👷🏻‍♂️ Продолжаются отделочные работы станции «Юго-Западная» строительства Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

В боковых станционных тоннелях продолжается отделка путевой стены. В этой конструкции забетонированы трубы для пропуска через станцию кабельной продукции. Пассажиры смогут разглядеть путевую стену только из окна вагона, потому что от платформы она будет отделена станционными дверьми.

#подземник #ккл #югозападная #казаковская #санктпетербург #красносельскийрайон #метрострой

👷🏻‍♂️На строительной площадке станции «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» приступили к сооружению форшахты для бурения свай-колонн.
В работе первы 15 форшахт для колонн, затем проступят ещё к 15, с другой стороны от двухпутного тоннеля. Всего же на станции будет порядка 90 колонн.
Также, продолжаются работы по подготовке армокаркасов стены в грунте.

#подземник #нвл #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️ Сегодняшний вид вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

Солнечная погода подчеркнула современный облик здания: стеклянный фальш-фасад эффектно отражает свет, создавая ощущение простора и легкости.
На данный момент завершаются работы по монтажу вентилируемого фасада. Также продолжается установка фальш-фасада, что завершит формирование архитектурного ансамбля станции.

#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон

👷🏻‍♂️ На станции «Путиловская», строящейся в рамках Красносельско-Калининской 🚇 линии, начались отделочные работы в камере лестничного спуска, ведущего к переходу на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской 🚇 линии Петербургского метрополитена.

В настоящее время ведётся монтаж подсистем для облицовки стен и установки потолочного зонта. Ступени лестничного спуска уже облицованы гранитом.

#подземник #ккл #путиловская #кировскийрайон #переходнаККЛ

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга, на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей, активно ведутся работы по сооружению демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457.

Эти объекты являются частью строительства продолжения Невско-Василеостровской 🚇линии метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».

На строительной площадке осуществляется возведение ограждающей конструкции из буросекущих свай. Для этого бурятся скважины глубиной до 47 метров. Работы проводятся в два этапа:
1. На первом этапе через одну скважину выполняются бурение и бетонирование нечётных свай-пустышек (1, 3, 5 и т.д.).
2. На втором этапе бурятся чётные скважины между уже забетонированными сваями-пустышками, с частичной подрезкой их краёв. В эти скважины опускаются арматурные каркасы, после чего производится бетонирование. В результате формируется сплошная и прочная стена из буросекущихся свай.

Демонтажный котлован будет представлять собой колодец диаметром около 25 метров и глубиной порядка 40 метров. В него войдёт щит, который прорежет участок стены с композитной арматурой (на 3 фото: очертания котлована).

Также, хочу показать вам валуны, которые встречаются при бурении скважин.

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой