🇲🇽 | Формула-1 продолжит проводить гран-при в Мексике до 2028 года.

Контракт с треком заканчивался как раз в этом году. Что-то подсказывает, что Имоле так уже не повезет…

⚪️ | Ливрея Sugar Free Red Bull Racing Bulls на гран-при Майами.

Когда попросил списать у Alpine и сделал лучше. На треке точно не пропустим.

1️⃣ | Макс Ферстаппен скоро сможет положить очередной рекорд в копилку.

Еще один финиш в топ-3 и Макс сравняется с Михаэлем Шумахером по количеству подиумов, выигранных с одной командой. За свою карьеру с Ferrari Шумахер 116 раз поднимал кубок над головой, а с Red Bull Макс делал это 115 раз. Абсолютный рекорд принадлежит Льюису Хэмилтону.

На видео 2001 год. Там и Йос виден, и Софи вместе с Коринной, но на переднем плане, конечно же, на тот момент трехкратный чемпион мира и совсем еще маленький будущий чемпион.

🏁Превью Гран-при Майами 🏁

Поговорим о технических деталях?

🇺🇸 | Трасса в Майами — что-то среднее между Джиддой и Бахрейном. Здесь в основном важна хорошая тяга (разгон после медленных поворотов), но также есть много скоростных участков. Среднескоростных поворотов мало, поэтому при настройке болидов на них обычно не делают упор.

Как и в Джидде, в Майами нужна конфигурация аэродинамики с низким сопротивлением воздуха, потому что есть две длинные прямые, где важна высокая скорость. Но при этом нужна хорошая тяга сзади (особенно при выходе из медленных поворотов), поэтому заднюю подвеску настраивают мягче. Если команды сделают ставку на прижимную силу, им придётся делать заднюю часть жёстче, что приведёт к потере времени на участках с разгонами.

Pirelli привезёт более мягкие шины, как и в Джидде. В отличие от Саудовской Аравии, гонка в Майами проходит днём, и если будет солнечно, шины будут быстрее нагреваться, что может привести к выбору тактики двух пит-стопов.

Прогноз гоночного темпа топ-4 команд:

🟠 | McLaren — явные фавориты. Их болид MCL39 хорошо работает в разных условиях, что идеально для такой разнообразной трассы. У команды отличный шанс занять первое и второе место.

⚫️ | Mercedes — скорее всего, будут вторыми по силе. Проблемы с износом шин, которые были в Джидде, в Майами повториться не должны.

🔴 | Ferrari — могут побороться с Mercedes за второе место, если улучшат выступление в третьем сегменте квалификации и подготовку шин на прогревочном круге. Также у них небольшой износ шин, как было в Джидде, что позволит ехать длинные отрезки. В спринте им нужно показать сильную форму — тут их не ограничивает износ днища, и они могут опустить машину ниже для лучшей прижимной силы.

🔵 | Red Bull — скорее всего, снова будут испытывать трудности, как это было в Шанхае и Бахрейне. Их болид плохо себя чувствует на трассах, где нужно искать компромисс в настройках. Окно рабочих настроек у RB21 узкое, и даже пилоты не могут это компенсировать.

Трасса в Майами требовательна, но она вознаграждает пилотов за точность и уверенность. Микс высокоскоростных и более медленных, требующих техничности участков, обещает нам напряженные моменты и стратегические баттлы.

У нас есть наши подиумные фавориты, но за кого будете топить вы?

#f1data
#miamigp