Милота на ночь: Алекс Албон порадовался встрече с песелем на ковровой дорожке во время премьеры фильма F1, но его быстро поймали с поличным. В запретграммовом аккаунте зоопарка Албона (по-другому не назовешь!) его питомец Отти, как любой уважающий себя пес, не оценил походы хозяина «налево». В принципе, люди с собаками дома ситуация прочувствуют 🙂↕️
А вы уже успели почитать наш длинный пост про всех домашних питомцев пилотов Формулы-1? 🐾
@parcfermef1
А вы уже успели почитать наш длинный пост про всех домашних питомцев пилотов Формулы-1? 🐾
@parcfermef1
❤20🔥5
🎬 F1: The Movie — идеальный шум для тех, кто не знает, что такое undercut.
На закрытый показ нашумевшего фильма с Брэдом Питтом пригласили трёх журналистов Motorsport — Бена Ханта, Марка Манн-Брайанса и Эмили Селлек.
И их честный вердикт таков: если ты новичок — будет весело. Если ты смотрел хотя бы одно Гран-при — готовься к библейскому кринжу.
🚀 “Гонки — потрясающе сняты. Но это не Формула‑1”.
Бен Хант в восторге от визуала:
«Много говорят о технологии съёмок — и не зря. Использовали методы из Top Gun: Maverick, но пошли ещё дальше. Всё выглядит дорого и круто. Возможно, слишком много гоночных сцен — но снято шикарно».
Эмили Селлек добавляет:
«Мы смотрели в IMAX — и, честно, только так его и стоит смотреть. Это захватывающее зрелище».
А вот Марк Манн-Брайанс себя не сдерживал:
«Наслаждаться этим невозможно».
🏎️ “Сонни Хейс — Макс с читами”
Все сошлись в одном: сюжет — просто цирк.
Марк Манн-Брайанс:
«Брэд Питт играет гонщика, вернувшегося спустя 30 лет, и сразу становится героем. Он нарочно врезается в машины, сдерживает соперников. В реальной Ф1 ему бы дали 12 штрафных очков».
«Он обгоняет с последнего места за один круг. Всё, что происходит на трассе — это нереалистичный блокбастер. Если кто-то начнёт знакомство с F1 с этого фильма — подумает, что это спорт про фаерболы и махинации»
Эмили тоже недоумевает:
«Даже режиссёр признал: фильм не для фанатов. Но если это чьё-то первое впечатление о Формуле — оно будет совсем ложным».
💔 “Женские персонажи — с одной кнопкой: поддержать мужчину”
Селлек, как единственная девушка среди авторов, отдельно отметила разочарование:
«Вроде хотели показать разнообразие: женщина-техдир, женщина-механик… Но всё испортили. Главная героиня в техдирекции — романтический интерес. Улучшения машины происходят только после советов героя Питта».
«Девушка на пит-стопе ошибается, ломает гайковёрт. Это хороший сюжетный ход, но почему все женские персонажи показаны уязвимыми? У неё даже имени нет. Просто “wheel gun girl”. Это унизительно».
🧃 “Остальное — как фанфик на движке Netflix”
Марк Манн-Брайанс:
«Любовная линия? Прогнозируемая до боли. Потенциально сильные темы — не раскрыты. У обоих пилотов в прошлом трагедия — но об этом просто забыли. Персонаж Питта носит игральную карту — зачем? Никто не объясняет».
Бен Хант:
«Они выбрали крутой формат: изобретённая команда, механики, руководители, 2 пилота… Но это не раскрыть за 2,5 часа. Было бы лучше сделать сериал на Apple TV».
🎁 Но! Есть фан-отдушина:
▫️Камео: Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон (и его пёс Роско 🐶), Шарль Леклер, Гюнтер Штайнер
▫️Настоящие тим-принципалы: Фред Вассер, Зак Браун, Тото Вольф и даже Стефано Доменикали
▫️Отсылки к Монце, Сенне, и даже к “Crashgate” Сингапура 2008 (!)
▫️Реквизит: шлемы, подиумы, реклама IWC, SharkNinja, Tommy Hilfiger — кроме Rolex, их аккуратно «удалили» 👀
💸 Итог от каждого:
Бен Хант:
«Это для новой аудитории. Особенно для американцев. Фильм вызовет интерес к F1. Даже плохие отзывы = хайп».
Марк Манн-Брайнс:
«Он будет успешен. Просто потому что там Брэд Питт, большой бюджет и летний релиз. Но быть успешным ≠ быть хорошим».
Эмили Селлек:
«Я бы хотела услышать мнение тех, кто не в теме F1. Может, им зайдёт. Но мне было больно».
👑 F1: The Movie — это красиво и громко. Но Формула-1, которую мы любим, там появляется только в эпизодах — и то в виде Хэма, указывающего, что сцена снята на не той передаче 😅
В целом оценки критиков не пытаются втоптать фильм в грязь (пока):
🍅 Rotten Tomatoes оценили фильм на 84% свежим.
🎮 IGN поставили фильму твердую 7-ку. Как будто ни туда, ни сюда.
Обзоры от крупных журналистских изданий почти в один голос хвалят картинку и экшен, сомневаются в подлинности происходящего, с сомнением косятся на сюжет и однозначно ругают чрезмерный мачизм персонажа Брэда Питта.
В любом случае, критиков строже, чем фанаты F1 точно не найти. Поэтому все еще впереди. Держись, Косински!
🗣 А вы как думаете?
• Посмотрите ради визуала?
• Или уже боитесь за репутацию спорта?
@parcfermef1
На закрытый показ нашумевшего фильма с Брэдом Питтом пригласили трёх журналистов Motorsport — Бена Ханта, Марка Манн-Брайанса и Эмили Селлек.
И их честный вердикт таков: если ты новичок — будет весело. Если ты смотрел хотя бы одно Гран-при — готовься к библейскому кринжу.
🚀 “Гонки — потрясающе сняты. Но это не Формула‑1”.
Бен Хант в восторге от визуала:
«Много говорят о технологии съёмок — и не зря. Использовали методы из Top Gun: Maverick, но пошли ещё дальше. Всё выглядит дорого и круто. Возможно, слишком много гоночных сцен — но снято шикарно».
Эмили Селлек добавляет:
«Мы смотрели в IMAX — и, честно, только так его и стоит смотреть. Это захватывающее зрелище».
А вот Марк Манн-Брайанс себя не сдерживал:
«Наслаждаться этим невозможно».
🏎️ “Сонни Хейс — Макс с читами”
Все сошлись в одном: сюжет — просто цирк.
Марк Манн-Брайанс:
«Брэд Питт играет гонщика, вернувшегося спустя 30 лет, и сразу становится героем. Он нарочно врезается в машины, сдерживает соперников. В реальной Ф1 ему бы дали 12 штрафных очков».
«Он обгоняет с последнего места за один круг. Всё, что происходит на трассе — это нереалистичный блокбастер. Если кто-то начнёт знакомство с F1 с этого фильма — подумает, что это спорт про фаерболы и махинации»
Эмили тоже недоумевает:
«Даже режиссёр признал: фильм не для фанатов. Но если это чьё-то первое впечатление о Формуле — оно будет совсем ложным».
💔 “Женские персонажи — с одной кнопкой: поддержать мужчину”
Селлек, как единственная девушка среди авторов, отдельно отметила разочарование:
«Вроде хотели показать разнообразие: женщина-техдир, женщина-механик… Но всё испортили. Главная героиня в техдирекции — романтический интерес. Улучшения машины происходят только после советов героя Питта».
«Девушка на пит-стопе ошибается, ломает гайковёрт. Это хороший сюжетный ход, но почему все женские персонажи показаны уязвимыми? У неё даже имени нет. Просто “wheel gun girl”. Это унизительно».
🧃 “Остальное — как фанфик на движке Netflix”
Марк Манн-Брайанс:
«Любовная линия? Прогнозируемая до боли. Потенциально сильные темы — не раскрыты. У обоих пилотов в прошлом трагедия — но об этом просто забыли. Персонаж Питта носит игральную карту — зачем? Никто не объясняет».
Бен Хант:
«Они выбрали крутой формат: изобретённая команда, механики, руководители, 2 пилота… Но это не раскрыть за 2,5 часа. Было бы лучше сделать сериал на Apple TV».
🎁 Но! Есть фан-отдушина:
▫️Камео: Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон (и его пёс Роско 🐶), Шарль Леклер, Гюнтер Штайнер
▫️Настоящие тим-принципалы: Фред Вассер, Зак Браун, Тото Вольф и даже Стефано Доменикали
▫️Отсылки к Монце, Сенне, и даже к “Crashgate” Сингапура 2008 (!)
▫️Реквизит: шлемы, подиумы, реклама IWC, SharkNinja, Tommy Hilfiger — кроме Rolex, их аккуратно «удалили» 👀
💸 Итог от каждого:
Бен Хант:
«Это для новой аудитории. Особенно для американцев. Фильм вызовет интерес к F1. Даже плохие отзывы = хайп».
Марк Манн-Брайнс:
«Он будет успешен. Просто потому что там Брэд Питт, большой бюджет и летний релиз. Но быть успешным ≠ быть хорошим».
Эмили Селлек:
«Я бы хотела услышать мнение тех, кто не в теме F1. Может, им зайдёт. Но мне было больно».
👑 F1: The Movie — это красиво и громко. Но Формула-1, которую мы любим, там появляется только в эпизодах — и то в виде Хэма, указывающего, что сцена снята на не той передаче 😅
В целом оценки критиков не пытаются втоптать фильм в грязь (пока):
🍅 Rotten Tomatoes оценили фильм на 84% свежим.
🎮 IGN поставили фильму твердую 7-ку. Как будто ни туда, ни сюда.
Обзоры от крупных журналистских изданий почти в один голос хвалят картинку и экшен, сомневаются в подлинности происходящего, с сомнением косятся на сюжет и однозначно ругают чрезмерный мачизм персонажа Брэда Питта.
В любом случае, критиков строже, чем фанаты F1 точно не найти. Поэтому все еще впереди. Держись, Косински!
🗣 А вы как думаете?
• Посмотрите ради визуала?
• Или уже боитесь за репутацию спорта?
@parcfermef1
🤨11🤡3🗿3❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
❤17
Внезапная находка: у Бернда Майлендера есть свое вино.
Мы все знаем, что гонщик дня на некоторых гран-при — это всеми любимый водитель машины безопасности. И по всей видимости у него есть свой винный бренд (а таксуетпо треку он так, для души).
Интересно, а это вино… безопасное? Как машина?? Можно употреблять за рулем и на большой скорости???
(мы настаиваем этого не делать!)
В общем, всем ценителям напитка богов ссылка на сайт Бернда со всей информацией. Приобрести можно красное вино, рислинг и розе.
@parcfermef1
Мы все знаем, что гонщик дня на некоторых гран-при — это всеми любимый водитель машины безопасности. И по всей видимости у него есть свой винный бренд (а таксует
Интересно, а это вино… безопасное? Как машина?? Можно употреблять за рулем и на большой скорости???
(мы настаиваем этого не делать!)
В общем, всем ценителям напитка богов ссылка на сайт Бернда со всей информацией. Приобрести можно красное вино, рислинг и розе.
@parcfermef1
👀12🔥3
С 2025 года испанский гонщик Williams вошёл в руководство GPDA (Ассоциации пилотов Формулы‑1) вместе с Джорджем Расселом.
Недавно Карлос поделился с журналистами, почему решил взяться за эту должность:
«Я просто пытаюсь использовать здравый смысл и думать, прежде чем действовать. Я не импульсивен, я стремлюсь быть рациональным. Я присоединился к GPDA, потому что заметил: больше никто не готов помочь Джорджу Расселу.»
🤝 В чём глубина этого заявления:
1. Фокус на заботе о команде!
— GPDA — это место для совместной защиты интересов пилотов. И Карлос решил взять активную позицию.
2. Проявление справедливости и солидарности
— Спаниард явно чувствует, что Расселу нужна дополнительная защита или поддержка. Ощущение, что вокруг него не так много помощников — и Сайнс решил изменить ситуацию.
🔍 Подтекст:
GPDA под руководством Алекса Вурца и с рядом пилотов-лидеров, уже выражала недоверие к FIA, особенно после спорного банна на матерные слова и вопросов по прозрачности штрафов.
— Джордж Рассел был среди тех, кто открыто говорил о «падающей уверенности в FIA» — последовательно поднимал вопросы о честности и открытости.
— Карлос подчеркивает, что в F1 важна не только скорость на трассе, но и способность держаться друг друга, особенно когда тебе нужна поддержка.
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19