Где посадили там и уснул 🤩

🔵 | Как проходят выборы в FIA* и почему это важно для Формулы 1?

FIA — главный регулятор автоспорта, включая Формулу-1.

Президент FIA — одна из самых влиятельных фигур в мировом автоспорте: он утверждает правила, реформы, безопасность и стратегию развития на ближайшие годы.

Как устроены выборы.

1. Кто голосует? Выборы проходят среди представителей национальных автомобильных клубов и федераций, входящих в состав FIA (их более 240 из почти 140 стран). У каждой организации разный "вес" голоса — например, федерации с активным участием в автоспорте могут иметь большее влияние.

2. Как проходят выборы?
▪️Выборы проводятся раз в 4 года.
▪️Кандидаты на пост президента собирают команды и публикуют программы.
▪️Голосование проходит тайно, победитель — тот, кто набрал большинство голосов.
▪️Также избираются члены Совета по автоспорту и других комиссий.

Жан Тодт (2009–2021). Бывший руководитель Ferrari в F1, Тодт стал президентом FIA в 2009 году. Во время его трех сроков (он переизбирался дважды) были внедрены гибридные моторы, серьёзно улучшена безопасность, и была создана дорожная стратегия устойчивого развития автоспорта.

Мохаммед бен Сулайем (с 2021). Первый президент FIA из Ближнего Востока. Победил на выборах в декабре 2021 года с программой "Доступность, Разнообразие, Технологии". На выборах он получил 61,6% голосов, победив британца Грэма Стокера. Он активно продвигает цифровизацию, расширение географии автоспорта и участие женщин.

Почему это важно для Формулы 1?
▫️Изменение правил: например, переход на экологичные моторы или ограничение бюджетов.
▫️Политическое влияние: FIA участвует в спорах с командами и владельцами Формулы 1 (Liberty Media).
▫️Безопасность: внедрение Halo, новые стандарты трасс и автомобилей.

FIA — Fédération Internationale de l'Automobile (Международная автомобильная ассоциация).

🔵 | Мохаммед Сулаем рассматривает возможность отказа от лимита бюджета в Формуле-1.

По всей видимости текущему президенту FIA запахло жареным. С одной стороны срок президентства к концу подходит, с другой — конкуренты подпирают, а с третьей и вовсе почти все пилоты Формулы-1 постоянно выражают свое недовольство. Почему бы не пойти ва-банк?

Я не вижу целесообразность лимита бюджета. Это просто лишняя головная боль для FIA. В чем смысл? Я действительно не понимаю.

Нам кажется, что на лицо типичный кампейнинг. Сулаем прекрасно понимает, что он многим успел насолить (а в Майами толпа его и вовсе освистала во время подиума), а отпускать власть не хочется. Почему бы не дать таких обещаний, на которые могут клюнуть не только топ команды? Их необязательно исполнять, чтобы заручиться поддержкой.

Ход в сторону денежной выгоды понятен. Но поможет ли он текущему президенту усидеть в своем кресле? Маловероятно.