6️⃣ | 1️⃣ Полная цитата Джорджа Рассела о проблемах Шарля Леклера:

“Он [Шарль] не будет говорить вам о том, что они близки к нарушению правил, и единственное, что мы [говоря о себе и Mercedes] можем предположить – это то, что они настроили машину слишком низко, и им пришлось увеличить давление в шинах на финальном отрезке гонки.”

Когда Джордж приблизился к Шарлю он заметил, что Ferrari использовали режим двигателя, который замедлял его в конце прямой, где износ планок был наибольшим. Рассел заключил:

“Это единственное, что мы можем предположить, основываясь на времени круга, режиме двигателя и тому подобном.”

К слову, планку Шарлю проверили. Все согласно регламенту, нарушений не нашли.

#hungariangp
@parcfermef1

🟠 | Вид с трибун на столкновение, которого не случилось.

Оскар действительно увернулся в самую последнюю секунду.

Поделилась подруга – ей с видом повезло 👀

#hungariangp
@parcfermef1

Доброе утро и happy race… а, нет, выдохнули. Вкатываемся в летний перерыв.

Следующий гоночный уикенд нас ждет аж в самом конце августа, но это не значит, что мы вас бросим насовсем. Поэтому не отключайтесь – подгоним полезный контент за это время, будем следить за возможными BREAKING новостями, ну и апдейтить на тему того, что пилоты F1 делают на своих каникулах. ☀️

@parcfermef1

🟢 | Бывший технический директор Ferrari официально перешел в Aston Martin.

Энрико Кардиле вскоре приступит к исполнению обязанностей главного технического директора. С Ferrari он проработал порядка 20 лет.

Ferrari не хотели просто так расставаться с Кардиле, настояв на том, чтобы он год провел в принудительном отпуске (gardening leave). Недавно было достигнуто «соглашение» относительно его перехода и теперь официально Энрико становится частью Aston Martin.

Ожидается, что Кардиле будет тесно сотрудничать с Эдрианом Ньюи, управляющим техническим партнером Aston Martin, над подготовкой команды к новому регламенту в 2026 году.

@parcfermef1