Делимся подборкой полезных телеграм-каналов, связанных с транспортом
▶️ Добавить папку с каналам https://yangx.top/addlist/mk0-NEQgk_EwYTAy
Что внутри?
🔹 Cargonomica https://yangx.top/cargonomica
Интернет-журнал для опытных и начинающих грузоперевозчиков
🔹 Логистика Клуб 1001 груз https://yangx.top/gruzallrussia
Группа для общения и работы - клуб логистов и грузоперевозчиков
🔹 Транспортный отдел https://yangx.top/protransport1
Канал про БДД, законодательство и про все что связно с автотранспортом
🔹 Курилка на конечной остановке https://yangx.top/petrikinfo
Авторский взгляд на тенденции и изменения в сфере транспорта и пассажирских перевозок
🔹 Общественный транспорт https://yangx.top/publictransportrf
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
🔹 Умная Логистика https://yangx.top/umnayalogistika
Тот самый канал для логистов. Актуальные ставки на перевозки, лайфхаки для работы, мемы и истории логистов.
🔹Серегей Богатов - транспортный юрист https://yangx.top/bogatovgroup
Авторский блог юриста по автомобильным грузоперевозкам
🔹 Бизнес канал №1 | Антон Шаулов - https://yangx.top/antonshaulov
Канал о бизнесе от основателя компании «Трансофф». Логистика, продажи, управление и истории из жизни предпринимателя
🔹Ассоциации "Грузавтотранс" https://yangx.top/gruzavtotrans
Официальный канал Ассоциации "Грузавтотранс". Свежая информация, актуальные интервью и видеоматериалы!
🔹 transportSpb https://yangx.top/transportspbcom
Новости транспортной жизни Санкт-Петербурга и интересное о транспорте в целом
🔹 Говорящий Транспорт https://yangx.top/novostitransporta
Всё о транспорте в России. И даже больше.
Добавляйте всю папку сразу либо выбирайте, что вам более интересно
ДОБАВИТЬ ПАПКУ
▶️ Добавить папку с каналам https://yangx.top/addlist/mk0-NEQgk_EwYTAy
Что внутри?
🔹 Cargonomica https://yangx.top/cargonomica
Интернет-журнал для опытных и начинающих грузоперевозчиков
🔹 Логистика Клуб 1001 груз https://yangx.top/gruzallrussia
Группа для общения и работы - клуб логистов и грузоперевозчиков
🔹 Транспортный отдел https://yangx.top/protransport1
Канал про БДД, законодательство и про все что связно с автотранспортом
🔹 Курилка на конечной остановке https://yangx.top/petrikinfo
Авторский взгляд на тенденции и изменения в сфере транспорта и пассажирских перевозок
🔹 Общественный транспорт https://yangx.top/publictransportrf
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
🔹 Умная Логистика https://yangx.top/umnayalogistika
Тот самый канал для логистов. Актуальные ставки на перевозки, лайфхаки для работы, мемы и истории логистов.
🔹Серегей Богатов - транспортный юрист https://yangx.top/bogatovgroup
Авторский блог юриста по автомобильным грузоперевозкам
🔹 Бизнес канал №1 | Антон Шаулов - https://yangx.top/antonshaulov
Канал о бизнесе от основателя компании «Трансофф». Логистика, продажи, управление и истории из жизни предпринимателя
🔹Ассоциации "Грузавтотранс" https://yangx.top/gruzavtotrans
Официальный канал Ассоциации "Грузавтотранс". Свежая информация, актуальные интервью и видеоматериалы!
🔹 transportSpb https://yangx.top/transportspbcom
Новости транспортной жизни Санкт-Петербурга и интересное о транспорте в целом
🔹 Говорящий Транспорт https://yangx.top/novostitransporta
Всё о транспорте в России. И даже больше.
Добавляйте всю папку сразу либо выбирайте, что вам более интересно
ДОБАВИТЬ ПАПКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос залу...
Сейчас один хороший человек написал, что в перевозки возвращают НДС, на билетную выручку. Сам в дороге, уточнить сложно. Кто что слышал?
Сейчас один хороший человек написал, что в перевозки возвращают НДС, на билетную выручку. Сам в дороге, уточнить сложно. Кто что слышал?
Forwarded from Бочарик (ага, тот самый)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Я не автобус. Я идентифицирую себя как поезд"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Флот РТ» приостановил речные перевозки пассажиров из столицы Татарстана в Ульяновск и Чебоксары. Рейсы выполнялись на скоростных судах «Метеор».
По данным «Ъ-Казань», «Метеоры», работавшие на данных маршрутах, отправлены производителю – Зеленодольскому заводу имени А.М. Горького. Когда суда продолжат работу, в компании «Флот РТ» не уточнили.
Перебои в сообщении случались и ранее. В начале мае сообщалось о поломке «Метеора» по пути в Ульяновск. Пассажирское судно вышло в рейс при неблагоприятных погодных условиях, в результате чего произошел сбой в двигателях и «Метеору» потребовался ремонт.
«Метеоры» начали курсировать между Казанью и Чебоксарами с мая. «Флот РТ» сообщал, что перевозки продлятся до конца августа.
Добавим, что с 29 по 31 июля также отменены рейсы «Валдаев» из Чебоксар в Казань и в Свияжск. АО «Чебоксарский речной порт» объяснило это необходимостью обслуживания судов. Пассажирам пообещали вернуть деньги.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
По данным «Ъ-Казань», «Метеоры», работавшие на данных маршрутах, отправлены производителю – Зеленодольскому заводу имени А.М. Горького. Когда суда продолжат работу, в компании «Флот РТ» не уточнили.
Перебои в сообщении случались и ранее. В начале мае сообщалось о поломке «Метеора» по пути в Ульяновск. Пассажирское судно вышло в рейс при неблагоприятных погодных условиях, в результате чего произошел сбой в двигателях и «Метеору» потребовался ремонт.
«Метеоры» начали курсировать между Казанью и Чебоксарами с мая. «Флот РТ» сообщал, что перевозки продлятся до конца августа.
Добавим, что с 29 по 31 июля также отменены рейсы «Валдаев» из Чебоксар в Казань и в Свияжск. АО «Чебоксарский речной порт» объяснило это необходимостью обслуживания судов. Пассажирам пообещали вернуть деньги.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Большая просьба, всем кто подает заявки в чат то если у вас какой либо хитрый ник и на аватарке не пойми чего, а вы реально имеет отношение к транспорту, то черкните пару слов в личку, что бы я понимал кто вы и что.
Не то что бы достоин или нет, а то что не хочется чат забивать спамом и политикой. Там собралось очень много умных, интересных и приятных во всех отношения людей..))
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамвайные остановки в Красноярске. Ну во первых это красиво....
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"…Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Автодор Вильяма, понимаете ли, м-м, нашего Шекспира?..."©
Министр транспорта заявил о деградации дорог в России
В России наблюдается деградация федеральной автомобильной дорожной сети, заявил в Госдуме министр транспорта Роман Старовойт. Он призвал «не начинать большие стройки», а привести в порядок существующие дороги
По его словам, в плохом состоянии находится и региональная, и муниципальная сеть автомобильных дорог. «Но у нас всегда федеральная сеть была флагманом и ориентиром. К сожалению, с 2020 года мы видим постепенное снижение», — сказал Старовойт.
По его словам, поэтому в национальном проекте по транспорту первоочередная задача — это привести дороги в нормативное состояние.
Если честно, вот на вскидку и не вспомню, какие у нас собираются строить именно новые дороги вне разного рода концессий, или новый министр и на святое… на платные дороги замахнулся?
Ну и собственно не совсем понятно, реконструкция по принципу М-5 и М-7 когда по сути дорогу строят практический заново, это новая дорога или приведение в порядок существующей.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Министр транспорта заявил о деградации дорог в России
В России наблюдается деградация федеральной автомобильной дорожной сети, заявил в Госдуме министр транспорта Роман Старовойт. Он призвал «не начинать большие стройки», а привести в порядок существующие дороги
По его словам, в плохом состоянии находится и региональная, и муниципальная сеть автомобильных дорог. «Но у нас всегда федеральная сеть была флагманом и ориентиром. К сожалению, с 2020 года мы видим постепенное снижение», — сказал Старовойт.
По его словам, поэтому в национальном проекте по транспорту первоочередная задача — это привести дороги в нормативное состояние.
Если честно, вот на вскидку и не вспомню, какие у нас собираются строить именно новые дороги вне разного рода концессий, или новый министр и на святое… на платные дороги замахнулся?
Ну и собственно не совсем понятно, реконструкция по принципу М-5 и М-7 когда по сути дорогу строят практический заново, это новая дорога или приведение в порядок существующей.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава Минтранса Роман Старовойт, выступая в Государственной думе во вторник, представлял два новых нацпроекта в области транспорта, которые разрабатываются в рамках Майского указа Президента и стартуют в 2025 году.
Так, нацпроект «Эффективная транспортная система» включит в себя девять федеральных проектов:
- строительство ВСМ Москва—Санкт-Петербург,
- развитие Большого Северного морского пути,
- развитие опорных сетей аэродромов, морских портов, внутренних водных путей, пунктов пропуска через госграницу, железных дорог.
В состав нацпроекта «Инфраструктура для жизни» войдет шесть федеральных проектов:
- развитие федеральной дорожной сети (в том числе платных дорог),
- развитие региональных и местных дорог,
- безопасность дорожного движения,
- развитие общественного транспорта,
- развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (в том числе «продление» столичных МЦД в соседние регионы)
- и «общесистемные меры развития дорожного хозяйства» (развитие интеллектуальных транспортных систем, установка камер и пр.).
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Так, нацпроект «Эффективная транспортная система» включит в себя девять федеральных проектов:
- строительство ВСМ Москва—Санкт-Петербург,
- развитие Большого Северного морского пути,
- развитие опорных сетей аэродромов, морских портов, внутренних водных путей, пунктов пропуска через госграницу, железных дорог.
В состав нацпроекта «Инфраструктура для жизни» войдет шесть федеральных проектов:
- развитие федеральной дорожной сети (в том числе платных дорог),
- развитие региональных и местных дорог,
- безопасность дорожного движения,
- развитие общественного транспорта,
- развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (в том числе «продление» столичных МЦД в соседние регионы)
- и «общесистемные меры развития дорожного хозяйства» (развитие интеллектуальных транспортных систем, установка камер и пр.).
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Подмосковье водитель-мигрант позволил приезжим женщинам не платить за проезд. Это возмутило одного пассажира, который удивился почему с русских деньги берут. Водитель объяснил, что они его братья и сёстры в исламе, поэтому он их возит по-братски в рамках взаимовыручки. Люди тогда ему заявили, что это не его личный автомобиль и он не вправе бесплатно возить своих единоверцев, поскольку это дискриминирует местное население. В результате жители подали жалобу в транспортную инстанцию.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
В чате возник вопрос, чем плох или хорош "подземный трамвай". Решил покопаться в архивах, вот воспоминания человека, так сказать имевшего к этому прямое отношение. Просто хороший человек, просто интересно почитать…
https://teletype.in/@pan_duss/kYBjuHK1nre
https://teletype.in/@pan_duss/kYBjuHK1nre
Teletype
История уфимского метро в воспоминаниях очевидцев...
Букафф очень много, но оно того стоит…….
Ярославец с ножом угнал Жигули из-за плохой работы общественного транспорта
Преступник обвинил во всем транспортную реформу.
Жители Ярославля частенько жалуются на долгое ожидание автобусов. В этот раз один из пассажиров схватился за нож. ЧП произошло на проспекте Фрунзе. Размахивая ножом, один из ожидающих автобуса на остановке ворвался в "девятку" и заставил водителя выпрыгнуть из авто.
Полицейским удалось задержать угонщика. Им оказался 29-летний житель Некрасовского района. Свой поступок он объяснил тем, что устал ждать общественный транспорт:
- Стоял на остановке, не мог уехать. Вижу, что парнишка едет. Сел к нему в машину, а потом попросил выйти и уехал. Нож был. Просто показал ножик. Он увидел нож и вышел из машины, - сообщил задержанный полицейским. Угонщику грозит 12 лет колонии.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Преступник обвинил во всем транспортную реформу.
Жители Ярославля частенько жалуются на долгое ожидание автобусов. В этот раз один из пассажиров схватился за нож. ЧП произошло на проспекте Фрунзе. Размахивая ножом, один из ожидающих автобуса на остановке ворвался в "девятку" и заставил водителя выпрыгнуть из авто.
Полицейским удалось задержать угонщика. Им оказался 29-летний житель Некрасовского района. Свой поступок он объяснил тем, что устал ждать общественный транспорт:
- Стоял на остановке, не мог уехать. Вижу, что парнишка едет. Сел к нему в машину, а потом попросил выйти и уехал. Нож был. Просто показал ножик. Он увидел нож и вышел из машины, - сообщил задержанный полицейским. Угонщику грозит 12 лет колонии.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вообще довольно забавно наблюдать за цирком который происходит в Петрозаводске. В связи с тем, что размер задницы там с каждым днем только растет, прокуратура отправила запрос в администрацию города и те выдали просто фантастический ответ:
"…Возможность привлечения перевозчиков к административной ответственности за несоблюдение расписания движения и маршрутов следования у администрации отсутствует…"
Все больше начинаешь понимать, что мыслительные процессы местных администраций работают по принципу который вывел Павлов, где загорелась лампочка - выделилась слюна, нет лампочки - нет слюны.
Собственно данный ответ очень ярко демонстрирует уровень региональных компетенций, которым если не зажигать лампочку, то они с голоду подохнуть могут. Просто интересно, по факту данного ответа какая реакция будет от прокуратуры, по хорошему "не полное служебное" тут большими буквами просматривается.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
"…Возможность привлечения перевозчиков к административной ответственности за несоблюдение расписания движения и маршрутов следования у администрации отсутствует…"
Все больше начинаешь понимать, что мыслительные процессы местных администраций работают по принципу который вывел Павлов, где загорелась лампочка - выделилась слюна, нет лампочки - нет слюны.
Собственно данный ответ очень ярко демонстрирует уровень региональных компетенций, которым если не зажигать лампочку, то они с голоду подохнуть могут. Просто интересно, по факту данного ответа какая реакция будет от прокуратуры, по хорошему "не полное служебное" тут большими буквами просматривается.
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
И так..).. В чем не права администрация…
Появилась утром минутка, решил вернуться к этому вопросу с пояснениями.
Ну начнем с того, что конкретная претензия к конкретным чиновникам, а не в целом. С учетом их предыстории. А эта предыстория там очень простая. Сперва они пролетели с документами планирования. Потому что разрабатывали их под одну нормативку, а когда принимали то, правила изменились и получился громкий упс.
Они не смогли убрать старых перевозчиков и вместо того, что бы начать выпрямлять систему, они долго собирали голоса под петициями, шатали местные СМИ кляня перевозчиков и судились проиграв в итоге все суды, при этом проиграв их совершенно ожидаемо, другого решения там и быть не могло. И теперь разводят руками объясняя всем что у них нет рычагов влияния оправдывая тем самым то что там творится, а творится там лютая дичь, как минимум местные в разговорах описывают именно её.
В итоге мы видим, что есть обозначенная проблема возникла не вчера, что бы сегодня говорить, что нет рычагов и это могло быть оправданием, она возникла уже так давно, что все эти рычаги получить было можно, вмесио того, что бы сегодня бравировать своей недееспособностью. Подчеркну, если бы проблема возникла вдруг, вчера, то такой ответ был бы вполне логичен, но...
Что могли сделать? Элементарно… они за то время пока судились без всяких перспектив могли совершенно свободно принять свой стандарт транспортного обслуживания, принять закон о транспортном обслуживании населения и ввести в него необходимые требования к перевозчикам, включая требование о соотношении исполненных и запланированных рейсов и потом внести законодательную инициативу с определением санкций за нарушение этих требований. По итогам двух кварталов с фиксаций нарушений выйти в суд, на лишение перевозчика(ов) свидетельства, при этом заявить обеспечительную меру по приостановке действия этих свидетельств.
Вот просто хоть пару причин, что мешало это сделать? При этом причины типа не дали бы, не пропустили бы инициативу, зарубили на ОРВ, не принимаются, они даже не пытались это сделать, в то время как в других регионах нормально это обосновав люди такие решения проводят..)))
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена
Появилась утром минутка, решил вернуться к этому вопросу с пояснениями.
Ну начнем с того, что конкретная претензия к конкретным чиновникам, а не в целом. С учетом их предыстории. А эта предыстория там очень простая. Сперва они пролетели с документами планирования. Потому что разрабатывали их под одну нормативку, а когда принимали то, правила изменились и получился громкий упс.
Они не смогли убрать старых перевозчиков и вместо того, что бы начать выпрямлять систему, они долго собирали голоса под петициями, шатали местные СМИ кляня перевозчиков и судились проиграв в итоге все суды, при этом проиграв их совершенно ожидаемо, другого решения там и быть не могло. И теперь разводят руками объясняя всем что у них нет рычагов влияния оправдывая тем самым то что там творится, а творится там лютая дичь, как минимум местные в разговорах описывают именно её.
В итоге мы видим, что есть обозначенная проблема возникла не вчера, что бы сегодня говорить, что нет рычагов и это могло быть оправданием, она возникла уже так давно, что все эти рычаги получить было можно, вмесио того, что бы сегодня бравировать своей недееспособностью. Подчеркну, если бы проблема возникла вдруг, вчера, то такой ответ был бы вполне логичен, но...
Что могли сделать? Элементарно… они за то время пока судились без всяких перспектив могли совершенно свободно принять свой стандарт транспортного обслуживания, принять закон о транспортном обслуживании населения и ввести в него необходимые требования к перевозчикам, включая требование о соотношении исполненных и запланированных рейсов и потом внести законодательную инициативу с определением санкций за нарушение этих требований. По итогам двух кварталов с фиксаций нарушений выйти в суд, на лишение перевозчика(ов) свидетельства, при этом заявить обеспечительную меру по приостановке действия этих свидетельств.
Вот просто хоть пару причин, что мешало это сделать? При этом причины типа не дали бы, не пропустили бы инициативу, зарубили на ОРВ, не принимаются, они даже не пытались это сделать, в то время как в других регионах нормально это обосновав люди такие решения проводят..)))
👣 Зайти в курилку на конечной остановкена