Из архивов: ровно 7 лет назад Дэниэл Риккардо выиграл свою последнюю гонку в качестве пилота Red Bull и подарил нам одну из самых легендарных фотографий в истории гран-при Монако.
Дэниэл был первым во всех трех практиках, взял поул и лидировал все 78 кругов.
Настоящий redemption day для Риккардо. Во время гран-при Монако 2016-ого года Дэниэл лидировал в гонке, но провальный пит-стоп заставил его потерять много времени. В итоге он финишировал вторым.
Спустя два года все прошло без ошибок — Риккардо положил себе в копилку действительно заслуженную победу и вписал себя в историю гран-при Монако.
@parcfermef1
Дэниэл был первым во всех трех практиках, взял поул и лидировал все 78 кругов.
Настоящий redemption day для Риккардо. Во время гран-при Монако 2016-ого года Дэниэл лидировал в гонке, но провальный пит-стоп заставил его потерять много времени. В итоге он финишировал вторым.
Спустя два года все прошло без ошибок — Риккардо положил себе в копилку действительно заслуженную победу и вписал себя в историю гран-при Монако.
@parcfermef1
❤25🔥8 3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этим утром мы немного (много) завидуем фан зоне Williams в Барселоне.
Телепортируйте нас пожалуйста🥺
@parcfermef1
Телепортируйте нас пожалуйста
@parcfermef1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19🔥2
PARC FERMÉ | FORMULA 1
Привет, друзья! В разгар гоночного сезона мы не могли просто так пройти мимо и не найти способ как-то вас порадовать. Ловите розыгрыш в честь нашей поездки на гран-при Эмилии-Романьи 😊 Но этот праздник жизни устраиваем не мы одни. С нами вместе классные…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🫡2
Пожелаем Фреду, чтобы в жизни — как в хорошем пит-стопе: всё было чётко, быстро и по плану, а следующие шаги были не просто шагами, а скачками — в сторону побед, подиумов и, конечно, титула.
Пусть радиосвязь всегда будет чёткой, а инженеры — бодрыми даже на последнем круге под дождём в Сузуке.
Forza Ferrari
Forza Fred
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤21🎉4 2
Трасса представляет собой технически сложный и разнообразный автодром, сочетающий в себе быстрые прямые участки, скоростные повороты и технические секции.
С 2023 года конфигурация трассы была изменена: финальная шикана была удалена, вернувшись к более быстрой и оригинальной конфигурации, что улучшило возможности для обгонов и сделало гонки более зрелищными .
Основные характеристики трассы
Длина: 4,657 км
Количество поворотов: 16
Направление движения: по часовой стрелке
Основные зоны обгона: первый поворот после длинной стартовой прямой и поворот 10 (La Caixa)
Особенности: переменные ветровые условия, влияющие на аэродинамику автомобилей.
Технические особенности
Трасса требует от автомобилей высокого уровня аэродинамической эффективности и стабильности. ▪️Поворот 3 представляет собой длинный правый поворот, проходящийся на высокой скорости и создающий значительные боковые перегрузки.
▪️Поворот 10 — медленный левый поворот, предоставляющий возможности для обгона. Погодные условия, особенно переменные ветры, могут существенно влиять на поведение автомобилей, делая настройку болидов сложной задачей.
Инфраструктура и безопасность
В последние годы трасса претерпела значительные улучшения в области безопасности и инфраструктуры. Были расширены зоны вылета, обновлены барьеры и модернизированы зоны обслуживания команд. Эти изменения направлены на повышение безопасности пилотов и улучшение условий для команд и зрителей.
#spanishgp
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥3🏆1
Формула-1 любит именитых спонсоров, а еще больше королевский автоспорт благосклонен к коллаборациям и новым продуктам.
С недавних пор нас уже радуют наборы Lego, видеоигры (хоть и сомнительного качества), эксклюзивные модели часов, выпущенные под отдельную команду или гонщика, а в следующем году сам Микки Маус покажет нам диснеевское нечто с гоночным подтекстом. В общем, разного рода сайд квесты в Формуле любят(как и деньги), и чаще всего они максимально держатся на слуху. Но, как оказалось, это не всегда правда.
Наша хорошая подруга и парфюмерный спец Катя из Maison Aroma поведала о том, что Формула-1 еще в 2020 разработала и запустила свою парфюмерную линейку, но о ней мало что слышно сейчас. Брендам и компаниям вообще нравится заходить в парфюмерную нишу, если так посудить, но видимо этот заход у Формулы-1 вышел не самым прибыльным, раз они пустили его на самотек.
Всего выпустили 5 ароматов — Carbon Reign, Neeeum White, Overtake 320, Precious Mettle и Turn 1. "Аэродинамические" флаконы, спроектированные Россом Лавгроувом, печатали на 3D принтере. В коллекции парфюмеры-мастера попытались воплотить азарт и вызовы гонок: "Каждый аромат — от нервного напряжения в Precious Mettle до победы в Carbon Reign — отражает динамичный мир F1, его технологии, гонщиков и стремление к совершенству."
Ну что, вы тоже впервые обо всем это слышите или как?
Сейчас такой парфюм можно найти если только на амазоне, а родной сайт и вовсе не работает. Сиди теперь и думай, упустили ли мы возможность благоухать как гоночный трек или какой-нибудь обгон в первом повороте.
С недавних пор нас уже радуют наборы Lego, видеоигры (хоть и сомнительного качества), эксклюзивные модели часов, выпущенные под отдельную команду или гонщика, а в следующем году сам Микки Маус покажет нам диснеевское нечто с гоночным подтекстом. В общем, разного рода сайд квесты в Формуле любят
Наша хорошая подруга и парфюмерный спец Катя из Maison Aroma поведала о том, что Формула-1 еще в 2020 разработала и запустила свою парфюмерную линейку, но о ней мало что слышно сейчас. Брендам и компаниям вообще нравится заходить в парфюмерную нишу, если так посудить, но видимо этот заход у Формулы-1 вышел не самым прибыльным, раз они пустили его на самотек.
Всего выпустили 5 ароматов — Carbon Reign, Neeeum White, Overtake 320, Precious Mettle и Turn 1. "Аэродинамические" флаконы, спроектированные Россом Лавгроувом, печатали на 3D принтере. В коллекции парфюмеры-мастера попытались воплотить азарт и вызовы гонок: "Каждый аромат — от нервного напряжения в Precious Mettle до победы в Carbon Reign — отражает динамичный мир F1, его технологии, гонщиков и стремление к совершенству."
Ну что, вы тоже впервые обо всем это слышите или как?
Сейчас такой парфюм можно найти если только на амазоне, а родной сайт и вовсе не работает. Сиди теперь и думай, упустили ли мы возможность благоухать как гоночный трек или какой-нибудь обгон в первом повороте.
🔥14🍾4
Forwarded from Maison Aroma (katerina)
Вы не поверите, но к списку моих интересов жирным плюсиком добавились гонки Formula 1!
Все новости, прямые трансляции, экспертное мнение и прочую информацию я читаю в канале подружек Вики и Даши - PARC FERMÉ | FORMULA 1
Ну и конечно, про парфюм!
Многие именитые гонщики стали амбассадорами парфюмерных домов!
Пьер Гасли, пилот Alpine - Givenchy
Как же круто смотрится лого бренда на шлеме!
Эстебан Окон, пилот Haas - на Каннском кинофестивале сотрудничал с Killian! Вместе со своей девушкой, роскошной Флави Барлой они снялись в нескольких роликах для ароматов Angel’s Share для него и Sunkissed Goddess для нее
Ландо Норрис, пилот McLaren в кампейне Polo Ralph Lauren и их аромата RED
Подписывайтесь на канал, будет чем блеснуть в новой компании🤭
Все новости, прямые трансляции, экспертное мнение и прочую информацию я читаю в канале подружек Вики и Даши - PARC FERMÉ | FORMULA 1
Ну и конечно, про парфюм!
Многие именитые гонщики стали амбассадорами парфюмерных домов!
Пьер Гасли, пилот Alpine - Givenchy
Как же круто смотрится лого бренда на шлеме!
Эстебан Окон, пилот Haas - на Каннском кинофестивале сотрудничал с Killian! Вместе со своей девушкой, роскошной Флави Барлой они снялись в нескольких роликах для ароматов Angel’s Share для него и Sunkissed Goddess для нее
Ландо Норрис, пилот McLaren в кампейне Polo Ralph Lauren и их аромата RED
Подписывайтесь на канал, будет чем блеснуть в новой компании🤭
❤6
Maison Aroma
Вы не поверите, но к списку моих интересов жирным плюсиком добавились гонки Formula 1! Все новости, прямые трансляции, экспертное мнение и прочую информацию я читаю в канале подружек Вики и Даши - PARC FERMÉ | FORMULA 1 Ну и конечно, про парфюм! Многие…
Мы на все эти рекламные кампании смотрим очень внимательно 😉
💯8
PARC FERMÉ | FORMULA 1
Формула-1 любит именитых спонсоров, а еще больше королевский автоспорт благосклонен к коллаборациям и новым продуктам. С недавних пор нас уже радуют наборы Lego, видеоигры (хоть и сомнительного качества), эксклюзивные модели часов, выпущенные под отдельную…
Ребята, не расслабляемся. Вестникъ Формул подсказал, что такие ароматы еще можно найти в Л’Этуале и даже в лимитированной упаковке! Неожиданно, но приятно.
Ловите ссылку на коллекцию! Может будет интересно ознакомиться (нам точно будет 🙂↕️).
Ловите ссылку на коллекцию! Может будет интересно ознакомиться (нам точно будет 🙂↕️).
👍2
В сезоне 2025-года сохраняется здоровая интрига и значимая ее часть кроется не только в обострившейся борьбе за первое место, но и в технических директивах, которые вступят в силу на гран-при Испании.
Мы уверены, что всем поднадоело слушать сказки про то, как на разные команды повлияет изменение в конфигурации передних крыльев. Положив руку на сердце, скажем — нам тоже. Уже будь что будет или не будет. Все больше кажется, что воздух сотрясается просто так и борьба за лидерство останется прежней.
Однако Red Bull так не считают. Кто бы сомневался Итальянский Autoracer докладывает — Red Bull верят что они, а также Ferrari, меньше всего почувствую разницу от смены передних крыльев на более жесткие. Верим? Да уже какая разница, ведь скоро проверим.
В принципе, Быки себе цель до гран-при Испании поставили — приехать в Барселону с отставанием не больше чем в одну гонку. Разрыв между Максом Ферстаппеным и Оскаром Пиастри — 25 очков; между Ферстаппенем и Ландо Норрисом — 22 очка. Цель выполнена, а значит Red Bull каким-то образом остаются уверены в том, что новая техническая директива сыграет на руку им и действующему чемпиону. Ну, и может не от всей души, но и Ferrari они тоже без доброго слова не оставили.
По факту у нас есть живой пример в виде Mercedes — они еще в Имолу привезли более жесткие крылья и мы действительно увидели спад в их перфомансе и негативные признаки в балансировке. На квалификации в Монако результаты также оставили желать лучшего. Хотя, кто знает. Это могли быть временные трудности.
Red Bull открыто надеются, что на McLaren новая директива повлияет таким же образом. Папайамобили продолжают оставаться недосягаемыми и, учитывая их скорый пакет обновлений (поговаривают они представят его на гран-при Австрии), разрыв между ними и всеми остальными может только увеличиться. Пока что со стороны McLaren не наблюдается излишней нервозности или намеков на страх перед лицом технических директив.
Одно знаем точно: Red Bull в лице Макса Ферстаппена от борьбы любой ценой не отступится. И, наверное, Ferrari могут еще показать себя темной лошадкой.
На гран-при Испании у всех команд без исключения будут новые передние крылья. А там уже посмотрим, уравняются ли шансы или McLaren и на этом крыле улетят еще дальше в светлое будущее.
@parcfermef1
Мы уверены, что всем поднадоело слушать сказки про то, как на разные команды повлияет изменение в конфигурации передних крыльев. Положив руку на сердце, скажем — нам тоже. Уже будь что будет или не будет. Все больше кажется, что воздух сотрясается просто так и борьба за лидерство останется прежней.
Однако Red Bull так не считают. Кто бы сомневался Итальянский Autoracer докладывает — Red Bull верят что они, а также Ferrari, меньше всего почувствую разницу от смены передних крыльев на более жесткие. Верим? Да уже какая разница, ведь скоро проверим.
В принципе, Быки себе цель до гран-при Испании поставили — приехать в Барселону с отставанием не больше чем в одну гонку. Разрыв между Максом Ферстаппеным и Оскаром Пиастри — 25 очков; между Ферстаппенем и Ландо Норрисом — 22 очка. Цель выполнена, а значит Red Bull каким-то образом остаются уверены в том, что новая техническая директива сыграет на руку им и действующему чемпиону. Ну, и может не от всей души, но и Ferrari они тоже без доброго слова не оставили.
По факту у нас есть живой пример в виде Mercedes — они еще в Имолу привезли более жесткие крылья и мы действительно увидели спад в их перфомансе и негативные признаки в балансировке. На квалификации в Монако результаты также оставили желать лучшего. Хотя, кто знает. Это могли быть временные трудности.
Red Bull открыто надеются, что на McLaren новая директива повлияет таким же образом. Папайамобили продолжают оставаться недосягаемыми и, учитывая их скорый пакет обновлений (поговаривают они представят его на гран-при Австрии), разрыв между ними и всеми остальными может только увеличиться. Пока что со стороны McLaren не наблюдается излишней нервозности или намеков на страх перед лицом технических директив.
Одно знаем точно: Red Bull в лице Макса Ферстаппена от борьбы любой ценой не отступится. И, наверное, Ferrari могут еще показать себя темной лошадкой.
На гран-при Испании у всех команд без исключения будут новые передние крылья. А там уже посмотрим, уравняются ли шансы или McLaren и на этом крыле улетят еще дальше в светлое будущее.
@parcfermef1
AutoRacer.it
Sviluppi Red Bull: atteso un grosso passo in avanti per migliorare la gestione gomme
Red Bull ha centrato il suo obiettivo in vista di Barcellona. Lo sviluppo della RB21 continuerà e c'è curiosità sull'impatto della TD.
✍5❤3
«История одних соперников»
Каждую неделю мы будем рассказывать о главных противостояниях в истории Формулы-1 — от классических дуэлей до современных баталий. Здесь будут интриги, обгоны, аварии и настоящие гоночные драмы.
И открывает наш цикл — одно из самых напряжённых и драматичных соперничеств последних лет:
Макс Ферстаппен vs Льюис Хэмилтон.
#parcfermerivalries
Каждую неделю мы будем рассказывать о главных противостояниях в истории Формулы-1 — от классических дуэлей до современных баталий. Здесь будут интриги, обгоны, аварии и настоящие гоночные драмы.
И открывает наш цикл — одно из самых напряжённых и драматичных соперничеств последних лет:
Макс Ферстаппен vs Льюис Хэмилтон.
#parcfermerivalries
🔥10
«История одних соперников»
⠀
Макс Ферстаппен vs Льюис Хэмилтон: война эпох⚔️
История соперничества Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона — это уже не просто глава в летописи Формулы-1, это настоящий эпос, полный драмы, скорости и столкновений (в прямом смысле). Тут у нас и смена поколений, и битва титанов, и — как без этого — настоящая вражда с нотками уважения. Иногда.
Глава 1. Начало — юный хищник против короля
Льюис Хэмилтон — к тому моменту семикратный чемпион мира 🏆, лицо Mercedes и вообще лицо современной Формулы-1. С 2014 года он доминировал в гибридной эпохе: Росберг, Феттель, Боттас — всех прошёл, как каток.
А вот и Макс. Пацан-ураган 🌪️. В 2015-м дебютировал в «Toro Rosso» в 17 лет — самый молодой пилот в истории! Уже в 2016-м выиграл гонку в Испании 🇪🇸 за Red Bull, только сев в их болид. Все поняли — это не просто талант, это угроза.
Глава 2. Тлеющий конфликт — 2017–2020
В это время Макс рос, а Льюис спокойно собирал титулы вместе с Mercedes🏁 . Red Bull был не на том уровне, чтобы бросить им вызов, но когда шёл дождь или случался хаос — Макс был там. И брал своё. Он не уступал, ехал «по-максовски» — агрессивно, дерзко, нагло, без страха перед авторитетами.
Льюис, конечно, замечал молодого и голодного, но ещё не воспринимал его как равного соперника. Тогда в фокусе были другие, но Макс потихоньку подпирал.
Глава 3. Boom — 2021: война миров
2021 — и вот она, дуэль века. Тут всё сошлось: Red Bull построили болид, способный сражаться, а Mercedes начали терять своё тотальное доминирование.
Только и вспоминаем:
▫️Сильверстоун 🇬🇧 — Льюис атакует, Макс не уступает. Контакт! Болид Red Bull — в барьере на 51G. Макс — в госпиталь. Льюис выигрывает и празднует. Ферстаппен и Red Bull в бешенстве. Атмосфера накаляется.
▫️Монца 🇮🇹 — теперь Макс сверху, и они буквально заезжают друг на друга. Оба выбывают.
▫️Саудовская Аравия 🇸🇦 — грязная гонка, спорные обгоны, штрафы и контакт при «отдаче позиции». Гонка больше похожа на драку в баре, чем на Гран-при.
Но финал? Это Абу-Даби 2021 🇦🇪 — кино, не иначе. Одинаковое количество очков, напряжение как струна. Льюис лидирует… пока не появляется сейфти-кар. Решение Майкла Маси по рестарту — и Макс на свежей резине обходит Хэма в последнем круге. Чемпионство — у Ферстаппена. Mercedes в шоке. Льюис молчит. Мир спорит до сих пор.
Глава 4. После бури — 2022–2024
После Абу-Даби Льюис будто исчез. 2022 — Макс доминирует, Льюис борется с «дельфинирующим» Mercedes. Макс собирал победы пачками — Льюис же разбирался с болидом, больше напоминая учёного в лаборатории, чем гладиатора на трассе.
Психологически сезон-2021 забрал у Хэма многое. Они почти не пересекаются на трассе — разные лиги. Прямой битвы не было, но осадочек остался. В каждом интервью, в каждом взгляде — видно: забыто не всё.
Глава 5. Отношения? Напряжённые
▪️Макс — прямолинейный, агрессивный, не любит лишних слов, он не про политику, не ищет дружбы. Типичный «гонщик старой школы», но с TikTok-поколением в шлеме.
▪️Льюис — дипломатичный, расчетливый, жёсткий, если надо, звезда вне трассы. Ветеран, у которого миллион фанатов и огромная команда за спиной.
Они никогда не были друзьями. Уважение? Возможно. Но после 2021 их взгляды на гонки, честность и спорт стали слишком разными.
Соперничество Ферстаппена и Хэмилтона — это символ перехода эпох. Один — чемпион гибридной эры, боец за равенство и икона поколения. Другой — гонщик будущего, машина скорости, холодный и беспощадный.
Их соперничество, особенно в 2021-м, стало одним из самых зрелищных в истории F1. И кто знает — может, в 2025, когда Ferrari с Хэмом и Леклером вернутся в форму, нас ждёт новый виток этой эпической дуэли?
#parcfermerivalries
⠀
Макс Ферстаппен vs Льюис Хэмилтон: война эпох⚔️
История соперничества Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона — это уже не просто глава в летописи Формулы-1, это настоящий эпос, полный драмы, скорости и столкновений (в прямом смысле). Тут у нас и смена поколений, и битва титанов, и — как без этого — настоящая вражда с нотками уважения. Иногда.
Глава 1. Начало — юный хищник против короля
Льюис Хэмилтон — к тому моменту семикратный чемпион мира 🏆, лицо Mercedes и вообще лицо современной Формулы-1. С 2014 года он доминировал в гибридной эпохе: Росберг, Феттель, Боттас — всех прошёл, как каток.
А вот и Макс. Пацан-ураган 🌪️. В 2015-м дебютировал в «Toro Rosso» в 17 лет — самый молодой пилот в истории! Уже в 2016-м выиграл гонку в Испании 🇪🇸 за Red Bull, только сев в их болид. Все поняли — это не просто талант, это угроза.
Глава 2. Тлеющий конфликт — 2017–2020
В это время Макс рос, а Льюис спокойно собирал титулы вместе с Mercedes
Льюис, конечно, замечал молодого и голодного, но ещё не воспринимал его как равного соперника. Тогда в фокусе были другие, но Макс потихоньку подпирал.
Глава 3. Boom — 2021: война миров
2021 — и вот она, дуэль века. Тут всё сошлось: Red Bull построили болид, способный сражаться, а Mercedes начали терять своё тотальное доминирование.
Только и вспоминаем:
▫️Сильверстоун 🇬🇧 — Льюис атакует, Макс не уступает. Контакт! Болид Red Bull — в барьере на 51G. Макс — в госпиталь. Льюис выигрывает и празднует. Ферстаппен и Red Bull в бешенстве. Атмосфера накаляется.
▫️Монца 🇮🇹 — теперь Макс сверху, и они буквально заезжают друг на друга. Оба выбывают.
▫️Саудовская Аравия 🇸🇦 — грязная гонка, спорные обгоны, штрафы и контакт при «отдаче позиции». Гонка больше похожа на драку в баре, чем на Гран-при.
Но финал? Это Абу-Даби 2021 🇦🇪 — кино, не иначе. Одинаковое количество очков, напряжение как струна. Льюис лидирует… пока не появляется сейфти-кар. Решение Майкла Маси по рестарту — и Макс на свежей резине обходит Хэма в последнем круге. Чемпионство — у Ферстаппена. Mercedes в шоке. Льюис молчит. Мир спорит до сих пор.
Глава 4. После бури — 2022–2024
После Абу-Даби Льюис будто исчез. 2022 — Макс доминирует, Льюис борется с «дельфинирующим» Mercedes. Макс собирал победы пачками — Льюис же разбирался с болидом, больше напоминая учёного в лаборатории, чем гладиатора на трассе.
Психологически сезон-2021 забрал у Хэма многое. Они почти не пересекаются на трассе — разные лиги. Прямой битвы не было, но осадочек остался. В каждом интервью, в каждом взгляде — видно: забыто не всё.
Глава 5. Отношения? Напряжённые
▪️Макс — прямолинейный, агрессивный, не любит лишних слов, он не про политику, не ищет дружбы. Типичный «гонщик старой школы», но с TikTok-поколением в шлеме.
▪️Льюис — дипломатичный, расчетливый, жёсткий, если надо, звезда вне трассы. Ветеран, у которого миллион фанатов и огромная команда за спиной.
Они никогда не были друзьями. Уважение? Возможно. Но после 2021 их взгляды на гонки, честность и спорт стали слишком разными.
Соперничество Ферстаппена и Хэмилтона — это символ перехода эпох. Один — чемпион гибридной эры, боец за равенство и икона поколения. Другой — гонщик будущего, машина скорости, холодный и беспощадный.
Их соперничество, особенно в 2021-м, стало одним из самых зрелищных в истории F1. И кто знает — может, в 2025, когда Ferrari с Хэмом и Леклером вернутся в форму, нас ждёт новый виток этой эпической дуэли?
#parcfermerivalries
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15🔥6👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы с вами уже оценили фан зону Williams в Барселоне, вот и Aston Martin приготовили фанатам приятный сюрприз с падре 💚
Манифестируем очки для испанского самурая 🤞
Манифестируем очки для испанского самурая 🤞
💯8💘3
Как же сильно камера любит Льюиса 😎
Нет, это не звуки зависти. GQ Italia сделали свое дело красиво.
#lewishamilton
Нет, это не звуки зависти. GQ Italia сделали свое дело красиво.
#lewishamilton
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍2💯1