В 11 лет Кими попал в академию Ferrari для молодых гонщиков. Все было хорошо — его потестили в симе, оценили потенциал, однако финальным ответом послужил отказ. Для Ferrari Кими был слишком мал.
В 2019 году Антонелли официально присоединился к юниорской команде Mercedes и продолжал карьеру в картинге вплоть до 2021 года, дебютировав в итальянской F4 вместе с Prema Racing. F3 Кими и вовсе перескочил, а в F2 задержался всего лишь на год, окончив сезон шестым.
Сегодня у Антонелли годовой контакт с Mercedes и команда, которая всецело его поддерживает. Карьера Кими в F1 только начинается, только срывается с тормозов, однако что-то подсказывает, что наступит день когда мы увидим его в красном. Тогда Ferrari не скажут, что мальчик слишком мал, ведь он уже сейчас grande Kimi.
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤16🙏1
PARC FERMÉ | FORMULA 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤6⚡2
«История одних соперников»
Сегодня мы расскажем вам историю о том, как Нико Росберг и Льюис Хэмилтон из друзей превратились в почти заклятых врагов.
#parcfermerivalries
Сегодня мы расскажем вам историю о том, как Нико Росберг и Льюис Хэмилтон из друзей превратились в почти заклятых врагов.
#parcfermerivalries
❤8
🏁 Картинг, где всё начиналось (конец 90-х – начало 2000-х)
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг познакомились, когда были ещё пацанами. Гоняли в одном картинговом чемпионате и были, по воспоминаниям обоих, лучшими друзьями.
Они жили в одной комнате, шутили, делились мечтами. Родители общались. Они были двумя лучшими пилотами своего поколения и всё делали вместе — даже, как говорил Льюис, соревновались, кто быстрее ест лапшу.
Нико в интервью (позже):
«Мы мечтали однажды быть в одной команде в Формуле-1. Мы были как братья».
🚀 Разные дороги в Формулу-1
Нико попал туда в 2006 с Williams, продолжив гоночное наследие отца.
Льюис ворвался с McLaren в 2007 и сразу стал суперзвездой, чуть не взяв титул в дебютном сезоне. Его слава быстро начала затмевать всех вокруг.
Тут отношения начали трещать. Льюис шёл вверх как ракета, а Нико чувствовал, что уже отстаёт. Несмотря на вежливость в интервью, между ними начала возникать напряжённость.
🧨 Обострение: В Mercedes вместе (2013–2016)
Когда Льюис перешёл в Mercedes в 2013, всё казалось круто: «два друга детства снова вместе!» — сказали журналисты. «Вот теперь-то будет весело!»
Но весело стало не им, а нам — фанатам. Это было три года психологической войны.
2013 год – тишина перед бурей
🔺Команда была в тени Red Bull, так что Хэм и Нико особо не сцеплялись. Но уже тогда начались первые игры разума: кто лидер, кто фаворит?
🔺Хэмилтон с ходу начал брать верх, и Нико начал ощущать, что ему придётся воевать за равное отношение в команде.
💥 2014–2016: Разрыв отношений
Это уже настоящая вражда.
🇧🇪 | Бельгия 2014 – «нож в спину»
🔹Нико задел заднее колесо Льюиса на старте. Хэмилтон сошёл. В паддоке началась паника.
🔹По слухам, Нико признался команде, что сделал это «чтобы показать Льюису, что нельзя делать, что хочешь».
🔹Льюис публично назвал это предательством. Дружба закончилась окончательно.
🇲🇨 | Монако 2015: Нико «ошибается» на последнем секторе в квалификации — Льюис не успевает улучшить время. Все подумали, что это была преднамеренная ошибка. Льюис был в бешенстве. Напряжение нарастало.
2016 — сезон, когда Нико Росберг реально смог обыграть Хэмилтона — не просто на трассе, но в голове, в стратегии, в стабильности.
Ключевые моменты:
🇪🇸 | Гран-при Испании – величайший поворот
🔹Столкновение Росберга и Хэмилтона на первом круге!
🔹Оба вылетают из гонки.
🔹Нико ошибается в режиме двигателя, Льюис пытается воспользоваться моментом, но Нико закрывает траекторию — бум.
🔹Mercedes в шоке. Это был момент, когда всё официально пошло по наклонной. Они стали врагами.
Важно: после этого столкновения, внутри команды запретили бороться без ограничений. Но на деле — никто никого не контролировал.
🇲🇾 Малайзия – решающий поворот
Льюис лидирует гонку — и вдруг мотор взрывается.
Его крик по радио:
“Oh no! No! Noooooo!”
стал символом сезона.
Это был момент, когда многие решили: всё, Росберг выиграет чемпионат. После гран-при Японии Росберг уходит в отрыв на 33 очка.
🇦🇪 | Финал – Абу-Даби: драматичнее не придумаешь
▫️Хэмилтон ведёт гонку и намеренно замедляется, чтобы зажать Росберга и дать Феттелю и Ферстаппену шанс атаковать Нико.
▫️По радио Тото говорит:
«Льюис, прибавь темп».
▫️Льюис отвечает:
«Я выигрываю гонку. Позвольте мне делать моё дело».
▫️Росберг держится, сохраняет 2-е место — и выигрывает титул с 5 очками преимущества, выложившись на все 200%.
Через 5 дней после победы он объявляет о завершении карьеры.
Все были в шоке. Он ушёл, потому что знал: больше он не сможет повторить это. Удерживать победу против Льюиса — слишком энергозатратно, слишком больно.
Нико в интервью после взятия титула:
«Я добился своей цели. Я больше не хочу каждый день просыпаться с мыслью, как победить Хэмилтона».
💔 Что осталось от дружбы?
♦️Они перестали общаться.
♦️Льюис в интервью говорил, что «он и Нико — совершенно разные люди» и что он «не держит зла», но это звучало натянуто.
♦️Нико, уже как аналитик на Sky Sports, порой “подковыривал” Льюиса, но в целом держал дистанцию.
♦️Обе стороны явно помнят ту борьбу не как радость, а как изнуряющий, психологически токсичный период.
#parcfermerivalries
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг познакомились, когда были ещё пацанами. Гоняли в одном картинговом чемпионате и были, по воспоминаниям обоих, лучшими друзьями.
Они жили в одной комнате, шутили, делились мечтами. Родители общались. Они были двумя лучшими пилотами своего поколения и всё делали вместе — даже, как говорил Льюис, соревновались, кто быстрее ест лапшу.
Нико в интервью (позже):
«Мы мечтали однажды быть в одной команде в Формуле-1. Мы были как братья».
🚀 Разные дороги в Формулу-1
Нико попал туда в 2006 с Williams, продолжив гоночное наследие отца.
Льюис ворвался с McLaren в 2007 и сразу стал суперзвездой, чуть не взяв титул в дебютном сезоне. Его слава быстро начала затмевать всех вокруг.
Тут отношения начали трещать. Льюис шёл вверх как ракета, а Нико чувствовал, что уже отстаёт. Несмотря на вежливость в интервью, между ними начала возникать напряжённость.
🧨 Обострение: В Mercedes вместе (2013–2016)
Когда Льюис перешёл в Mercedes в 2013, всё казалось круто: «два друга детства снова вместе!» — сказали журналисты. «Вот теперь-то будет весело!»
Но весело стало не им, а нам — фанатам. Это было три года психологической войны.
2013 год – тишина перед бурей
🔺Команда была в тени Red Bull, так что Хэм и Нико особо не сцеплялись. Но уже тогда начались первые игры разума: кто лидер, кто фаворит?
🔺Хэмилтон с ходу начал брать верх, и Нико начал ощущать, что ему придётся воевать за равное отношение в команде.
💥 2014–2016: Разрыв отношений
Это уже настоящая вражда.
🔹Нико задел заднее колесо Льюиса на старте. Хэмилтон сошёл. В паддоке началась паника.
🔹По слухам, Нико признался команде, что сделал это «чтобы показать Льюису, что нельзя делать, что хочешь».
🔹Льюис публично назвал это предательством. Дружба закончилась окончательно.
2016 — сезон, когда Нико Росберг реально смог обыграть Хэмилтона — не просто на трассе, но в голове, в стратегии, в стабильности.
Ключевые моменты:
🔹Столкновение Росберга и Хэмилтона на первом круге!
🔹Оба вылетают из гонки.
🔹Нико ошибается в режиме двигателя, Льюис пытается воспользоваться моментом, но Нико закрывает траекторию — бум.
🔹Mercedes в шоке. Это был момент, когда всё официально пошло по наклонной. Они стали врагами.
Важно: после этого столкновения, внутри команды запретили бороться без ограничений. Но на деле — никто никого не контролировал.
🇲🇾 Малайзия – решающий поворот
Льюис лидирует гонку — и вдруг мотор взрывается.
Его крик по радио:
“Oh no! No! Noooooo!”
стал символом сезона.
Это был момент, когда многие решили: всё, Росберг выиграет чемпионат. После гран-при Японии Росберг уходит в отрыв на 33 очка.
▫️Хэмилтон ведёт гонку и намеренно замедляется, чтобы зажать Росберга и дать Феттелю и Ферстаппену шанс атаковать Нико.
▫️По радио Тото говорит:
«Льюис, прибавь темп».
▫️Льюис отвечает:
«Я выигрываю гонку. Позвольте мне делать моё дело».
▫️Росберг держится, сохраняет 2-е место — и выигрывает титул с 5 очками преимущества, выложившись на все 200%.
Через 5 дней после победы он объявляет о завершении карьеры.
Все были в шоке. Он ушёл, потому что знал: больше он не сможет повторить это. Удерживать победу против Льюиса — слишком энергозатратно, слишком больно.
Нико в интервью после взятия титула:
«Я добился своей цели. Я больше не хочу каждый день просыпаться с мыслью, как победить Хэмилтона».
💔 Что осталось от дружбы?
♦️Они перестали общаться.
♦️Льюис в интервью говорил, что «он и Нико — совершенно разные люди» и что он «не держит зла», но это звучало натянуто.
♦️Нико, уже как аналитик на Sky Sports, порой “подковыривал” Льюиса, но в целом держал дистанцию.
♦️Обе стороны явно помнят ту борьбу не как радость, а как изнуряющий, психологически токсичный период.
#parcfermerivalries
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💔25❤3
В октябре 2025 года выйдет её автобиография под названием “Driven” — откровенная история о пути от маленького шотландского городка до мира Формулы-1 и руководства F1 Academy.
Это не просто книга о гонках. Это рассказ о мечте, упорстве, любви, материнстве и стремлении не сдаваться, несмотря ни на что. О том, как важно однажды получить шанс — и использовать его по максимуму.
«Иногда всё, что тебе нужно — это шанс», — пишет Сьюзи.
📦 Книга выйдет в Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. Предзаказ уже открыт, в том числе доступны подписанные экземпляры через Waterstones:
👉 Предзаказать на Waterstones
Ну что, будем читать?🤓
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13
По Хэппи Милам соскучились? Вот в Латинской Америке на них скоро спрос вырастет втрое.
К выходу фильма по Формуле-1 McDonald's и F1 подготовили специальную серию игрушек в наборы Хэппи Мил. На выбор, как пока сообщаются, будут две машинки — одна сделанная под Expensify APX GP (выдуманная команда для фильма, за которую гоняют главные герои) и вторая, покрашенная под родные фастфудные цвета.
Такая радость будет доступна только в странах Латинской Америки, так как у F1 имеется с ними региональный контракт. В прошлом Серхио Перес тоже делал совместную рекламу с маком.
К слову, ливрея McDonald's выглядит реально прикольно, как если бы они себя с Ferrari скрестили. Мы такое захотели сильно. Вместе с картошечкой и чизбургером.
@parcfermef1
К выходу фильма по Формуле-1 McDonald's и F1 подготовили специальную серию игрушек в наборы Хэппи Мил. На выбор, как пока сообщаются, будут две машинки — одна сделанная под Expensify APX GP (выдуманная команда для фильма, за которую гоняют главные герои) и вторая, покрашенная под родные фастфудные цвета.
Такая радость будет доступна только в странах Латинской Америки, так как у F1 имеется с ними региональный контракт. В прошлом Серхио Перес тоже делал совместную рекламу с маком.
К слову, ливрея McDonald's выглядит реально прикольно, как если бы они себя с Ferrari скрестили. Мы такое захотели сильно. Вместе с картошечкой и чизбургером.
@parcfermef1
❤🔥9❤2👎1😍1
Forwarded from Pit Lane Walk (Kirill Lyubimov)
Ред Булл обратился в ФИА за выдачей суперлицензии для Арвида Линдблада в исключительном порядке.
Конечно же все объясняют подстраховкой на случай дисквала Макса, но мы все все понимаем.
@pitlanewalk
Конечно же все объясняют подстраховкой на случай дисквала Макса, но мы все все понимаем.
@pitlanewalk
The Race
Red Bull set for exemption that would give it new F1 driver option
A Formula 1 superlicence exemption request from Red Bull for its protege Arvid Lindblad is to be discussed by the FIA next week, The Race can reveal
😱6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По ту сторону Формулы-1 — как проводят свое время гонщики, которые ушли из спорта?
Свой привет передает любимец многих (и одного из админов) Дэниэл Риккардо. На видео он в черно-белой форме, на красном байке. Дэниэл учится кататься на дерт байке и просто хорошо проводит время в компании друзей. Интересно, если он вспоминает рев мотора болида Формулы-1 когда выжимает скорость на максимум. Жаль, что его уход был не самым приятным и не самым полюбовным, но хочется думать, что сейчас у Дэна все только налаживается 🫶🏻
@parcfermef1
Свой привет передает любимец многих (и одного из админов) Дэниэл Риккардо. На видео он в черно-белой форме, на красном байке. Дэниэл учится кататься на дерт байке и просто хорошо проводит время в компании друзей. Интересно, если он вспоминает рев мотора болида Формулы-1 когда выжимает скорость на максимум. Жаль, что его уход был не самым приятным и не самым полюбовным, но хочется думать, что сейчас у Дэна все только налаживается 🫶🏻
@parcfermef1
❤14
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15
Уже завтра 7 июня в 19:00 состоится яркое F1 Roadshow на улицах столицы — в рамках подготовки к будущему Гран-при Испании на трассе MADRING.
🔥 Кто участвует?
• Карлос Сайнс — пилот Atlassian Williams Racing, проедет на болиде Williams FW45 (сезон 2023).
• Пепе Марти — пилот Формулы 2 (Campos Racing), участник Red Bull Junior Team.
• Мари Боя — пилот Формулы 3, также из Campos Racing.
📍Маршрут: улица Рибера-дель-Сена → часть Авенида-дель-Партенон → финиш у южного входа в IFEMA MADRID.
🎉 Мероприятие станет первым “tardeo” Формулы-1 в Мадриде, предлагая фанатам бесплатный доступ к фан-зоне, фудтракам и другим активностям.
👀 Это первый шаг к проведению Гран-при Испании в Мадриде с 2026 года. Новая трасса MADRING станет первой в крупной европейской столице и обещает быть одной из самых захватывающих в календаре Ф1.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9
После повторной операции на кисть канадский гонщик кажется будет выступать на домашнем Гран-при Канады!
Из чего мы сделали такой вывод:
🧢 Появился мерч для домашней гонки Лэнса, который включает фирменные кепку и футболку LS18 — стильные, с объемной вышивкой. Мерч уже доступен на официальном сайте Aston Martin.
🚫 Фелипе Другович, которого пророчили как замену Лэнса на канадский уикенд, всё же примет участие в легендарных 24 часах Ле-Мана.
📍 В сторис он уже поделился: “Road to Le Mans” ⛽️🍋
Пока официальной информации от самого Лэнса Стролла и команды Aston Martin не было, но надеемся наши догадки верны и все же мы увидим Лэнса в Монреале💚
#canadagp
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
PARC FERMÉ | FORMULA 1
Вообще, Лэнсу Строллу на неделе опять прилетело и, честно говоря, незаслуженно.
На фоне пропуска Строллом гран-при Испании, BBC Sport выпустили статью от некого Эндрю Бенсона, в которой он описал события, якобы случившиеся в гараже после второго этапа квалификации в Испании. По словам журналиста, его "анонимный источник из Aston Martin" поделились информацией о том, что Лэнс потерял самоконтроль, обругал членов команды в гараже и сломал какое-то оборудование. А еще швырнул свой шлем в стену. В общем, Бенсон жирно намекнул, что Лэнс пропустил гран-при Испании из-за того, что вышел из себя и его повторная травма руки произошла в порыве гнева, как и написано в хэдлайне статьи — Stroll misses Spanish GP with injury after losing temper.
Наконец-то еще одна причина не любить Лэнса. Люди быстро это историю подхватили и начали хаять Стролла на чем свет стоит, потому что нет причин не верить журналисту BBC. Да?
Хотим напомнить, что после вылета из Q2, FIA вызывали Стролла взвесится, потому что Лэнс этого не сделал сразу после квалификации. В итоге это обошлось предупреждением, но суть в другом. Команда должна была быть обязана предоставить видеозаписи из гаража в качестве доказательства того, что Лэнс не нарушал правил. Как думаете, на них не было бы видно явного приступа агрессии?Халк Лэнс крушить. Вот и мы подумали, а доказательства будут какие-то или нет?
Конечно нет — вы себе представьте на секунду, если инцидент произошел во время квалификации, куча камер и фотографов вокруг снимают, у людей на главной трибуне, сидящих прямо напротив гаражей, открывается очень неплохой вид на происходящее. Ни единого намека на фотку или видео из гаражей Астонов? Подозрительно... как-будто этого и не было.
Главный инженер Лэнса, Гарри Раш, прокомментировал одну публикацию в инсте, где было написано, что Стролл обматерил члена команды, и написал, что это "абсолютная неправда". Команда подтвердила только то, что Лэнс вспылили и был расстроен из-за вылета, а также физической боли, которую он испытывал из-за своей травмы в течении шести недель.
Чуть позже BBC сделали сноску к статье, где указали слова источника из Aston Martin о том, что Лэнс не ломал ничего в гараже и не ругался на своих коллег. Масла в огонь подлил Дэвид Крофт, сказав, что приступы гнева у Лэнса не впервые и он действительно запустил свой шлем с такой силой, что тот мог быть поврежден. Шлем пилота Формулы-1, который должен выдерживать серьезные аварии на треке, поврежден от того, что его пульнули в стену. Шлем с которым Лэнс пошел взвешиться к FIA, так как его попросили это сделать. Вдумайтесь.
По факту никто ничего не видел своими глазами, но спекулировать ринулись все без исключения, а статья вообще идет вразрез с официальным документом FIA, который они опубликовали после квалификации.
Мы прекрасно понимаем статус Лэнса в F1, отношение к нему в прессе и среди фанатов. Стролл легкая мишень для шуток и издевательств, уместных и не очень. Однако мы не перестаем удивляться, как низко висит журналистская планка кликбейта и как легко подниматься на фальшивом сенсационализме.
Эндрю Бенсону желаем источников понадержнее, чем голоса у него в голове. А Лэнсу — скорейшего восстановления и удачного домашнего гран-при на зло всем тем, кто желал ему только плохого.
@parcfermef1
На фоне пропуска Строллом гран-при Испании, BBC Sport выпустили статью от некого Эндрю Бенсона, в которой он описал события, якобы случившиеся в гараже после второго этапа квалификации в Испании. По словам журналиста, его "анонимный источник из Aston Martin" поделились информацией о том, что Лэнс потерял самоконтроль, обругал членов команды в гараже и сломал какое-то оборудование. А еще швырнул свой шлем в стену. В общем, Бенсон жирно намекнул, что Лэнс пропустил гран-при Испании из-за того, что вышел из себя и его повторная травма руки произошла в порыве гнева, как и написано в хэдлайне статьи — Stroll misses Spanish GP with injury after losing temper.
Наконец-то еще одна причина не любить Лэнса. Люди быстро это историю подхватили и начали хаять Стролла на чем свет стоит, потому что нет причин не верить журналисту BBC. Да?
Хотим напомнить, что после вылета из Q2, FIA вызывали Стролла взвесится, потому что Лэнс этого не сделал сразу после квалификации. В итоге это обошлось предупреждением, но суть в другом. Команда должна была быть обязана предоставить видеозаписи из гаража в качестве доказательства того, что Лэнс не нарушал правил. Как думаете, на них не было бы видно явного приступа агрессии?
Конечно нет — вы себе представьте на секунду, если инцидент произошел во время квалификации, куча камер и фотографов вокруг снимают, у людей на главной трибуне, сидящих прямо напротив гаражей, открывается очень неплохой вид на происходящее. Ни единого намека на фотку или видео из гаражей Астонов? Подозрительно... как-будто этого и не было.
Главный инженер Лэнса, Гарри Раш, прокомментировал одну публикацию в инсте, где было написано, что Стролл обматерил члена команды, и написал, что это "абсолютная неправда". Команда подтвердила только то, что Лэнс вспылили и был расстроен из-за вылета, а также физической боли, которую он испытывал из-за своей травмы в течении шести недель.
Чуть позже BBC сделали сноску к статье, где указали слова источника из Aston Martin о том, что Лэнс не ломал ничего в гараже и не ругался на своих коллег. Масла в огонь подлил Дэвид Крофт, сказав, что приступы гнева у Лэнса не впервые и он действительно запустил свой шлем с такой силой, что тот мог быть поврежден. Шлем пилота Формулы-1, который должен выдерживать серьезные аварии на треке, поврежден от того, что его пульнули в стену. Шлем с которым Лэнс пошел взвешиться к FIA, так как его попросили это сделать. Вдумайтесь.
По факту никто ничего не видел своими глазами, но спекулировать ринулись все без исключения, а статья вообще идет вразрез с официальным документом FIA, который они опубликовали после квалификации.
Мы прекрасно понимаем статус Лэнса в F1, отношение к нему в прессе и среди фанатов. Стролл легкая мишень для шуток и издевательств, уместных и не очень. Однако мы не перестаем удивляться, как низко висит журналистская планка кликбейта и как легко подниматься на фальшивом сенсационализме.
Эндрю Бенсону желаем источников понадержнее, чем голоса у него в голове. А Лэнсу — скорейшего восстановления и удачного домашнего гран-при на зло всем тем, кто желал ему только плохого.
@parcfermef1
BBC Sport
Stroll misses Spanish GP with injury after losing temper
Aston Martin driver Lance Stroll misses the Spanish Grand Prix with injury, in the aftermath of losing his temper in the team garage.
👍15❤10
Глобальное сообщество по пингвинам (Global Penguin Society) назвали пингвина в честь Франко Колапинто 🐧
У аргентинского гонщика теперь есть свой эквивалент в виде магелланского пингвина. Он находится в процессе ежегодной миграции из Патагонии в Южную Бразилию. Меньше чем за месяц Колапингвин проплыл свыше 750 миль (примерно 1200 км), а его средняя скорость примерно 2 км/ч.
Отслеживать за его передвижениями в живую можно на сайте.
Желаем Франко-младшему не наткнуться на морского Флавио Бриаторе и удачно доплыть до финиша🏁
@parcfermef1
У аргентинского гонщика теперь есть свой эквивалент в виде магелланского пингвина. Он находится в процессе ежегодной миграции из Патагонии в Южную Бразилию. Меньше чем за месяц Колапингвин проплыл свыше 750 миль (примерно 1200 км), а его средняя скорость примерно 2 км/ч.
Отслеживать за его передвижениями в живую можно на сайте.
Желаем Франко-младшему не наткнуться на морского Флавио Бриаторе и удачно доплыть до финиша
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰11
Макс Ферстаппен раздавал “пончики” в Зальцбурге на открытии Hangar-7 🍩
Болид RB8 узнали?
@parcfermef1
Болид RB8 узнали?
@parcfermef1
❤20😍3