Врываюсь в ночи напрямую из очереди на задерживающийся в Москву рейс с обзором гран-при Эмилии-Романьи из первых рук.

Имола — небольшой и очень уютный городок, но на неделю он превращается в переполненное людьми со всего света пристанище Формулы-1. Добраться до автодрома Энцо и Дино Феррари невероятно просто и живописно пешком, но довольно сложно на машине (из-за перекрытий). Остановится в Имоле тоже проблемно, так как желающих много, а город не резиновый. Поэтому есть варианты поблизости — Болонья, Фаэнца, Модена, Феррара. Поезда ходят часто, но бывают очень сильные задержки, особенно в гоночный день.

Самому треку лет много и в каких-то аспектах это сказывается особенно очевидно, но такая особенность только добавляет автодрому характера. Тут история чувствуется на каждом углу. Очень зелено, очень красиво. Ты прямо понимаешь, что приехал на гонку.

Билеты: варианты от 90 евро (GA на три дня) до 800+ евро (место на старт-финишной тоже на три дня), плюс всякие ништячки вроде пэддок пассов и випок за много денег.

Развлечения: стандартный набор — сим рейсинг с нескончаемыми очередями, пит-стоп челлендж, машина для селфи с драйверами, павильон с Лего, где можно было самому собрать свой болид, ну и приглашенные диджеи. Концерты или какая-то дополнительная развлекуха в билеты не включены, но попросту дополнительно ничего и не предполагалось. Еще можно было поглазеть на исторические болиды и прокатиться на колесе обозрения чтобы увидеть трек свысока.

Еда и напитки: выбор не сильно богатый, но по большей части съедобный. Выпечка и пицца, лазанья специально от Barilla, картошка фри и наггетсы, ну и конечно же корнер со здоровым питаением. Да, даже такому место нашлось. Напитки алкогольные и не алкогольные, а пиво разливали на каждом углу. Можно было еще бесплатно наливать воду из специальных станций.

Удобства и организация: вот эта часть хромает. Про туалеты я лучше технично промолчу. В ночь на пятницу был дождь — днем на территории автодрома еще стояли лужи и было много грязи, но не то чтобы этого не стоило ожидать, ведь вокруг трава и открытая парковая местность. Мои кроссовки как-то это все пережили, поэтому жаловаться не буду.
Организаторы как могли старались сгладить людской поток, но столпотворений и хаоса было просто не избежать. Ориентироваться на треке можно было по знакам, а с определенной периодичностью стояли волонтеры и отвечали на любые вопросы. Со сканированием билетов проблем вроде ни у кого не было, просто знаю, что иногда кто-то сталкивается с неудобствами.

В общей сложности у меня остались очень положительные ощущения от трека и гран-при в целом (особенно учитывая результат!). Можно было развлечь себя как угодно, познакомится с кем-то, оценить оригинальные постеры или по желанию выйти в город, чтобы поесть или просто отдохнуть от громкой обстановки.

Тифози — это явление невероятное. Ты вроде от них в диком шоке, но одновременно они вызывают улыбку и какую-то свойскую радость. Да и смысл пытаться диктовать им какие-то правила или читать нотации, когда ты находишься в доме, который построил Феррари.

#parcfermeобзор

В четверг автодром и фан зона были открыты для всех желающих без билетов с 13:00. Это был единственный день, когда не было толпы, но и особо делать было нечего. Я заглянула во все открытые магазины, закупилась мерчом и Лего наборами (что, кстати, было правильным решением, потому что через два дня почти ничего не осталось), затем, послушав диджея и ребят из F2, посетила мемориал Айртону Сенне. Там атмосферу получилось ощутить по-настоящему из-за отсутствия большого количества людей. Тихо, спокойно и немного грустно.

В принципе четверг — это тот день, который многие скипают, посещая гран-при, но иногда есть причины этого не делать. Часто в четырехдневный билет на гонку входит прогулка по пит-лейну, которая как раз проходит в четверг. В Имоле такой бонус был доступен только для держателей специальных билетов F1 Experiences и, честно говоря, я понимаю почему. Просто представьте себе толпу, пробивающуюся к боксам Феррари по головам. А там еще и встать в очередь успеть надо — время и возможность прогуляться по пит-лейну ограничены! Поэтому неудивительно, что в Имоле во избежания хаоса опцию посетить пит-лейн сделали «за дополнительную плату».

Пятница — первый день фан форума. Я выдвинулась из Болоньи рано на поезде, 20 минут в дороге и потом еще столько же пешком до трека. На тот момент ситуация с поездами еще не достигла своего апогея, поэтому ко входу я дотопола еще до открытия. Цель была одна — попасть в первый ряд, что собственно у меня и получилось сделать (уже в четвертый раз!). Спустя три часа ожидания, классного разогрева от местных ведущих (они меня со сцены поздравили с др!) и несколько диджей сетов, ребята начали выходить на сцену. Вот тут народ и проснулся!

Sauber вместе с шефом местного ресторана заставили готовить тортеллини (Нико был не в восторге).

VCARB поучаствовали в челлендже со складыванием стаканчиков в пирамидку (они его провалили капитально).

McLaren учили говорить жестами как настоящих итальянцев (Оскар вообще немного опоздал — застрял в пробке по дороге в Имолу).

Williams в принципе фан форум пропустили (скорее всего по той же причине).

В конце вышли Aston Martin (мои 💚) и им пришлось узнавать гонщиков по мэшапу их лиц. Вид сомнительный. Я потом оказалась в инсте Астонов несколько раз — тоже классный бонус на др :)

Сразу после окончания фан форума, я закинулась едой и пошла к своей трибуне. Людей становилось все больше и больше, особенно в фан зоне.

Имола, конечно, чудесный трек в плане природной красоты и перепады высот тоже обманчивы. Моя трибуна Тоса была в 7 и 8 повороте. Вид с нее открывался просто шикарный, что в принципе и заставило меня игнорировать неудобные, узкие сидения и постоянно нависающую опасность быть облитой пивом если кто-то случайно оступится в узком проходе. Обошлось. Кстати, прямо под трибуной можно было купить поесть и попить, а еще был отдельный туалет только для держателей билетов на Тосу. Неплохой бонус в виде меньших очередей.

После первой практики я прогулялась, забрела в тупик, сделала два лишних круга и посмотрела на уточек, пофоткалась (куда без этого в свой др) и пошла смотреть уже вторую практику. Расстояния в Имоле нужно проходить приличные, поэтому лучше заранее рассчитывать свое время, если не хотите ничего пропустить. От основной фан зоны до моей трибуны нужно было идти минут 25, а учитывая определеную нерасторопность некоторых людей в толпе, приходилось прибегать к овертейкам, за которые мне штраф в 10 секунд выписали бы не моргнув глазом.

Хайлайтом пятницы для меня, помимо самого дня и всех поздравлений, была случайная встреча всех тим принципалов в ресторане, в котором я с семьей ужинала. Поднимаешь голову, а там лысая бошка Вассера мимо проплывает. А за ним вереницей остальные. Хоть удалось на мгновение взглянуть Хорнеру в глаза с определенной долей угрозы (за все хорошее).
Как же я надеялась, что они обсудят нечто пикантное и удастся послушать, но нет. Тайну среди своих хранить они умеют. А еще безумно интересно, кто из них расплатился.

Про субботу и воскресенье расскажу завтра 🫶🏻

#parcfermeобзор