингами в наклонном ходе;
- произведена замена кровли.
Сейчас на станции продолжаются финальные этапы ремонта. Ведутся работы по замене балюстрады эскалаторов, облицовки стен и напольного покрытия из природного камня, а также монтаж витражей. Особое внимание уделяется ремонту четырёх эскалаторов: три из них уже капитально отремонтированы, причём один полностью готов к эксплуатации. Примечательно, что для реконструкции эскалаторов метрополитену не пришлось привлекать сторонних специалистов - все работы выполнялись своими силами.
Вице-губернатор Кирилл Поляков, осмотревший объект, отметил, что работы идут по графику, но заказчик стремится ускорить процесс, чтобы к майским праздникам петербуржцы смогли воспользоваться обновлённой станцией.
Параллельно с ремонтом станции метро в Петербурге разрабатывается проект создания транспортно-пересадочного узла на базе «Удельной». Этот масштабный проект предусматривает интеграцию железнодорожной станции и станции метро, что потребует значительных изменений в транспортной инфраструктуре района.
План работ включает:
- Перенос железнодорожной платформы;
- Изменение схемы движения, включая организацию одностороннего движения по Енотаевской улице;
- Достройку Костромского проспекта от Енотаевской до Елецкой улицы;
- Создание перехватывающих парковок;
- Организацию крытого перехода между железнодорожной станцией и метро чтобы реализовать систему «сухие ноги», которая позволит пассажирам пересаживаться на наземный транспорт, минуя лужи и слякоть.
- Модернизацию трамвайного кольца.
Ориентировочный срок реализации проекта — до 2030 года, а его стоимость оценивается в порядка 5,2 млрд рублей. Модель проекта уже представлена, и работы активно ведутся. Таким образом, «Удельная» станет не только современной и удобной станцией метро, но и ключевым транспортным узлом, объединяющим различные виды транспорта.
#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #тпуУдельная #выборгскийрайон
- приведены в порядок аварийные системы и инженерные сети;
- выполнена антикоррозийная обработка и чеканка стыков между тюнингами в наклонном ходе;
- произведена замена кровли.
Сейчас на станции продолжаются финальные этапы ремонта. Ведутся работы по замене балюстрады эскалаторов, облицовки стен и напольного покрытия из природного камня, а также монтаж витражей. Особое внимание уделяется ремонту четырёх эскалаторов: три из них уже капитально отремонтированы, причём один полностью готов к эксплуатации. Примечательно, что для реконструкции эскалаторов метрополитену не пришлось привлекать сторонних специалистов - все работы выполнялись своими силами.
Вице-губернатор Кирилл Поляков, осмотревший объект, отметил, что работы идут по графику, но заказчик стремится ускорить процесс, чтобы к майским праздникам петербуржцы смогли воспользоваться обновлённой станцией.
Параллельно с ремонтом станции метро в Петербурге разрабатывается проект создания транспортно-пересадочного узла на базе «Удельной». Этот масштабный проект предусматривает интеграцию железнодорожной станции и станции метро, что потребует значительных изменений в транспортной инфраструктуре района.
План работ включает:
- Перенос железнодорожной платформы;
- Изменение схемы движения, включая организацию одностороннего движения по Енотаевской улице;
- Достройку Костромского проспекта от Енотаевской до Елецкой улицы;
- Создание перехватывающих парковок;
- Организацию крытого перехода между железнодорожной станцией и метро чтобы реализовать систему «сухие ноги», которая позволит пассажирам пересаживаться на наземный транспорт, минуя лужи и слякоть.
- Модернизацию трамвайного кольца.
Ориентировочный срок реализации проекта — до 2030 года, а его стоимость оценивается в порядка 5,2 млрд рублей. Модель проекта уже представлена, и работы активно ведутся. Таким образом, «Удельная» станет не только современной и удобной станцией метро, но и ключевым транспортным узлом, объединяющим различные виды транспорта.
#подземник #мпл #удельная #санктпетербург #тпуУдельная #выборгскийрайон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Продолжаются работы на строительной площадке шахтного ствола №5 Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена.
Рядом со станцией метро «Кировский завод», в сквере за ДК им. Газа, расположен вентиляционный киоск шахты №5. Это сооружение было возведено еще во время строительства первой очереди Ленинградского метрополитена и использовалось для строительства станции «Кировский завод».
Над шахтным стволом уже установлен копер, выполненный из железобетонных тюбингов. В настоящее время ведется монтаж металлоконструкций горного комплекса. Подготовлен специальный «шатер», который будет установлен поверх копра и послужит защитным укрытием для шкивов. Эти шкивы играют ключевую роль в поддержании и изменении направления стальных канатов, на которых подвешивается оборудование.
Все эти работы являются важным этапом в создании пересадочного узла между станциями «Путиловская» и «Кировский завод».
#подземник #ккл #квл #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Рядом со станцией метро «Кировский завод», в сквере за ДК им. Газа, расположен вентиляционный киоск шахты №5. Это сооружение было возведено еще во время строительства первой очереди Ленинградского метрополитена и использовалось для строительства станции «Кировский завод».
Над шахтным стволом уже установлен копер, выполненный из железобетонных тюбингов. В настоящее время ведется монтаж металлоконструкций горного комплекса. Подготовлен специальный «шатер», который будет установлен поверх копра и послужит защитным укрытием для шкивов. Эти шкивы играют ключевую роль в поддержании и изменении направления стальных канатов, на которых подвешивается оборудование.
Все эти работы являются важным этапом в создании пересадочного узла между станциями «Путиловская» и «Кировский завод».
#подземник #ккл #квл #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
👷🏻♂️ Кассовый зал вестибюля станции «Путиловская», строящейся в составе Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена, продолжает освобождаться от строительных лесов.
Леса использовались для поддержания опалубки при возведении верхнего перекрытия. На данный момент основные работы завершены, и в ближайшее время начнется этап отделки зала, включая кассовую зону.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Леса использовались для поддержания опалубки при возведении верхнего перекрытия. На данный момент основные работы завершены, и в ближайшее время начнется этап отделки зала, включая кассовую зону.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ На строительной площадке шахты № 848 второго участка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная» продолжаются подготовительные работы.
Выполнена ограждающая конструкция из буросекущих свай по периметру будущего ствола шахты на глубину ~ 40 метров.
Продолжается проходке ствола шахты: разработан грунт внутри пятой заходки, после этого заколка будет армирована, затем смонтируют опалубку и забетонируют очередную заходку, то есть: пространство между внутренней стеной буросекущих свай и опалубкой.
Шахта № 848 будет располагаться в глубине квартала на Ташкентской улице. Через неё будут строить станцию
«Заставская» (название связано с историческим районом Московская застава), которая будет являться пересадочной на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской (второй) линии.
#подземник #848шахта #ккл #санктпетербург #метрострой #заставская
Выполнена ограждающая конструкция из буросекущих свай по периметру будущего ствола шахты на глубину ~ 40 метров.
Продолжается проходке ствола шахты: разработан грунт внутри пятой заходки, после этого заколка будет армирована, затем смонтируют опалубку и забетонируют очередную заходку, то есть: пространство между внутренней стеной буросекущих свай и опалубкой.
Шахта № 848 будет располагаться в глубине квартала на Ташкентской улице. Через неё будут строить станцию
«Заставская» (название связано с историческим районом Московская застава), которая будет являться пересадочной на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской (второй) линии.
#подземник #848шахта #ккл #санктпетербург #метрострой #заставская