Приключения американцев на Итурупе

Утром 1 июля 1968 года советские радиолокационные станции засекли в районе о. Матуа нарушение государственной границы. Над островом Уруп нарушитель был перехвачен советским истребителем Миг-17 и препровожден на авиационную базу «Буревестник», расположенную на острове Итуруп.

Как оказалось, самолет ДC-8 следовал по маршруту Сиэтл-Йокота (американская военная база). По заявлению командира самолета, нарушение границы произошло неумышленно, из-за выхода из строя навигационного оборудования. До момента обнаружения советскими истребителями экипаж и не подозревал, что находится в воздушном пространстве другого государства.

Ситуация усугублялась тем, что на борту самолета находилось более 200 военнослужащих вооруженных сил США, которые направлялись воевать во Вьетнам. Отношения Советского Союза и США на тот момент были крайне напряженными, и неудивительно, что из Москвы пришло распоряжение задержать американцев до особого распоряжения.

Пассажирам приказали закрыть все шторы на иллюминаторах, собрали у них паспорта и идентификационные карты. Ни экипаж, ни пассажиры ни слова не понимали по-русски, чтобы хоть как-то общаться пришлось вызвать на роль переводчицы местную учительницу английского. Пассажиров заверили, что полет скоро будет продолжен.

Еду для нежданных гостей сначала возили в самолет, потом часть экипажа стала ходить в лётную столовую. Кормили хорошо, для американцев готовили котлеты, отбивные (резали свиней и коров из подсобного хозяйства), угощали кофе и икрой. В целях сохранения аккумуляторов в самолете не включали свет и не использовали туалет.

Чтобы хоть как-то отвлечься, пассажиры играли в карты, пели песни под гитару. Из самолета американцам разрешили выйти к исходу вторых суток. Для итурупской погоды (было холодно, туман и морось) их шорты и безрукавки не подходили совсем. Принесли одеяла, и чтобы согреться, пассажиры ДС-8 делали в них прорези и надевали через голову.

К ночи 3 июля вопрос с самолетом окончательно решился – нарушение случайное, нужно отпускать. Был подписан «Протокол нарушения воздушного пространства Советского Союза самолетом ДС-8 в районе Курильских островов 1 июля 1968 года».

По итогу, американцы все-таки смогли улететь, летчики истребителя Миг-17 получили ценные подарки, их командир –очередное воинское звание, а правительство США извинилось перед СССР за произошедшее.

#1960е #итуруп #курилы

Вид здания детского сада. г. Оха. Конец 1950-х – начало 1960-х гг. Фотограф В. А. Привезенцев. ГИАСО. Ф. ФД. Оп. 27. Ед. хр. 1238.

#оха #1950е #1960е #детскийсад

Вид пасеки плодово-ягодного совхоза. п. Яблочное, Холмский район. 1960-е гг. Фотограф В.Н. Журавлев. ГИАСО. Ф. ФД. Оп. 13. Ед. хр. 390.

#холмск #1960е #совхоз

📸 Дежурные монтеры оперативной службы электросетей Охинской ТЭЦ Ф. Шафигулин и А. Андреев осматривают линии электропередач после пурги. Охинский район. 1966 г. Фотограф Ю. Муравин. ГИАСО. Ф. Ф. Оп. 3. Ед. хр. 297

#ФотоДня #СахалинскаяОбласть #История #Метель #Оха #1960е