1️⃣ | Комментарии Макса Ферстаппена с пресс-конференции.

Об уходе Кристиана Хорнера:

Оглядываться назад бессмысленно. Это не сделает тебя быстрее. Но в то же время ты, конечно, ценишь эти 20 лет [Хорнера в команде], и особенно те 10–11 лет, которые я сам провёл в Red Bull. В конце концов, они управляют командой. А я – гонщик, поэтому они имеют полное право делать всё, что захотят. И, по сути, так всё и произошло. И в то же время, сидя здесь, я думаю, что у нас было много замечательных лет, отличных результатов. Будут и годы, когда всё будет идти не так гладко.

О назначении Лорана Мекиса:

Думаю,

последние полтора года прошли не так, как нам бы хотелось

, и руководство, вероятно, решило направить корабль в другое русло. И тогда всем остальным, конечно, придётся согласиться с положением дел и смотреть в будущее.

У меня уже было довольно много встреч с Лораном

– последние две недели для него были довольно напряжёнными, он ведь вливался в коллектив.

Я в равной степени рад за команду, которая сейчас движется вперед, потому что это то, что мы должны делать.

О том, есть ли у него возможность поменять команду в 2026:

Есть вероятность того, что

я завтра не проснусь, и не будет никаких гонок

. Так что жизнь непредсказуема. Но в целом я очень доволен тем, где нахожусь. Такова была моя цель, когда я подписал контракт (до 2028 года) –

выступать за Red Bull до конца своей карьеры.

@parcfermef1

🤩 | Спа-Франкоршам (Circuit de Spa-Francorchamps)

📍Местоположение: Ставоло, Бельгия (в Арденнских лесах)
📏Длина круга: 7,004 км
🔁Количество поворотов: 19 (9 левых, 10 правых)
🔄Количество кругов в гонке: 44
📏Гоночная дистанция: 308,052 км
📈Наибольший перепад высот ~100 метров
⏱️Рекорд круга (гонка): 1:46.286 - Валттери Боттас (Mercedes, 2018)

Ключевые участки трассы
🔸Eau Rouge / Raidillon
• Проходит на огромной скорости: от подъёма Eau Rouge (влево-вниз) к Raidillon (вверх-вправо).
• Требует идеального баланса и сцепления - сложная и опасная связка.

🔸 Kemmel Straight
• Прямая после Eau Rouge - зона DRS.
• Отличное место для обгонов.

🔸 Les Combes
• Затяжной тормозной участок после Kemmel.
• Требует точного торможения и агрессивной линии входа.

🔸 Blanchimont
• Быстрый левый поворот - практически на полном газу.
• Перед ним и после - важные участки для подготовки к последнему торможению.

🔸 Bus Stop Chicane
• Последний тормозной участок перед финишной прямой.
• Классическое место для поздних обгонов и атак.

🌦️ Погодные условия
• Спа известна переменчивой погодой: дождь может идти в одном секторе, а солнце - в другом.
• Очень важен выбор стратегии и шин: из-за длины круга неправильный выбор может стоить много времени.

@parcfermef1

6️⃣ | Выдержки из пресс конференции Джорджа Рассела:

Контракт на данный момент ещё не подписан, поэтому маловероятно, что соглашение будет достигнуто в течение ближайших двух недель. При этом важно, чтобы всё устраивало обе стороны. Необходимо обсудить финальные детали, особенно с учётом того, как стремительно развивается Формула 1. Всё должно быть тщательно проанализировано, чтобы убедиться, что всё соответствует ожиданиям.

Джордж, впрочем, отметил, что не спешит с принятием решения относительно своего будущего, добавив, что окончательное слово остаётся за командой Mercedes:

Как я уже упоминал, с моей стороны нет необходимости торопиться, поскольку окончательное решение будут принимать Тото и команда - в зависимости от того, какой курс они выберут. Я же буду действовать, исходя из их решения. На данный момент моя главная задача - сосредоточиться на собственной результативности, а всё остальное придёт само собой.

@parcfermef1

1️⃣ | Фернандо Алонсо о восприятии возрастных гонщиков:

Меня не особо волнует мнение фанатов «поколения Netflix»

Фанаты, которые смотрят по телевизору, не видят всей картины… Если в следующем году мы выиграем восемь гонок подряд и будем бороться за чемпионство, они подумают, что мы ели что-то другое, или у нас была другая программа тренировок, или мы за зиму научились водить машину.

@parcfermef1

1️⃣ | Источники подтвердили ESPN, что в контракте Макса Ферстаппена все таки может быть задействован пункт, который позволит ему уйти из команды. Условие следующее: на момент финиша Гран-при Венгрии Ферстаппен должен занимать четвертое или ниже место в чемпионской гонке. Собственно, такой вариант оговаривался и ранее, однако сроки проговаривались совершенно другие.

Макс сейчас на третьем месте. Джордж Расселл — четвёртый, отстаёт на 18 очков, а у нас две гонки впереди и спринт.

В случае если Макс останется на третьем месте, то Mercedes придется выкупить его из текущего контракта, чтобы Ферстаппен мог выступать за команду в 2026 году. Это, скорее всего, будет стоить значительную сумму денег, учитывая, что у Макса осталось три с половиной года контракта, предположительно стоимостью 50 миллионов долларов в год.

Все эти контрактные спекуляции, откровенно говоря, уже замучили.

@parcfermef1