This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#кикшеринг #ДумаТВ По словам кикшеринговых компаний число пользователей составляет почти 40 млн.человек. При этом все городское население РФ на 1 января 2023 года оценивается Росстатом в 109,6 млн человек
🤡17
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Запретят ли в РФ электросамокаты? Первый зампредседатель Комитета Госдумы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев о запрете СИМ
🤡37👍11🖕5🥱2
Forwarded from Дептранс. Оперативно
🛴 Мы снизили количество ДТП с арендными электросамокатами. 15 июля в рамках эксперимента мы ввели на них ограничение скорости до 20 км/ч в зоне ТТК-МКАД.
Максим Ликсутов сообщил, что по итогу эксперимента количество ДТП с участием электросамокатов в зоне ТТК-МКАД снизилось на 48%.
Чтобы это доказать, ЦОДД проанализировал показатели аварийности с арендными электросамокатами до и во время эксперимента.
Обсуждения по введению медленной зоны на участке в 2025 году продолжаются. Итоги будут подведены до конца этого года. Это не распространится на улицы с уже существующими медленными зонами с ограничением скорости 5-15 км/ч.
В карточках показали статистику и меры по снижению ДТП 👆
«Результаты эксперимента оказались впечатляющими и оправдали ожидания. Суммарно количество ДТП с арендными электросамокатами снизилось на 48%. Доля ДТП в местах совмещенного движения пешеходов и арендных электросамокатов снизилась на 17%, а количество ДТП с пешеходами и арендными электросамокатами — на 67%. Мы стараемся обеспечить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», – добавил Максим Ликсутов.
Максим Ликсутов сообщил, что по итогу эксперимента количество ДТП с участием электросамокатов в зоне ТТК-МКАД снизилось на 48%.
Чтобы это доказать, ЦОДД проанализировал показатели аварийности с арендными электросамокатами до и во время эксперимента.
Обсуждения по введению медленной зоны на участке в 2025 году продолжаются. Итоги будут подведены до конца этого года. Это не распространится на улицы с уже существующими медленными зонами с ограничением скорости 5-15 км/ч.
В карточках показали статистику и меры по снижению ДТП 👆
«Результаты эксперимента оказались впечатляющими и оправдали ожидания. Суммарно количество ДТП с арендными электросамокатами снизилось на 48%. Доля ДТП в местах совмещенного движения пешеходов и арендных электросамокатов снизилась на 17%, а количество ДТП с пешеходами и арендными электросамокатами — на 67%. Мы стараемся обеспечить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», – добавил Максим Ликсутов.
🤡19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Госдуме рассмотрят законопроект, который обяжет курьеров страховать ответственность перед пешеходом.
Это нововведение затронет доставщиков на электросамокатах и велосипедах с мотором. В Минцифры предупреждают, что это может привести к подорожанию товаров, а в Минпромторге напоминают, что курьеры уже несут ответственность по Гражданскому кодексу.
Финальный отзыв правительства ещё не готов, а страховщики считают, что новые нормы увеличат нагрузку на бизнес.
Это нововведение затронет доставщиков на электросамокатах и велосипедах с мотором. В Минцифры предупреждают, что это может привести к подорожанию товаров, а в Минпромторге напоминают, что курьеры уже несут ответственность по Гражданскому кодексу.
Финальный отзыв правительства ещё не готов, а страховщики считают, что новые нормы увеличат нагрузку на бизнес.
🤡20👍7😁2
В 2031 году пользователям СИМ могут запретить ездить по тротуарам. К этому времени власти планируют организовать специальную инфраструктуру для их передвижения. Это следует из протокола совещания Минтранса с ведомствами по обсуждению нового регулирования для этого транспорта. Владельцем таких транспортных средств разрешат ездить, например, по велосипедным дорожкам.
Предложения следует подготовить уже к апрелю 2025 года с учетом мнения бизнеса.
Участники совещания также решили, что минимальный возраст для использования самокатов увеличат с 14 до 16 лет, хотя депутаты предлагают разрешить подросткам младше этого возраста передвигаться на СИМ в жилых зонах. Кроме того, стороны договорились, что Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов: это коснется производства и импорта продукции. Более того, МВД начнет регистрацию этого вида транспорта по аналогии с другими.
https://iz.ru/1782620/evgenia-perceva/katite-otsuda-elektrosamokaty-predlagaut-ubrat-s-trotuarov-s-2031-goda
Предложения следует подготовить уже к апрелю 2025 года с учетом мнения бизнеса.
Участники совещания также решили, что минимальный возраст для использования самокатов увеличат с 14 до 16 лет, хотя депутаты предлагают разрешить подросткам младше этого возраста передвигаться на СИМ в жилых зонах. Кроме того, стороны договорились, что Минпромторг организует поштучную маркировку электросамокатов: это коснется производства и импорта продукции. Более того, МВД начнет регистрацию этого вида транспорта по аналогии с другими.
https://iz.ru/1782620/evgenia-perceva/katite-otsuda-elektrosamokaty-predlagaut-ubrat-s-trotuarov-s-2031-goda
🤡38😁6👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из интервью Павла Федяева "Парламентской газете"
Очень "корректное" сравнение СИМ 25 кмч и 200кмч на автомобиле
Очень "корректное" сравнение СИМ 25 кмч и 200кмч на автомобиле
🖕29🤡17💊6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще гениальности подкину с Россия1
🤣6😁1🤯1
Forwarded from Популярная мобильность | Канал Ильи Абросимова
4 ноября — День народного единства, и к этому празднику Дептранс Москвы решил объединить не только народ, но и несколько пунктов правил дорожного движения.
На самом деле правила расположения транспортного средства в профиле улицы у велосипедов и пользователей СИМ старше 14 лет разные, и совпадают только в пункте 24.1.
Если же велосипедной инфраструктуры нет, то для велосипедистов приоритет выбора такой (пункт 24.2):
1. Правый край проезжей части;
2. Обочина;
3. Тротуар.
А для СИМ в обратном порядке (пункт 24.2(1) - это уже другой пункт):
1. Тротуар;
2. Обочина;
3. Правый край проезжей части.
Откуда Дептранс взял ограничение по возрасту в 18 лет, для меня остаётся загадкой, ведь в части, касающейся велосипедов и СИМ, есть только две возрастные отсечки: 7 и 14 лет.
На самом деле правила расположения транспортного средства в профиле улицы у велосипедов и пользователей СИМ старше 14 лет разные, и совпадают только в пункте 24.1.
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.
Если же велосипедной инфраструктуры нет, то для велосипедистов приоритет выбора такой (пункт 24.2):
1. Правый край проезжей части;
2. Обочина;
3. Тротуар.
А для СИМ в обратном порядке (пункт 24.2(1) - это уже другой пункт):
1. Тротуар;
2. Обочина;
3. Правый край проезжей части.
Откуда Дептранс взял ограничение по возрасту в 18 лет, для меня остаётся загадкой, ведь в части, касающейся велосипедов и СИМ, есть только две возрастные отсечки: 7 и 14 лет.
💩12❤1👍1
СТАСТИСТИКА ДТП ЗА 9 месяцев 2024 года
_________________________________________
СИМ - 3897 ДТП, 44 погибло, 4052 пострадало
МОТО - 4655 ДТП, 539 погибло, 4911 пострадало
ВЕЛО - 4483 ДТП, 235 погибло, 4266 пострадало
ЛЕГКОВЫЕ ТС - 63741 ДТП, 6819 погибло, 84411 пострадало
ПЕШЕХОДЫ - 23145 ДТП, 2129 погибло, 21778 пострадало
ДЕТИ - 18053 ДТП, 630 погибло, 20129 пострадало
ДЕТИ-пешеходы - 5214 ДТП, 89 погибло, 5282 пострадало
ДЕТИ-водители мех.ТС - 2301 ДТП, 57 погибло, 2272 пострадало
ДЕТИ-мото - 1276 ДТП, 31 погибло, 1252 пострадало
ДЕТИ-вело - 1456 ДТП, 28 погибло, 1432 пострадало
ВСЕГО ДТП С ПОСТРАДАВШИМИ - 96389 ДТП, 10422 погибло, 120152 пострадало
СИМ:
За 9 месяцев 2024 года зарегистрировано 3 897 (+47,2%) ДТП с участием СИМ, в результате которых погибли 44 (+41,9%) человека, в том числе 6 несовершеннолетних. Ранения получили 4 052
(+48,8%) человека, в числе которых 1 392 несовершеннолетних
Из всех погибших в ДТП с участием СИМ, 41 являлись лицами, передвигающимися на СИМ, два
погибших являлись пешеходами, на которых совершило наезд СИМ. Наезды на пешеходов совершены
на тротуаре.
66,3% ДТП с СИМ - кикшеринг
По сравнению с предыдущими статистиками уже наблюдается снижение % роста ДТП СИМ:
За 6 месяцев 2024 года зарегистрировано 1 891 (+81,3%) ДТП, погиб 21 (+75%) человек, в т.ч. 3 до 16 лет. Ранено - 1 972 (+82,3%) человека
_________________________________________
СИМ - 3897 ДТП, 44 погибло, 4052 пострадало
МОТО - 4655 ДТП, 539 погибло, 4911 пострадало
ВЕЛО - 4483 ДТП, 235 погибло, 4266 пострадало
ЛЕГКОВЫЕ ТС - 63741 ДТП, 6819 погибло, 84411 пострадало
ПЕШЕХОДЫ - 23145 ДТП, 2129 погибло, 21778 пострадало
ДЕТИ - 18053 ДТП, 630 погибло, 20129 пострадало
ДЕТИ-пешеходы - 5214 ДТП, 89 погибло, 5282 пострадало
ДЕТИ-водители мех.ТС - 2301 ДТП, 57 погибло, 2272 пострадало
ДЕТИ-мото - 1276 ДТП, 31 погибло, 1252 пострадало
ДЕТИ-вело - 1456 ДТП, 28 погибло, 1432 пострадало
ВСЕГО ДТП С ПОСТРАДАВШИМИ - 96389 ДТП, 10422 погибло, 120152 пострадало
СИМ:
За 9 месяцев 2024 года зарегистрировано 3 897 (+47,2%) ДТП с участием СИМ, в результате которых погибли 44 (+41,9%) человека, в том числе 6 несовершеннолетних. Ранения получили 4 052
(+48,8%) человека, в числе которых 1 392 несовершеннолетних
Из всех погибших в ДТП с участием СИМ, 41 являлись лицами, передвигающимися на СИМ, два
погибших являлись пешеходами, на которых совершило наезд СИМ. Наезды на пешеходов совершены
на тротуаре.
66,3% ДТП с СИМ - кикшеринг
По сравнению с предыдущими статистиками уже наблюдается снижение % роста ДТП СИМ:
За 6 месяцев 2024 года зарегистрировано 1 891 (+81,3%) ДТП, погиб 21 (+75%) человек, в т.ч. 3 до 16 лет. Ранено - 1 972 (+82,3%) человека
👍6❤2😁1
Forwarded from Парламентская газета
Для безопасности автомобилистов и пешеходов в России действуют обязательные требования менять шины в зимний период. Разумный подход необходим и при использовании средств индивидуальной мобильности. Так считает глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Он планирует направить в МВД и Минтранс запрос с просьбой разъяснить критерии использования самокатов в зависимости от погодных условий.
О полном запрете самокатов в случае, если температура опустится ниже нуля, речь не идет. Однако неблагоприятные погодные условия — гололед, снегопад и слякоть — могут повлиять на возможности передвижения. Поэтому необходимо понять, какие должны быть параметры безопасности.
📄 «Парламентская газета» рассказывает, когда чаще всего в нашей стране фиксируются аварии с участием электросамокатчиков, появится ли в нашей стране запрет на использование самокатов в гололед.
🚀 Подписаться на «Парламентскую газету»
О полном запрете самокатов в случае, если температура опустится ниже нуля, речь не идет. Однако неблагоприятные погодные условия — гололед, снегопад и слякоть — могут повлиять на возможности передвижения. Поэтому необходимо понять, какие должны быть параметры безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡13☃2👍1
Одна десятая процента поездок на кикшеринговых самокатах заканчивается инцидентом
С января по сентябрь 2024 года 99,9% поездок на самокатах Whoosh, МТС Юрент и «Яндекс» прошли без инцидентов. До 100% довести показатель мешает нехватка инфраструктуры для движения СИМ и нарушение правил пользователями.
По данным Ассоциации операторов микромобильности, в первые девять месяцев 2024 года только одна из 90 тыс. поездок на самокатах Whoosh, МТС Юрент и «Яндекс» закончились инцидентами, то есть 99,9% поездок прошли без происшествий. Об этом изданию PRO Шеринг сообщили представители Whoosh.
Две трети инцидентов с арендными устройствами – это падение с самоката. 60% неприятных ситуаций происходит на стыке автомобильной и пешей инфраструктуры, особенно часто – при выезде с придомовых территорий и пересечении пешеходных переходов. Здесь пользователи СИМ и другие участники движения перемещаются в одном потоке с разной скоростью, что увеличивает риски.
«Из года в год статистика ДТП с СИМами демонстрирует нам критическую нехватку инфраструктуры для микромобильного транспорта: больше половины происшествий происходит в местах пересечения разных дорожных участков. Единственное условие безопасности всех участников дорожного движения – это разведение их по “своим” участкам улично-дорожной сети, где каждый перемещается со схожей скоростью», – сказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
С января по сентябрь 2024 года 99,9% поездок на самокатах Whoosh, МТС Юрент и «Яндекс» прошли без инцидентов. До 100% довести показатель мешает нехватка инфраструктуры для движения СИМ и нарушение правил пользователями.
По данным Ассоциации операторов микромобильности, в первые девять месяцев 2024 года только одна из 90 тыс. поездок на самокатах Whoosh, МТС Юрент и «Яндекс» закончились инцидентами, то есть 99,9% поездок прошли без происшествий. Об этом изданию PRO Шеринг сообщили представители Whoosh.
Две трети инцидентов с арендными устройствами – это падение с самоката. 60% неприятных ситуаций происходит на стыке автомобильной и пешей инфраструктуры, особенно часто – при выезде с придомовых территорий и пересечении пешеходных переходов. Здесь пользователи СИМ и другие участники движения перемещаются в одном потоке с разной скоростью, что увеличивает риски.
«Из года в год статистика ДТП с СИМами демонстрирует нам критическую нехватку инфраструктуры для микромобильного транспорта: больше половины происшествий происходит в местах пересечения разных дорожных участков. Единственное условие безопасности всех участников дорожного движения – это разведение их по “своим” участкам улично-дорожной сети, где каждый перемещается со схожей скоростью», – сказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
👍10🤡3
12.12.24 Государственная Дума в 2 и 3 чтении приняла законопроект О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
(в части усиления административной ответственности за отдельные нарушения правил дорожного движения). Закон вступает в силу с 1.01.2025 г.
Все его содержание в основном посвящено мех.ТС. Однако есть пару моментов, которые затрагивают СИМ.
С 1.01.2025 будет действовать скидка на оплату штрафов в течение 30 дней со дня вынесения постановления будет составлять 25%. (вместо нынешней 50% в течение 20 дней). Это касается практически всей главы 12 КоАП (за некоторым исключением). Нынешние штрафы для СИМ по п.12.29 ч2,3 тоже попадают под нее.
Что касательно увеличения штрафов для СИМ, то п.12.29 не попал под данный закон и штрафы остались на данный момент прежние.
Июльский же законопроект об увеличении штрафов для СИМ так и лежит пока без изменений.
(в части усиления административной ответственности за отдельные нарушения правил дорожного движения). Закон вступает в силу с 1.01.2025 г.
Все его содержание в основном посвящено мех.ТС. Однако есть пару моментов, которые затрагивают СИМ.
С 1.01.2025 будет действовать скидка на оплату штрафов в течение 30 дней со дня вынесения постановления будет составлять 25%. (вместо нынешней 50% в течение 20 дней). Это касается практически всей главы 12 КоАП (за некоторым исключением). Нынешние штрафы для СИМ по п.12.29 ч2,3 тоже попадают под нее.
Что касательно увеличения штрафов для СИМ, то п.12.29 не попал под данный закон и штрафы остались на данный момент прежние.
Июльский же законопроект об увеличении штрафов для СИМ так и лежит пока без изменений.
👌9👍3🤬2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
МВД: "исключить из понятия СИМ моноколёса, гироскутеры и о чтобы не было больше никаких у нас непонятных каких-то недопониманий исключить все вот эти наши устройства
которые свыше 0.25квт"
13 декабря 2024 Общественная палата РФ / круглый стол «Ответственность за нарушение ПДД с участием СИМ (средств индивидуальной мобильности): итоги 2024 и перспективы 2025».
Старший инспектор по особым поручениям отдела нормативно-правового регулирования и внешнего взаимодействия главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Стельмах.
которые свыше 0.25квт"
13 декабря 2024 Общественная палата РФ / круглый стол «Ответственность за нарушение ПДД с участием СИМ (средств индивидуальной мобильности): итоги 2024 и перспективы 2025».
Старший инспектор по особым поручениям отдела нормативно-правового регулирования и внешнего взаимодействия главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Стельмах.
🤡24👍3🤬3🤝1