Мерсов жалко, но эвакуация очень смешная простите 😂😭

В последнюю секунду Норрис вырывает поул у Леклера и ставит новый рекорд трека 🫣😮‍💨

#monacogp

Тотальный вжух!

#monacogp

Шарль в интервью после квалификации:

Мы знаем, что у нас нет машины, чтобы побеждать, но стартовать здесь вторыми... Мы знаем, что будет трудно бороться за первое место. Мне нравятся городские треки, я люблю идти ва-банк и рисковать. Я горжусь — в конце концов, все не так уж и плохо.

Лекфози, ждём чуда?

#monacogp

Предварительная стартовая решетка.

Инцидент с блокировкой между Хэмилтоном и Ферстаппен будет рассмотрен позже сегодня, поэтому в случае штрафа Льюису ситуация на старте может поменяться.

#monacogp

— Тебе тоже эти оранжевые надоели или это они мне только мешают?

— Мне тут своих клоунов в красном хватает, Макс.

— Понял, сори.

— Но оранжевые тоже бесят, ага.


@parcfermef1

Типичная клоунада от Феррари, добро пожаловать в команду, Льюис.

Формула-1 это о контрастах 💔

Полный яба даба ду

Удивительные вайбы в интервью после квалификации.

Интервьюер: Оскар, ты будешь готов пожертвовать собой чтобы помочь своему тиммейту?

Оскар: 😐😄 мм, сколько он мне заплатит?

Нервные смешки.

Ландо: Шарль только что сказал мне, что поможет Льюису выиграть.

Адресовать такой вопрос Оскару, лидеру чемпионской гонки на секундочку, решение конечно сомнительного качества.

#monacogp

В F2 случился глитч.

— Давайте там без героизма в первом повороте.

— Давайте.


@parcfermef1

The New York Times пишут, что болид семикратного чемпиона Михаэля Шумахера, на котором он стал победителем в 2001-м, ушел с молотка за $18,17 млн.

Машину продали аукционе RM Sotheby's в Монако в субботу.

Из архивов:
25 мая 2014 года навсегда вошло в историю команды Marussia и Формулы-1. Именно в этот день, во время Гран-при Монако, французский пилот Жюль Бьянки финишировал на девятом месте, заработав первые и единственные очки в истории российской команды Marussia. Этот результат стал настоящим прорывом для небольшого коллектива и одним из самых ярких моментов в карьере Жюля.

Однако судьба распорядилась трагически. Уже в октябре того же года, во время дождевой гонки на Гран-при Японии в Сузуке, Бьянки потерял контроль над болидом и на высокой скорости врезался в эвакуатор, убирающий другую машину с трассы. Пилот получил тяжёлую черепно-мозговую травму и впал в кому. Почти девять месяцев он находился без сознания, и 17 июля 2015 года Жюль ушёл из жизни в возрасте 25 лет.

Бьянки стал первым гонщиком Формулы-1 с 1994 года (после трагедии с Айртоном Сенной), погибшим от травм, полученных на трассе во время гоночного уикенда. Его смерть потрясла весь гоночный мир и стала толчком к усилению мер безопасности в Формуле-1, в том числе к разработке защитной системы Halo.

Жюль был не только талантливым пилотом, но и очень близким другом Шарля Леклера. Леклер не раз подчеркивал, что Жюль был для него как старший брат и вдохновлял его на путь в Формулу-1. Семьи Бьянки и Леклера были тесно связаны, и память о Жюле живёт в сердце каждого, кто его знал.

Сегодня мы вспоминаем Жюля Бьянки — не только как гонщика, но как символ мужества, таланта и преданности своему делу. Он навсегда останется частью истории Формулы-1.