pov Кристиан Хорнер в рандомную среду открыл почту

@parcfermef1

Пост будто из прошлой жизни, но не могли не обратить внимание.

Оскар Пиастри, находясь в cool down room после окончания гонки, посетовал на то, что «нельзя тормозить за машиной безопасности». Ясное дело он был расстроен штрафом. Но вот Нико Хюлькенбергу было что на это ответить и он ясно дал Оскару знать, что проблемы от такого маневра ощутили все, даже в самом хвосте.

С онборда видно, как Нико пришлось уворачиваться от машины Лэнса Стролла впереди.

@parcfermef1

Для общего понимания ситуации внутри Red Bull.

Парень вот пишет – общался с одним из сотрудников компании и тот ему сказал, что изначально многие думали, что сбор по случаю заявления от Кристиана Хорнера означает официальное объявление об уходе Макса Ферстаппена. Естественно никто ничего конкретно не знает и знать не мог, но учитывая весь шум вокруг Макса, мнение у многих сложилось соответствующее. В конечном итоге, сотрудников ждал сюрприз другого характера.

Стабильность людям в Милтон-Кинс только снится.

@parcfermef1

Личный самолет Макса Ферстаппена приземлился в Англии 20 минут назад 👀

UPD: ладно, он вероятнее всего направляется в Милтон-Кинс по связанным с RBR вопросам. Но мало ли… свернет в Брэкли ненароком. Или к Астонам в Сильверстоун.

@parcfermef1

⚡️⚡️⚡️ В материнской компании Red Bull произошли изменения в структуре собственности. Вполне возможно, это и повлияло на решение уволить Кристиана Хорнера, докладывает Planet F1.

31 мая 2025 года в Зальцбурге были поданы документы, подтверждающие аннулирование 2% доли акций, которыми лично владел Чалерм Йювидья. Его доля была передана компании Fides Trustees SA.

Швейцарская инвестиционная компания Fides Trustees — это «независимая трастовая компания, которая стремится предоставлять услуги высочайшего качества в сочетании с осторожным, но в то же время предпринимательским подходом к трастовым и корпоративным услугам».

Таким образом впервые за всю историю Red Bull GmbH семья Йювидья больше не является мажоритарным акционером, поскольку её доля владения становится равной доле австрийской стороны.

Собственно, почему это важно? Разберемся.

Компания Red Bull Racing полностью принадлежит материнской компании Red Bull GmbH, основанной в 1984 году австрийским предпринимателем Дитрихом Матешицем и тайским фармацевтом Чалео Йювидья.

Чтобы упростить схему ведения бизнеса, учитывая, что первоначальные инвестиции были равными, каждая из сторон приобрела по 49% акций, а оставшиеся 2% были переданы Чалерму Йювидье, сыну Чалео. На тот момент Дитрих Матешиц управлял компанией.

Поскольку семья Йювидья во главе с Чалермом контролировала 49% акций через свою компанию TC Agro Trading Company, добавление личной двухпроцентной доли Чалерма означало, что тайский бизнесмен был мажоритарным акционером Red Bull GmbH; такая ситуация существовала с момента основания компании в 1980-х годах.

49% акций Дитриха Матешица принадлежали компании Distribution & Marketing GmbH в Австрии и после смерти Дитриха в 2022 году перешли его сыну Марку.

Тайские и австрийские акционеры сформировали новый совет директоров в конце 2022 года, назначив Франца Вацлавика генеральным директором, Александра Кирхмайра – финансовым директором, а Оливера Минцлаффа – генеральным директором отдела корпоративных проектов и инвестиций Red Bull.

Такая структура собственности действует с момента смерти Матешица-старшего в 2022 году, и, вероятнее всего, контрольный пакет акций, принадлежащий семье Йювидья, сыграл решающую роль в сохранении Кристианом Хорнером своего поста в 2024 году.

В прошлом году ходили слухи, что Хорнер потерял поддержку австрийской части, но сохранил должность благодаря непоколебимой поддержке семьи Йювидья. А учитывая то, что они являлись мажоритарными акционерами, то окончательные решения оставались за ними.

В этом году тайский бизнесмен вместе со своей семьей присутствовал на Гран-при Австрии, где он и его жена позировали на стартовой решетке вместе с Хорнером.

Всего девять дней спустя Кристиан Хорнер был отстранён от должности руководителя команды и генерального директора Red Bull Racing. Как мы все знаем, от такой новости Хорнер был в шоке.

Что мы имеем на руках:

• Кристиан Хорнер уволен со всех своих должностей. Но по его словам он остается в компании, пока непонятно в какой именно роли. Скорее всего перейти работать в какую-то другую команду он в ближайшее время не сможет.

• смена структуры собственности, которая произошла совсем недавно, дала возможность любой из сторон акционеров, будь то австрийской или тайской, пересмотреть судьбу Хорнера. То есть если австрийская сторона в 2024 не смогла сама достичь отстранения, то продажа 2% процентов акций Чалерма Йювидьи оставила Хорнера без «щита», без протекции.

• если же решение об увольнении Хорнера не было единогласным, оно могло бы свестись к простому распределению права голоса. Оно могло принадлежать лишь одной из сторон.

• полноценного ответа на вопрос почему же Кристиана Хорнера уволили у нас нет, но возможных причин много. Выбирайте, как говорится, по вкусу.

На данный момент структура распределения собственности в Red Bull GmbH выглядит так:

• 49% – Distribution & Marketing GmbH (Матешиц/Австрия);

• 49% – TC Agro Trading Company Ltd. (Семья Йювидья/Тайланд);

2% – Fides Trustees (ранее личная доля Чалерма Йювидьи);


@parcfermef1

SPINNING

@parcfermef1

Формула-1 и гонки в целом – это эмоциональные качели. Моменты подъема ощущаются невероятно хорошо, но моменты спада переносятся очень тяжело. В 2019 году я правда устал от Формулы-1 и хотел отдохнуть. Знаете, я просто наслаждался жизнью и, постепенно, ко мне начало возвращаться ощущение того, я еще не закончил с гонками. Остались у меня еще незавершенные дела.

Долгожданный подиум Хюлькенберга в Сильверстоуне бьет в самое сердце 💚

@parcfermef1

На фоне всей этой шумихи, что происходит в паддоке, мы решили немного проанализировать. Так, например, 2023 и 2025 стали насыщенными годами по смене руководства команд в Формуле-1.

Было много движений, перестановок и вот, что мы имеем на сегодняшний день.

Кстати Тото остался последним руководителем, который так долго занимает пост в одной команде.

2014
Тото Вольф - Mercedes

2023
Андреа Стелла - McLaren
Фред Вассёр - Ferrari
Джеймс Воулз - Williams

2024
Аяо Комацу - Haas

2025
Энди Коуэлл - Aston Martin
Джонатан Уитли - Sauber
Флавио Бриаторе - Alpine
Лоран Мекис - Red Bull Racing
Алан Пермейн - Racing Bulls

@parcfermef1

Новости к этому часу: самолет Макса покинул Сардинию.

Итог: Макс по оценкам пробыл на острове 5 часов 22 минуты.

Отсюда следует - либо мы услышим на следующей неделе новости о переходе Макса в Мерседес или наоборот о том, что преданность Ферстаппена к команде Red Bull это все не просто слова.

@parcfermef1

Мама утка и утята …

Просто ловим ха-ха как они быстро согласились с Карлосом, что лучший трек Судзука.

Ну и отметим как прекрасно Эстебан вписался среди rookies, все-таки переход в Haas был лучшим его решением ☺️

@parcfermef1

Добрейшего утра! В такую жару, хочется одного - также чиллить в бассейне.

@parcfermef1