О «грузовиковом голоде»  в ВСУ мы говорили не раз и не два, как и о том, что в Курской области атакующая группировка довольно быстро столкнется с проблемами в снабжении.

И вот лишнее подтверждение интересной ситуации с транспортом в укроармии. На фото уничтоженный гражданский КамАЗ-топливозаправщик и КамАЗ-зерновоз (!).

На грузовики, мобилизованные из народного хозяйства ложится задача снабжения «сетецентрической» группировки с «передовой» натовской тактикой. Что может пойти не так?

#транспорт

Фонд Порошенко продолжает пылесосить британские автолабазы, скупая весь залежалый товар, оказавшийся там с баз хранения британской армии. Например, вот в этом магазине, чей ассортимент подозрительно совпадает с подарками от Пороха.

Теперь вот очередь дошла до «Фоденов». Что вообще такое «Фоден» спросите вы? Когда-то это была известная британская марка грузовиков, но она стала стремительно заваливаться на бок, вместе с остальной британской промышленностью, в 70-ые. В следующем десятилетии британская армия закупала эти грузовики в основном потому, что правительство пыталось хоть как-то поддержать производителя.

«Фоден» 8*6 был заказан в 88 году в рамках армейских попыток освежить свой автопарк, большая часть которого на тот момент технически находилась в 60-ых годах. Заказ был на 400 машин, большинство из которых не успело поступить до конца «Холодной войны». Их потихоньку клепали до второй половины 90-ых, когда завод окончательно умер.

В конце нулевых их стали распродавать уже с баз хранения, но особого интереса к ним на гражданском рынке не было. Большой расход топлива, низкая надежность и высокая стоимость обслуживания, в сочетании с нехваткой запчастей, отпугивали покупателей. На вторичном рынке данные машины можно купить за цену в диапазоне от 10 до 40 тысяч фунтов в зависимости от состояния.

Традиционно для украинской армии их презентуют как техническое чудо родом из НАТО, но скорее всего им уготована судьба «одноразовых» грузовиков. Которых, в ВСУ и так уже хватает.

Отметим так же, что "Фоден" используется в составе группировки вторжения в Курскую область, а также с затейливой противодронной оградкой. Когда армия дронов (в смысле БПЛА) оказалась не с той стороны, а у тебя армия Дронов (в смысле бусифицированных алкотруперов).

#транспорт

Обнаружились любопытные детали и относительно основного пути снабжения группировки ВСУ в Курской области.

Как мы уже писали, группировка ВСУ в Курской области опирается на тылы, развернутые в Сумской области. Элементы соединений ВСУ, ТРО и прочих вооруженных формирований, вместе со складами, рембазами и стоянками техники, размещены в лесных массивах восточнее и северо-восточнее Сум, а также в самом городе и населенных пунктах вдоль основных асфальтированных дорог.

И одной из важнейших артерий для снабжения курской группировки ВСУ является шоссе Н07. Шоссе проходит через Сумы на север, затем сворачивает на восток, проходит через населенные пункты Кияница, Храповщина и Юнаковка и далее идет до русско-украинской границы. Скорее всего, ближе к границе основной путь снабжения разветвляется на несколько рукавов до проходов в пограничных заграждениях, но основной путь - это именно Н07.

Шоссе удобно тем, что на его пути расположена цепочка переходящих в друг друга населенных пунктов с административными и индустриальными постройками, где можно прятать личный состав и технику. Также шоссе пролегает вдоль крупного лесного массива, где, скорее всего, сидит немалая часть всей курско-сумской группировки ВСУ и вокруг которого крутился "ракетный штурвал".

Обратной стороной этого удобства является очевидность, и поэтому основной маршрут снабжения  контролируется  разведывательными средствами ВС РФ и по нему регулярно наносятся удары.

Почему мы так думаем? Внимание на материалы.

1. Видео, приложенное к данному посту. Пикап ВСУ двигается в районе Кияницы (см. трубу по координатам 51.068818, 34.904997), пикап в начале видео находится на этом повороте 51.069663, 34.902136. С 00:30 можно услышать как ВСУшник говорит про "прилет фабов", а далее показывает на последствия. Удар был в цель, около дороги валяются обломки техники.

2. Другой свежий пример от Изнанки с двойным ударом по ПВД 80 ОДШБр в н.п. Храповщина. Населенный пункт расположен буквально в 3-3,5 км от Кияницы и на той же Н07. Там же в начале сентября накрыли М142 и М270.

Отметим, что в сложившейся конфигурации маршрут по Н07 на Суджу является сейчас практически безальтернативным для ВСУ.

#транспорт #логистика #КапитанДоктрина