В Лондоне предлагают раздать немного винтажа в стиле Формулы-1.
В лимитированном дропе можно будет ухватить винтажную одежду, отдающую дань легендарным командам и гонщикам. На месте можно будет прикупить и эксклюзивный мерч F1 75, а также оценить художественные атрибуты и фотографии, связанные с Фоомулой-1. Такой движ пройдет в Лондоне с 23 июня по 6 июля.
Фиолетовый бомбер Ferrari и синий Benetton прям уууффф 😮💨
@parcfermef1
F1 75 Years in Motion — это смелое празднование богатого наследия Формулы-1, превращающее Selfridges Corner Shop в знаковом месте на Оксфорд-стрит в мультисенсорную дань уважения Формуле-1.
В лимитированном дропе можно будет ухватить винтажную одежду, отдающую дань легендарным командам и гонщикам. На месте можно будет прикупить и эксклюзивный мерч F1 75, а также оценить художественные атрибуты и фотографии, связанные с Фоомулой-1. Такой движ пройдет в Лондоне с 23 июня по 6 июля.
Фиолетовый бомбер Ferrari и синий Benetton прям уууффф 😮💨
@parcfermef1
🔥16❤3💘2
Иногда кажется, что все гонки одинаковые — старт, обгоны, пит-стопы…
Но если копнуть глубже, то даже длина круга может поменять ход всей гонки 😯
Так что давайте разберёмся — где самые длинные трассы, где короткие, и кто закатывает себе марафон, а кто спринт ⬇️
🥇 Самая крошечная — Монако
Длина круга: 3,337 км
Кругов: 78 (!)
Общая дистанция: 260,286 км
🔸 Вроде бы самая гламурная трасса, но на деле — узкая, душная и безумно длинная по времени.
🔹 Каждый круг как прогулка по району с шиком.
Длина: 4,259 км
Кругов: 72
Общая дистанция: 306,587 км
🟠 Оранжевый туман, трамплины и любимая трасса Ферстаппена.
Длина: 4,318 км
Кругов: 71
Общая дистанция: 306,452 км
⏱️ Самый короткий по времени круг — меньше 1:07!
✨ Весь пелотон едет, как будто всех торопят на рейс.
Длина: 4,309 км
Кругов: 71
Общая дистанция: 305,879 км
💚 Гонка хаоса: всегда драма, дожди и столкновения.
Длина: 4,304 км
Кругов: 71
Общая дистанция: 305,354 км
🔥 Высота, воздух, обгоны и шум фанатов — всё как в сериале Netflix.
Длина: 4,381 км
Кругов: 70
Общая дистанция: 306,630 км
📍 Говорят, это «Монако без стен». А ещё там был один из лучших камбэков Хэма.
Длина: 4,361 км
Кругов: 70
Общая дистанция: 305,270 км
🍁 Стена чемпионов, сурки и всегда непредсказуемо.
Длина: 4,657 км
Кругов: 66
Общая дистанция: 307,236 км
📉 «Тестовая» трасса — кому-то скучно, а кому-то стратегии на миллион.
Длина: 4,940 км
Кругов: 61
Общая дистанция: 301,100 км
🌃 Самая жаркая и утомительная гонка — реально сауна на колесах.
Длина: 5,278 км
Кругов: 58
Общая дистанция: 306,124 км
🐨 Первый будильник сезона (привет 7 утра!) и всегда хаос на старте.
Длина: 5,419 км
Кругов: 57
Общая дистанция: 308,611 км
💀 Была самая выматывающая — пилоты реально теряют сознание. Потом наконец ее передвинули на вечер и стало полегче.
Длина: 5,412 км
Кругов: 57
Общая дистанция: 308,326 км
🦩 Фламинго, яхты и трасса вокруг стадиона — странно, но красиво.
Длина: 5,412 км
Кругов: 57
Общая дистанция: 308,238 км
🌅 Закат, огни, дебюты и драма — что ещё надо?
Длина: 5,451 км
Кругов: 56
Общая дистанция: 305,066 км
🐉 Вернулась в календарь! Да, мы тоже скучали.
Длина: 5,513 км
Кругов: 56
Общая дистанция: 308,405 км
🤠 Америка делает шоу — без комментариев.
🇫🇷 | Поль Рикар (если вернётся)
Длина: 5,842 км
Кругов: 53
Общая дистанция: 309,690 км
📸 Хороша для тестов, но вот эти синие полоски — глаз сломать можно.
Длина: 5,807 км
Кругов: 53
Общая дистанция: 307,421 км
🎌 Сердце каждого фаната — просто культовая трасса.
Длина: 5,793 км
Кругов: 53
Общая дистанция: 306,720 км
💋 Храм скорости, красные флаги тифози и страсть, которую мы любим.
Длина: 5,891 км
Кругов: 52
Общая дистанция: 306,198 км
🇬🇧 Дом гонок, магия поворотов и атмосфера.
Длина: 6,003 км
Кругов: 51
Общая дистанция: 306,049 км
🏰 Самый узкий участок и самые безумные обгоны.
Длина: 6,174 км
Кругов: 50
Общая дистанция: 308,700 км
⚡️ Городская трасса на скорости автобана.
Длина: 6,201 км
Кругов: 50
Общая дистанция: 310,050 км
🎲 Казино, блеск и 310 км хайпа по бульвару.
🥵 Последняя и длиннейшая — Бельгия (Спа)
Длина: 7,004 км
Кругов: 44
Общая дистанция: 308,052 км
🌧 Один круг — как две жизни. Эпично, красиво, опасно.
#f1data
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥14🔥6
Клан Пике значительно расширяется.
У Нельсона (Нельсиньо) Пике-младшего, старшего брата Келли Пике, скоро появится дочь. На совместной фотке (частично) засветилась и Лили Ферстаппен-Пике вместе с Пенелопой.
Недавно Педро Пике, сводный брат Келли и Нельсиньо, тоже объявил о пополнении — у него с женой будет сын (кстати, первый мальчик в семье).
У Нельсона Пике скоро будет армия из внуков.
@parcfermef1
У Нельсона (Нельсиньо) Пике-младшего, старшего брата Келли Пике, скоро появится дочь. На совместной фотке (частично) засветилась и Лили Ферстаппен-Пике вместе с Пенелопой.
Недавно Педро Пике, сводный брат Келли и Нельсиньо, тоже объявил о пополнении — у него с женой будет сын (кстати, первый мальчик в семье).
У Нельсона Пике скоро будет армия из внуков.
@parcfermef1
❤16🌚5👍2
F1 будут вести пристальное наблюдение за разворачивающейся ситуации на Ближнем Востоке.
До гран-при Катара/Абу-Даби пять месяцев и пока что нет никаких оснований для отмены или переноса этих гоночных этапов.
@parcfermef1
До гран-при Катара/Абу-Даби пять месяцев и пока что нет никаких оснований для отмены или переноса этих гоночных этапов.
@parcfermef1
🤯20🙏4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы с этого видоса были просто в сопли. Ребята драматично зачитывают текст песни Рианны “Shut up and drive”. Лиам на таких серьёзных щщах вжился в роль, но кто, если не Джордж, отнесся к происходящему как к шекспировской постановке 😂😂😂
@parcfermef1
@parcfermef1
😁24❤1💘1
Опасный прям. Будет мстить за упущенный подиум в прошлом году?
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥23💘2
Австрийский этап Формулы-1 — это гонка, которая прошла длинный путь: от импровизированной трассы на аэродроме до высокотехнологичной арены Red Bull Ring, ставшей одной из самых ярких в европейской части календаря.
🏁 С чего всё началось
📍 1964 год — дебютный Гран-при Австрии (неофициальный)
Первая гонка Формулы-1 в Австрии прошла на аэродроме Цельтвег. Трасса представляла собой узкую петлю с минимальной безопасностью. Из-за жалоб команд и FIA этап в 1965-м исключили из календаря.
📍 1970 — официальный дебют в F1
На окраине Цельтвега построили новый автодром — Österreichring. Быстрая, живописная и опасная трасса среди холмов Штирии стала постоянной в календаре.
📆 Этапы развития трассы
1970–1987 — оригинальный Österreichring: длинная, скоростная, с минимальной безопасностью. Последняя гонка прошла в 1987 году — трассу признали слишком опасной (в том числе из-за массовых стартовых аварий).
1997 — трасса возвращается после реконструкции как A1-Ring, укороченная и модернизированная по стандартам FIA.
2004–2013 — перерыв. Трассу выкупил Red Bull, полностью перестроил и переименовал в Red Bull Ring.
2014 — настоящее время — возвращение Гран-при Австрии в календарь F1. С этого момента — постоянная база Red Bull и один из ключевых этапов сезона.
🎭 Драма? В Австрии? Всегда.
💔 2002: Баррикелло лидирует, но на финишной прямой буквально отдает победу Шумахеру. Командный приказ Ferrari. Трибуну трясёт от возмущения. Михаэль стыдливо заталкивает Рубенса на подиум выше себя. В эфире — неловкость на миллион.
💥 1987: Массовые аварии на старте. Два рестарта. Хаос уровня “а может не надо гоняться сегодня?”
⚔️ 2016: Хэмилтон атакует Росберга на последнем круге — контакт, победа Льюиса, Нико катится с поломкой. И снова — Mercedes в шоке от собственных пилотов.
🥵 2020: Первый этап после локдауна. Машины ломаются пачками, почти половина пелотона в боксах или в гравии. Боттас выигрывает, но атмосфера — “все забыли как ездить”.
💅 2019: Макс и Шарль устраивают дуэль с толканиями в последней шикане. Очень красиво, очень грязно. Стюарды — в ступоре. Победа у Макса.
💬 Почему Гран-при Австрии — особенный
▪️Атмосфера: горы, зелень и фанаты Red Bull создают уникальное настроение.
▪️Часто непредсказуемая погода: дожди в горах меняют всё за 5 минут.
▪️Зрелищные обгоны, плотные старты, частые сейфти-кары.
▪️Домашняя гонка для Red Bull — и они делают всё, чтобы побеждать.
Интересные факты:
🔸Макс Ферстаппен — рекордсмен по победам на Red Bull Ring (на 2024 год — 5 побед).
🔸Red Bull владеет трассой и проводит здесь не только F1, но и MotoGP, DTM, GT World и шоу-мероприятия.
🔸Один из немногих автодромов, окружённых естественным ландшафтом — трасса буквально “вырезана” в альпийской долине.
#austriangp
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰8🔥5❤3💘2👎1🤡1
👀 Ни дня без слухов — мы же говорили.
Один из журналистов Motor Sport Magazine твитнул, что получил какие-то крупные новости о будущем Дэниэла Риккардо от «источника».
Важная оговорка: довольно часто у журналистов выстреливает желание покликбейтить, а учитывая, что Риккардо после сомнительного прощания с Red Bull относительно на слуху, то почему бы и нет. Не сильно удивлюсь, если эта новость — шутка про то, что Дэниэл уходит играть в падел профессионально. Хотя, впечатление журналюги, который гонится за энгейджментом Джеймс Элсон не оставляет. Поэтому действительно интересно, что он там такого узнал.
У Дэниэла последние пару лет карьеры сложились довольно печально. Сначала увольнение из McLaren, потом громкое возвращение в Red Bull, переход в AlphaTauri, сломанная рука, не самые лучшие результаты в Racing Bulls и тот самый прощальный круг на гран-при Сингапура. Сам Дэниэл официальных интервью об окончательном уходе из спорта не давал, но при этом он довольно четко пытался донести до публики, что Формула-1 для него — всё. Мы как-то освещали слухи о том, что Риккардо (и, кстати, Перес) до сих пор находятся под контактом с Red Bull и, возможно, у Дэна до конца года действует NDA, поэтому от него ничего конкретного не слышно.
Риккардо приписывают место в Cadillac, уход в гонки на выносливость или даже NASCAR. Но это все так, слова сотрясающие воздух.
С одной стороны, хочется снова увидеть Дэниэла на треке, хоть на один сезон, чтобы попрощаться с ним достойно. С другой стороны, безумно не хочется видеть его на последних позициях если уж Дэн окончательно и бесповоротно растерял форму.
Будем держать руку на пульсе дальнейших новостей, если они вообще будут. Дэниэла Риккардо можно горячо любить или сильно ненавидеть, но у нас, как и у многих других, он тепло отпечатался в воспоминаниях не только своей узнаваемой улыбкой.
@parcfermef1
Один из журналистов Motor Sport Magazine твитнул, что получил какие-то крупные новости о будущем Дэниэла Риккардо от «источника».
Важная оговорка: довольно часто у журналистов выстреливает желание покликбейтить, а учитывая, что Риккардо после сомнительного прощания с Red Bull относительно на слуху, то почему бы и нет. Не сильно удивлюсь, если эта новость — шутка про то, что Дэниэл уходит играть в падел профессионально. Хотя, впечатление журналюги, который гонится за энгейджментом Джеймс Элсон не оставляет. Поэтому действительно интересно, что он там такого узнал.
У Дэниэла последние пару лет карьеры сложились довольно печально. Сначала увольнение из McLaren, потом громкое возвращение в Red Bull, переход в AlphaTauri, сломанная рука, не самые лучшие результаты в Racing Bulls и тот самый прощальный круг на гран-при Сингапура. Сам Дэниэл официальных интервью об окончательном уходе из спорта не давал, но при этом он довольно четко пытался донести до публики, что Формула-1 для него — всё. Мы как-то освещали слухи о том, что Риккардо (и, кстати, Перес) до сих пор находятся под контактом с Red Bull и, возможно, у Дэна до конца года действует NDA, поэтому от него ничего конкретного не слышно.
Риккардо приписывают место в Cadillac, уход в гонки на выносливость или даже NASCAR. Но это все так, слова сотрясающие воздух.
С одной стороны, хочется снова увидеть Дэниэла на треке, хоть на один сезон, чтобы попрощаться с ним достойно. С другой стороны, безумно не хочется видеть его на последних позициях если уж Дэн окончательно и бесповоротно растерял форму.
Будем держать руку на пульсе дальнейших новостей, если они вообще будут. Дэниэла Риккардо можно горячо любить или сильно ненавидеть, но у нас, как и у многих других, он тепло отпечатался в воспоминаниях не только своей узнаваемой улыбкой.
@parcfermef1
💔14💘5❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💘16😁9
Из архивов: в преддверии гран-при Австрии пилоты Red Bull образца 2016 года облачились в специальную ливрею, вдохновенную ледерхозе — национальной одеждой баварцев и тирольцев.
Скучаете по этому дуэту?😊
@parcfermef1
Скучаете по этому дуэту?
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19❤🔥5💘2
Мем про 30 секунд Эстебану Окону уже давно всем надоел, но не вспомнить о внушительном количестве штрафов, вынесенных после гран-при Австрии 2023 года мы просто не можем.
Собственно, протест после окончания гонки подали Aston Martin. Если память не изменяет, там зоркий глаз Фернандо Алонсо помог не упустить нарушение лимитов трека, которым грешили многие гонщики. FIA провели ревизию и в конечном итоге вынесли приговор восьми гонщикам:
Карлос Сайнс - 10 секунд.
Льюис Хэмилтон - 10 секунд.
Пьер Гасли - 10 секунд.
Алекс Албон - 10 секунд.
Эстебан Окон - 30 секунд (суммарно четыре штрафа).
Логан Сарджент - 10 секунд.
Ник де Врис - 15 секунд (суммарно два штрафа).
Юки Цунода - 5 секунд.
Финишные позиции ниже топ-3 потерпели значительную перестановку после того, как штрафы вступили в силу, а особенно это сыграло на руку Aston Martin, которые и подали протест изначально. Послевкусие от гран-при тоже осталось кисловатое.
@parcfermef1
Собственно, протест после окончания гонки подали Aston Martin. Если память не изменяет, там зоркий глаз Фернандо Алонсо помог не упустить нарушение лимитов трека, которым грешили многие гонщики. FIA провели ревизию и в конечном итоге вынесли приговор восьми гонщикам:
Карлос Сайнс - 10 секунд.
Льюис Хэмилтон - 10 секунд.
Пьер Гасли - 10 секунд.
Алекс Албон - 10 секунд.
Эстебан Окон - 30 секунд (суммарно четыре штрафа).
Логан Сарджент - 10 секунд.
Ник де Врис - 15 секунд (суммарно два штрафа).
Юки Цунода - 5 секунд.
Финишные позиции ниже топ-3 потерпели значительную перестановку после того, как штрафы вступили в силу, а особенно это сыграло на руку Aston Martin, которые и подали протест изначально. Послевкусие от гран-при тоже осталось кисловатое.
@parcfermef1
❤12💘2
Ровно 13 лет назад, 24 июня 2012 года, на гран-при Европы в Валенсии Михаэль Шумахер занял свой последний подиум в карьере.
Победу тогда праздновал Фернандо Алонсо, а второе место осталось за Кими Райкконеном. Шумахер поднял над головой кубок за третье место - первый для него в качестве пилота Mercedes.
Свой финальный сезон в Формуле-1 легендарный немецкий пилот завершил на 13-ой строчке.
Шуми 💔
@parcfermef1
Победу тогда праздновал Фернандо Алонсо, а второе место осталось за Кими Райкконеном. Шумахер поднял над головой кубок за третье место - первый для него в качестве пилота Mercedes.
Свой финальный сезон в Формуле-1 легендарный немецкий пилот завершил на 13-ой строчке.
Шуми 💔
@parcfermef1
❤18💔9🏆6💘2❤🔥1👎1