Забавное наблюдение:

- Редкий командир пользуется ойфоном.
- Редкая стюрочка пользуется не ойфоном.

#авиаоффтоп
#будниэкипажа

Коллеги, просьба прям поактивнее ответить на данный опрос!
Оченама важно, вэй 🙏🏼!

Upd. Если вы курсант/обучающийся - голосуйте согласно получаемой специальности!

К сожалению физически не смогли объесть необъятное и добавить: конструкторов, сотрудников АУЦ, студентов и т.п. и т.д.
В ТГ есть ограничение по количеству ответов в опросах 😢.

#авиаоффтоп

Аудитория Трубки Пито

Большая просьба только подписанных на канал принять участие в опросе!

Кстати, если вы проголосуете - ни админы, ни другие юзеры не увидят как вы проголосовали, в отличии от многих других социальных сетей.

Опрос полностью анонимный!

Голосуйте, читатели, призываем вас 😅!

#авиаоффтоп

Коллеги, просьба прям поактивнее ответить на данный опрос!
Оченама важно, вэй 🙏🏼!

Upd. Если вы курсант/обучающийся - голосуйте согласно получаемой специальности!

К сожалению физически не смогли объесть необъятное и добавить: конструкторов, сотрудников АУЦ, студентов и т.п. и т.д.
В ТГ есть ограничение по количеству ответов в опросах 😢.

#авиаоффтоп

Аудитория Трубки Пито

Большая просьба только подписанных на канал принять участие в опросе!

Кстати, если вы проголосуете - ни админы, ни другие юзеры не увидят как вы проголосовали, в отличии от многих других социальных сетей.

Опрос полностью анонимный!

Голосуйте, читатели, призываем вас 😅!

#авиаоффтоп

Про удары по тылам.

Сегодняшний день войдёт в историю России. Как минимум в учебники по психологическим операциям.

Upd. Вошёл в учебники истории.

#авиаоффтоп

Про справедливость

Людей не вернуть.

Может по итогу сегодняшних исторических событий ВСЕМ отвественным лицам стоит публично посмертно наградить павших, взять на себя пожизненный пенсион семьи убитых и компенсировать потери материальной части?

Будет ли это справедливо?

#авиаоффтоп

Про угон самолётных каналов

На дворе 21 век от Рождества Христова, 23 год от начала третьего тысячелетия.

Мы живем в удивительную эпоху, правда ведь?

Человек, конечно, ещё не покорил Ганимед и Энцелад, но кой-какие успехи - имеются.

Илон Маск, например, зарегистрировал и переименовал Твиттер в X.COM 😏.

Современные же дети буквально рождаются со смартфоном в зубах, а бдительные родители, опережая сглаз, выкладывают УЗИ на третьей неделе в Инстаграмм, руководствуясь поговоркой: «не можешь победить - возглавь».

Так вот, граждане читатели и администраторы.

Все виды интернет-мошенничества (в переводе scam, скам) давно известны в Сети.
Большинство из них основаны на злоупотреблении доверием. Неважно, в жизни или онлайн.

Неделю назад, кстати, ушел в мир иной Кевин Митник, который разводил разводящих в такие стародавние времена, что родителей современных мошенников в проекте не было, а не то что их самих, а слово Интернет знали только специалисты из DARPA.

С тех самых пор мало что поменялось в Тупом Здравом Смысле©️: не надо говорить CVV от карты всем подряд, высылать денег нигерийским принцам и отвечать на рекламные запросы в ТГ с просьбой перейти/скачать/прислать код.

Был взломан канал широко известного в узких кругах пилота Дениса Сергеевича Оканя, aka @denis_okan. В схеме угона мошенники целенаправленно воспользовались доверием, используя индивидуальный и сложный подход.

Не доверяйте никому! Мне - можно. Шучу. Никому не доверяйте 😌.

Ведь шанс быть взятым за жопу, например органами, есть всегда. А в вашем телефоне - буквально вся ваша жизнь.

Ну и тем более когда речь о деньгах.

Добро было довольно оперативно возвращено владельцу.

За консультации огромное спасибо админам каналов @glavmedia, @aviadispet4er и конечно же @lobushkin 🤝.

#авиаоффтоп

Про админа, свежий взгляд и ТГ-каналы

За пару лет много воды утекло.

Создатель этого авиационного канала-агрегатора успел: выпуститься из гражданского лётного училища третьим с конца, развестись, побомжевать, повыдавать посылки, побыть курьером, устраиваться на лётную работу 24.02.2022, уйти на перрон, полежать на операции, сменить перрон на госслужбу, подготовиться к мобилизации (такмед-снаряга-тренировки-информация), поработать в офисе крупнейшей а/к…

На данный момент он проёбывается на синекуре кое-где, подлётывая в авиации общего назначения реально раз в квартал.

Это несмотря на начавшиеся (на самом деле идущие всегда, но для тех кого надо) наборы коммерческих пилотов в таких местах как группа Аэрофлот, С7 и пр.

Жизнь одна. Целенаправленно, по своей воле работать и жить в постоянной боли, ужасе и ожидании унижения личного достоинства после 35 лет вменяемый человек не будет. А те кто так делают - либо невменяемы, либо это не их добрая воля. Сугубо личное админское мнение.

А может решение стать коммерческим пилотом было до странного неочевидной ошибкой жизненного пути? И дело даже не в пандемии или СВО друг за другом подряд. Просто понимание как на самом деле всё устроено в отрасли приходит только изнутри (посмотреть было на что), когда уже потрачены миллионы ₽ и годы жизни.

Кстати, пронесло админа и мимо Вагнера. Непонятно, правда, чудом или не чудом. Время покажет.

Без написания собственных объёмных текстов и постоянного чтения ТГ-каналов стало возможно бросить спустя некоторое время свежий взгляд на ТГ-движ.

Авиакурилка, несмотря на тёрки в прошлом, на деле поймала нерв времени: всё что делается сейчас в ТГ - скатилось точно в такую же помойку, как и любой другой интернет-проект, куда приходит аудитория, бабло и государство.

Вручать в 2023 премию при поддержке госкомпаний фотографу, который называет Москву - Мордором или каналу, который сливает компромат и негатив на вручающих …это чистой воды безумие и сюр.

А почему так?
Потому что «…мир окутан страшной мглой и война вновь сменяется войной» ©️.

Нет в этой мгле просвета: кто-то пишет банальщину не для профессионалов, кто-то мается со сборами на гумпомощь, кто-то обсирает кого-то 24/7/365, кто-то перепощивает посты по 3й год подряд а-ля Артемий Лебедев, кто-то ебашит в финки ЛГБТ, а кто-то играется в ПЯР и игры с государством. Множество каналов совмещает сразу несколько категорий.

Реально живых и вкусных блогов на авиационную тематику - раз-два и обчёлся. Называть их не следует, иначе миллионы мух налетят, ну вы понимаете. ИМХО их реально меньше десятка на 200+ текущих.

Почему?

Благословлением и проклятием для ТГ является так называемая анонимность. Публичные каналы - тоже не сахар. Помните историю Футляра? А вот ещё свежак! На самом деле анонимности нет, просто пока вы не нужны. Пока. И все эти потуги сотен ТГ-авторов анонимно изображать из себя специалистов узкого порядка выглядят очень смешно.

А самые смешные, сквозь года, - свои собственные!!!
На этот моменте админ преисполнился аки идущий к реке.
Надо просто честно себе признаться - а нахуя я это всё пишу/веду/сочиняю? Чтобы что? Уверены, немногие авторы смогут дать вменяемый ответ.

У публичных авторов другая херня - ЧСВ и реклама. Реклама и ЧСВ. Дельфин и русалка, моряк и морячка.

Интернет с 1997 года не особо-то и поменялся: любые годные вещи за пяток лет либо умирают, либо скатываются в говно. А некоторые, по типу Clubhouse - сразу говно.

Что сказать широкому кругу читателей?
Что общество составляют не инопланетяне с Марса, а наши соседи и коллеги.
И пишут тут пока ещё живые люди, а вот комментарии в очень многих местах - уже не люди.

Что с этим делать? Понимать.
Какие процессы идут, какой это цикл без перерыва. От этого никуда не денемся: читать и превозмогать или не читать вовсе.

Порой смотришь на развитие ТГ с тааааакой вселенской тоской, т.к. ТГ идет точно по такому же сценарию как и всё остальное, что хочется удалить и больше никогда не заходить.

Это очень и очень печально. Ибо альтернативы ТГ, на сегодня, нет.

Продолжаем наблюдение.

#авиашиза
#авиаоффтоп
#авиациявлицах

Приветствую Вас, читатель!

Это агрегатор постов и авторский канал для авиационного персонала, в основном - для экипажей воздушных судов.

Обсудить всякое можно в комментах, вам ответят админы нашего канала и других каналов под ником Static Port с припиской справа о том, кто отвечает.

Для Вашего удобства вот какие есть хэштеги на канале @Pitot_Tube:

#авиамемы - сотни мемасиков про нашу работу, а ведь это основа, хе-хе, инфокаскадов;
#авиабратство - справедливость/профсоюзы;
#авиазарплаты - БАБОСИКИ;
#авиаразбор - интересные случаи;
#авиааналитика - глубоко бурим тему;
#авиаоффтоп - близкое или рядом, но не авиа;
#авиашиза - шиза как она есть;
#авиакризис - COVID, нехватка/профицит персонала и бла-бла-бла;
#авиаинцидент - проишествия и ЧС;
#авиатворчество - интересные личности;
#авиазаконы - фап-фап-фап;
#авиатехнологии - передний край авиации;
#авиастрим - беседы в эфире;
#авиаанглийский - заветные корочки;
#авиавопросы - ответы редакции;
#авиациявлицах - известные личности;
#авиажелтизна - высмеиваем глупость СМИ;
#авиационнаябезопасность - минирования и пр.;
#авиасуеверия - 13 ряд и все-все-все;
#авиадата - памятные события;
#авиакино - а ещё это первый пост на канале, буквально;
#авиагероизм - необычайные люди в необычайных ситуациях;
#безопасностьполётов - почти серьёзно, почти без шуток;
#будниэкипажа - жизнь за кадром;
#вирпилы - виртуальные пилоты, они такие, да;
#ВЛЭК - родимый;
#нератька - памяти почившего в бозе канала @neratka;
#рейс69 - канал, чьё название говорит само за себя;
#сверхзвук - Ту-144, Конкорд, Boom;
#СПАСОП - последний край обороны;
#ШПЛС - права и обязанности;
#МАКС2021 - информационная поддержка АвиаСалона;

#ATC - без них никуда;
#boeingvsairbus - вечный спор;
#fighterbomber - посты с канала одного бьютиблогера;
#CRM - кто не знает что это? Вам не надо тогда!;
#ca_corps - из инсты «Корпус ГА»;
#EBT - приход им. Д. Оканя;
#EVS - тут будет про SVS/EVS/CVS и много умных слов;
#FFS - FOR FUCK SAKE;
#VR и #AR - дополненная/виртуальная реальность в работе экипажей;
#JLC - комиксы JETLAGGED;
#captainjoe - Капитан Джо, толковый дядя;
#mentourpilot - не менее известный дядя, отличный ГРАФОНИЙ;
#intentionallyleftblank - nuff said;
#АН, #ТУ, #ИЛ, #МИ, #MC21, #SSJ, #A320, #A330, #A350, #B737, #B757, #B767, #B777, #B787, #DA, #MD, #Cessna - если надо объяснять, то не надо обьяснять;

#пробабывавиации - хэштэг совместно с @falcon3000;
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег - мега-хэштэг совместно с @falcon3000;

#плоскаяземля - про китов;
#прохимтрейлы - про воду;
#антипрививочники - про уколы;

#AFL и #аэрофлот;
#PBD и #победа;
#AUL и #смартавиа;
#UTA и #ютейр;
#IAE - ИрАэро;
#SVR - Уральские;
#BRU и #белавиа;
#SDM - Россия;
#RWZ - Ред Вингс;
#SYL - Якутия;
#SBI - С7;
#SHU - Аврора;
#AZO - Азимут;
#AZV - Азур;
#NWS - НордВинд;
#KAR - Пегас;
#VDA - Волга-Днепр;
#ABW - ЭйрБриджКарго;
#VAS - Атран;
#LLM - Ямал;
#AGU - Ангара;
#ABG - Роял;
#витязьаэро;
#TSO - ТрансАэро;
#VNV - АвиаНова;

#RYR - Ryanair;
#SQP - SkyUp;
#AVE - US Airways;
#DAL - Delta;
#UAL - United;
#CHH - Hainan;
#SWR - Swiss;
#ACA - Air Canada;

#UUEE - Шереметьево;
#UUWW - Внуково;
#UUDD - Домодедово;
#UUBW - Жуковский;
#URFF - Симферополь;
#ULLI - Пулково;
#UUYY - Сыктывкар;
#ULOO - Псков;
#UWSG - Саратов;
#UUCT - Торбеево;
#UHMM - Магадан;
#UUOB - Белгород;
#UWKB - Бугульма;
#UKKM - Гостомель;
#CYVR - Ванкувер;

С наступающим 2024!

Как обычно, офигенные открыточки от @aviatransport 👍!

#авиаоффтоп

Продолжаем как будто бы про штопор, а на самом деле осмысливаем происходящее со всем человечеством.

Во всех сферах, где я хоть чуть-чуть понимаю, я наблюдаю перекос в технофильскую сторону взамен организационнофильской. И нигде не вижу выигрыша от этого. Почему-то все с криком "сейчас все изменилось!" разбегаются и головой вниз прыгают из Ан-2 в пучину технологического безумия, не надев парашют.

Ну давайте рассмотрим.
Авиация. Оооо, у нас сейчас такие крутые, такие безопасные самолеты, оооо, там столько компьютеров, они так помогают летчикам! Нам уже не надо учить их пилотажу, мы будем учить их кнопки в компукторе нажимать и режим LVL Change осваивать. И в штопор не попадать. Поэтому вместо пилотажных 150-х цессен закупим гарминовские 172. Зачем гармин студенту? - Загадка. Технологично зато. Идем в ногу со временем, не отстаем. Компьютеризируемся. Что имеем по итогу? Самый технологичный самолёт в мире А350 уходит на второй круг в Париже и полторы минуты летит неуправляемый, потомучто все три летчика выпали в осадок (и это еще с soft go around, если кто понимает). А что происходит со средневзвешенным современным летчиком, когда он прилетает на аэродром, где нет илса, и еще, скажем, GPS дедушка Биденс выключил? Скажу очень мягко, средневзвешенный летчик начинает чуть больше обычного ерзать в чашке.

Образование. Оооооо, у нас дистант, у нас сейчас цифра, искуственный интеллект, индивидуальные траектории. Что в итоге? В итоге все едет в пропасть, а там, где учат хорошо, там учат самым древним, проверенным способом. Класс, урок, учитель, домашнее задание, двойки и пятерки.

Война. (Касается всех сторон) Оооо, у нас крылатые ракеты, дроны, танки с электронными прицелами, сейчас все будет по-другому! Итог - решены полторы оперативные задачи, а все боевые действия сводятся к тому, что "ну вы там это, съездите на танке в ту лесополосу, посмотрите что там, мы если что вас прикроем". А военного искусства уровня маньчжурской стратегической наступательной операции нет и в помине. И очень немногие осознают, что воюют не дроны. Воюют люди, которые этими дронами управляют. А значит, базовые принципы остаются теми же. И любой среднестатистический Бонапарт или, скажем, Карл Великий, сейчас, вникнув с полгодика в суть дела, размотал бы любой укрепрайон за неделю.

Архитектура. Оооо, у нас сейчас компьютеры, теперь строить здания будет гораздо проще. И строят говно! Блин, на самом деле, ничто меня не поражает в контексте деградации так же сильно, как архитектура. Меня это бесконечно изумляет, просто до глубины души. Построенный в захолустье без компьютеров любой купеческий дом начала века бесконечно красивее, чем любое современное дерьмо. Любую входную группу возьмите. Все сейчас настолько херово, что, вы только вдумайтесь, самые лучшие современные здания (ну вот в Москве сейчас строят) они просто, ну как сказать, приличные, нормальные. То есть с сааааамого лучшего современного архитектурного творчества просто не вытекают глаза.

Железная дорога. Подписан на хороший паблик железнодорожный. Там иногда постят расписание подмосковных электричек за разные годы. Только представьте, насколько проще с компьютерами планировать и выполнять расписание! Итог - практически по любому подмосковному направлению сейчас электричка идет в полтора раза дольше, чем в середине прошлого века, при меньшей частоте (сейчас).

Трава. Ну, объективно, сейчас менее зеленая.

В 2124 году, среди дронов и нейросетей какой человек будет успешен? Тот, который просто умеет работать над собой, учиться, заниматься спортом и т.д. Прямо, как сейчас. Какое дело будет успешно? То, которое хорошо ОРГАНИЗОВАНО. Прямо, как сейчас, как вчера, позавчера, век, два, три, десять, тридцаьь назад.

Слава Богу, наверное, что у нас в стране самый важный начальник - человек старой формации, который живет в реальном мире и в гробу видел все эти сраные гаджеты. Только на то уповаю, что он знает, что делает, и в долгую переиграет всех этих клоунов.

#авиашиза
#авиаоффтоп
#будниэкипажа

Об упёртости и соблюдении правил

Сегодня очередная годовщина с момента атак и разрушения Всемирного Торгового Центра 09.11.01.

Можно многое написать о том, как эта трагедия повлияла на авиацию и мир в целом, но не видим смысла: последствия мы наблюдаем каждый день.

Без теорий заговора, без новостей про Талибан - просто почитайте историю Рика Рескорлы, который вывел из WTC 2687 человек персонала, при общем количестве жертв того дня в 2977 человек.

«Правила пишут кровью тех, кто их не соблюдает»

#авиаоффтоп
#авиационнаябезопасность
#CRM