Челябинск, мечта застройщика

Челябинцы, протестующие против уплотнительной застройки в районе Института культуры, которую мэрия согласовала строительной компании «Магистр», не знают, что это бесполезно, так как владелица «Магистра» Лилия Мельник – подруга главы города Котовой, которая является к тому же постоянным клиентом бутика женской одежды Escada, также принадлежащего чете Мельник (находится на ул. Воровского, в офисном здании «Магистра», неподалеку от мэрии).

Эта компания всегда получает от челябинских мэров лучшие городские участки (Мельник также дружна с бывшим главой города Тарасовым: эта дружба теперь не особо монетизируется, но в былые времена очень помогла предпринимательнице «подняться»).

То, во что Мельники их превращают, застраивая каждый свободный сантиметр, можно увидеть, например, на той же ул. Воровского (участок от Омской до Доватора застроен с плотностью невероятной даже для жадных и беспощадных челябинских застройщиков – и продолжает застраиваться). И да, они очень любят «сажать» новые многоэтажки на старые сети – это серьезно снижает себестоимость кв. метра (именно так был застроен участок напротив областной больницы).

Рассказывают, что когда друзья интересуются у Лилии Мельник, когда она, наконец, уедет в Израиль, та отвечает, что нигде не сможет зарабатывать так, как в Челябинске.

Это верно, но дело здесь не в предпринимательских талантах четы Мельник. Просто мэры Тель-Авива или Хайфы вряд ли променяют поддержку своих избирателей на жирные скидки в магазинах брендовой одежды. Нигде власть не стоит так дешево и не обходится так дорого, как у нас.

Бойкотировать и блокировать провокаторов ЧС

Мэрия Челябинска с каким-то остервенением наращивает распродажи земельных участков под жилую застройку на западном берегу Шершневского водохранилища, стимулируя появление там десятков тысяч новых жителей и автомобилей – при полном отсутствии социальной инфраструктуры и нормальных коммуникаций, из-за чего власти планируют вырубить участок городского бора и расширить улицу Худякова, бесконтрольно наращивая там интенсивность движения. Это ставит под угрозу безопасность плотины и всего города.

Растущий поток автомобилей неизбежно упрется в огромные пробки на въезде на Шершневскую плотину (которую расширить невозможно), создав там избыточное давление транспорта и очевидные угрозы возникновения ЧС: еще в 1994 году состояние плотины было оценено как «предаварийное», а на днях, отвечая на запрос челябинских общественников, федеральный «Центррегионводхоз» сообщил о рекомендациях по снижению уровней вибраций и динамических напряжений в районе плотины. «Для транспорта наиболее эффективным средством изменения динамических нагрузок от него является введение ограничений по нагрузке на ось и на скорость, а также на минимальную дистанцию между экипажами», – говорится в ответе челябинского филиала ведомства.

Челябинские власти, расширяя улицу Худякова, делают прямо противоположное. ЧП на перегруженной транспортном плотине грозит катастрофой всему миллионному Челябинску – интересно, понимают ли это зацикленные на лоббировании интересов застройщиков чиновники мэрии? Готовы ли они отвечать за возможные последствия своих сегодняшних близоруких действий?

Впрочем, апеллировать к их разуму, совести и профессиональным компетенциям не имеет никакого смысла. Выход здесь просматривается в двух направлениях: это массовая общественная кампания бойкота продаж жилья в поселках на западном берегу Шершней и такая же массовая кампания информирования и запросов в адрес федеральных структур, контролирующих вопросы безопасности – от состояния плотины до сохранности бора и безопасности движения автотранспорта на этих участках, которой прямо угрожают безответственные решения городских и областных властей.

Эти люди в своем корыстном угаре переходят черту, за которой возникают угрозы уже не деревьям, а жизням и здоровью тысяч челябинцев. Сегодня вопрос стоит именно так и действовать нужно соответственно: в регионе больше нет власти, к которой можно обратиться за пониманием и разумными решениями. Здесь остались чиновники, коррупционное безумие которых нужно блокировать.

Кому пора за сухарями

Хорошо, что немногие «оставшиеся в живых» (и от этого лишь умножившие свой авторитет) качественные независимые СМИ не отпускают эту тему. На днях будут опубликованы выводы нового исследования известного экономиста, члена Общественной палаты Челябинской области Сергея Гордеева о настоящих причинах челябинских «пробок» и иных транспортных проблем, ведущих в недалеком будущем как минимум к транспортному коллапсу в столице Южного Урала (спойлер: это авантюрная «градостроительная политика» челябинских властей) и абсолютной бессмысленности – более того – прямом вреде предлагаемых «косметических мер» вроде расширения ул. Худякова.

Мы не слезем с этой темы. А те чиновники и коммерсанты, которые готовят или лоббируют сейчас вредительские и опасные для города решения, продиктованные исключительно коррупционными мотивами, пусть уже сейчас начинают сушить сухари: скоро начнется поиск виновных во всем и фамилии Шаля и Котовой будут названы первыми.

Это прогноз, а не угроза.

Тегеран - 2022

Губернатор Текслер слетал намедни в Иран, что рационально необъяснимо (Челябинская область Ирану что пятая нога собаке – равно как и наоборот, впрочем; а о поставках металла, при нужде, с Рашниковым и Зюзиным всяко без Текслера договорятся) если бы не компания, в которой он этот вояж проделал – это была компания его давнего босса, покровителя и делового партнера, начиная с 90-х и «Норильского никеля» - вице-премьера А.Новака.

Текслеру в этой делегации делать было совершенно нечего (хотя его международный опыт впечатляет, конечно) – но была настоятельная необходимость спокойно поговорить с Новаком без лишних глаз и постоянной прослушки о совместных планах на будущее. Исламская республика – лучший вариант в такой ситуации (помнится, губернатор Дубровский любил в таких случаях с Китаем и Узбекистаном «сотрудничество развивать», а губернатор Юревич просто в свой особняк в Дубае улетал).

Содержание их переговоров (пока) не известно (затем так далеко и улетали), но сам факт столь глубокой конспирации (для отмазки Текслер даже предложил иранский торговый дом в Челябинске открыть – и как без него до сих пор жили?) настраивает на оптимизм – кажется, шансы на избавление Челябинска от «молодого вахтовика» растут.

Настолько доверенных лиц у деятелей типа Новака никогда не бывает много и при идущих сейчас перестановках в ТЭК РФ Текслеру всяко найдется место. Если, конечно, они в солнечном Тегеране не обсуждали совсем уж негативные сценарии модной сейчас в "элитах" релокации – но и в таком случае Челябинск точно останется в выигрыше.

Новак и Текслер пришли к соглашению

Освоение импортозамещения

Вниманию прокуратуры: снова очень странные закупки Минздрава Челябинской области. Теперь 16 автомобилей «Нива» чиновники собираются закупить у единственного участника аукциона по 1 млн 394 тыс. рублей за штуку - дороже, чем в розницу в автосалоне, что «наталкивает на мысли о коррупционной подоплеке данных торгов».

Кажется, там бесполезно менять министров. Теперь они будут зарабатывать на отечественных «Нивах» и прочей продукции местных умельцев (на самом деле - западном старье) так же, как раньше зарабатывали на импортных томографах и компьютерах. Импортозамещение по-челябински называется: и отчитаться можно и польза прямая.

Их предупредили

Очень важно, что проект мэрии Челябинска по «расширению улицы Худякова» загодя, публично и четко квалифицирован городской общественностью и экспертами как необоснованный и коррупционный, создающий полномасштабные угрозы для безопасности миллионного города – обращение муниципального депутата Елены Вахтиной к губернатору Текслеру расставляет здесь все точки над i.
В понедельник мы представим также аргументированное выступление на эту тему экономиста, члена Общественной палаты области Сергея Гордеева: никто во власти не сможет сказать потом, что их не предупреждали. Ответственность за все последствия – финансовые, технологические и социальные – полностью на мэре Котовой и губернаторе Текслере. А уж мы проследим, чтобы эта тема не ушла из фокуса внимания городского сообщества и федеральных структур.

Не Ираном надо заниматься, а Челябинском.

Индикатор мигает красным

«Пространственной и социально-экономической авантюрой с непредсказуемыми последствиями» назвал политику массовой застройки западного побережья Шершней известный экономист, член Общественной палаты Челябинской области Сергей Гордеев в статье «О настоящих причинах челябинских «пробок» и вреде «косметических решений».

Ученый отмечает, что в новом генплане Челябинска нет даже намека на комплексную интеграцию этой пригородной жилой зоны с остальной территорией города. А настоящие причины заторов на улице Худякова, которую власти намерены расширять, потратив на это 250 млн из бюджета и вырубив участок соснового бора, он видит в «нарастающих пространственных диспропорциях, обусловленных бурным ростом «спальной мегазоны» северо-западной части Челябинска, который обслуживает каркас улично-дорожной сети полувековой давности, не справляющийся с многократно возросшим транспортным потоком. Поэтому проблему нельзя сводить к бессмысленному расширению улицы Худякова, ведь город быстро идет к настоящему транспортному коллапсу, считает экономист.

«В стремительно разрастающейся северо-западной зоне Челябинска уже сосредоточена треть населения мегаполиса. Невиданная прежде концентрация населения при минимуме рабочих мест и недостаточной социальной инфраструктуре предопределяет беспрецедентный для большого города размер дневной маятниковой миграции» - пишет Гордеев и приводит схему, из которой видно, что основные транспортные потоки к центру города сосредоточены на двух улицах: Труда и Худякова.

Ученый делает вывод о том, что «возникновение наиболее масштабных «пробок» предопределено многолетними противоречиями динамики и ущербностью стратегий развития Челябинска, о которых много говорили, но которыми очень мало занимались. С одной стороны, в северо-западной части города наблюдается высокий рост численности населения и количества транспорта, c другой - пропускная транспортная возможность улиц сокращается. В последние годы это связано с тем, что прежде основная транспортная магистраль этого направления - улица Труда быстро застраивается и превращается в торговую и жилую. Она всё больше теряет свои коммуникационные свойства активного передвижения транспорта, приобретая прямо противоположные качества «бутылочного горлышка» на ключевых коммуникациях». А поток транспорта перемещается на Худякова.

При этом Гордеев отмечает «заведомую абсурдность поиска успешного решения по организации коммуникации «спального» мегарайона с городским центром с опорой преимущественно две городские улицы старого улично-дорожного каркаса. Сохранение такой ситуации становится предвестником новых серьезных проблем, а предлагаемые городскими властями перспективы пространственного преобразования города выглядят откровенной «маниловщиной».

И, конечно, существует серьезная проблема, связанная с Шершневской плотиной, по которой проходит сейчас единственная линия коммуникации с растущими, как грибы, коттеджными поселками на западном берегу водохранилища.

Для плотины, которая и так уже перегружена транспортом, эта функция является второстепенной. «В любой момент движение там может быть ограничено или даже остановлено по соображениям безопасности, - замечает Гордеев. - Причем в ближайшие годы улучшать коммуникации этой пригородной территории с центром города не планируется. Больше того, без очень серьезных, многомиллиардных вложений в инфраструктуру настоящее улучшение даже в далекой перспективе здесь практически невозможно».

Ученый проделал большую аналитическую работу и убежден, что «вопрос реконструкции улицы Худякова является частным моментом ключевой городской проблемы – организации нормальной коммуникации с бурно растущими новостройками северо-запада.

Скажем со всей определенностью: практика продвижения коммерчески обусловленных «косметических» решений, зачастую ошибочных и безграмотных, губительна для городских перспектив. Она приводит лишь к потере времени, одновременно ускоряя разрастание угроз транспортного коллапса, проявляющихся сейчас в Челябинске. Ситуация на улице Худякова и Шершневской плотине - один из индикаторов таких угроз, который уже обозначен красным» - заключает Сергей Гордеев.

Жаль, что челябинские власти не замечают этого индикатора – точнее, не хотят замечать. Чиновники спешно зарабатывают на коттеджной застройке, а когда разразится транспортный коллапс, их здесь уже не будет - после них хоть потоп. Но жители города не могут позволить себе такой опасной близорукости.

Когда сказать нечего, устраивают шоу

Хотел бы поправить коллег – «челябинские элиты» давно уже ничего не ждут от губернатора Текслера, не сделавшего за 3,5 года ровно ничего, о чем стоило бы всерьез говорить как о конкретных, фактически реализованных, полезных для области, а не «бумажных» проектах. Когда из рабочего отчета губернатора делают шоу во Дворце спорта (вопрос: для кого?) это лишь подтверждает то, что на деле сказать ему не о чем.

Потерянное время, выброшенные на ветер бюджетные деньги и пустопорожний пиар – вот чего ждет «челябинская элита» от завтрашнего выступления Текслера. А миллионы нормальных жителей области, слава Богу, даже не подозревают о нем.
Они предпочли бы, чтобы губернатор просто работал каждый день в интересах населения области - но это не про «молодого технократа» и его артель вахтовиков.

Большие выдумщики насчет опустошения бюджетов

Челябинские чиновники исхитряются выдумывать ради «освоения» новых бюджетных миллионов все новые схемы «реконструкции» дорог и улиц – без какого-либо смысла, словно нарочно осложняя жизнь горожан и ухудшая городскую среду. Если в районе Шершней они планируют за 250 млн вырубить бор и опасно расширить улицу Худякова (создав новые нагрузки на плотину), то в районе ж/д вокзала – наоборот, задумали сузить улицу Цвиллинга до одной полосы в каждую сторону, построив бордюры вдоль трамвайных линий, а также большие «егоровские» (по имени особо креативного замминистра областного миндора) «островки безопасности» и совместив их с трамвайными остановками (говорят, важной целью этого было последующее сооружение там коммерческих киосков).

При этом чиновники даже не удосужились согласовать свои опасные планы с ГИБДД, лишь после вмешательства которой они пошли на попятную, вроде бы возвращаясь к двухполосному движению по Цвиллинга в обе стороны. Но эта улица уже полностью перекопана, большая часть денег из выделенных 58 млн уже потрачена. Так что, считай, задача выполнена. А чтобы закопать все назад и снова все переделать, будет, скорее всего, выделено дополнительное финансирование. Денег ведь в бюджетах Челябинска и области немеряно: на коррупцию хватит, а остальное неважно.

Текслер прощается?

Весьма символично, что сегодняшнее шоу с «посланием» губернатора Текслера (на самом деле – рутинном пиар-отчете за прошлый год) проходило именно в челябинском Дворце спорта «Юность», построенном в 1967 году и имевшим в последние годы трудную судьбу, вплоть до частичного превращения властями в коммерческий автовокзал. Накануне были опубликованы официальные данные, согласно которым Челябинск оснащен объектами спортивной инфраструктуры лишь на 23% и чтобы полностью обеспечить город, например, бассейнами их нужно построить еще 20 – таких, как в спорткомплексе ЮУрГУ (что касается спортивных дворцов, то их требуется еще 64 – понятно, что этого не будет сделано ни в каком обозримом будущем).

При этом за три с лишним года правления Текслера не был ни сдан, ни начат ни один крупный спортивный объект (а там, где такие попытки предпринимались, дело оборачивалось большими скандалами - как со спорткомплексом УралГУФК) – за исключением челябинского центра шорт-трека, который строился при губернаторе Дубровском, был «на бумаге» принят в декабре 2019 года, но соревнования там до сих пор не проводятся по соображениям безопасности: комплекс просто не готов к эксплуатации (а потрачено на него 350 млн рублей только из федерального бюджета).
Мы не вспоминаем уже про «стадион Ишмуратовой» или стадион «Центральный», а также ряд других спортивных коррупционных долгостроев («строители» сидят, а объекты не работают).

Это более чем характерно для стиля работы «команды Текслера» - обилие демагогии и пиара, масса непроверяемых цифр в отчетах, однако стоит слегка «копнуть» любую сферу – здравоохранение, спорт, дорожный ремонт, экологию или реальные доходы населения – всюду обнаруживается провал, коррупция или тяжелая стагнация, полное несоответствие слов реальным делам. Это и есть настоящий итог 3 лет и 3 месяцев правления в Челябинской области «команды Текслера», которую здесь чаще называют «артелью вахтовиков».

Кстати, губернатор так настойчиво акцентировал в своем «послании» результаты сделанного (в основном речь шла о плановых ремонтах и федеральных решениях по социальной поддержке населения) за три года, - хотя, повторимся, речь шла всего лишь об отчете за 2021 год, - что у многих создалось впечатление, будто Текслер прощается с регионом, стараясь продемонстрировать московскому начальству свою беспримерную эффективность в качестве главы области.

Что ж, если он поторопится и не наделает новых глупостей, ему, пожалуй, многое простится.

Власть малограмотных истеричек

В Челябинской области пал последний бастион коронавирусной истерии – губернатор Текслер отменил с 1 июня обязательный «масочный режим» (который, разумеется, и так давно никто не соблюдал), так как заболеваемость снизилась примерно до 100 случаев в сутки.

А помните, как совсем недавно вице-губернатор Гехт обещала нам резкий скачок заболеваемости в конце мая - начале июня по результатам майских праздников и массовых мероприятий? А еще раньше приветствовала заболевание как «достойную награду» участникам протестных акций?

Видимо, поручая Гехт озвучивать подобные гадкие глупости, власти действительно опасались обострения социально-экономической ситуации и роста протестных настроений, а потому готовились снова все и вся запрещать, вызывая по свистку призрак эпидемии. А поскольку пока все обошлось, «отменили ковид» (опять же - пока), привычно выставив ретивого вице-губернатора в не очень комплиментарном свете – выражаясь предельно политкорректно. Ей не привыкать.

Вот так власти области «квалифицированно» и «обосновано» оценивают и прогнозируют ситуацию, а затем, на основе своего безграмотного, политически ангажированного «анализа» планируют важные (вредные, как правило) для населения области решения. Сколько на самом деле здоровья и жизней южноуральцев унесла истерическая «антиковидная» кампания с сворачиванием нормальной медицинской помощи по всем другим направлениям и заболеваниям, а также массовой принудительной вакцинацией, нам еще только предстоит подсчитать. Они уже все забыли, а мы – нет.

Текслер снова дорожает

Вчера Заксобрание увеличило дефицит бюджета Челябинской области до 47 млрд рублей из-за того, что в расходные статьи были включены 8 млрд 288 млн рублей на «метротрам». Ради бессмысленного, никому здесь не нужного, но «имиджевого» для Текслера проекта (по которому до сих пор нет ТЭО), область загоняют в долговую яму, что резко снизит возможность самых необходимых социальных расходов. Ведь бюджет 2021 года имел огромный профицит (42,4 млрд рублей), но это не помогло «команде Текслера» решить ни одну важную проблему региона; теперь же нам грозит критическое снижение прибылей и налоговых платежей металлургических компаний.

Не стоит воспринимать всерьез утешительные объяснения министра финансов Пшеницына о том, что дефицит «полностью покрывается» остатками средств с прошлого года и льготными займами. Остатки быстро кончаются, займы остаются займами (их нужно отдавать с процентами), а вот доходы областного бюджета резко сократятся в этом году из-за очень серьезных проблем металлургов. Если для кого-то это большое открытие, почитайте их крик души – обращение в правительство РФ ассоциации «Русская сталь», в которую входит ММК, главный плательщик в областную казну налога на прибыль: так вот этой прибыли не будет.

А ведь налоги металлургов – это порядка 30% доходов бюджета области, прошлогодний профицит был сформирован именно их платежами по налогу на прибыль, которые выросли в 2,5 раза из-за удачной ценовой конъюнктуры на внешних рынках.

Теперь металлурги вместо прибылей прогнозируют убытки. А потому наращивание бюджетных расходов на бессмысленные «имиджевые» «мегапроекты» - безответственная политика областного правительства, которая вынуждает все население региона платить за карьерные амбиции губернатора Текслера.

Этот парень оставит области огромные долги, перекопанный Челябинск и кучу недостроев (которые чиновники будут достраивать вечно, имея с этого постоянный заработок) – а мы станем с любовью и благодарностью вспоминать Дубровского и Юревича, которые, по крайней мере, воровали с прибылей, а не с убытков.

Плохой признак

Умиляет невежественный восторг официозных СМИ насчет того, что вчера «губернатор Текслер повысил прожиточный минимум в Челябинской области». Эти люди, кажется, и правда убеждены в том, что рост прожиточного минимума – это хорошо. Нет, это плохо, так как свидетельствует о значительном росте цен, который лишь отчасти компенсируется для некоторых категорий населения повышением прожиточного минимума как расчетной величины.

Напомню, что «прожиточный минимум» – это стоимость «потребительской корзины» – ключевых продовольственных продуктов (хлеб, овощи и фрукты, сахар, соль, чай, мясо, рыба, молоко, масло), непродовольственных товаров, а также услуг, в том числе платежей за ЖКХ. Хорошо, когда он снижается – это говорит о снижении цен и, соответственно, стоимости этой корзины для населения (так происходило в Челябинской области в 2018 и 2020 годах). И наоборот – для большинства людей плохо, когда он растет.

Прожиточный минимум на 2022 год был установлен в Челябинской области в размере 11 887 рублей в месяц на душу населения, но уже 1 июня его пришлось повышать до 13 067 рублей из за быстрого роста цен (для трудоспособного населения - до 14 253 руб.) При этом ясно, что отчасти позитивно это скажется лишь на той немногочисленной части населения, которая пользуется разного рода социальными пособиями, при расчете которых используется величина прожиточного минимума. А если вы просто работаете – это лишь сигнал о том, что жизнь стала дороже и хуже; ни один работодатель не обязан повышать вам зарплату лишь потому что в регионе увеличился прожиточный минимум.

Ну и еще – на самом деле рост цен у нас гораздо выше, чем рост прожиточного минимума. По данным Росстата, в апреле 2022-го к апрелю 2021 они выросли на 14,6%, а на продовольственные товары – на 18% (это в среднем – в структуре потребления пенсионеров и малообеспеченных рост существенно больше).

Так что да, - губернатор Текслер повысил вчера прожиточный минимум в Челябинской области. Это признание того, что дела здесь обстоят все хуже.

Послали в ответ

Более чем показательная реакция жителей Челябинской области на «послание» губернатора Текслера, прозвучавшее во вторник. Поскольку губернатор обрезал всякую обратную связь с населением, вбухивая при этом сотни миллионов бюджетных рублей в подконтрольные СМИ и соцсети, изображающие народную любовь к главе области, челябинцы решили достать чиновника реальными запросами, требованиями и оценками работы его «команды» хотя бы на Петербургском экономическом форуме, где Текслер обязательно будет хвастать своими успехами по преобразованию Южного Урала.

Содержание сотен обращений жителей области уже сейчас рисует совершенно другую картину ситуации в регионе. Кажется, посылать в суровом Челябинске умеет не только губернатор.

Минута славы Текслера

Этот пост в паблике «Типичный Челябинск» собрал 74 тысячи просмотров, 235 репостов и почти 500 лайков – он рассказывает о том, как Челябинская область прогремела на всю страну, войдя в топ-5 всероссийского конкурса компании Domestos на самый плохой школьный туалет в РФ.

Хорошо оплачиваемые губернаторские тролли тут же кинулись строчить комментарии о том, что, дескать, Текслер не отвечает за каждый туалет в каждой школе (он вообще у нас тут ни за что не отвечает, знаем). Но! Туалет в озерской школе (кстати, тамошние школы – постоянно лучшие в регионе) – это символ, «вишенка на торте». У «команды Текслера» таких достижений – вагон и малая тележка в каждой сфере.

Самая дорогая, долго и дурно строящаяся дорога – у нас («путинская», между прочим). Самый дорогой украденный томограф – у нас. Самый разрушительный для памятника культуры «ремонт» – у нас (областная Публичная библиотека, по «нацпроекту» «Культура», кстати). Самый дорогой коррупционный недострой – у нас (конгресс-холл «ребра Левиафана»). Самый дорогой разворованный спортивный комплекс – наш («стадион Ишмуратовой» – тоже по нацпроекту). Самая дорогая проваленная властями стройка в здравоохранении – у нас (областная детская больница). Самая дорогая баня для губернатора – тоже у нас (знаменитый «хамам» в бору). И так далее – в каждой сфере можно конкурс объявлять, всюду победим.

Так что не лишайте Текслера минуты славы. Это его сортир, его достижение.

Челябинские чиновники провоцируют протест

Ситуация вокруг планов мэрии по вырубке леса ради незаконной стройки в районе Тополиной аллеи накаляется: рабочие готовятся ставить заборы, а жители - активно препятствовать им. В это время районная судья, дружная с представительницей мэрии, всячески затягивает решения по делу в интересах чиновников и строителей. Защитники леса готовят митинг и подают на отвод судьи. Ведь ранее областной суд уже признал эту стройку незаконной и запретил ее.

У всех на глазах чиновники своими руками создают конфликты и социальную напряженность, формируют недоверие к власти и судам, вынуждают жителей выходить на улицу.

Все это – в «копилку достижений» «команды Текслера-Котовой». Теперь всем ясно: это умелые и эффективные политики - цены им нет, если требуется спровоцировать большие проблемы и неприятности.