22 апреля «Патриоты Беларуси» ведут автопробег в 5-ую отдельную бригаду специального назначения!
Памяти Мараварской роты
Тогда в бою 21 апреля 1985 года в Мараварском ущелье Афганистана оборвалась жизнь тридцати бойцов 334-го отряда специального назначения.
‼️Регистрация обязательна! (приём заявок на участие проводится до 19.04.2023 11:00)
При себе иметь паспорт 🪪
Место сбора: парковка «Белмаркет» (М-4, 5-й километр Новодворский сельсовет)
Время сбора: 8:00
Старт автопробега: 8:30
Ссылка на регистрацию
👉 ЗДЕСЬ 👈
Памяти Мараварской роты
Тогда в бою 21 апреля 1985 года в Мараварском ущелье Афганистана оборвалась жизнь тридцати бойцов 334-го отряда специального назначения.
‼️Регистрация обязательна! (приём заявок на участие проводится до 19.04.2023 11:00)
При себе иметь паспорт 🪪
Место сбора: парковка «Белмаркет» (М-4, 5-й километр Новодворский сельсовет)
Время сбора: 8:00
Старт автопробега: 8:30
Ссылка на регистрацию
👉 ЗДЕСЬ 👈
Повод для гордости 🇧🇾
История Белорусского автомобильного завода началась в 1946 году. После войны республика переживала тяжелые времена. Беларусь понесла огромные людские и материальные потери. Враг уничтожил более половины национального достояния. По уровню экономического развития БССР была отброшена к 1928 году, а по таким важнейшим отраслям, как промышленность и энергетика, - и вовсе к показателям 1913 года.
Конечно, тогда еще никто и не думал о создании супергрузовика. На заводе в Жодино собирались выпускать торфяное оборудование. Первой продукций стали кусторезы и прицепные катки. Чуть позже предприятие перепрофилировали в завод дорожных и мелиоративных машин "Дормаш", произвели первую поливомоечную машину.
Но в 1958 году стало ясно: Советскому Союзу не хватает большегрузных автомобилей. Темпы развития экономики опережали свое время, и работать в больших карьерах небольшими грузовиками было нерентабельно. Наладить их производство решили именно в Беларуси.
Осенью 1961 года свет увидел первый БЕЛАЗ. 27, 40, 80, 120 тонн - грузоподъемность желтых гигантов только росла. Они стали незаменимыми помощниками при добыче твердых полезных ископаемых в условиях сурового климата и бездорожья. В 70-х годах белорусские карьерные самосвалы уже занимали 50% мирового рынка.
В 90-е под видом "реструктуризации, либерализации, приватизации" звучали предложения разрезать и поделить дышащий на ладан БЕЛАЗ. Но приезд Президента Лукашенко на завод в сложное время поставил точку в этом вопросе.
Сегодня БЕЛАЗ уверенно занимает свою нишу среди крупнейших производителей карьерных самосвалов. В линейке выпускаемых гигантов есть исполин грузоподъемностью 500 тонн! И мы уверены - это ещё не предел.
🇧🇾 Мы гордимся БЕЛАЗ
#ПоводДляГордости #BELAZ #БЕЛАЗ
#ПатриотыБеларуси #Беларусь #ЛюблюБеларусь
История Белорусского автомобильного завода началась в 1946 году. После войны республика переживала тяжелые времена. Беларусь понесла огромные людские и материальные потери. Враг уничтожил более половины национального достояния. По уровню экономического развития БССР была отброшена к 1928 году, а по таким важнейшим отраслям, как промышленность и энергетика, - и вовсе к показателям 1913 года.
Конечно, тогда еще никто и не думал о создании супергрузовика. На заводе в Жодино собирались выпускать торфяное оборудование. Первой продукций стали кусторезы и прицепные катки. Чуть позже предприятие перепрофилировали в завод дорожных и мелиоративных машин "Дормаш", произвели первую поливомоечную машину.
Но в 1958 году стало ясно: Советскому Союзу не хватает большегрузных автомобилей. Темпы развития экономики опережали свое время, и работать в больших карьерах небольшими грузовиками было нерентабельно. Наладить их производство решили именно в Беларуси.
Осенью 1961 года свет увидел первый БЕЛАЗ. 27, 40, 80, 120 тонн - грузоподъемность желтых гигантов только росла. Они стали незаменимыми помощниками при добыче твердых полезных ископаемых в условиях сурового климата и бездорожья. В 70-х годах белорусские карьерные самосвалы уже занимали 50% мирового рынка.
В 90-е под видом "реструктуризации, либерализации, приватизации" звучали предложения разрезать и поделить дышащий на ладан БЕЛАЗ. Но приезд Президента Лукашенко на завод в сложное время поставил точку в этом вопросе.
Сегодня БЕЛАЗ уверенно занимает свою нишу среди крупнейших производителей карьерных самосвалов. В линейке выпускаемых гигантов есть исполин грузоподъемностью 500 тонн! И мы уверены - это ещё не предел.
🇧🇾 Мы гордимся БЕЛАЗ
#ПоводДляГордости #BELAZ #БЕЛАЗ
#ПатриотыБеларуси #Беларусь #ЛюблюБеларусь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☝️«Сохраним историю» - проект РОО «Патриоты Беларуси» стал победителем конкурса интернет-премии ТИБО-2023 🥇
В этом году было подано 206 заявок и мы стали победителем в номинации: «Для детей и юношества»
Благодарим всех участников этого общереспубликанского проекта. Каждый из нас вложил в эту победу частичку своего труда.
Проект развивается и масштабируется, он важен и очень нужен! Его название говорит само за себя:
Вперед, Патриоты - Сохраним историю! 🇧🇾
#патриотыбеларуси
#сохранимисторию
#тибо2023
В этом году было подано 206 заявок и мы стали победителем в номинации: «Для детей и юношества»
Благодарим всех участников этого общереспубликанского проекта. Каждый из нас вложил в эту победу частичку своего труда.
Проект развивается и масштабируется, он важен и очень нужен! Его название говорит само за себя:
Вперед, Патриоты - Сохраним историю! 🇧🇾
#патриотыбеларуси
#сохранимисторию
#тибо2023
Сегодня исполняется ровно год с момента образования военно-патриотического клуба "Волат"!
Поздравить с днем рождения участников клуба на торжественной линейке пришли друзья юных патриотов.
Поздравительные приветствия для ребят прозвучали от милиции Витебщины и «Патриотов Беларуси». А ещё сегодня ряды клуба пополнили и новые воспитанники.
С Днём рождения, "Волат" 🤗
Поздравить с днем рождения участников клуба на торжественной линейке пришли друзья юных патриотов.
Поздравительные приветствия для ребят прозвучали от милиции Витебщины и «Патриотов Беларуси». А ещё сегодня ряды клуба пополнили и новые воспитанники.
С Днём рождения, "Волат" 🤗
Forwarded from Белорусская республиканская коллегия адвокатов
☑️Вопросы взаимодействия обсудили сегодня представители адвокатуры и РОО «Патриоты Беларуси».
Представители адвокатуры Беларуси во главе с председателем БРКА Алексеем Шваковым встретились с председателем Республиканского Общественного Объединения «Патриоты Беларуси» Николаем Зарубицким.
Стороны обсудили вопросы сотрудничества по различным направлениям деятельности.
Представители адвокатуры Беларуси во главе с председателем БРКА Алексеем Шваковым встретились с председателем Республиканского Общественного Объединения «Патриоты Беларуси» Николаем Зарубицким.
Стороны обсудили вопросы сотрудничества по различным направлениям деятельности.
☑️РОО "Патриоты Беларуси" официально начало свою работу в декабре 2020 года. Своей задачей объединение считает «представлять напрямую интересы именно не властных структур, а простого народа. Воспитывая, объясняя и показывая на своем примере, мы можем прививать патриотизм. Заставить любить нельзя, можно создать предпосылки для этого».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇾 С добрым утром!
Патриоты уже на пути в Марьину Горку. А как вы встречаете это субботнее солнечное утро? 🤗
Патриоты уже на пути в Марьину Горку. А как вы встречаете это субботнее солнечное утро? 🤗
🕯️ Памяти Мараварской роты
21 апреля 1985 года в афганской провинции Кунар в Мараварском ущелье погибла 1-я рота 334-го Отдельного отряда специального назначения.
Рота получила задание проверить кишлак Сангам в 10 км от границы с Пакистаном, где, по данным разведки, могли находиться моджахеды. В Сангаме боевиков не оказалось, однако в самом Мараварском ущелье были замечены двое. Во время преследования рота попала в засаду, в бою погиб 31 Советский солдат.
Гибель Мараварской роты считается одним из самых трагических эпизодов Афганской войны.
☝️Во время Мараварской битвы произошел инцидент, который никогда не происходил ранее в афганской войне: семеро бойцов подорвали себя штурмовой гранатой, чтобы избежать плена.
По свидетельствам выживших, моджахеды издевались над ранеными, обливали бензином, сжигали, выкалывали глаза, добивали прикладами. Многих погибших опознавали позже по комсомольским билетам, петлицам, жетонам, деталям одежды и татуировкам.
Последующие два дня прибывшие на помощь под огнем выносили тела солдат. Почти все погибшие были посмертно награждены Орденом Красной Звезды.
🫡 Мы помним, мы гордимся!
21 апреля 1985 года в афганской провинции Кунар в Мараварском ущелье погибла 1-я рота 334-го Отдельного отряда специального назначения.
Рота получила задание проверить кишлак Сангам в 10 км от границы с Пакистаном, где, по данным разведки, могли находиться моджахеды. В Сангаме боевиков не оказалось, однако в самом Мараварском ущелье были замечены двое. Во время преследования рота попала в засаду, в бою погиб 31 Советский солдат.
Гибель Мараварской роты считается одним из самых трагических эпизодов Афганской войны.
☝️Во время Мараварской битвы произошел инцидент, который никогда не происходил ранее в афганской войне: семеро бойцов подорвали себя штурмовой гранатой, чтобы избежать плена.
По свидетельствам выживших, моджахеды издевались над ранеными, обливали бензином, сжигали, выкалывали глаза, добивали прикладами. Многих погибших опознавали позже по комсомольским билетам, петлицам, жетонам, деталям одежды и татуировкам.
Последующие два дня прибывшие на помощь под огнем выносили тела солдат. Почти все погибшие были посмертно награждены Орденом Красной Звезды.
🫡 Мы помним, мы гордимся!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Патриоты Беларуси🇧🇾 посетили войсковую часть 89417 в Марьиной Горке для для почтения памяти воинов Мараварской роты 334-го Отдельного отряда специального назначения Главного разведывательного управления Министерства обороны СССР🚩
Мероприятие началось с митинга-реквиема и возложения цветов к мемориалу 334 Отдельного отряда специального назначения. Участники склонили головы в минуте молчания.
Затем хранитель музея Людмила Голубенко для Патриотов провела экскурсию и показала реликвии. Это был настоящий урок мужества, сложенный, как мозаика, из множества артефактов и захватывающих историй.
Людмила Голубенко читала письма погибших ребят, их стихи, рассказывала истории их любви. Путешествие в историю боевой славы длилось три часа.
☝️Примерами своей жизни, личного героизма, люди, прошедшие дорогами войны, пробуждают на истинный патриотизм.
Отдельная благодарность за душераздирающую правду той страшной войны хранителю музея Людмиле Виленовне Голубенко 🙏🏼 Так проникновенно, затронув все уголки души… до слез.
🫡 Выражаем признательность командованию части за оказанный прием и полное содействие в подготовке визита.
Мероприятие началось с митинга-реквиема и возложения цветов к мемориалу 334 Отдельного отряда специального назначения. Участники склонили головы в минуте молчания.
Затем хранитель музея Людмила Голубенко для Патриотов провела экскурсию и показала реликвии. Это был настоящий урок мужества, сложенный, как мозаика, из множества артефактов и захватывающих историй.
Людмила Голубенко читала письма погибших ребят, их стихи, рассказывала истории их любви. Путешествие в историю боевой славы длилось три часа.
☝️Примерами своей жизни, личного героизма, люди, прошедшие дорогами войны, пробуждают на истинный патриотизм.
Отдельная благодарность за душераздирающую правду той страшной войны хранителю музея Людмиле Виленовне Голубенко 🙏🏼 Так проникновенно, затронув все уголки души… до слез.
🫡 Выражаем признательность командованию части за оказанный прием и полное содействие в подготовке визита.