Суперджет, наша гордость и краса. Пилотам –– Героев России однозначно.

Теперь по звездюлям.

Предсовдир ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» — Д. Мантуров (Министр промышленности и торговли Российской Федерации).

Президент АО «Гражданские самолёты Сухого» — Рубцов Александр.

Совдир АО ГСС возглавляет Д., блъ, Алешин.

Следствие и срок за гениальность самопадающией, самовозгорающейся конструкции ДОЛЖЕН БЫ получить поспешно отовсюду вычеркнутый Погосян М.А., российский авиаконструктор и предприниматель, первый гендир «Сухого», бывший президент ОАК и председатель совдира ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». С 16 июня 2016 года этот сумрачный гений –– ректор Московского авиационного института.

Что ХАРАКТЕРНО, в ЗАО "ГСС" делал стремительную карьеру и его младший сын Артём Погосян (род. 1986 г.), –– ВШЭшник, в бытность папика главным по авиации ВНЕЗАПНО защитивший диссертацию в том же МАИ. В возрасте 27 лет занял пост старшего вице-президента ЗАО "ГСС". Михаил Погосян, по его словам, «не лоббировал назначение сына, но и не препятствовал». После отставки старшего Погосяна с руководящих постов в «ОАК» Артём тоже оставил должность. Какая потеря для авиации.

Сталина нет на вас, граждане. Ста-ли-на. С воттакенным, нахрен, маузером.

Дождётесь. Допроситесь.

История про "попадание молнии" не поможет: SSJ официально обладает системой защиты от попадания молнии. Вот рассказ одного из участников испытаний в 2012 году:
___
Исследуются все возможные варианты прохода по самолёту зарядов молнии по конструкции самолёта (определённые ранее расчётами и на модели): нос-крыло, нос-оперение, нос-киль, крыло-крыло, крыло-оперение, крыло-киль и т.д. Это весьма трудоёмкая работа, поэтому эти испытания длятся около месяца-полутора. По результатам работы, выпускается сертификационный акт солидной толщины. Самолет 97001 после завершения своей части летных испытаний принимал участие в этой программе.
–––

Либо крестик снимите, либо трусы наденьте. Или спроектировано\оттестировано было хреново, или молния ни при чем. И вернее всего –– второе, пиарщики просто отмазки лепят.

Между прочим, когда первый "Суперджет" врезался в гору Салак в Индонезии во время демонстрационного полета с представителями заказчиков на борту, для обработки общественного мнения массово размещались аж истории про "мистическую гору, где злые духи сбивают железных птиц". На сайтах типа "ОракулСегодня" и в жж блогунов-утконосов.

Так что если вы не "Оракул Сегодня", про молнии версию пересказывать не рекомендуем.

В 2017 SSJ на своем офсайте писал про молнии следующее:

"До конца года будут проведены стендовые испытания законцовки на стойкость к удару молнии. Также запланирован комплекс наземных и лётных испытаний самолёта с установленными законцовками. Результатом станет сертификация самолета SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла и возможность их опциональной установки на новые воздушные суда данного типа".

Это в связи с изменением формы крыла. Защита от молний там была предусмотрена и изначально, на илл. –– как это выглядит в отчете 2010 года.

Либо в отчетах врали, либо сейчас врут. Выбирайте.

"Обвинения в адрес пассажиров" –– это перевод стрелок, оформленный в нашистском канальчике Акитилоп. Калькировано со схемы "ФСБ прозевала теракт, давайте винить воображаемых таксистов, взвинтивших цены".

А какой самолет, Кристин? А авиакомпания какая была? А чё не пишем?

Кто-то украл, чтобы кто-то погиб. Да, кто-то погиб, спасая. Но кабы не воровали... А ты из них позитивчик лепишь, из всех 3 категорий. А "Акитилопы" твои канализируют гнев чётко по формуле "пассажиры сами себя сожгли".

Высший сорт, высокий класс. Достойно медали ордена.

Вот теперь молодец. А мили "Аэрофлота" ещё пригодятся, конечно.

Песков сегодня косноязычней обычного. Вряд ли кто-то из "родных и близких" Президента пострадал в крушении или потерял родственников. Из VIPов там летел мэр Североморска (выжил, дымом только надышался), –– но едва ли он в "близких" с Путиным.

Кстати, такой вопрос. Мэр же летел бизнес-классом? Названный в честь родственников жены Сечина «Мустай Карим» –– модификация Superjet 100-95B, бизнес-класс там имеется. Имелся. Там и полки рядом, и народу мало, и запасной выход под боком.

Итого: не мэр ли с помощником попались на видео с чемоданами, из-за которых нашисты, Симоньян, Кононенко и прочие хай-то поднять пытаются? Марго аж судить предлагала их.

Эксперты и очевидцы: пожар начался из-за подлома шасси ввиду высокой скорости снижения.

СМИ: в 2018 этот же самый борт аварийно садился с отказом выпуска воздушных тормозов скорости (т.н. "спойлеров").

Росавиация: ввод ограничений на полеты SSJ100 в России НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ.

Тот случай, когда Доренко прямо прав в своём хайпопафосе.

Без проблем, на этот вопрос мы можем ответить.

Венедиктов запустил.

На сайте СКР нет 41 погибшего, формулировка уклончивая:

"Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненым данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек".

Обновлялось в последний раз 21:34 Мск.

Либо СКР ссыт сказать прямо, либо База вычла одно из другого и поторопилась дать "официальную цифру", а у нее все перепечатали. Раненые же еще могут быть.

UPD. Нет, озвучили-таки цифру, под давлением журналистов. Ссал СКР прямо сказать. Позорище.

Т.е. где-то в или над СКР есть особый человечек, который дал пресс-службе установку "озвучивайте только число выживших, упор на позитив".

Тошно. Вам не тошно? Нам да.

Вчерашняя трагедия, девочки, показала, как наши так называемые ответственные лица поднаторели в вопросах пяра. В попытках минимизировать панику после аварии и сместить акценты с ее причин на другие вещи, чиновники и авиакомпании занимались осознанным искажением информации и вбросами.

1️⃣Олег Кашин о том, как Следственный комитет намеренно оперировал количеством выживших, а не погибших и выпустил к журналистам юную пиарщицу для достижения эффекта всеобщего сочувствия.

2️⃣Авиаэксперт Анастасия Дагаева о том, что «Аэрофлот» на своём сайте также вывесил списки не погибших, а выживших.

3️⃣«Аэрофлот» сначала публикует список выживших пассажиров, а уж только потом - в глубокой ночи - скорбит по погибшим.

4️⃣Также поступил и аэропорт — Шереметьево.

5️⃣Зато три раза после трагедии «Аэрофлот» менял обложку в Facebook, и поменял на правильную чёрную - в глубокой ночи.

6️⃣Главный редактор «Ведомостей» Илья Булавинов о переложении вины за катастрофу на пассажиров и удаление новости про чемоданы с сайта “Ведомостей».

7️⃣Первый канал, по замечанию наших пташек, в сюжетах избегал называть марку самолета: Сухой в эфире был назван Сухим лишь единожды.

Списки погибших, девочки, так и не опубликованы. Даже к утру.

А выводов как обычно не будет. Ну кроме того, что официальные лица и чиновники своими действиями в конце-концов добьются абсолютного недоверия со стороны общества. И когда это случится - трудно понять, к чему приведёт.

Решение о продолжении эксплуатации SSJ100 принималось до утра сегодняшнего дня. Определяющим были гарантии внутриполитической стабильности в связи с трагедией. Также были согласованы и дополнительные расходы на информационное сопровождение контр-кампании, тезисами которой определены: геройство экипажа и несчастный случай с категоричным отсылом к «дождитесь итогов расследования». Задача замкнуть в течение 6-7 мая героизм на День Победы. С конца 7 мая вывести из информационной повестки, контролируя телеграмм и возможные «провокации» международных СМИ. Решения по отставкам и стрелочникам в рамках уголовного дела отложены на срок в зависимости от загрузки информационной повестки.

Но есть и хорошие новости: по другой статье теперь прессовать будут, то за фейкньюс, то за неуважение к неуважаемым.

https://yangx.top/russica2/16184

Ой, @Russica2... Кажется, мы нашли его.

Мэр ЗАТО Североморск Владимир Евменьков, похожий на "человека с сумкой". Прежде был начальником управления по контролю за оборотом наркотиков по Мурманской области.

Сходятся: внешний облик, походка, посадка на месте 6F , VIP-сосед (мурманская звезда "Что? Где? Когда?" М. Савченко, с ним вдвоем они занимали самый просторный в экономе ряд, близко к выходу). Характерны и показания этого соседа:

«Это, наверное, самое сложное и неоднозначное во всей этой ситуации. Я не знаю, что сказать про людей, которые выбегали с сумками. Бог им судья. Но очень хочу попросить не травить их, уверен, им и так очень тяжело сейчас. Я не думаю, что хоть один человек в этом горящем аду хладнокровно и обдуманно тащил чемоданы. Не знаю, как работает психика в таких ситуациях, вопрос к экспертам. Возможно, многих просто переклинило, действовали на автомате».

Т.е. он кого-то с сумкой видел, и отмазывает этого кого-то. Зачем-то.

Незыгарь подтверждает нашу версию о личности "толстяка с сумкой" (там и картиночка есть понятная).

Причём мы впервые сформулировали её ещё до появления в КП слитой схемы рассадки пассажиров. Потому что если в самолете летит мэр, то он почти наверняка выбрался от одной такой партии, которая везде есть, и мы ее знаем. И как ведут себя эти ребята в случае чего –– тоже знаем, что называется, "на уровне банальной эрудиции".

Вчера весь день и до глубокой ночи различные, как бы это сказать, непредвзятые граждане усиленно канализировали негодование ОАК, "Суперджетом", "Аэрофлотом", "Шереметьево" и их коррумпированными лоббистами, ВИНОВНЫМИ в катастрофе борта "Москва-Мурманск", в направлении "пассажиров с сумками".

Ну так что ж. В эту игру вполне можно играть вдвоём. Маргарита @margaritasimonyan, как насчет суда? Ловить будем? Судить будем? Огульно обвинять и бурно гневаться будем, али вдруг передумали?

Дайте угадаем, "надо дождаться результатов расследования, конца майских, рака, свистнувшего на горе" и так далее. Вчера не надо было, а сегодня понадобилось.

PS. голосуйте в опросе, пожалуйста. Может, нас с @russicatop глаза подводят?

Короче, "Сухой" решили скинуть с красного крыльца под дубины народного гнева. Судя по размещениям.

ВАЖНО: не дать выйти сухим из воды Погосяну (с сынишкой, внезапным авиатором, изначально закончившим ВШЭ).

За разработку Суперджета, компоновку узлов (иностранного производства) и экономику этой конструкции (отчего выхода-то только 4, и систем слива нет, и электроника глючит, где не положено глючить ей) отвечал именно Погосян, а не нынешнее руководство "Гражданских самолетов Сухого". А сейчас этот гений в МАИ ректором –– и при таком ректоре понятно, что будет с авиастроением далее.

У "Пяра" много интересного по Погосяну, –– который, конечно, в начатых сегодня массированных размещениях одного трехбуквенного агентства, "ваапче неуиновный".

Уиноуный, уиноуный. И сынишка его уиновный, который с "Боингом"-то в чине вице-президента ГСС непосредственно взаимодействовал по "консалтингу" –– общераспространенной форме коррупционного вывода пиленного бюджета.

Наконсультировали. Посотрудничали. Мо-лод-цы.

Всё, признался "мэр из ЕР с сумкой". Некуда было деваться.

По его словам, в этот момент те, кто хотели, брали с полок вещи. "У меня там документы лежали, именно их я схватил и, когда уже началось движение, пошел вперед", - уточнил Евменьков.

Маргаритаааа! Искренне ждём суда над товарищем полковником полиции "за непредумышленное убийство", вы ведь поможете поднять хай? Вчера очень собирались.

Ветка власти это исполнительная, иммунитета у него нет. Давайте организуем )) предложите на совещании как "ну хоть пар спустить".

https://www.mk.ru/incident/2019/05/06/vyzhivshiy-passazhir-superdzheta-rasskazal-o-popadanii-molnii-v-dvigatel.html

Катя, мы не можем в "поворот на Восток". Нас на Востоке постоянно наё... это самое... обманывают нас там систематически. Дело-то тонкое.

Страна Россия –– слишком большой непотопляемый авианосец, чтобы её можно было "развернуть" куда-либо, не начав подготовку штурманов и рулевых за 5-10 лет до манёвра. А 10 лет назад мы ещё вовсю шли в ВТО с прицелом на ЕС. Да и 5 лет назад...

Ориенталистику советскую загубили фактически всю, а какая школа была! База была какая –– кулаки сжимаются и хочется вдарить кому-нибудь. Связи какие были в Индии, в Китае, в странах Золотого Треугольника. В Камбодже аж главная улица Пномпеня –– им. Российской Федерации (не шутка).

Только в Камбодже нынче Китай, в Треугольнике Китай, и в Индии даже –– местами Китай. И арабы ещё, в ассортименте от Эмиратов до С. Аравии.

Все, что мы на сегодня можем предложить Востоку –– сырьё. Уран. С лесом-кругляком известная ситуация. Индия вот у Малайзии песок закупает для производства цемента –– пожалуйста, тут мы можем вписаться в рынок. Он, правда, не супер-маржинальный окажется, с учетом логистики.

Есть места, где пригодились бы российские технологические компетенции (Пакистан, Афганистан, такого порядка). Можно было бы микроГЭС строить, "ремонтопригодные" ВАЗ/УАЗ поставлять. Но Ростех сконцентрировался на торговле оружием: как же, продукция высокого передела.

Вот в рамках коридора "оружейного передела" и будем держаться. И немного "Росатома", если никогда нигде ни разу не рванёт.

А что касается социополитических и правовых подходов –– они у нас отродясь восточные, мы "цивилизация риса без погоды для риса". От выхода из ПАСЕ тут немного чего изменится. Ширму "европейскую" отодвинем –– а что за ширмой лежало, то всегда там лежало.