👷‍♂️ Проект адресной-инвестиционной программы (АИП) на 2025–2027, которым поделилась со своими читателями Фонтанка, позволяет сопоставить планы по строительству метро в городе с планируемым денежными средствами, которые будут на него направляться, а это гораздо весомее слов.

В 2025 году, на строительство метро, базово согласовали 35 млрд рублей, в 2026 и 2027 году хотят освоить соответственно 55 млрд и 80 млрд. Предлагаю осмотреть перспективы:

ЛПЛ 🚇 («Горный институт» и «Театральная»), на 2025 год хотят заложить 8,3 млрд рублей. Но не спешите искать тут обоснование для пуска ЛПЛ в 2025 году, эти средства пойдут на оплату выполненных работ, по которым постепенно формируется исполнительная документация. Сам пуск должен состояться в 2024 году.

ККЛ 🚇 («Юго-Западная» - «Путиловская»), на 2025 год — 13,8 млрд рублей, и еще 16,6 млрд — на 2026-й. Здесь пуск должен состояться в следующем - 2025 году, но, как и с ЛПЛ окончательный расчет за выполненные работы перевалит в 2026.

НВЛ 🚇 («Богатырская» - «Каменка»), на 2025 год закладывают 6 млрд, на 2026 - 13,2 млрд и 20 млрд – на 2027 год. Запустить этот участок должны в 2029 году. Там сейчас активно идут подготовительные работы (ссылка на мой недавний пост с «Богатырской) .

ККЛ 🚇 («Путиловская» - «Каретная»), 2025 год – 4,2 млрд, 2026 – 15,3 млрд и 28,7 млрд на 2027 год. Здесь, пуск намечен на 2030 год. Этот участок, также, вышел на стадию реализации: идёт переустройство горного комплекса шахты № 852 (вблизи станции «Каретная») (вот мой недавний пост) , а также метрострители осваивают площадку шахты № 848 (вблизи станции «Заставская»), к слову - это будет первая пройденная шахта для нового метростроя (вот мой пост) .

ККЛ 🚇 (депо «Красносельское»). Судя по финансированию, весь следующий год уйдет на проектирование (120 млн), лишь потом можно ждать строительных миллиардов (2 млрд в 2026 и 7,2 млрд в 2027). Ссылочка на пост о начале работ по освоению площадки.

ККЛ 🚇 («Каретная» - «Суворовская»). На 2025 год планируются к освоению - 207 млн, затем финансирование наращивают радикально: 3,3 млрд в 2026-м и 18 млрд — в 2027 году. Этот участок будет включать станцию «Лиговский проспект-2», на которую делают ставку при планировании доступности ВСМ «Петербург-Москва», поэтому работы по ней будут форсироваться, что поможет развитию всей шестой линии.

Также, сравнительно, небольшое финансирование закладывается на участки:

ККЛ 🚇 от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны»: 2025 – 10 млн, затем 1,9 млрд и 3,5 млрд, но 578 млн запланированы на проектирование;

ЛПЛ 🚇 «Кудрово» и депо «Правобережное» - на нее почти не выделяют средства (но уже известно, что до конца года должны заключить хотя бы контракт на проектирование).

ЛПЛ 🚇 выход со станции «Театральная» - 10 млн рублей на проектирование и строительство в 2025 году, потом сюда вписывают по миллиарду в год.

ФПЛ 🚇 «Комендантский проспект» - «Шуваловский проспект»: 2025 – 11 млн, 2026 – 500 млн, 2027 – 1 млрд.

Тот же 10-миллионный паек в 2025 году ждет 🚇 оранжевую линию от «Горного института» до «Морского фасада» (потом 180 млн и 310 млн), и продолжение красной 🚇 до «Пулково» (потом 920 млн и 485 млн).

С первоисточником вы сможете ознакомится на Фонтанке.

#Подземник #санктпетербург #метрострой #метро #ккл #лпл #фпл #квл