👷🏻‍♂️ В telegram-канале пресс-службы главы города «Управление информацией» сообщили, что тоннелепроходческий комплекс «Надежда» начал проходку продолжения «Невско-Василеостровской» 🚇 линии в плановом режиме.
Речь идёт об участке от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки».

Напомню, что в июне 2023 года, щит был запущен в тестовом режиме.

Проект получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в июле 2024 года, а на днях проект получил разрешение на строительство.

Общее расстояние, которое предстоит преодолеть комплексу составляет 2555 колец или 4600 метров.

Вестибюли будущих станций планируется разместить на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов.

«Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.

На фото как раз ТПМК «Надежда» во время проходки предыдущего участка НВЛ (станций: «Новокрестовская» (ныне - «Зенит») и «Беговая». А также во время его проводки через сооруженные конструкции станции «Новокрестовская» в феврале 2017.

#подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #каменка #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️17 сентября 2024 года началась проходка продолжения «Невско-Василеостровской» 🚇 линии в плановом режиме. Вот ссылка на пост 🔗

Речь идёт о проходке участка двухпутного тоннеля проходческими комплексом «Надежда» от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки».

Первой станцией на пути ТПМК станет «Богатырская» (проектное название «Яхтенная»),
вестибюль которой разместится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта.
ТПМК пройдет станцию транзитом (кольца~550-670) и уйдет дальше под ЗСД и к станции «Каменка».

Для того, чтобы ТПМК смог пройти через станцию сооружены торцевые стены, чтобы щит смог их «прогрызть» и получился надёжный узел соединения двухпутного тоннеля и станции.

Затем на «Богатырской» будет выполнена стена по периметру всего станционного комплекса, как делали на «Беговой» летом и осенью 2015 (1 фото).

Следующим этапом начнут разрабатывать котлован самой станции, как делали на «Беговой» в 2016 (2 фото) и устанавливать распорные пояса из труб (на «Беговой» сразу делали перекрытия, технология отличалась, но в целом похоже).

После этого, будет полностью откопан участок тоннеля (на «Беговой» это выглядело так в 2017 (3-4 фото). В итоге участок тоннеля в границах станции будет демонтирован (5 фото - «Беговая» в августе 2017).

После всех этих манипуляций получится котлован (6-7 фото) в котором начнут возведение внутренних конструкций станции (8-9 фото «Беговая» в 2017-2018 годах).

Попытался объяснить все предстоящие работы на примере «Беговой», хотя технология будет отличаться, от того, как строили саму станцию, зато подземный переход между наземными павильонами возводили так же.

#подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей идут работы по освоению строительной площадки будущего демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457. Через демонтажный котлован будет демонтировать ТПМК «Надежда», который сейчас проходит участок Невско-Василеостровской линии 🚇 от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».

Сам демонтажный котлован будет представлять собой колодец диаметром ~25 метров и глубиной ~40 в который войдет щит прорезав участок стены с композитной арматурой.

За фото спасибо Dr_Livsig

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей начинаются работы по сооружению демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457.

Через демонтажный котлован будут извлекать ТПМК «Надежда», который сейчас проходит участок Невско-Василеостровской линии 🚇 от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».

Сам демонтажный котлован будет представлять собой колодец диаметром ~25 метров и глубиной ~40 в который войдет щит прорезав участок стены с композитной арматурой.

Сейчас идут работы по устройству форшахты - железобетонных направляющих между которыми оставлен проем для, того чтобы специальный грейферный ковш смог разработать траншею для последующего сооружения стены в грунте.

Также, предстоит вынос инженерных сетей, проходящих по территории площадки.

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой

👷🏻‍♂️ Тоннелепроходческому механизированному комплексу «Надежда», который проходит продолжение Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской», предстоят регламентные работы по обслуживанию режущего органа.

В начале октября 2024 года АО «Метрострой Северной Столицы» (МССС) разместило на сайте госзакупок тендер на предоставление услуг по ремонту и замене режущего инструмента для ТПМК Herrenknecht S-782 в условиях повышенного давления, то есть кессонных работах.

Начальная стоимостьконтракта составляла 96,9 миллиона рублей.
Победителем стало ООО «СК-Кессон». Количество услуг, которые будут предоставлены, заранее определить невозможно. Победитель конкурса будет выезжать на работу по заявкам в любое время суток и работать в четыре смены.

В техническом задании отмечено, что из-за обилия воды перед тем, как начать ремонт и замену режущего инструмента в забое, необходимо провести работы по гидроизоляции и стабилизации с применением тампонажной смеси.
После этого камеру, где будут проводиться работы, заполняют сжатым воздухом. Все сотрудники, работающие в кессоне, должны пройти медицинское обследование и иметь необходимые разрешения. На месте проведения работ должен быть дежурный врач.

Победитель конкурса должен предоставлять услуги в соответствии с поступающими заявками до 31 декабря 2025 года.

Подобные работы проводятся регулярно и связаны с изнашиванием режущего органа по мере продвижения.

Хочется вам показать, как режущий орган ТПМК «Надежда» ремонтировали самый первый раз - летом 2014 года.
Свою первую проходку (1-2 фото) ТПМК начал в январе 2014 в стартовом котловане вблизи будущей станции метро «Шушары» и к лету добрался до первой остановки - вблизи шахты № 627, преодолев ~ 1 километр.

За это время режущий орган довольно сильно износили моренные суглинки с включением гравия, гальки и отдельных валунов.
Для обслуживания режущего органа был обустроен котлован, в который вошёл ТПМК в июле 2014 (3-4 фото) и в котором проводились работы по замене скалывателей, шарошек, резцов и наваривание специальных элементов и из износостойкой стали.
В августе 2014 ремонт был завершен и ТПМК продолжил свой путь в строну станции «Дунайская».

#подземник #тпмк #тпмкнадежда #нвл #приморскийрайон #санктпетербург #метрострой #петербургскийметрополитен

👷🏻‍♂️На строительстве продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии Петербургского метрополитена от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской» продолжается проходка двухпутного тоннеля.

Первой станцией на пути ТПМК стала «Богатырская» (проектное название «Яхтенная») которую он преодолел в интервале колец ~ 550-670. Сейчас «Надежда» продолжает свой путь под Юнтоловским лесопарком.

Ежедневно, тоннелепроходческий комплекс «Надежда» устанавливает, в среднем, 6 колец.

Напомню, что в июне 2023 года, щит был запущен в тестовом режиме, а 17 сентября 2024 - в плановом.

#подземник #нвл #щитНадежда #тпмк #богатырская #санктпетербург #приморскийрайон

👷🏻‍♂️ В Приморском районе Санкт-Петербурга на участке Шуваловского проспекта между проспектом Королева и Парашютной улицей начинаются работы по сооружению демонтажного котлована и вентиляционной шахты №457.

Через демонтажный котлован будут извлекать ТПМК «Надежда», который сейчас проходит участок Невско-Василеостровской 🚇 линии от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной станцией «Богатырская».

Сам демонтажный котлован будет представлять собой колодец диаметром ~25 метров и глубиной ~40 в который войдет щит прорезав участок стены с композитной арматурой.

Сейчас идут работы по устройству форшахты - железобетонных направляющих между которыми оставлен проем для, того чтобы специальный грейферный ковш смог разработать траншею для последующего сооружения стены в грунте методом буросекущих свай.

За фото спасибо: @Dr_Livsig

#подземник #нвл #приморскийрайон #457шахта #шахта457 #демонтажныйкотлован #тпмк #санктпетербург #метрострой