К пятому этапу сезона команды уже в целом разобрались со своими машинами — выявили сильные и слабые стороны — и начинают активнее внедрять обновления. Так, опираясь на обзор Motosport, семь команд привезли обновления для своих болидов в Саудовскую Аравию. Это, в том числе, объясняется спецификой трассы в Джидде, где важна высокая максимальная скорость.

McLaren
В MCL39 изменена форма диффузора — команда отмечает, что это позволяет более эффективно управлять воздушным потоком в задней части шасси, что, в свою очередь, повышает общую аэродинамическую эффективность.

Если в Бахрейне на воздуховодах передних тормозов появились небольшие крылья, то в Джидде аналогичные элементы добавлены и к задним тормозам, что улучшает управление потоком воздуха в «заднем углу» болида.

Ferrari
На SF-25 изменена форма поворотного элемента заднего крыла — он стал уже, с укороченной хордой, что снижает лобовое сопротивление.

Кроме того, модификации коснулись основной и дополнительной плоскостей заднего крыла, но команда уточнила, что эти элементы уже применялись в прошлом году на трассах с низкой и средней прижимной силой.

Red Bull Racing
На RB21 увеличено отверстие для отвода горячего воздуха в задней части моторного отсека — это улучшает охлаждение в жарких условиях Джидды.

Также изменено дополнительное заднее крыло: оно стало уже, а его угол атаки уменьшен, что снижает прижимную силу в соответствии с характером трассы.

Aston Martin F1
Поворотный элемент заднего крыла AMR25 стал уже и менее агрессивным. Команда поясняет, что это снижает аэродинамическую нагрузку и сопротивление, что важно для быстрой городской трассы.

Haas F1
На VF25 установлены элементы заднего крыла, уже использовавшиеся в прошлом сезоне. Они уменьшают сопротивление и прижимную силу, но позволяют машине развивать большую скорость.

Изменения коснулись и переднего крыла — его эффективность немного снижена за счёт установки регулируемого элемента, чтобы сбалансировать аэродинамику в целом.

Racing Bulls
Команда из Фаэнцы также пошла по пути снижения прижимной силы: передний регулируемый элемент стал уже, а заднее и дополнительное заднее крыло — менее эффективными.

Sauber
У швейцарской команды — самый обширный список обновлений. Модифицированы элементы переднего, заднего и дополнительного заднего крыла: они уменьшены, чтобы снизить сопротивление и повысить максимальную скорость.

Также на C45 появились новые торцевые пластины на заднем и дополнительном крыле, доработано днище — изменилась его центральная часть, что улучшает аэродинамику в задней части машины и повышает прижимную силу.

#saudigp

Свой вайб, своя атмосфера.

Спокойной ночи, хороших выходных 🌚

Карлос 🤝 Алекс

общая травма от RBR
и Хельмута Марко

У F1 Academy сегодня гонка будет проходить по правилам reverse grid — это значит, что болиды из топ 8 будут стартовать в обратном порядке. Тот кто был первым становится восьмым, тот кто был вторым становится седьмым и так далее.

Было бы интересно глянуть, как такой формат прижился бы сегодня в Формуле-1 во время спринтов 🧐

Мы и кто?

Олли и Кими – friendship goals.

Walk, walk, fashion, baby 💅🏼

У Исаака звезды искрятся в глазах когда он просто находится рядом с Льюисом. Мы его, конечно, прекрасно понимаем.

🟢 FP3 — начинается последний тренировочный заезд перед квалификацией. Пилоты уже выстраиваются чтобы выехать на трек.

#saudigp

Пилоты активно атакуют на своих быстрых попытках и пристреливаются к квалификации. Оба McLaren, Леклер, Ферастаппен и Хэмилтон в топ-5.

#saudigp

Ну допустим.

Амбассадор Ferrari Марк Женe поделились с журналистами Sky Sports Italy — вчера, когда вся команда покинула пэддок, Льюис задержался там допоздна. Он смотрел записи с онбордов и изучал телеметрию. Видимо пытался докопаться до истины.

#lewishamilton

Лучший круг которого не было.


Джидда относительно новый трек в календаре — первая гонка прошла в 2021 году. В дебютном гран-при победу одержал Льюис Хэмилтон, но многим этот викенд запомнился третьим этапом квалификации. Макс Ферстаппен ставил лучший сектор за лучшим сектором в погоне за поул позицией, но в повороте на финальную прямую Макс задел стену и на этом его заявка на первую стартовую позицию оборвалась.

В 2024 Макс сыпал лучшими секторами и выиграл гран-при Саудовской Аравии. В этом году его шансы выглядят уже совершенно по-другому.


#saudigp

🟢 Q1 — начало Квалификации.

В прошлом году поул позиция принадлежала Максу, сможет ли он повторить свой успех или 2025 все же год доминирования McLaren?

#saudigp