Панцервафли/Panzerwaffle
17.9K subscribers
2.11K photos
203 videos
2 files
908 links
Все о танках, бронемашинах и многом другом.

Закрытый канал "Панцербусти" https://boosty.to/panzerwaffle

Поддержать канал: https://boosty.to/panzerwaffle/donate

Танковый телефон для связи с экипажем @Panzwaffle_bot
加入频道
Абсолютно все: Оркиндастрез не существует!

Тем временем в России: МТ-ЛБ с корабельными зенитными установками 2М-3М с 25-мм автоматическими орудиями
WAAAAGH!
Forwarded from Специально для RT
Военный эксперт, автор канала @panzwaffle

ВСУ не хватает дронов. Военнослужащие на передовой жалуются на высокие потери и дефицит БПЛА (беспилотных летательных аппаратов), волонтёры сетуют на произвол чиновников и пишут жалобные письма руководству Украины.

Каков масштаб проблемы?

Статистика показывает, что средняя продолжительность жизни квадрокоптера над полем боя равна трём полётам. Для БПЛА самолётного типа она немного выше и составляет шесть вылетов.
Но это если повезёт.

Влияют на продолжительность службы дронов и другие факторы: плотность и время работы средств РЭБ, тип миссии, опыт и, главное, подготовка операторов.

Известны случаи, когда одна группа теряла от трёх до пяти БПЛА всего за сутки, в том числе и вследствие низкой подготовки операторов. Такой уровень потерь высок в принципе, а для групп, оснащаемых при помощи поставок от волонтёров, это критично вдвойне.

Почему это происходит?

Дело в том, что конфликт имеет все черты классической «войны на истощение» и малые БПЛА являются в нём расходным материалом.

Как мы уже писали, Киев сглупил, решив перейти к большой войне без мобилизованной и работающей военной промышленности, в надежде на высокотехнологичную «волшебную палочку».

Взрывной рост численности украинских вооружённых формирований вызвал резкий спрос и на дроны, и на подготовленных специалистов.

При этом до начала конфликта на Украине не существовало ни массового производства малых дронов, ни системы массовой подготовки их операторов. И тут они резко понадобились всем и сразу.

Проблема дефицита решается при помощи ускоренных курсов подготовки операторов, а также закупки и вепонизации коммерческих БПЛА.

Недостаток этого подхода, как и в случае с любым ускоренным обучением, заключается в резком падении качества подготовки. Ну а недообученность оператора напрямую сказывается на продолжительности жизни дрона.

Помимо этого, пункты управления БПЛА являются приоритетной целью для ВС РФ, и подготовленные группы операторов нередко несут потери не только в «железе», но и в людях.

Что в итоге?

ВФУ страдают от двух параллельных и усугубляющихся процессов.

Во-первых, за год конфликта Украина не озаботилась развёртыванием промышленного производства самого необходимого, в том числе и малых БПЛА. Сборка БПЛА в стране происходит, но в масштабах сотен при потребности в тысячах и десятках тысяч дешёвых расходных дронов.

Во-вторых, потери, массовая мобилизация и отток населения за границу серьёзно истощили запасы качественного «человеческого материала» на Украине. Сегодняшний среднестатистический призывник — это очень взрослый дядя возраста 40+, хорошо если со средним образованием и непритязательной профессией вроде шофёра. Учить таких на операторов БПЛА можно, но дольше и сложнее, чем технически грамотных людей.

В результате в украинской системе «человек — машина» не хватает ни людей, ни машин. При этом поспешно обученные операторы нередко гробят дефицитные дроны.

Быстро решить эту проблему Киев не может. Впрочем, и времени на эксперименты у командования ВСУ уже нет.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

🟩 Подпишись на канал «Специально для RT»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В сети появилось видео с демонстрацией грузовика "Урал" с противидронной сеткой, защищающей от нападения с воздуха всю верхнюю проекцию машину по длине и ширине. Мелкая металлическая сетка по замыслу конструкторов должна предотвратить попадание гранат, сброшенных с дронов.

Боеприпас либо отлетит от сетки, либо взорвется на ней, не нанеся серьезный повреждений грузовику, который перевозит бочки с топливом.

По словам автора видео, конструкция монтируется за 20 минут силами двух человек. Также борта грузовика защищены импровизированной броней (видимо от мелких осколков, да и наклон может способствовать скатыванию гранаты).

Первая широкомасштабная дронная война вызывает интересные решения. А многие так смеялись над "козырьками" и "пагодами" танков. Еще и не такое увидим
#УкраинаWAR #транспорт #допброня #очумельцы #дроны
Глядя на формирующиеся вокруг Бахмута «дороги смерти», забитые украинской техникой следует держать в голове две вещи:

1. Вся эта безвыходная тактическая ситуация возникла благодаря гениальному руководству тех же самых украинских военачальников, которые, по мнению многих, планируют стремительное и успешное наступление.

2. Еще в начале прошлого года на наших глазах основной транспортно-логистической и часто боевой единицей ВФУ стал гражданский полноприводный пикап/автофургончик. Такой подход также считался тактической инновацией и чуть ли не триумфом легких сил.

Сейчас все эти успехи и «инновации» можно наблюдать в грязи Донбасса и по обочинам «дорог смерти», обычно в сильно горелом виде.

#УкраинаWAR #КапитанДоктрина
Панцервафли/Panzerwaffle
Абсолютно все: Оркиндастрез не существует! Тем временем в России: МТ-ЛБ с корабельными зенитными установками 2М-3М с 25-мм автоматическими орудиями WAAAAGH!
Если мы не можем действовать целым баттлкруизером, мы его рассредоточим! Мотолыги с корабельными артустановками впечатлили даже китайцев. Да так, что они нарисовали целый москитный, то есть мотолыжный флот - с зенитками, пушками главного калибра и ПКР.

Пока украинцы делают ставку на пикапы, мы пускаем на сушу распределенный крейсер! Шах и мат, да @kramnikcat ?
Сразу после нападения украинских диверсионных групп на Брянскую область, мы написали, что Киев, вопреки здравому смыслу, снова и снова занимается террористическим «акционизмом» ради медиа-картинки.

Громкие и уже откровенно террористические акции практически никак не влияют на ход боевых действий, а в ответ Украина лишается очередного крупного куска полезной военной или работающей на войну гражданской инфраструктуры.

Вот и на этот раз.

МО РФ: «В ответ на организованные 2 марта т.г. киевским режимом террористические акции в Брянской области Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен массированный удар возмездия.»
Плохих солдат в ВСУ сажают в багги и приковывают цепями (шутка). Грустный водитель из 81й аэромогильной бригады
#штурмгешутки
Схожие проблемы вызывают схожие решения. БРДМ-2 в украинском пикселе (зеты на бортах видимо означают, что ее затрофеили русские) получил на башню БРДМ-2 блок НУРСов УБ-32-57.

Такие блоки активно приваривали еще советские войска в Афганистане для усиления огневой мощи не только БРДМ, но и БТР и других бронемашин. Подумаешь, 40 лет прошло
#УкраинаWAR #очумельцы #артиллерия #ББМ
Мамкин "Тотепнкопф" в ёлочку. Особенно доставляет, что "ройтеркройцы" намалеваны на британском БТР FV103 Spartan (англичанам там ничего не икается?). Также интересно, что автоматы экипажа закреплены на верхней лобовой детали корпуса, видимо со стволом покидать машину не очень удобно.

Скорее всего эта машина как и на следующих трех фото приндалежат 67-й отдельной механизированной бригаде, сформированной на основе подразделений ДУК ПС (того самого "Правого сектора") и сил специальных операций ВСУ.

Так как эти БТР закупались фондом Притулы из запасов британской армии, куда их отправили в связи с окончательным моральным и физическим устареванием, бронемашины поставлялись без вооружения. "Правосеки" установили крупнокалиберные браунинги на самодельных креплениях и за такими же импровизированными щитками
#УкраинаWAR #ББМ #БТР