Грустные салоеды из 41-й ОМБР на самодельных багги стали готовиться  к получению звездюлей "Искандерами" на станции Барвенково задолго до начала событий. 

Там на днях ракетным ударом было уничтожено два эшелона перебрасываемой бригады. Таперича вместо MaxxPro и "Сенаторов" только бахги на шляху скаженного Мыколы, не обессудьте, посоны!

Кстати про уничтожение похожего багги в районе Часов Яра 200-й бригадой ВС РФ мы ранее писали.

#очумельцы #штурмгешутки #транспорт

По полям, по полям синий трактор едет к нам

Мы понимаем, что в подобных видео всегда есть доля юмора и на войне все транспортные средства хороши, но эта шутка, мягко говоря, затянулась.

Одно дело, когда время от времени военные используют гражданскую технику, оказавшуюся под рукой. Но в случае с ВСУ это не так, у них логистика всей армии держится на мобилизованной или присланной из-за рубежа гражданской технике.

Обратите внимание, бусы и пикапы возят полковников и генералов, они сопровождают установки  M142 HIMARS и М270, на них возят все — от воды и пищи, до снарядов и топлива. Получается, по понятным причинам, плохо.

Впрочем, не отнять — картинка гармоничная. Село, трактор, свиньи в прицепе.

#Логистика #Транспорт

Хохлы колоннами не ездят (с) Опять множество "пророков" славят гениальных украинцев, которые якобы не ездят колоннами. И не важно, что каждое второе видео из Курской области - это накрытие именно колонны. Ну да ладно, вот вам колонна поинтересней.

Также это видео ярко иллюстрирует тот факт, какие ценные резервы убивает сейчас командование ВСУ об Курскую область.

Самое военное в украинской колонне – это древние «зилки», в том числе, топливозаправщики (а один и вовсе на прицепе). Остальные машины – это «бусики», коммерческие грузовики, микроавтобусы, рейсовые автобусы (судя по табличкам родом из Днепропетровска) и гражданские легковые машины. Возможно в колонну вклинились и просто мирные граждане, но это маловероятно.

Так все чаще выглядят колонны ВСУ. И если раньше такая картина была скорее характерна для частей ТрО, то теперь такими становятся и псевдомотопехотные подразделения и соединения.

То что собрали для Курской области: танки Т-80, «Страйкеры»,  MaxPro, «Козаки», «Хамви», редкие западные БРЭМ и даже БТР-60 теперь проходят в укроармии по классу – «лакшери».

И пока вся эта техника массово горит в попытках удержать приграничный кусочек Курской области под панические крики хайпожоров, на других участках фронта наблюдается ее жесточайший дефицит. И логистика падает на микроавтобусы и пикапы. Несомненно, стратегический гений укрокомандования налицо.

#транспорт #логистика #КапитанДоктрина

Машина технической помощи МТП УРАЛ 7886 получил комплект защиты кабины и двигателя.

Логичная тенденция, одобряем. О необходимости защиты для транспорта и специальных машин мы много писали ещё до 2022 года. Как видно, наши прогнозы оправдались на 100%, защищенных автомобилей и вариантов защиты от различных угроз появляется всё больше.

#Россия #Транспорт

Сегодня в нашем любимом жанре "хохлы ноют в Зе Экономист" нам сообщают следующее:

“Their commanders aren’t idiots,” says the Ukrainian general-staff source. “They are moving forces, but not as quickly as we would like. They know we can’t extend logistics 80 or 100 km.”

Их [российские] командиры не идиоты. Они перемещают силы, но не так быстро, как нам хотелось бы. Они знают, что мы не можем растянуть логистику на 80 или 100 км.

Конечно не могут. Логистика это вообще одна из самых сложных и затратных вещей на войне. Для обеспечения действий единственной бригады в наступлении требуются сотни тонн боеприпасов, продовольствия и топлива ежесуточно. Это не "да там бутылку воды и цинк патронов дроном" или "на пикапе быстро две емкости закинем", а сложная, многоступенчатая работа требующая огромной базы в виде подготовленных людей и специальной техники. Происходящее сейчас на украинской стороне это закономерный результат деградации транспортно-логистической системы ВСУ начиная с 2022 года. Сейчас она жива благодаря массовой (и мало кем принимаемой в расчет) западной помощи и не менее массовому использованию гражданской инфраструктуры и транспорта.

Один ярких примеров состояния транспорта ВСУ в 2022 году смотрим на видео.

#Украина #Транспорт #логистика

В новой сводке от Министерства Обороны читаем: "Ударом оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М» в районе населенного пункта Лубны Сумской области уничтожена колонна из 15 топливозаправщиков."

Собственно не далее как вчера мы написали: "виден резкий рост уничтожения автотранспорта начиная с 11-го числа. Это можно объяснить тем, что украинские части наверняка заходили на одной заправке, имея по 2-3 БК загруженного во все щели доступной техники. По мере его израсходования и роста потерь, волей-неволей пришлось подтягивать части тылового обеспечения, которые и стали попадать под массированные удары всех средств поражения."

Ну вот этот процесс похоже пошел с еще большим огоньком. Толи еще будет! Ждем чудес хохляцкой "москитной логистики" в области снабжения той толпы, что у них все еще пока есть в Курской области.

#транспорт

- Ты кто?
- Фольксваген Транспортер.
- Тогда транспортируй хаубицу!

Еще немного о "москитной" логистике ВСУ. Пикап с итальянской Oto Melara на прицепе мы уже видели, но это дает сто очков вперед - микроавтобус, таскающий 122-мм гаубицу. Догадайтесь, что будет при первом же дожде?

#артиллерия #транспорт

А вот любопытная деталь, которую мы узнаем из персональных откровений Патрика Ривелла, репортера ABC, который побывал в Курском пограничье.

Патрик специально подчеркивает, что он был только на украинской стороне, так что профилактические звездюли от МИД РФ журналистам, по всей видимости, дошли до кого следует.

Вот его впечатления, опубликованные 28 августа:

Первое, что бросается в глаза это количество украинских военных машин, спешащих в и из Курской области. Каждые 5 минут мы видели бронемашины, проезжавшие мимо нас в обоих направлениях.

Также разнообразие (!) транспортных средств от "хамви" и МРАПов до гражданских седанов и пикапов. Как один украинский чиновник сказал нам, "мы сражаемся как туареги, просто двигаясь кучей пикапов через границу".

Второе, что поражает - это насколько обширен этот район даже на украинской стороне. Огромные поля. Даже 10-15 тыс. украинских солдат, которые, как предполагается находятся в Курской области, быстро растянутся в тонкую линию. Неудивительно, что сообщают о больших районах, где нет ни русских, ни украинских войск.

Что мы можем на это сказать.

🔺Во-первых, "воевать как туареги" хохлы начали с 2022 года и это не то, чем следует гордиться.

🔺Во-вторых, Ривелл увидел типичную картинку немощной украинской "москитной логистики" . Именно она, как мы писали, и является причиной почему ВСУ не могут нарастить численность группировки, испытывают проблемы со снабжением текущей.

🔺Нельзя снабжать танковые части на "пикапах и седанах". Точка. У хохлов это и не получается.

🔺Тысячи квадратных километров контролируемые ВСУ, если верить Сырскому, в реальности не контролируются ВСУ. И то, что там сейчас нет русских не значит, что туда могут спокойно зайти украинцы.

🔺Украинские официальные лица ВСУ сами признаются, что воюют как пустынные бандиты. Ну что же, форма догнала содержание. Впрочем, мы даже и не сомневались.

#КапитанДоктрина #транспорт #логистика