👷🏻‍♂️ Для строительства станции метро «Каменка» (проектное название «Зоопарк») Невско-Василеостровской 🚇 линии ищут подрядчика для выполнения подготовительных и земляных работ при сооружении станции.

Работы будут вести северо-восточнее пересечения Комендантского и Шуваловского проспектов. Подготовительные работы будут включать нарезку и разборку асфальтобетонного покрытия, разборку бортового камня и бордюра, демонтаж пешеходного ограждения. Земляные работы будут включать разработку грунта, погрузку и перевозку. Срок выполнения: первое полугодие 2025 года.

На фото вид на будущую площадку производства работ: интересно, что в 2017 году на этом месте были заросли кустарника, а в 2019 году выполнили комплекс работ, которые теперь нужно демонтировать.

#подземник #нвл #каменка #приморскийрайон #санктпетербург

👷🏻‍♂️ Тоннелепроходческий комплекс «Надежда» приближается к отметке 1/3 проходки двухпутного тоннеля.

На строительстве продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской» продолжается проходка двухпутного тоннеля. Преодолев станцию «Богатырская» «Надежда» ведет проходку под Юнтоловским лесопарком.

Напомню, что в июне 2023 года, щит был запущен в тестовом режиме, а 17 сентября 2024 - в плановом.

#подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️ В этот день, в 1999 году, открылась для пассажиров станция «Старая деревня» (проектное название «Сестрорецкая») Фрунзенско-Приморской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Вестибюль станции представляет собой двухэтажное кирпичное здание на высоком стилобате. Часть, включающая эскалаторный зал, представляет собой круглое в плане здание, часть, в которой располагается кассовый зал - двухсветный остекленный зал, который по периметру «укрыт» фасадом из десяти арок высотой 6 метров. 

Сама же станция «Старая деревня» - односводчатая, глубокого заложения (~ 61 метр). Путевые стены облицованы серо-голубоватым мрамором «уфалей» и имеют рельеф, имитирующий арки мостов. Платформа станции облицована красным гранитом. Главной особенностью являются семь светильников-торшеров, стилизованных под городские фонари, окольцованные деревянными скамьями. В торце станции расположено мозаичное панно.

#подземник #фпл #стараядеревня #петербургскийметрополитен #приморскийрайон #санктпетербург

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга, рядом с пересечением Комендантского и Шуваловского проспектов, продолжаются подготовительные работы для строительства станции «Каменка» участка Невско-Василеостровской 🚇 линии метро.

На месте участка строительной площадки продолжаются работы по выравниванию участка, укладываются дорожные плиты, устанавливается ограждение, идут работы по подготовке основания для административно-бытового комплекса.

#подземник #приморскийрайон #санктпетербург #нвл #каменка #комендантскийпроспект #петербургскийметрополитен #метростройт

👷🏻‍♂️ В Петербурге ищут подрядчиков для сооружения «стены в грунте» - ограждающей конструкции котлована будущих станций «Богатырская» и «Каменка» строительства продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии за станцией «Беговая».
Стоимость работ по «Богатырской» не должна превышать 1,8 млрд рублей, завершить работы необходимо к 3 ноября 2025.

Стоимость работ по станции «Каменка» оценили в 2,6 млрд, и срок выполнения - 30 декабря 2025.

Необходимость сооружения «стены в грунте» обусловлена технологией строительства станции, при котором сначала устраивается ограждающая конструкция по периметру на проектную глубину (на «Богатырской» это ~36 метров, а на «Каменке» больше 40), а затем, разрабатывают грунт внутри периметра, закрепляя конструкцию распорками. Затем, внутри выкопанного котлована начинают возведение основных конструкций станции (надеюсь, «кто не в теме», стало понятнее).

#подземник #метростройсевернойстолицы #яхтенная #богатырская #нвл #каменка #приморскийрайон #санктпетербург

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга, на участке Шуваловского проспекта, между проспектом Королева и Парашютной улицей, идут работы по сооружению демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 строительства Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».

На строительной площадке идут работы по сооружению ограждающей конструкции из буросекущих свай: сейчас бурят скважины на глубину 47 метров, затем, в каждую вторую скважину, опускают арматурный каркас, а затем бетонируют. Получается, что армирования свая пересекает соседние - неармированные, таким образом получается ограждающая конструкция из свай.

Сам демонтажный котлован будет представлять собой колодец диаметром ~25 метров и глубиной ~40, в который войдет щит прорезав участок стены с композитной арматурой.

Через демонтажный котлован будут извлекать ТПМК «Надежда», который сейчас проходит этот участок.

За фото спасибо: Sergio D

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ Треть двухпутного тоннеля в сторону станции «Каменка» пройдена.
На строительстве продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка», с промежуточной «Богатырской», продолжается проходка двухпутного тоннеля. ТПМК «Надежда» приближается к 900 кольцу из 2550.

Об этом 17 января рассказал глава комитета по строительству Игорь Креславский на пресс-конференции.

Первой станцией на пути ТПМК стала «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») которую он преодолел в интервале колец ~ 550-670. Сейчас «Надежда» продолжает свой путь под Юнтоловским лесопарком.

Ежедневно, тоннелепроходческий комплекс «Надежда» устанавливает 5-6 колец.

Напомню, что в июне 2023 года, щит был запущен в тестовом режиме, а 17 сентября 2024 - в плановом.

#подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #каменка #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга, рядом с пересечением Комендантского и Шуваловского проспектов, идут подготовительные работы для строительства станции «Каменка» продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии метро.

На месте строительной площадки производят работы по выравниванию участка, укладывают дорожные плиты, устанавливают ограждение, идут работы по подготовке основания для административно-бытового комплекса.

#подземник #приморскийрайон #санктпетербург #нвл #каменка #комендантскийпроспект #петербургскийметрополитен #метростройт

👷🏻‍♂️ Теперь точно можно сказать, что строительство станции «Каменка», продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии метро, началось.

На строительной площадке в Приморском районе Санкт-Петербурга, рядом с пересечением Комендантского и Шуваловского проспектов, приступили сооружению форшахты выходной торцевой стены.

Выходная торцевая стенка будет представлять собой П-образную стену в грунте, через которую ТПМК «Надежда» будет выходить за границы станции «Каменка» по пути к демонтажному котловану.

Сейчас подготавливают форшахту для сооружения стены в грунте. Выкопана траншея, длиной ~ 30 метров, шириной 1 и глубиной ~2,5 метра, выполнена песчаная подготовка дна, установлена опалубка, смонтирован арматурный каркас и частично забетонированы стенки форшахты. После выполнения работ должны остаться железобетонные конструкции по краям траншеи (как набережные у реки). Затем на эту форшахту заедет грейфер для разработки грунта внутри траншеи.

За фото спасибо ТГ каналу «Каменка и Коменда»

#подземник #приморскийрайон #санктпетербург #нвл #каменка #комендантскийпроспект #петербургскийметрополитен #метростройт

👷🏻‍♂️На строительной площадке станции «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» приступили к сооружению форшахты для бурения свай-колонн.
В работе первы 15 форшахт для колонн, затем проступят ещё к 15, с другой стороны от двухпутного тоннеля. Всего же на станции будет порядка 90 колонн.
Также, продолжаются работы по подготовке армокаркасов стены в грунте.

#подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга, на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457.

Эти объекты являются частью строительства продолжения Невско-Василеостровской 🚇линии метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».

На строительной площадке осуществляется возведение ограждающей конструкции из буросекущих свай. Для этого бурятся скважины глубиной до 47 метров. Работы проводятся в два этапа:
1. На первом этапе через одну скважину выполняются бурение и бетонирование нечётных свай-пустышек (1, 3, 5 и т.д.).
2. На втором этапе бурятся чётные скважины между уже забетонированными сваями-пустышками, с частичной подрезкой их краёв. В эти скважины опускаются арматурные каркасы, после чего производится бетонирование. В результате формируется сплошная и прочная стена из буросекущихся свай.

Демонтажный котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной порядка 40 метров. В него войдёт щит, который прорежет участок стены с композитной арматурой (на 3 фото: очертания котлована).

Также, хочу показать вам валуны, которые встречаются при бурении скважин.

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается сооружение демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457 продолжения Невско-Василеостровской 🚇линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской».

На участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению ограждающей конструкции демонтажного котлована из буросекущих свай. Сначала бурятся скважины глубиной 47 метров. Затем в каждую вторую скважину опускается арматурный каркас, после чего производится бетонирование. Таким образом, армированные сваи пересекают соседние неармированные, создавая прочную ограждающую конструкцию.

На фото установка первого комбинированного армокаркаса.

Котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной примерно 40 метров. В него войдет тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда», который в данный момент проходит этот участок.

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ Продолжается строительство станции «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») на Невско-Василеостровской линии 🚇 Петербургского метрополитена.

«Богатырская» станет промежуточной станцией между открытой в 2018 году станцией «Беговая» и строящейся станцией «Каменка».

В настоящее время ведутся работы по сооружению «стены в грунте» - ограждающей конструкции котлована будущей станции.

Необходимость создания «стены в грунте» связана с технологией строительства станции. Сначала по периметру будущего котлована возводится ограждающая конструкция на проектную глубину (для «Богатырской» это около 36 метров). Затем внутри периметра разрабатывается грунт, а конструкция укрепляется распорками. После этого в подготовленном котловане начинается возведение основных конструкций станции.

#подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон