Forwarded from IWEP.KZ(ИМЭП/ӘЭСИ)
Биржевые цены на газ в Европе приблизились к отметке в $850 за тысячу кубометров. Таким образом, наблюдается рост в районе 12%. Об этом свидетельствуют данные лондонской биржи ICE. Ранее, 5 января, стало известно, что вышеуказанные цены составляли менее $700. Соответствующее снижение было зафиксировано впервые практически за шестнадцать месяцев.
#Экономика #Газ #Европа #Цены #Рынок
#Экономика #Газ #Европа #Цены #Рынок
Forwarded from Страна KZ
Такое имя даже антициклону из пустыни Сахары, что движется в сторону европейского континента. Климатологи предупреждают, что «Харон» принесет с собой небывало жаркую погоду. Местами столбики термометров поднимутся до +50!
В Италии экстренное предупреждение действует в 23 городах. На этой неделе ожидается падение рекорда в +48 на Сицилии.
В Мадриде и Севилье за 40°C.
В Афинах закрыт для посещения Акрополь.
Даже в Германии и Польше температура в ближайшие дни может подняться до 38 градусов.
#погода #Европа
GlobalNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Взгляд на Восток
Узбекистан выстраивает маршрут в обход Казахстана
Основной темой сегодняшних переговоров президента Азербайджана Ильхама Алиева и премьер-министра Узбекистан Абдуллы Арипова стало строительство нового логистического коридора из Юго-Восточной Азии в Европу минуя Казахстан. Ташкент планирует стать крупнейшим транспортным хабом в регионе.
Узбекистан, а вслед за ним и Кыргызстан, из-за проблем с транзитом через Казахстан (долгое оформление грузов, завышенные тарифы на перевозки) стали искать альтернативные пути. Страны уже освоили через Туркменистан выход на международный транспортный коридор «Север-Юг», но это торговля со странами Персидского залива. Нужна дорога на рынки Средиземноморья и Европы с выходом в российские порты Астрахани и Новороссийска.
Это путь через Туркменистан, по Каспию в Азербайджан и далее в Грузию с выходом в Черное море и турецкие проливы.
Чтобы максимально наполнить новый маршрут, Ташкент, Кабул и Исламабад договариваются о строительстве Трансафганской железной дороги, которая свяжет рынки Юго-Восточной и Центральной Азии. Магистраль мощностью 30 млн т грузов в год планируется запустить в 2027 году. В этом случае Узбекистан станет крупнейшим транспортным хабом региона, перехватив значительные грузопотоки у Казахстана.
#Узбекистан #Азербайджан #Грузия #Казахстан #Европа #vzoreast
Основной темой сегодняшних переговоров президента Азербайджана Ильхама Алиева и премьер-министра Узбекистан Абдуллы Арипова стало строительство нового логистического коридора из Юго-Восточной Азии в Европу минуя Казахстан. Ташкент планирует стать крупнейшим транспортным хабом в регионе.
Узбекистан, а вслед за ним и Кыргызстан, из-за проблем с транзитом через Казахстан (долгое оформление грузов, завышенные тарифы на перевозки) стали искать альтернативные пути. Страны уже освоили через Туркменистан выход на международный транспортный коридор «Север-Юг», но это торговля со странами Персидского залива. Нужна дорога на рынки Средиземноморья и Европы с выходом в российские порты Астрахани и Новороссийска.
Это путь через Туркменистан, по Каспию в Азербайджан и далее в Грузию с выходом в Черное море и турецкие проливы.
Чтобы максимально наполнить новый маршрут, Ташкент, Кабул и Исламабад договариваются о строительстве Трансафганской железной дороги, которая свяжет рынки Юго-Восточной и Центральной Азии. Магистраль мощностью 30 млн т грузов в год планируется запустить в 2027 году. В этом случае Узбекистан станет крупнейшим транспортным хабом региона, перехватив значительные грузопотоки у Казахстана.
#Узбекистан #Азербайджан #Грузия #Казахстан #Европа #vzoreast
Forwarded from СОСЕДИ | Центральная Азия
🇷🇺⚡️🇪🇺 Евросоюз с 1 сентября полностью запретит транзит санкционных грузов по территории России в третьи страны. Такое уведомление от европейских контрагентов получили российские логистические и внешнеторговые компании, пишет издание VPost.
Это отменяет схему поставок европейских товаров на российский рынок через границу стран Балтии. По документам продукция шла в Центральную Азию, а фактически перепродавалась в России местным компаниям.
Подробно - здесь
#ЦА_Россия
#Европа_товары_санкции
bfm
Это отменяет схему поставок европейских товаров на российский рынок через границу стран Балтии. По документам продукция шла в Центральную Азию, а фактически перепродавалась в России местным компаниям.
Подробно - здесь
#ЦА_Россия
#Европа_товары_санкции
bfm
Forwarded from Страна KZ
Это традиционные мусульманские женские платья, которые полностью закрывают тело и носятся поверх обычной одежды. Уже на следующей неделе этот вопрос будут обсуждать с руководителями школ, затем они получат соответствующие уведомления.
Европа, толерантность и самовыражение говорите?
#Европа #мусульмане
GlobalNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from IWEP.KZ(ИМЭП/ӘЭСИ)
Как сообщается в докладе Всемирного банка об экономике региона Европы и Центральной Азии, прогноз экономического роста в странах с формирующимся рынком и развивающейся экономикой (EMDE) этого региона был пересмотрен в сторону повышения – до 2,4% на 2023 год.
Подчеркивается, что за исключением России и Украины, объем производства в регионе вырастет в 2023 году на 3 процента. Тем не менее, обращают внимание эксперты Всемирного банка, темпы роста по-прежнему ниже среднемноголетних показателей, отмечавшихся до начала пандемии.
В целом, в половине стран региона Европы и Центральной Азии темпы роста, ожидаемые в 2023 году, будут ниже или практически не изменятся по сравнению с 2022 годом.
Предполагается, что в 2024-2025 годах ежегодные темпы роста в регионе ЕЦА составят 2,6% на фоне медленного подъема экономики в Евросоюзе.
Пресс-служба Всемирного банка также сообщает, что в странах Центральной Азии в текущем году ожидается ускорение роста до 4,8%, а средний показатель роста в 2024 и 2025 годах прогнозируется на уровне 4,7%, исходя из допущения о том, что инфляция замедлится.
#Всемирный_банк #Европа #Центральная_Азия #Прогноз
Подчеркивается, что за исключением России и Украины, объем производства в регионе вырастет в 2023 году на 3 процента. Тем не менее, обращают внимание эксперты Всемирного банка, темпы роста по-прежнему ниже среднемноголетних показателей, отмечавшихся до начала пандемии.
В целом, в половине стран региона Европы и Центральной Азии темпы роста, ожидаемые в 2023 году, будут ниже или практически не изменятся по сравнению с 2022 годом.
Предполагается, что в 2024-2025 годах ежегодные темпы роста в регионе ЕЦА составят 2,6% на фоне медленного подъема экономики в Евросоюзе.
Пресс-служба Всемирного банка также сообщает, что в странах Центральной Азии в текущем году ожидается ускорение роста до 4,8%, а средний показатель роста в 2024 и 2025 годах прогнозируется на уровне 4,7%, исходя из допущения о том, что инфляция замедлится.
#Всемирный_банк #Европа #Центральная_Азия #Прогноз
Forwarded from СОСЕДИ | Центральная Азия
Туркменистан присоединился к соглашению о развитии коридора Европа-Кавказ-Азия
14 ноября Туркменистан официально присоединился к Основному Многостороннему Соглашению о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия, сообщает пресс-служба МИД Туркменистана.
Принятое в сентябре 1998 года Соглашение нацелено на развитие экономического и торгового сотрудничества в регионах Европы, Черного и Каспийского морей, Кавказа и Азии.
Присоединившыись к Соглашению, Туркменистан выразил приверженность содействию международным грузоперевозкам, обеспечению безопасности дорожного движения, гармонизации транспортной политики и созданию равных условий конкуренции между различными видами транспорта на этом важном логистическом маршруте.
#Туркменистан_логистика
#Европа_Кавказ_Азия_коридор
14 ноября Туркменистан официально присоединился к Основному Многостороннему Соглашению о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия, сообщает пресс-служба МИД Туркменистана.
Принятое в сентябре 1998 года Соглашение нацелено на развитие экономического и торгового сотрудничества в регионах Европы, Черного и Каспийского морей, Кавказа и Азии.
Присоединившыись к Соглашению, Туркменистан выразил приверженность содействию международным грузоперевозкам, обеспечению безопасности дорожного движения, гармонизации транспортной политики и созданию равных условий конкуренции между различными видами транспорта на этом важном логистическом маршруте.
#Туркменистан_логистика
#Европа_Кавказ_Азия_коридор