Муд на вечер

Вчера в Сильверстоуне Юки Цунода тестил RB19 — болид Red Bull 2023 года. Да-да, тот самый монстр, который помог привезти команде 21 победу в сезоне (19 от рук Макса + 2 от рук Чеко) и полный разгром всех соперников в чемпионате.

Вполне возможно RBR посадили Юки за руль с надеждой найти какие-то ответы на текущие проблемы с машиной, но данный тест был больше направлен на помощь японскому пилоту, по крайней мере согласно комментариям команды.

Пока что Юки удалось заработать всего два очка в команде Быков.

#yukitsunoda

21 мая в Монако пройдет уже традиционный благотворительный футбольный матч, в котором примут участие гонщики Фоомулы-1. Скорее всего мы точно увидим Карлоса и Шарля на поле, а также к ним могут присоединится Кими Антонелли и Исаак Хаджар.

Обычная позиция Шарля на футбольном поле

Сммщики гран-при Абу-Даби нормально так развлекаются.

А может это, выдадим командам наборы ”собери сам” и будь что будет? Интересно, интерактивно, свежо! Или давайте их на колесницы пересадим, пусть так гоняют. Уже вижу, как Ferrari на пит-стопе ставят квадратные колеса вместо круглых.

Вы любите деньги? Мы очень. Кто их не любит? А знаете кто еще очень-очень любит деньги? Пилоты Формулы-1 у которых были нарушены контрактные обязательства.

Пока что по очень, ОЧЕНЬ неподтвержденным данным (мониторим источник), Red Bull выплатили Дэниэлу Риккардо и Серхио Пересу по 23,5 млн (!!!) евро в качестве компенсации за нарушение контракта. И это не конец: по слухам, если Racing Bulls финишируют хотя бы шестыми в кубке конструкторов, Дэниэлу могут отвалить еще и бонус в 3 млн евро. Не слабо.

Ситуация с Чеко вопросов не вызывает — был контракт до 2026, но разошлись они с командой пораньше и полюбовно. Стандартная практика. Чеко докатал сезон с Быками даже не смотря на, мягко говоря, не лучшие результаты и 4,8 млн в убытках с одних только его аварий. А вот с Дэниэлом песня совсем другая.

Опущу момент с тем, как капитально у меня полыхнуло от ухода Дэниэла. Red Bull бесцеремонно помахали ручкой пилоту, который в свое время внес немаловажный вклад в развитие команды. Ладно, не смотрим на это. Есть другой важный момент: после Спа 2024 существовали железобетонные факты, указывающие на преждевременную замену Чеко, но Дэниэла таки оставили сидеть на месте из-за ряда причин (читайте: деньги). Далее ситуация стала еще более запутанной и печальной — Дэниэл немногословно покинул Racing Bulls после гран-при Сингапура. Многих смутило, что ему не дали хотя бы доехать сезон и уйти достойно. Казалось бы, а что от этого кто-либо из Быков потеряет? Не то чтобы пришедший ему на замену Лиам Лоусон хватал подиумы с неба, а Чеко и подавно.

Вываливать детали контрактов на всеобщее обозрение никто никогда не будет. Если RBR наобещали Дэниэлу (и Лиаму, давайте будем честны) заветное место в команде, но потом вильнули носом в сторону Чеко и широких карманов его спонсора, неудивительно, что Дэн решил пойти на сожжение всех мостов, но не без того, чтобы содрать с Быков то, что ему полагается. Однако мне кажется, что после всей прошлогодней чехарды Дэниэл остался как-то повязан с Red Bull в 2025 и ждет, пока срок контракта (или может NDA) истечет. Другого объяснения с выплатой компенсации, если она действительно имела место, пока не видно. Такой концовки многолетней дружбы мало кто мог ожидать.

Если сезон 2024 нас чему-то и научил, так это тому, что Red Bull тоже очень любят деньги, но учитывая то, как Быки обращаются с некоторыми своими пилотами, им придется еще больше полюбить с деньгами расставаться.