Нет, ну вы посмотрите на эту коллабу Alpine с брендом DUKE + DEXTER.

Такую лимитку мы бы точно хотели видеть у себя в гардеробе.

Баттл: политика цензуры FIA VS громкое молчание Макcа Ферстаппена.

Макс несколько раз подчеркнул, что лучше он не будет ничего говорить о штрафе. Его слова могут "неправильно интерпретировать". Ну, допустим горит у него знатно после упущенной победы, еще ругнется как-нибудь смачно и опять заставят платить, отправят на общественные работы. Нафиг оно надо когда нужно титул защищать? Ладно, отстранить хоть не могут.

А, нет. Могут. И это ли не абсурд?

С начала этого сезона вступили в силу поправки к правилам, которые активно педалировал сам президент FIA. Он и так становится более и более одиозной фигурой, а тут еще ему в голову пришло ужесточить штрафы не только за ругань, неприличные жесты и так далее, но и за критику в сторону FIA. Есть документ (к слову, его Макс и пытался процитировать в одном из интервью, мы прикрепили), где черным по белому написано: принесешь FIA моральный ущерб своими словами или делами более чем один раз — будешь не просто оштрафован на 10 000 евро, но и отстранен на месяц. Как вам такая диктатура цензура?

В конце прошлого года GPDA накатали официальное письмо, адресованное FIA, где максимально вежливо попросили их не закручивать гайки. В ответ они получили головную боль. Очевидно, что пилоты недовольны тем, что они не могут открыто выражать свое мнение, не напоровшись случайным образом на штраф, потому что непонятно, где грань между критикой и мнением. У стюардов почти что карт-бланш на эти решения. Грубо говоря, одного неосторожно сказанного "я не доволен штрафом" могло бы быть достаточно, чтобы Максу вынесли первое предупреждение, а со второго — отстранение. И все.

Казалось бы, зная характер Ферстаппена, он не пожалел бы слов, особенно учитывая его предыдущие разногласия с FIA. Однако Макс довольно хорошо понимает правила игры. Своим молчанием и увиливанием от ответа он заставил многих обратить внимание на политику, которую проводит FIA в последнее время. Фанаты недовольно зажужжали, пресса ринулась писать целые статьи — почитайте вот эту от The Guardian, нам очень-очень зашло. Даже те, кому Макс не импонирует не смогли упустить хаотичность в поступках автомобильной федерации.

Тут Бен Сулайем вспотел: буквально сегодня он заявил, что готов внести изменения в правилах, получив "конструктивный фидбек от пилотов". Оставляем его цитату ниже. Честно говоря, эта игра в пинг-понг с правилами рано или поздно приведет к коллапсу. Из FIA уже уволились несколько важных фигур, подчеркнув свое несогласие с проводимой федерацией политикой. Но не забывайте, что и выборы нового президента FIA не за горами. Вот и подумайте почему вдруг Мохаммед Бен Сулайем напрягся.

Проблема остается в другом. Сегодня — это Макс Ферстаппен в кулаке справедливости FIA. Завтра это коснется любого другого пилота Формулы-1. И тут уже разговор о справедливости будет звучать совершенно по-другому.

Из архивов: ровно 8 лет назад, в 2017 году, Вальттери Боттас выиграл свое первое гран-при.

Боттас тогда гонял за Mercedes, а местом его триумфа стал автодром Сочи!

#valtteribottas