🔴 | Ferrari в кризисе: Леклер колеблется, Хэмилтон защищает, команда шатается

Сезон 2025 года оказался тяжёлым для команды Ferrari. Несмотря на громкий переход Льюиса Хэмилтона, который должен был стать катализатором новой эры Скудерии, команда остаётся без побед, а ситуация внутри коллектива — напряжённая и неустойчивая.

1️⃣ | Леклер: впервые всерьёз задумывается об уходе

Итальянское издание Corriere della Sera сообщает, что Шарль Леклер начал сомневаться в своём будущем с Ferrari, несмотря на продлённый контракт до 2029 года.
Из окружения монегаска просочилась информация, что в контракте есть выходные опции, и с 2026 года Леклер может рассматривать альтернативы, если не будет прогресса.

“Его страх — остаться в красной машине, которая не способна бороться даже в новом цикле регламента,” — пишет Corriere.

UPD: сам Шарль слухи опроверг. Однако стоит задуматься, с чьей подачи итальянская пресса начала писать об этой теме.

🔴 | Хэмилтон: лояльность Вассера и вера в команду

Льюис Хэмилтон, несмотря на волну критики в СМИ и отсутствие результата, публично продолжает поддерживать Фредерика Вассёра, заявляя, что именно он стал причиной перехода в команду:

“Фред — один из главных факторов, почему я здесь. Я доверяю его видению.”

Он также призывает к спокойствию, считая, что путь к успеху требует времени и глубоких внутренних реформ. Он отверг домыслы об “ошибке перехода”, добавив, что намерен остаться в Ferrari надолго. Однако внутренние конфликты всё равно дают о себе знать:

В Майами между гонщиками произошел инцидент с командной тактикой, когда Леклеру не дали пропустить Хэмилтона, вызвав резкую реакцию британца.

🗞️ Итальянская пресса: от «надежды» к «разочарованию»

Сначала приход Льюиса воспринимался как начало новой доминантной эры. Теперь же медиа обвиняют Хэмилтона в «засилье жалоб» и отсутствии прогресса.
Так, tuttosport и Gazzetta пишут о переходе Ferrari «от надежды к раздражению» из-за:
• провалов в стратегии (особенно в Майами и Имоле),
• нестабильных квалификациях,
• холодной атмосферы между Леклером и Хэмилтоном.

🔧 Системные проблемы и обвинения в адрес руководства

Комьюнити и эксперты сходятся в одном: проблема глубже, чем гонщики или руководитель. Пользователи Twitter отмечают:

“Пока Джон Элканн и Бенедетто Винья во главе, можно менять кого угодно — ничего не изменится.”
“Пора хотя бы часть операций переносить в Великобританию, ближе к технологической базе F1.”

🔮 Что дальше?

2026 год станет решающим: начнётся новый регламентный цикл, и именно он может либо утвердить Ferrari как топ-команду, либо окончательно оттолкнуть Леклера — и, возможно, даже поколебать решение Хэмилтона.

@parcfermef1

🇨🇦 | FP1 начинается!

Машины постепенно выезжают на трек.

#canadiangp

Красные флаги.

Леклер в стене…

Неприятная авария.

🛑🛑🛑

#canadiangp

Учитывая как Шарль разложил болид вполне возможно его не успеют починить ко второй практике 😐

#canadiangp

🇨🇦 | Топ-3 после первой практики.

Не сильно показательная сессия. Шарль разбил болид, а многих других пилотов крутило на трассе как на льду.

#canadiangp

🔴 | Вассер сказал, что для Шарля практика — все.

У него повреждено шасси, а значит шанса на FP2 почти нет.

#canadiangp

🔴 | Собственно, долго подтверждения ждать не пришлось.

Шарль Леклер пропустит вторую практику, так как команда не успевает вовремя починить шасси.

@parcfermef1

🇨🇦 | FP2 начинается!

#canadiangp