Клан Пике значительно расширяется.
У Нельсона (Нельсиньо) Пике-младшего, старшего брата Келли Пике, скоро появится дочь. На совместной фотке (частично) засветилась и Лили Ферстаппен-Пике вместе с Пенелопой.
Недавно Педро Пике, сводный брат Келли и Нельсиньо, тоже объявил о пополнении — у него с женой будет сын (кстати, первый мальчик в семье).
У Нельсона Пике скоро будет армия из внуков.
@parcfermef1
У Нельсона (Нельсиньо) Пике-младшего, старшего брата Келли Пике, скоро появится дочь. На совместной фотке (частично) засветилась и Лили Ферстаппен-Пике вместе с Пенелопой.
Недавно Педро Пике, сводный брат Келли и Нельсиньо, тоже объявил о пополнении — у него с женой будет сын (кстати, первый мальчик в семье).
У Нельсона Пике скоро будет армия из внуков.
@parcfermef1
❤16🌚5👍2
F1 будут вести пристальное наблюдение за разворачивающейся ситуации на Ближнем Востоке.
До гран-при Катара/Абу-Даби пять месяцев и пока что нет никаких оснований для отмены или переноса этих гоночных этапов.
@parcfermef1
До гран-при Катара/Абу-Даби пять месяцев и пока что нет никаких оснований для отмены или переноса этих гоночных этапов.
@parcfermef1
🤯20🙏4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы с этого видоса были просто в сопли. Ребята драматично зачитывают текст песни Рианны “Shut up and drive”. Лиам на таких серьёзных щщах вжился в роль, но кто, если не Джордж, отнесся к происходящему как к шекспировской постановке 😂😂😂
@parcfermef1
@parcfermef1
😁24❤1💘1
Опасный прям. Будет мстить за упущенный подиум в прошлом году?
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥23💘2
Австрийский этап Формулы-1 — это гонка, которая прошла длинный путь: от импровизированной трассы на аэродроме до высокотехнологичной арены Red Bull Ring, ставшей одной из самых ярких в европейской части календаря.
🏁 С чего всё началось
📍 1964 год — дебютный Гран-при Австрии (неофициальный)
Первая гонка Формулы-1 в Австрии прошла на аэродроме Цельтвег. Трасса представляла собой узкую петлю с минимальной безопасностью. Из-за жалоб команд и FIA этап в 1965-м исключили из календаря.
📍 1970 — официальный дебют в F1
На окраине Цельтвега построили новый автодром — Österreichring. Быстрая, живописная и опасная трасса среди холмов Штирии стала постоянной в календаре.
📆 Этапы развития трассы
1970–1987 — оригинальный Österreichring: длинная, скоростная, с минимальной безопасностью. Последняя гонка прошла в 1987 году — трассу признали слишком опасной (в том числе из-за массовых стартовых аварий).
1997 — трасса возвращается после реконструкции как A1-Ring, укороченная и модернизированная по стандартам FIA.
2004–2013 — перерыв. Трассу выкупил Red Bull, полностью перестроил и переименовал в Red Bull Ring.
2014 — настоящее время — возвращение Гран-при Австрии в календарь F1. С этого момента — постоянная база Red Bull и один из ключевых этапов сезона.
🎭 Драма? В Австрии? Всегда.
💔 2002: Баррикелло лидирует, но на финишной прямой буквально отдает победу Шумахеру. Командный приказ Ferrari. Трибуну трясёт от возмущения. Михаэль стыдливо заталкивает Рубенса на подиум выше себя. В эфире — неловкость на миллион.
💥 1987: Массовые аварии на старте. Два рестарта. Хаос уровня “а может не надо гоняться сегодня?”
⚔️ 2016: Хэмилтон атакует Росберга на последнем круге — контакт, победа Льюиса, Нико катится с поломкой. И снова — Mercedes в шоке от собственных пилотов.
🥵 2020: Первый этап после локдауна. Машины ломаются пачками, почти половина пелотона в боксах или в гравии. Боттас выигрывает, но атмосфера — “все забыли как ездить”.
💅 2019: Макс и Шарль устраивают дуэль с толканиями в последней шикане. Очень красиво, очень грязно. Стюарды — в ступоре. Победа у Макса.
💬 Почему Гран-при Австрии — особенный
▪️Атмосфера: горы, зелень и фанаты Red Bull создают уникальное настроение.
▪️Часто непредсказуемая погода: дожди в горах меняют всё за 5 минут.
▪️Зрелищные обгоны, плотные старты, частые сейфти-кары.
▪️Домашняя гонка для Red Bull — и они делают всё, чтобы побеждать.
Интересные факты:
🔸Макс Ферстаппен — рекордсмен по победам на Red Bull Ring (на 2024 год — 5 побед).
🔸Red Bull владеет трассой и проводит здесь не только F1, но и MotoGP, DTM, GT World и шоу-мероприятия.
🔸Один из немногих автодромов, окружённых естественным ландшафтом — трасса буквально “вырезана” в альпийской долине.
#austriangp
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰8🔥5❤3💘2👎1🤡1
👀 Ни дня без слухов — мы же говорили.
Один из журналистов Motor Sport Magazine твитнул, что получил какие-то крупные новости о будущем Дэниэла Риккардо от «источника».
Важная оговорка: довольно часто у журналистов выстреливает желание покликбейтить, а учитывая, что Риккардо после сомнительного прощания с Red Bull относительно на слуху, то почему бы и нет. Не сильно удивлюсь, если эта новость — шутка про то, что Дэниэл уходит играть в падел профессионально. Хотя, впечатление журналюги, который гонится за энгейджментом Джеймс Элсон не оставляет. Поэтому действительно интересно, что он там такого узнал.
У Дэниэла последние пару лет карьеры сложились довольно печально. Сначала увольнение из McLaren, потом громкое возвращение в Red Bull, переход в AlphaTauri, сломанная рука, не самые лучшие результаты в Racing Bulls и тот самый прощальный круг на гран-при Сингапура. Сам Дэниэл официальных интервью об окончательном уходе из спорта не давал, но при этом он довольно четко пытался донести до публики, что Формула-1 для него — всё. Мы как-то освещали слухи о том, что Риккардо (и, кстати, Перес) до сих пор находятся под контактом с Red Bull и, возможно, у Дэна до конца года действует NDA, поэтому от него ничего конкретного не слышно.
Риккардо приписывают место в Cadillac, уход в гонки на выносливость или даже NASCAR. Но это все так, слова сотрясающие воздух.
С одной стороны, хочется снова увидеть Дэниэла на треке, хоть на один сезон, чтобы попрощаться с ним достойно. С другой стороны, безумно не хочется видеть его на последних позициях если уж Дэн окончательно и бесповоротно растерял форму.
Будем держать руку на пульсе дальнейших новостей, если они вообще будут. Дэниэла Риккардо можно горячо любить или сильно ненавидеть, но у нас, как и у многих других, он тепло отпечатался в воспоминаниях не только своей узнаваемой улыбкой.
@parcfermef1
Один из журналистов Motor Sport Magazine твитнул, что получил какие-то крупные новости о будущем Дэниэла Риккардо от «источника».
Важная оговорка: довольно часто у журналистов выстреливает желание покликбейтить, а учитывая, что Риккардо после сомнительного прощания с Red Bull относительно на слуху, то почему бы и нет. Не сильно удивлюсь, если эта новость — шутка про то, что Дэниэл уходит играть в падел профессионально. Хотя, впечатление журналюги, который гонится за энгейджментом Джеймс Элсон не оставляет. Поэтому действительно интересно, что он там такого узнал.
У Дэниэла последние пару лет карьеры сложились довольно печально. Сначала увольнение из McLaren, потом громкое возвращение в Red Bull, переход в AlphaTauri, сломанная рука, не самые лучшие результаты в Racing Bulls и тот самый прощальный круг на гран-при Сингапура. Сам Дэниэл официальных интервью об окончательном уходе из спорта не давал, но при этом он довольно четко пытался донести до публики, что Формула-1 для него — всё. Мы как-то освещали слухи о том, что Риккардо (и, кстати, Перес) до сих пор находятся под контактом с Red Bull и, возможно, у Дэна до конца года действует NDA, поэтому от него ничего конкретного не слышно.
Риккардо приписывают место в Cadillac, уход в гонки на выносливость или даже NASCAR. Но это все так, слова сотрясающие воздух.
С одной стороны, хочется снова увидеть Дэниэла на треке, хоть на один сезон, чтобы попрощаться с ним достойно. С другой стороны, безумно не хочется видеть его на последних позициях если уж Дэн окончательно и бесповоротно растерял форму.
Будем держать руку на пульсе дальнейших новостей, если они вообще будут. Дэниэла Риккардо можно горячо любить или сильно ненавидеть, но у нас, как и у многих других, он тепло отпечатался в воспоминаниях не только своей узнаваемой улыбкой.
@parcfermef1
💔14💘5❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💘16😁9
Из архивов: в преддверии гран-при Австрии пилоты Red Bull образца 2016 года облачились в специальную ливрею, вдохновенную ледерхозе — национальной одеждой баварцев и тирольцев.
Скучаете по этому дуэту?😊
@parcfermef1
Скучаете по этому дуэту?
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19❤🔥5💘2
Мем про 30 секунд Эстебану Окону уже давно всем надоел, но не вспомнить о внушительном количестве штрафов, вынесенных после гран-при Австрии 2023 года мы просто не можем.
Собственно, протест после окончания гонки подали Aston Martin. Если память не изменяет, там зоркий глаз Фернандо Алонсо помог не упустить нарушение лимитов трека, которым грешили многие гонщики. FIA провели ревизию и в конечном итоге вынесли приговор восьми гонщикам:
Карлос Сайнс - 10 секунд.
Льюис Хэмилтон - 10 секунд.
Пьер Гасли - 10 секунд.
Алекс Албон - 10 секунд.
Эстебан Окон - 30 секунд (суммарно четыре штрафа).
Логан Сарджент - 10 секунд.
Ник де Врис - 15 секунд (суммарно два штрафа).
Юки Цунода - 5 секунд.
Финишные позиции ниже топ-3 потерпели значительную перестановку после того, как штрафы вступили в силу, а особенно это сыграло на руку Aston Martin, которые и подали протест изначально. Послевкусие от гран-при тоже осталось кисловатое.
@parcfermef1
Собственно, протест после окончания гонки подали Aston Martin. Если память не изменяет, там зоркий глаз Фернандо Алонсо помог не упустить нарушение лимитов трека, которым грешили многие гонщики. FIA провели ревизию и в конечном итоге вынесли приговор восьми гонщикам:
Карлос Сайнс - 10 секунд.
Льюис Хэмилтон - 10 секунд.
Пьер Гасли - 10 секунд.
Алекс Албон - 10 секунд.
Эстебан Окон - 30 секунд (суммарно четыре штрафа).
Логан Сарджент - 10 секунд.
Ник де Врис - 15 секунд (суммарно два штрафа).
Юки Цунода - 5 секунд.
Финишные позиции ниже топ-3 потерпели значительную перестановку после того, как штрафы вступили в силу, а особенно это сыграло на руку Aston Martin, которые и подали протест изначально. Послевкусие от гран-при тоже осталось кисловатое.
@parcfermef1
❤12💘2
Ровно 13 лет назад, 24 июня 2012 года, на гран-при Европы в Валенсии Михаэль Шумахер занял свой последний подиум в карьере.
Победу тогда праздновал Фернандо Алонсо, а второе место осталось за Кими Райкконеном. Шумахер поднял над головой кубок за третье место - первый для него в качестве пилота Mercedes.
Свой финальный сезон в Формуле-1 легендарный немецкий пилот завершил на 13-ой строчке.
Шуми 💔
@parcfermef1
Победу тогда праздновал Фернандо Алонсо, а второе место осталось за Кими Райкконеном. Шумахер поднял над головой кубок за третье место - первый для него в качестве пилота Mercedes.
Свой финальный сезон в Формуле-1 легендарный немецкий пилот завершил на 13-ой строчке.
Шуми 💔
@parcfermef1
❤18💔9🏆6💘2❤🔥1👎1
PARC FERMÉ | FORMULA 1
Смотрите, какая компания собралась в Монако поиграть в падел! Джордж Рассел запостил фото, а с ним вместе Дэниэл Риккардо, Оскар Пиастри и Скотти Джеймс (сноубордист, хороший друг Дэна и муж Хлои Стролл). 🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇬🇧 @parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁23💘2