👷🏻‍♂️ Продолжаются отделочные работы на станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

В среднем станционном тоннеле (центральном зале) завершена облицовка стен мрамором, смонтирован потолочный зонт и декоративные арки по краям пассажирских проемов, выполнен монтаж карнизных и арочных светильников.

Начинается отделка торцевой стены, за которой будет находится эвакуационный выход.

#подземник #ккл #югозападная #казаковская #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️ Сегодняшний вид вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Завершаются работы по монтажу вентилируемого фасада. Продолжается установка стеклянного фальш-фасада.
Идут работы на грани здания выходящей к перекрестку проспекта маршала Жукова и улицы маршала Казакова.

#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон

👷‍♂️ На строящейся станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена в наклонном ходе успешно запущены в тестовом режиме эскалаторы типа ЭС01С.

На данный момент завершены основные этапы монтажа: установлены все зоны эскалаторов, навешены цепи, смонтированы ступени, натянуты поручни, а также установлены элементы балюстрады. В машинном зале выполнены установка и подключение шкафов управления.

#подземник #ккл #югозападная #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается сооружение демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 продолжения Невско-Василеостровской 🚇линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской».

На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована из буросекущих свай. Сначала бурятся скважины глубиной 47 метров. Затем в каждую вторую скважину опускается арматурный каркас, после чего производится бетонирование. Таким образом, армированные сваи пересекают соседние неармированные, создавая прочную ограждающую конструкцию.

На фото установка первого комбинированного армокаркаса.

Котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной примерно 40 метров. В него войдет тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда», который в данный момент проходит этот участок.

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой