Что команды Формулы-1 подготовили к Гран-при Монако 2025 года

Узкие улицы, резкие повороты и отсутствие зон вылета требуют от болидов максимальной прижимной силы и маневренности. Все команды специально адаптируют свои машины под эту трассу. Рассказываем, какие обновления привезли участники чемпионата в Монако в 2025 году.

🔵Red Bull
Red Bull оснастил болид RB21 новым задним антикрылом, создающим больше прижимной силы, что особенно важно на медленных поворотах Монако. Также изменена передняя подвеска — теперь у машины увеличен угол поворота колес, что упрощает вождение на узких улицах. Для лучшего охлаждения поставлены новые воздуховоды на передние тормоза.

🟢Aston Martin
Команда привезла более крупное и эффективное заднее антикрыло и улучшенный передний элемент антикрыла, чтобы увеличить прижимную силу. Также были доработаны задние тормозные воздуховоды — они не только лучше охлаждают тормоза, но и создают дополнительную прижимную силу.

🟠McLaren
McLaren подготовил сразу несколько вариантов антикрыльев — как для максимальной прижимной силы, так и более универсальные. Некоторые из них обеспечивают меньшее аэродинамическое сопротивление, сохраняя при этом нужную прижимную силу. Также переделана передняя подвеска и углы наклона колес, чтобы машина лучше справлялась с поворотами.

🔴Ferrari
У Ferrari — знакомый пакет высокой прижимной силы, который использовался ещё в 2024 году. Главные изменения касаются подвески — её адаптировали для резких поворотов Монако, увеличив максимальный угол поворота передних колес.

🔵Alpine
Alpine также сделал ставку на максимальную прижимную силу. Обновлено заднее антикрыло, добавлен аэродинамический элемент под названием beam wing, а также перенастроена передняя подвеска для лучшего управления в поворотах.

⚪Haas
У Haas — усиленные задние антикрылья и beam wing, адаптированные для медленной, извилистой трассы. Передняя подвеска также доработана — рулевая тяга изменена для увеличения углов поворота колес.

🔵Racing Bulls
Команда привезла два варианта заднего антикрыла — оба создают большую прижимную силу. Передняя подвеска также изменена для увеличения поворотливости болида на узких улицах Монако.

🔵Williams
Williams использует ту же конфигурацию заднего крыла, что и в прошлом году в Монако. Оно дополнено вспомогательным антикрылом и небольшим аэродинамическим элементом на опоре. Передняя подвеска переработана для увеличения поворотного угла, а тормоза получили улучшенные воздуховоды.

🟢Kick Sauber
У Sauber — новое заднее антикрыло с высокой прижимной силой и переработанные воздуховоды передних тормозов, специально адаптированные под особенности трассы в Монако.

#monacogp

⚠️ | Лэнсу Строллу дали штраф в одну позицию и одно штрафное очко за столкновение с Шарлем Леклером во время первой практики.

#monacogp