Промышленность: Листовое стекло
Драматичное снижение объемов производства листового стекла в период с апреля по июль 2022 года сменилось небольшим ростом в августе: если в апреле выпуск продукции составлял 21,9 млн м2 листового стекла, то в июле на 36% меньше – 14,1 млн м2. В августе же небольшой рост +6,0% – до 14,9 млн м2 (см. график).
Тем не менее в августе 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается существенное снижение – на 32%, а за период с начала года снижение производства составило 8,7%.
Отрицательную динамику фиксируем в поставках продукции ж/д транспортом (внутренние поставки + импорт): за 8 месяцев снижение составило 6,2%, а за период с 1 января по 10 октября падение ускорилось до 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также снижаются объемы импорта (ввоза) и экспорта (вывоза) продукции ж/д транспортом: на 6,5% и 23% соответственно.
На фоне падающих продаж существенная коррекция цены производителей стекла: за полгода цена снизилась на 28%.
Источник: ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка листового стекла России. Август 2022.
Драматичное снижение объемов производства листового стекла в период с апреля по июль 2022 года сменилось небольшим ростом в августе: если в апреле выпуск продукции составлял 21,9 млн м2 листового стекла, то в июле на 36% меньше – 14,1 млн м2. В августе же небольшой рост +6,0% – до 14,9 млн м2 (см. график).
Тем не менее в августе 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается существенное снижение – на 32%, а за период с начала года снижение производства составило 8,7%.
Отрицательную динамику фиксируем в поставках продукции ж/д транспортом (внутренние поставки + импорт): за 8 месяцев снижение составило 6,2%, а за период с 1 января по 10 октября падение ускорилось до 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также снижаются объемы импорта (ввоза) и экспорта (вывоза) продукции ж/д транспортом: на 6,5% и 23% соответственно.
На фоне падающих продаж существенная коррекция цены производителей стекла: за полгода цена снизилась на 28%.
Источник: ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка листового стекла России. Август 2022.
Промышленность: керамический кирпич
Производство работает на склад – именно так в двух словах можно охарактеризовать ситуацию в керамической промышленности.
Несмотря на то, что объемы производства керамического кирпича превышают показатели прошлого года, за январь-август 2022 года увеличение к аналогичному периоду 2021 года составило 9,7%, динамика продаж за тот же период отрицательная – минус 1,9%. Прошлогодний динамичный рост спроса в строительный сезон не повторился. Более того, в апреле 2022 года потребление снизилось более чем на 15% к уровню марта.
Объем складских запасов за полгода увеличился на 18% – до 660 млн усл. кирпичей (см. график), а средняя цена производителей керамического кирпича с мая 2022 года продолжает медленно снижаться.
Источник: Ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка кирпича в России. Август 2022.
Производство работает на склад – именно так в двух словах можно охарактеризовать ситуацию в керамической промышленности.
Несмотря на то, что объемы производства керамического кирпича превышают показатели прошлого года, за январь-август 2022 года увеличение к аналогичному периоду 2021 года составило 9,7%, динамика продаж за тот же период отрицательная – минус 1,9%. Прошлогодний динамичный рост спроса в строительный сезон не повторился. Более того, в апреле 2022 года потребление снизилось более чем на 15% к уровню марта.
Объем складских запасов за полгода увеличился на 18% – до 660 млн усл. кирпичей (см. график), а средняя цена производителей керамического кирпича с мая 2022 года продолжает медленно снижаться.
Источник: Ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка кирпича в России. Август 2022.
Патриотизм и дороги
Крылатое выражение про «две беды России: дураки и дороги» приписывается нескольким авторам, в том числе Гоголю и Николаю I. Однако прямой связи между дураками и дорогами нет.
Наоборот, дороги в нашей стране строят очень предприимчивые и дальновидные бизнесмены и чиновники. Докажем это на примере используемых материалов при строительстве.
Битум vs Цемент
Если строить цементобетонную дорогу, то она прослужит как минимум 25-30 лет. Без проведения крупных ремонтных работ.
А если строить асфальтобетонную дорогу, то необходимость ремонтировать возникает уже в первые годы эксплуатации. И с каждым последующим годом объем ремонтных работ будет все возрастать.
То есть асфальтобетонная дорога — это не только связующее звено между двумя пунктами А и Б, но и стабильный долгосрочный бизнес с доходностью, гарантированной Бюджетом. Потому что к сети асфальтобетонных дорог добавляются многочисленные дорожные ремонтно-строительные управления, асфальтобетонные заводы, карьеры и пр.
Плюс гарантированный спрос на битум, стоимость которого растет в 5 раз быстрее стоимости цемента (см. материал Простые цифры, глубокие смыслы).
А если строить цементобетонную дорогу, то где же «бизнес»?
Может, поэтому в РФ доля цементобетонных дорог оценивается в пределах 2%?
За рубежом бетонные дороги начали строить с конца 19 века. Сначала в США (1893 год), затем в Европе. Преимущество цементобетонных дорог в их долговечности, безопасности, экономической эффективности.
Патриотизм — это не красивые слова, произнесенные с высоких трибун. Это конкретные дела, нацеленные на устойчивое развитие нашей страны. До тех пор, пока в стране преимущественно будут строиться асфальтобетонные дороги, можно говорить о том, что «бизнесмены» побеждают.
Крылатое выражение про «две беды России: дураки и дороги» приписывается нескольким авторам, в том числе Гоголю и Николаю I. Однако прямой связи между дураками и дорогами нет.
Наоборот, дороги в нашей стране строят очень предприимчивые и дальновидные бизнесмены и чиновники. Докажем это на примере используемых материалов при строительстве.
Битум vs Цемент
Если строить цементобетонную дорогу, то она прослужит как минимум 25-30 лет. Без проведения крупных ремонтных работ.
А если строить асфальтобетонную дорогу, то необходимость ремонтировать возникает уже в первые годы эксплуатации. И с каждым последующим годом объем ремонтных работ будет все возрастать.
То есть асфальтобетонная дорога — это не только связующее звено между двумя пунктами А и Б, но и стабильный долгосрочный бизнес с доходностью, гарантированной Бюджетом. Потому что к сети асфальтобетонных дорог добавляются многочисленные дорожные ремонтно-строительные управления, асфальтобетонные заводы, карьеры и пр.
Плюс гарантированный спрос на битум, стоимость которого растет в 5 раз быстрее стоимости цемента (см. материал Простые цифры, глубокие смыслы).
А если строить цементобетонную дорогу, то где же «бизнес»?
Может, поэтому в РФ доля цементобетонных дорог оценивается в пределах 2%?
За рубежом бетонные дороги начали строить с конца 19 века. Сначала в США (1893 год), затем в Европе. Преимущество цементобетонных дорог в их долговечности, безопасности, экономической эффективности.
Патриотизм — это не красивые слова, произнесенные с высоких трибун. Это конкретные дела, нацеленные на устойчивое развитие нашей страны. До тех пор, пока в стране преимущественно будут строиться асфальтобетонные дороги, можно говорить о том, что «бизнесмены» побеждают.
Промышленность: силикатный кирпич
Продолжаем анализ стеновых материалов. Ранее мы уже рассмотрели сегмент рынка керамический кирпич, формирующий около 33% рынка стеновых материалов. Сегодня рассмотрим силикатный кирпич. В общем объеме производства мелкоштучных стеновых материалов силикатный кирпич составляет около 14%.
Историческая справка: в настоящее время в структуре строительства жилья по материалам стен доля кирпичного жилья составляет ~26%. А ведь еще 10 лет назад доля жилья из кирпича составляла 45%.
Итак, силикатный кирпич. Практически полгода производство силикатного кирпича стагнирует. В июле и августе объемы производства уже меньше соответствующего уровня прошлого года на 3,0% и 5,7% соответственно. В целом за январь – август производство увеличилось на 9,1% до 1,6 млрд усл. кирпичей.
А что с продажами?
Объем продаж силикатного кирпича за 8 месяцев увеличился на 5,2%, в то время как продажи керамического кирпича за тот же период снизились на 1,9%. Однако увеличение складских запасов силикатного кирпича более существенное – рост на 45% до 117 млн усл. кирпичей (см. график).
Таким образом ситуация в силикатной промышленности очень близка к той, что мы наблюдаем в керамической: снижение динамики потребления, существенный рост запасов и медленное снижение цены.
Источник: Ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка кирпича в России. Август 2022.
Продолжаем анализ стеновых материалов. Ранее мы уже рассмотрели сегмент рынка керамический кирпич, формирующий около 33% рынка стеновых материалов. Сегодня рассмотрим силикатный кирпич. В общем объеме производства мелкоштучных стеновых материалов силикатный кирпич составляет около 14%.
Историческая справка: в настоящее время в структуре строительства жилья по материалам стен доля кирпичного жилья составляет ~26%. А ведь еще 10 лет назад доля жилья из кирпича составляла 45%.
Итак, силикатный кирпич. Практически полгода производство силикатного кирпича стагнирует. В июле и августе объемы производства уже меньше соответствующего уровня прошлого года на 3,0% и 5,7% соответственно. В целом за январь – август производство увеличилось на 9,1% до 1,6 млрд усл. кирпичей.
А что с продажами?
Объем продаж силикатного кирпича за 8 месяцев увеличился на 5,2%, в то время как продажи керамического кирпича за тот же период снизились на 1,9%. Однако увеличение складских запасов силикатного кирпича более существенное – рост на 45% до 117 млн усл. кирпичей (см. график).
Таким образом ситуация в силикатной промышленности очень близка к той, что мы наблюдаем в керамической: снижение динамики потребления, существенный рост запасов и медленное снижение цены.
Источник: Ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка кирпича в России. Август 2022.
Для кого строим?
К работе на стройках хотят привлечь безработных россиян — сегодня отрасли не хватает порядка 3–5 млн человек, сообщили «Известиям» в Общественном совете при Минстрое.
Частично может помочь использование труда долго неработающих граждан — сейчас на учете в органах занятости более 1,8 млн человек. Общественный совет разработает систему привлечения таких людей и представит ее в Минстрой.
По данным Росстата, в июле 2022 года уровень безработицы в России составлял 2,9 млн человек. И это с учетом граждан обоего пола. Получается, что как ни крути, без трудовых мигрантов не обойтись. Прямо математический факт.
А если поискать решения внутри страны?
Во времена СССР работа на стройке не была особо престижной, и кадровый голод существовал всегда. В 70-е и 80-е годы работники строительной отрасли могли получить отдельное жилье через несколько лет работы.
Сколько лет сейчас необходимо трудиться строителю, чтобы накопить на квартиру в Москве? По данным ГородРабот.ру средняя зарплата строителя в Москве — 76,7 тысяч рублей. Если все деньги откладывать на недвижимость, то потребуется 5 лет, чтобы накопить на минимальный лот. Если ипотека, то половина заработной платы будет уходить на проценты. И на что жить?
Для кого строится жилье, если сам московский строитель объективно не в состоянии его приобрести?
К работе на стройках хотят привлечь безработных россиян — сегодня отрасли не хватает порядка 3–5 млн человек, сообщили «Известиям» в Общественном совете при Минстрое.
Частично может помочь использование труда долго неработающих граждан — сейчас на учете в органах занятости более 1,8 млн человек. Общественный совет разработает систему привлечения таких людей и представит ее в Минстрой.
По данным Росстата, в июле 2022 года уровень безработицы в России составлял 2,9 млн человек. И это с учетом граждан обоего пола. Получается, что как ни крути, без трудовых мигрантов не обойтись. Прямо математический факт.
А если поискать решения внутри страны?
Во времена СССР работа на стройке не была особо престижной, и кадровый голод существовал всегда. В 70-е и 80-е годы работники строительной отрасли могли получить отдельное жилье через несколько лет работы.
Сколько лет сейчас необходимо трудиться строителю, чтобы накопить на квартиру в Москве? По данным ГородРабот.ру средняя зарплата строителя в Москве — 76,7 тысяч рублей. Если все деньги откладывать на недвижимость, то потребуется 5 лет, чтобы накопить на минимальный лот. Если ипотека, то половина заработной платы будет уходить на проценты. И на что жить?
Для кого строится жилье, если сам московский строитель объективно не в состоянии его приобрести?
Промышленность: газобетон
Основным направлением развития рынка стеновых материалов за последние два десятилетия является увеличение производства газобетона.
В период с 1999 года производство газобетона увеличилось практически в 25 раз – до 15,8 млн м3, в то время как производство кирпича постоянно сокращается. Только за период 2014-2021 гг. производство кирпича сократилось более чем на 35% – с 11,7 до 7,5 млрд условных кирпичей.
Таким образом за 20+ лет производители ячеистого бетона существенно потеснили производителей керамического и силикатного кирпича, заняв долю рынка более 50%.
Безусловно, это отражается на структуре ввода жилья по материалам стен: к 2021 году доля жилья с использованием газобетона выросла на 19 п. п. – до 36% (кирпич потерял 20 п. п.).
Текущее положение дел в отрасли рассмотрим на примере рынка Центрального региона.
За период январь-август 2022 производство газобетона в ЦФО увеличилось на 8% – очень хороший результат. Однако не все так здорово, если посмотреть на динамику накопления складских запасов. С января по июль объем продукции на складах предприятий увеличился в 3 раза – до ~ 770 тыс. м3 (см. график). Не удивительно, ведь продажи газобетона предприятиями ЦФО за 8 месяцев сократились на 11,5%.
Существенное влияние на рынок газобетона ЦФО оказывают производители из Республики Беларусь, которые продолжают активно играть на понижение цены, что стало неприятным «сюрпризом» для российских производителей. Коррекция внутренней стоимости продукции с апреля по август 2022 года у различных предприятий – до 30% и более.
Источник: СМПРО специально для PRO рынок стройматериалов
Основным направлением развития рынка стеновых материалов за последние два десятилетия является увеличение производства газобетона.
В период с 1999 года производство газобетона увеличилось практически в 25 раз – до 15,8 млн м3, в то время как производство кирпича постоянно сокращается. Только за период 2014-2021 гг. производство кирпича сократилось более чем на 35% – с 11,7 до 7,5 млрд условных кирпичей.
Таким образом за 20+ лет производители ячеистого бетона существенно потеснили производителей керамического и силикатного кирпича, заняв долю рынка более 50%.
Безусловно, это отражается на структуре ввода жилья по материалам стен: к 2021 году доля жилья с использованием газобетона выросла на 19 п. п. – до 36% (кирпич потерял 20 п. п.).
Текущее положение дел в отрасли рассмотрим на примере рынка Центрального региона.
За период январь-август 2022 производство газобетона в ЦФО увеличилось на 8% – очень хороший результат. Однако не все так здорово, если посмотреть на динамику накопления складских запасов. С января по июль объем продукции на складах предприятий увеличился в 3 раза – до ~ 770 тыс. м3 (см. график). Не удивительно, ведь продажи газобетона предприятиями ЦФО за 8 месяцев сократились на 11,5%.
Существенное влияние на рынок газобетона ЦФО оказывают производители из Республики Беларусь, которые продолжают активно играть на понижение цены, что стало неприятным «сюрпризом» для российских производителей. Коррекция внутренней стоимости продукции с апреля по август 2022 года у различных предприятий – до 30% и более.
Источник: СМПРО специально для PRO рынок стройматериалов
Импортозамещение технологий. Нужна поддержка
19 октября 2022 года в рамках Международного жилищного конгресса исполнительный директор СМПРО, директор Аналитического центра НОПСМ Евгений Высоцкий подчеркнул ключевую роль федеральной государственной финансовой поддержки в формировании технологической независимости.
«Если брать курс на «независимое» от зарубежных технологий и оборудования развитие промышленности строительных материалов, необходимо создать отраслевой научно-исследовательский институт и инжиниринговый центр», – предлагает эксперт.
Первой задачей отраслевого научно-технического центра компетенций должно стать обобщение задач и путей их решения в целях устойчивого развития предприятий. Нужна ревизия – какая часть критического технологического оборудования может быть произведена в РФ, какая – в «дружественных» странах.
При необходимости требуется решить вопрос с технической документацией, правами и лицензиями. Существенная часть конструкторской документации может быть еще в наличии на предприятиях, где были построены новые технологические линии. В процессе решения этих задач сформируется компетентный коллектив квалифицированных специалистов.
Объединение и систематизация проблем отдельных предприятий даст выигрыш для всех: государства, строителей, машиностроителей и производителей строительных материалов. И здесь крайне важна роль государства, которое не оглядывается на различные групповые интересы, а формирует системные решения.
Доклад Импортозамещение в промышленности строительных материалов
19 октября 2022 года в рамках Международного жилищного конгресса исполнительный директор СМПРО, директор Аналитического центра НОПСМ Евгений Высоцкий подчеркнул ключевую роль федеральной государственной финансовой поддержки в формировании технологической независимости.
«Если брать курс на «независимое» от зарубежных технологий и оборудования развитие промышленности строительных материалов, необходимо создать отраслевой научно-исследовательский институт и инжиниринговый центр», – предлагает эксперт.
Первой задачей отраслевого научно-технического центра компетенций должно стать обобщение задач и путей их решения в целях устойчивого развития предприятий. Нужна ревизия – какая часть критического технологического оборудования может быть произведена в РФ, какая – в «дружественных» странах.
При необходимости требуется решить вопрос с технической документацией, правами и лицензиями. Существенная часть конструкторской документации может быть еще в наличии на предприятиях, где были построены новые технологические линии. В процессе решения этих задач сформируется компетентный коллектив квалифицированных специалистов.
Объединение и систематизация проблем отдельных предприятий даст выигрыш для всех: государства, строителей, машиностроителей и производителей строительных материалов. И здесь крайне важна роль государства, которое не оглядывается на различные групповые интересы, а формирует системные решения.
Доклад Импортозамещение в промышленности строительных материалов
День цемента
21 октября во всем мире отмечается день цемента.
В этот день в 1824 году Джозеф Аспдин подал заявку на получение патента на производство «Портландского цемента».
Главной заслугой Аспдина считается то, что он организовал заводское производство нового искусственного цемента и длительное время им руководил. Сам продукт, который производился в соответствии с патентом английского джентльмена, не являлся портландцементом с его современными характеристиками. То есть речь идет скорее о патентовании названия для «цемента, который был равен лучшему рыночному портландскому камню по твердости и долговечности».
Обратите внимание, какое значение для успеха того или иного мероприятия имеет удачно подобранное слово или словосочетание! Фактически 1824 год – это не дата создания материала, известного нам как цемент или портландцемент, а дата появления термина портландцемент.
В 1825 году Егор Герасимович Челиев опубликовал в Москве «Полное наставление, как приготовить дешевый и лучший мертель или цемент, весьма прочный для подводных строений, как-то: каналов, мостов, бассейнов, плотин, подвалов, погребов и штукатурки каменных и деревянных строений». И здесь тоже речь не идет о современном портландцементе.
Не менее значимым для технического прогресса в области вяжущих оказались труды Исаака Чарльза Джонсона, который в 1844 году установил, что обязательным условием для производства доброкачественного портландцемента является обжиг тщательно дозированного и подготовленного сырья для спекания. Это условие и до сих пор остается основным правилом современного портландцементного производства.
Усилиями этих и еще многих, многих других портландцемент стал основным вяжущим нашего времени, значение которого для прогресса трудно переоценить. Из-за общемировой истерии по поводу выбросов CO2, цемент подвергается гонениям как значительный источник возникновения парниковых газов. Но в прошлом, настоящем и обозримом будущем ему нет альтернатив по следующим важнейшим критериям: дешевизна и практически неограниченные ресурсы для его производства.
При подготовке использовался труд И. Л. Значко-Яворского «Очерки истории вяжущих веществ».
21 октября во всем мире отмечается день цемента.
В этот день в 1824 году Джозеф Аспдин подал заявку на получение патента на производство «Портландского цемента».
Главной заслугой Аспдина считается то, что он организовал заводское производство нового искусственного цемента и длительное время им руководил. Сам продукт, который производился в соответствии с патентом английского джентльмена, не являлся портландцементом с его современными характеристиками. То есть речь идет скорее о патентовании названия для «цемента, который был равен лучшему рыночному портландскому камню по твердости и долговечности».
Обратите внимание, какое значение для успеха того или иного мероприятия имеет удачно подобранное слово или словосочетание! Фактически 1824 год – это не дата создания материала, известного нам как цемент или портландцемент, а дата появления термина портландцемент.
В 1825 году Егор Герасимович Челиев опубликовал в Москве «Полное наставление, как приготовить дешевый и лучший мертель или цемент, весьма прочный для подводных строений, как-то: каналов, мостов, бассейнов, плотин, подвалов, погребов и штукатурки каменных и деревянных строений». И здесь тоже речь не идет о современном портландцементе.
Не менее значимым для технического прогресса в области вяжущих оказались труды Исаака Чарльза Джонсона, который в 1844 году установил, что обязательным условием для производства доброкачественного портландцемента является обжиг тщательно дозированного и подготовленного сырья для спекания. Это условие и до сих пор остается основным правилом современного портландцементного производства.
Усилиями этих и еще многих, многих других портландцемент стал основным вяжущим нашего времени, значение которого для прогресса трудно переоценить. Из-за общемировой истерии по поводу выбросов CO2, цемент подвергается гонениям как значительный источник возникновения парниковых газов. Но в прошлом, настоящем и обозримом будущем ему нет альтернатив по следующим важнейшим критериям: дешевизна и практически неограниченные ресурсы для его производства.
При подготовке использовался труд И. Л. Значко-Яворского «Очерки истории вяжущих веществ».
Поговорили и разошлись
«Ежегодный потенциал вовлечения золошлаков составляет порядка 25 млн тонн. При этом строительная отрасль имеет наибольший потенциал – более 14 млн тонн, из них только для производства цемента – 10,6 млн», – Минстрой России.
Действительно, цементная отрасль является уникальным преобразователем отходов в полезный продукт.
В том числе позволяет замещать золошлаковыми отходами (ЗШО) природные материалы при производстве цемента. Но это все в теории и за рубежом.
На практике нет достаточных экономических стимулов для производителей отходов их использовать. Затраты на захоронение и содержание золоотвалов, видимо, не настолько значительные в системе ценностей энергетиков, чтобы от слов перейти к делу. Интересно, насколько тарифная политика позволяет включать затраты на складирование и содержание золоотвалов в стоимость кВтч электроэнергии и Гкал тепла?
Справедливости ради отметим, что задача энергетиков, в первую очередь, – производство электрической и тепловой энергии. Поэтому ждать массового энтузиазма со стороны руководителей энергетических компаний не стоит. Глобальное изменение климата – субстанция неопределенная, особенно в Сибири, где сосредоточено основное количество угольных электростанций, а KPI никто не отменял.
Есть эффективные зарубежные практики, позволяющие минимизировать объем захоронения ЗШО. Например, стоимость захоронения может составлять десятки евро за каждую тонну. Или запрет на добычу песка в регионах образования и накопления отходов. А у нас вместо этого есть Комплексный план по повышению объемов утилизации золошлаков электростанций и котельных, и Ассоциация развития вторичного использования сырья.
Насчет «потенциала». Конечно, не 10,6 млн тонн. Есть еще и шлаки металлургических производств, которые тоже надо использовать. Кроме этого, есть дисбаланс: производство и потребление цемента сосредоточено в Европейской части РФ, а угольные электростанции – в Азиатской части. В Сибири и зола намного «лучше» европейской.
Далее предлагаем свой более простой и более эффективный вариант «Комплексного плана по повышению объемов утилизации золошлаков электростанций и котельных»:
для того, чтобы цементники могли максимально использовать ЗШО в своем производстве, их стоимость на площадке цементного завода должна быть не выше стоимости замещаемых сырьевых компонентов. Это базовое экономическое условие. Объем вовлечения ЗШО зависит от качества отходов. То есть энергетикам или собственникам золохранилищ необходимо понести дополнительные расходы на подготовку и транспортировку ЗШО для использования в цементном (или ином) производстве. Либо это могут сделать производители цемента сами при условии компенсации их затрат.
Только при этих условиях можно ожидать, что к 2030 году будет использоваться при производстве цемента хотя бы 5 млн тонн золы ежегодно. Конечно, в том случае, если само производство цемента как минимум сохранится на текущем уровне.
«Ежегодный потенциал вовлечения золошлаков составляет порядка 25 млн тонн. При этом строительная отрасль имеет наибольший потенциал – более 14 млн тонн, из них только для производства цемента – 10,6 млн», – Минстрой России.
Действительно, цементная отрасль является уникальным преобразователем отходов в полезный продукт.
В том числе позволяет замещать золошлаковыми отходами (ЗШО) природные материалы при производстве цемента. Но это все в теории и за рубежом.
На практике нет достаточных экономических стимулов для производителей отходов их использовать. Затраты на захоронение и содержание золоотвалов, видимо, не настолько значительные в системе ценностей энергетиков, чтобы от слов перейти к делу. Интересно, насколько тарифная политика позволяет включать затраты на складирование и содержание золоотвалов в стоимость кВтч электроэнергии и Гкал тепла?
Справедливости ради отметим, что задача энергетиков, в первую очередь, – производство электрической и тепловой энергии. Поэтому ждать массового энтузиазма со стороны руководителей энергетических компаний не стоит. Глобальное изменение климата – субстанция неопределенная, особенно в Сибири, где сосредоточено основное количество угольных электростанций, а KPI никто не отменял.
Есть эффективные зарубежные практики, позволяющие минимизировать объем захоронения ЗШО. Например, стоимость захоронения может составлять десятки евро за каждую тонну. Или запрет на добычу песка в регионах образования и накопления отходов. А у нас вместо этого есть Комплексный план по повышению объемов утилизации золошлаков электростанций и котельных, и Ассоциация развития вторичного использования сырья.
Насчет «потенциала». Конечно, не 10,6 млн тонн. Есть еще и шлаки металлургических производств, которые тоже надо использовать. Кроме этого, есть дисбаланс: производство и потребление цемента сосредоточено в Европейской части РФ, а угольные электростанции – в Азиатской части. В Сибири и зола намного «лучше» европейской.
Далее предлагаем свой более простой и более эффективный вариант «Комплексного плана по повышению объемов утилизации золошлаков электростанций и котельных»:
для того, чтобы цементники могли максимально использовать ЗШО в своем производстве, их стоимость на площадке цементного завода должна быть не выше стоимости замещаемых сырьевых компонентов. Это базовое экономическое условие. Объем вовлечения ЗШО зависит от качества отходов. То есть энергетикам или собственникам золохранилищ необходимо понести дополнительные расходы на подготовку и транспортировку ЗШО для использования в цементном (или ином) производстве. Либо это могут сделать производители цемента сами при условии компенсации их затрат.
Только при этих условиях можно ожидать, что к 2030 году будет использоваться при производстве цемента хотя бы 5 млн тонн золы ежегодно. Конечно, в том случае, если само производство цемента как минимум сохранится на текущем уровне.
Асфальт vs Цемент. Часть 1
В 2015 году мы провели масштабное исследование на основе советско-российского и международного опыта строительства цементобетонных покрытий автомобильных дорог.
Можно сказать, что с тех пор много воды утекло, а можно что-нибудь более точное и измеримое. Например:
С 2015 по 2021 годы в Китае построено 500 тысяч километров общественных дорог или 1/10 от их общего количества на начало 2022 года. Строительство инфраструктуры является важнейшим драйвером развития всей китайской промышленности и экономики, а не только привычные нам электроника, мебель, автомобили, одежда, обувь, игрушки, запчасти и оборудование, и многое другое, без чего невозможно представить нормальную жизнь жителя города в РФ.
Делимся основными результатами исследований
Изучение зарубежной и отечественной практики позволяет сделать вывод о том, что применение цементобетона при строительстве автомобильных дорог экономически выгодно. Чем выше техническая категория дороги, тем выше эффективность применения цементобетонных покрытий.
Помимо экономической эффективности цементобетонное покрытие имеет и ряд эксплуатационных и экологических преимуществ по сравнению с асфальтобетоном:
• высокая безопасность движения;
• повышенная видимость на дороге во время плохих погодных условий, а также в ночное время суток;
• улучшенное отведение воды с бетонного полотна;
• высокая прочность и долговечность дорог;
• отсутствие колейности и волнообразности;
• увеличенная грузоподъемность автострад;
• высокая стойкость к химическим воздействиям;
• сниженное влияние загрязняющих веществ на окружающую среду.
Недостатки применения цементобетона в дорожном покрытии:
• более длительный срок строительства автодороги и ввода ее в эксплуатацию;
• ограниченное количество подготовленных квалифицированных кадров;
• чувствительность к качеству производства работ по сооружению дороги.
В наших дальнейших публикациях мы более подробно остановимся на отдельных пунктах.
В 2015 году мы провели масштабное исследование на основе советско-российского и международного опыта строительства цементобетонных покрытий автомобильных дорог.
Можно сказать, что с тех пор много воды утекло, а можно что-нибудь более точное и измеримое. Например:
С 2015 по 2021 годы в Китае построено 500 тысяч километров общественных дорог или 1/10 от их общего количества на начало 2022 года. Строительство инфраструктуры является важнейшим драйвером развития всей китайской промышленности и экономики, а не только привычные нам электроника, мебель, автомобили, одежда, обувь, игрушки, запчасти и оборудование, и многое другое, без чего невозможно представить нормальную жизнь жителя города в РФ.
Делимся основными результатами исследований
Изучение зарубежной и отечественной практики позволяет сделать вывод о том, что применение цементобетона при строительстве автомобильных дорог экономически выгодно. Чем выше техническая категория дороги, тем выше эффективность применения цементобетонных покрытий.
Помимо экономической эффективности цементобетонное покрытие имеет и ряд эксплуатационных и экологических преимуществ по сравнению с асфальтобетоном:
• высокая безопасность движения;
• повышенная видимость на дороге во время плохих погодных условий, а также в ночное время суток;
• улучшенное отведение воды с бетонного полотна;
• высокая прочность и долговечность дорог;
• отсутствие колейности и волнообразности;
• увеличенная грузоподъемность автострад;
• высокая стойкость к химическим воздействиям;
• сниженное влияние загрязняющих веществ на окружающую среду.
Недостатки применения цементобетона в дорожном покрытии:
• более длительный срок строительства автодороги и ввода ее в эксплуатацию;
• ограниченное количество подготовленных квалифицированных кадров;
• чувствительность к качеству производства работ по сооружению дороги.
В наших дальнейших публикациях мы более подробно остановимся на отдельных пунктах.
В III квартале 2022 года положительная динамика производства строительных материалов сократилась на 4,2 п. п. – до 2,8%
Промышленное производство в сентябре 2022 года снизилось на 3,1% к сентябрю 2021 года.
По сравнению с августом 2022 года рост составил 0,5%. В целом за девять месяцев 2022 года промышленное производство увеличилось на 0,4% по сравнению с январем – сентябрем 2021 года.
Все четыре сектора промышленного производства показали снижение объемов производства в сравнении с сентябрем 2021 года.
Добыча полезных ископаемых снизилась на 1,8% по сравнению с сентябрем 2021 года и на 1,1% по сравнению с августом 2022 года. В частности, добыча нефти и газа в сентябре 2022 года сократилась на 2,2% к сентябрю 2021 года и на 1,9% к августу 2022 года. Добыча нерудных ископаемых – на 1,8% к сентябрю 2021 года и на 5,5% к августу 2022 года, добыча металлических руд – на 6,5% и на 4,3% соответственно.
Обрабатывающие отрасли показали снижение на 4,0% к сентябрю 2021 года. По сравнению с августом 2022 года объемы производства выросли на 0,8%.
Энергетический сектор, услуги тепло- и газоснабжения уменьшили объемы генерации электроэнергии и выработки пара на 1,5% к сентябрю 2021 года, но увеличили на 6,0% к августу 2022 года. Генерация электроэнергии снизилась по сравнению с сентябрем 2021 года на 1,0% и на 0,3% по сравнению с августом 2022 года. Начало отопительного сезона стало причиной того, что производство пара и горячей воды выросло по сравнению с августом 2022 года на 41,7% (по сравнению с сентябрем 2021 года снижение объемов производства на 8,0%).
Отрасли, связанные с водоснабжением и водоотведением, утилизацией отходов и ликвидацией загрязнений, показали снижение на 7,5% к сентябрю 2021 года и рост к августу 2022 года на 4,2%.
За 9 месяцев 2022 года рост объемов производства по сравнению с январем – сентябрем 2021 года показали сырьевой сектор и энергетика – плюс 1,9% и плюс 0,3% соответственно. Обрабатывающие производства за девять месяцев 2022 года сократили выпуск продукции на 0,5% по сравнению с январем – сентябрем 2021 года. Отрасли, связанные с водоснабжением и водоотведением, утилизацией отходов и ликвидацией загрязнений, снизили производство на 5,5%.
Продолжает замедляться динамика производства прочей неметаллической минеральной продукции (строительные материалы без продукции металлургической и деревообрабатывающей отраслей).
Если в I полугодии 2022 года рост производства прочей неметаллической минеральной продукции составлял плюс 7,0%, то по итогам трех кварталов 2022 года – плюс 2,8%.
В сентябре производство строительных материалов (прочей неметаллической минеральной продукции) снизилось на 4,1% (напомним, в августе снижение составило 0,7%).
За три квартала 2022 года пока сохраняется положительная динамика в производстве отдельных видов строительных материалов, однако темпы роста снижаются (в скобках – динамика за I полугодие):
• товарный бетон +10,6% (ранее +20%);
• пески природные +8,1% (ранее +19,8%).
• кирпич керамический +7,9% (ранее +11,2%);
• силикатный кирпич +5,9% (+15,3%);
• цемент +5,7% (ранее +8,6%).
Промышленное производство в сентябре 2022 года снизилось на 3,1% к сентябрю 2021 года.
По сравнению с августом 2022 года рост составил 0,5%. В целом за девять месяцев 2022 года промышленное производство увеличилось на 0,4% по сравнению с январем – сентябрем 2021 года.
Все четыре сектора промышленного производства показали снижение объемов производства в сравнении с сентябрем 2021 года.
Добыча полезных ископаемых снизилась на 1,8% по сравнению с сентябрем 2021 года и на 1,1% по сравнению с августом 2022 года. В частности, добыча нефти и газа в сентябре 2022 года сократилась на 2,2% к сентябрю 2021 года и на 1,9% к августу 2022 года. Добыча нерудных ископаемых – на 1,8% к сентябрю 2021 года и на 5,5% к августу 2022 года, добыча металлических руд – на 6,5% и на 4,3% соответственно.
Обрабатывающие отрасли показали снижение на 4,0% к сентябрю 2021 года. По сравнению с августом 2022 года объемы производства выросли на 0,8%.
Энергетический сектор, услуги тепло- и газоснабжения уменьшили объемы генерации электроэнергии и выработки пара на 1,5% к сентябрю 2021 года, но увеличили на 6,0% к августу 2022 года. Генерация электроэнергии снизилась по сравнению с сентябрем 2021 года на 1,0% и на 0,3% по сравнению с августом 2022 года. Начало отопительного сезона стало причиной того, что производство пара и горячей воды выросло по сравнению с августом 2022 года на 41,7% (по сравнению с сентябрем 2021 года снижение объемов производства на 8,0%).
Отрасли, связанные с водоснабжением и водоотведением, утилизацией отходов и ликвидацией загрязнений, показали снижение на 7,5% к сентябрю 2021 года и рост к августу 2022 года на 4,2%.
За 9 месяцев 2022 года рост объемов производства по сравнению с январем – сентябрем 2021 года показали сырьевой сектор и энергетика – плюс 1,9% и плюс 0,3% соответственно. Обрабатывающие производства за девять месяцев 2022 года сократили выпуск продукции на 0,5% по сравнению с январем – сентябрем 2021 года. Отрасли, связанные с водоснабжением и водоотведением, утилизацией отходов и ликвидацией загрязнений, снизили производство на 5,5%.
Продолжает замедляться динамика производства прочей неметаллической минеральной продукции (строительные материалы без продукции металлургической и деревообрабатывающей отраслей).
Если в I полугодии 2022 года рост производства прочей неметаллической минеральной продукции составлял плюс 7,0%, то по итогам трех кварталов 2022 года – плюс 2,8%.
В сентябре производство строительных материалов (прочей неметаллической минеральной продукции) снизилось на 4,1% (напомним, в августе снижение составило 0,7%).
За три квартала 2022 года пока сохраняется положительная динамика в производстве отдельных видов строительных материалов, однако темпы роста снижаются (в скобках – динамика за I полугодие):
• товарный бетон +10,6% (ранее +20%);
• пески природные +8,1% (ранее +19,8%).
• кирпич керамический +7,9% (ранее +11,2%);
• силикатный кирпич +5,9% (+15,3%);
• цемент +5,7% (ранее +8,6%).
Джоконда с кувалдой
Появились призывы использовать женщин на стройках – ТАСС от 20.10.2022.
А, может, поискать в других местах? В стране сотни тысяч охранников, не считая охранителей. А если поднять заработную плату? Об ее уровне мы писали (см. Для кого строим?).
В первые десятилетия после Второй мировой мужская работа женщин в нашей стране была, возможно, решением для быстрого восстановления страны.
Но и в последнее десятилетие Советского Союза стало обычным делом, когда женщины работали на самых тяжелых работах, например, при строительстве и ремонте железных дорог. В художественных и документальных фильмах тех лет попадались кадры работниц с кувалдами. В условиях цензуры эти кадры не вырезали, то есть считались нормой и через 40 лет после войны. Но это – цивилизационный тупик.
Общество, где тяжелую физическую работу в наших суровых погодных условиях выполняют женщины, не имеет хорошего будущего.
Кадры из социальной рекламы 90-х годов:
Появились призывы использовать женщин на стройках – ТАСС от 20.10.2022.
А, может, поискать в других местах? В стране сотни тысяч охранников, не считая охранителей. А если поднять заработную плату? Об ее уровне мы писали (см. Для кого строим?).
В первые десятилетия после Второй мировой мужская работа женщин в нашей стране была, возможно, решением для быстрого восстановления страны.
Но и в последнее десятилетие Советского Союза стало обычным делом, когда женщины работали на самых тяжелых работах, например, при строительстве и ремонте железных дорог. В художественных и документальных фильмах тех лет попадались кадры работниц с кувалдами. В условиях цензуры эти кадры не вырезали, то есть считались нормой и через 40 лет после войны. Но это – цивилизационный тупик.
Общество, где тяжелую физическую работу в наших суровых погодных условиях выполняют женщины, не имеет хорошего будущего.
Кадры из социальной рекламы 90-х годов:
Супербитумы для супергоспод
Колея на дорогах? А давайте производить супербитумы! – https://m.realnoevremya.ru/articles/264604-rustam-minnihanov-vot-s-aeroporta-edem-vse-ravno-koleya-poyavlyaetsya?ysclid=l9y1oed14c855907112
– А, может, из цемента? Хотя бы попробуем?
– Но ведь своя нефтянка… Некуда девать отходы нефтепереработки…
– Но если отходы, то почему битум дорожает быстрее топлива? А колея все равно…
– А давайте запретим грузовикам ездить по дорогам? И шипы заодно?
А, может, все-таки начать строить дороги из цемента?
Колея на дорогах? А давайте производить супербитумы! – https://m.realnoevremya.ru/articles/264604-rustam-minnihanov-vot-s-aeroporta-edem-vse-ravno-koleya-poyavlyaetsya?ysclid=l9y1oed14c855907112
– А, может, из цемента? Хотя бы попробуем?
– Но ведь своя нефтянка… Некуда девать отходы нефтепереработки…
– Но если отходы, то почему битум дорожает быстрее топлива? А колея все равно…
– А давайте запретим грузовикам ездить по дорогам? И шипы заодно?
А, может, все-таки начать строить дороги из цемента?
1,0 трлн рублей – это только спекулятивная составляющая
сверхдоходов девелоперов в период с 2020 года по июнь 2022. А все сверхдоходы мы посчитаем чуть позднее.
Смотрите рисунок в конце поста. К которому уже появились следующие вопросы:
1. Как изменились цены на приобретение участков, подведение инженерных сетей, маркетинг, кредиты с начала 2020 года по сегодняшний день?
Мы можем говорить об объективных данных – разница между стоимостью строительства и стоимостью продажи. Если вспомнить, то уже более года все лица, связанные со строительством, говорили, что основной драйвер – стоимость строительства, а именно строительные материалы. Предлагаем полагаться на мнение профессионалов в своей области, из которого следует, что основное влияние на экономику застройщиков в прошедшем периоде цены на приобретение участков, подведение инженерных сетей, маркетинг, кредиты не оказывали.
2. Можно ли говорить о том, что цены на жилье выросли непропорционально затратам девелоперов?
Да, именно так. В регионах с самыми высокими ценами продаж, с наиболее быстрым ростом и большими объемами строительства соответственно самые высокие сверхдоходы.
3. К чему ведет спекулятивный рост цен на недвижимость?
Большая часть продаж профинансирована банками, должниками являются частные лица, обеспечение – недвижимость с раздутой рыночной стоимостью. Застройщики фиксируют прибыль. Банки с обеспечением по кредитам, которое будет обесцениваться. А заемщики с необходимостью платить проценты за очень и очень дорогую недвижимость. С учетом ожидаемой турбулентности в экономике и прогнозируемым снижением стоимости недвижимости можно говорить о том, что ценовая политика застройщиков станет катализатором будущего кризиса, возможно с социальными последствиями в крупных городах. Государство делает все для того, чтобы жилье стало доступным: ставки, льготная ипотека, а в результате получился разогрев рынка, который может закончиться коллапсом.
сверхдоходов девелоперов в период с 2020 года по июнь 2022. А все сверхдоходы мы посчитаем чуть позднее.
Смотрите рисунок в конце поста. К которому уже появились следующие вопросы:
1. Как изменились цены на приобретение участков, подведение инженерных сетей, маркетинг, кредиты с начала 2020 года по сегодняшний день?
Мы можем говорить об объективных данных – разница между стоимостью строительства и стоимостью продажи. Если вспомнить, то уже более года все лица, связанные со строительством, говорили, что основной драйвер – стоимость строительства, а именно строительные материалы. Предлагаем полагаться на мнение профессионалов в своей области, из которого следует, что основное влияние на экономику застройщиков в прошедшем периоде цены на приобретение участков, подведение инженерных сетей, маркетинг, кредиты не оказывали.
2. Можно ли говорить о том, что цены на жилье выросли непропорционально затратам девелоперов?
Да, именно так. В регионах с самыми высокими ценами продаж, с наиболее быстрым ростом и большими объемами строительства соответственно самые высокие сверхдоходы.
3. К чему ведет спекулятивный рост цен на недвижимость?
Большая часть продаж профинансирована банками, должниками являются частные лица, обеспечение – недвижимость с раздутой рыночной стоимостью. Застройщики фиксируют прибыль. Банки с обеспечением по кредитам, которое будет обесцениваться. А заемщики с необходимостью платить проценты за очень и очень дорогую недвижимость. С учетом ожидаемой турбулентности в экономике и прогнозируемым снижением стоимости недвижимости можно говорить о том, что ценовая политика застройщиков станет катализатором будущего кризиса, возможно с социальными последствиями в крупных городах. Государство делает все для того, чтобы жилье стало доступным: ставки, льготная ипотека, а в результате получился разогрев рынка, который может закончиться коллапсом.
Материалы к совещанию в Росавтодоре в 2037 году
«Пора уже исполнить обещание написать об американских дорогах отдельную главу. Они стоят этого. Может быть, они стоят даже большего – целой вдохновенной книги.
Мы не впервые очутились на автомобильной дороге. Теперь мы уже привыкли, притерпелись к этому блестящему дорожному устройству, но первое впечатление было незабываемым. Мы ехали по белой железобетонной плите толщиной в одиннадцать дюймов. Эта идеально ровная поверхность была слегка шероховата и обладала огромным коэффициентом сцепления. Дождь не делал ее скользкой.
Мы катились по ней с такой легкостью и бесшумностью, с какой дождевая капля пролетает по стеклу. Дорога на всем своем протяжении была разграфлена белыми толстыми полосами. По ней в обоих направлениях могли идти сразу четыре машины. Практически эти дороги, подобно дорогам древнего Рима, построены на вечные времена.»
Отрывок из книги Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Одноэтажная Америка».
Издана в СССР в 1937 году. После 1947 года изъята из общественного доступа, за цитирование стали отправлять в лагеря по статье «контрреволюционная пропаганда и агитация». Значит, классикам можно верить…
А можно и 100 лет спустя спорить, что в России нельзя строить дороги с бетонным покрытием.
Появится ли книга в 2037 году с названием «От Москвы до Владивостока на малолитражке и без запасного колеса»? Вполне возможно. Вопрос только в каком разделе: фантастика, ужасы или путешествия.
«Пора уже исполнить обещание написать об американских дорогах отдельную главу. Они стоят этого. Может быть, они стоят даже большего – целой вдохновенной книги.
Мы не впервые очутились на автомобильной дороге. Теперь мы уже привыкли, притерпелись к этому блестящему дорожному устройству, но первое впечатление было незабываемым. Мы ехали по белой железобетонной плите толщиной в одиннадцать дюймов. Эта идеально ровная поверхность была слегка шероховата и обладала огромным коэффициентом сцепления. Дождь не делал ее скользкой.
Мы катились по ней с такой легкостью и бесшумностью, с какой дождевая капля пролетает по стеклу. Дорога на всем своем протяжении была разграфлена белыми толстыми полосами. По ней в обоих направлениях могли идти сразу четыре машины. Практически эти дороги, подобно дорогам древнего Рима, построены на вечные времена.»
Отрывок из книги Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Одноэтажная Америка».
Издана в СССР в 1937 году. После 1947 года изъята из общественного доступа, за цитирование стали отправлять в лагеря по статье «контрреволюционная пропаганда и агитация». Значит, классикам можно верить…
А можно и 100 лет спустя спорить, что в России нельзя строить дороги с бетонным покрытием.
Появится ли книга в 2037 году с названием «От Москвы до Владивостока на малолитражке и без запасного колеса»? Вполне возможно. Вопрос только в каком разделе: фантастика, ужасы или путешествия.
Промышленность: Листовое стекло. Сентябрь 2022
В сентябре 2022 года производство листового стекла в РФ уменьшилось к сентябрю 2021 года на 28,7% и составило 14,9 млн м². За 9 месяцев 2022 года к аналогичному периоду прошлого года выпуск продукции снизился на 11,0% – до 157,9 млн м².
Потребление листового стекла продолжает сокращаться: сентябрь 2022 к сентябрю 2021 – на 32%, январь – сентябрь 2022 к январю – сентябрю 2021 – на 9,6%, в том числе поставки продукции ж/д транспортом снизились за 9 месяцев на 6,3%.
В октябре падение поставок стекла ж/д транспортом на российский рынок (внутренние + импорт) составило более 30%, а за 10 месяцев – 9,5% (см. материал Анализ рынка ж/д отгрузок стекла в октябре 2022).
Коррекция цен производителей стекла продолжается: в сентябре цена снизилась к августу на 3,1%. С февраля по сентябрь снижение составило ~30%.
Источник: ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка листового стекла России. Сентябрь 2022.
В сентябре 2022 года производство листового стекла в РФ уменьшилось к сентябрю 2021 года на 28,7% и составило 14,9 млн м². За 9 месяцев 2022 года к аналогичному периоду прошлого года выпуск продукции снизился на 11,0% – до 157,9 млн м².
Потребление листового стекла продолжает сокращаться: сентябрь 2022 к сентябрю 2021 – на 32%, январь – сентябрь 2022 к январю – сентябрю 2021 – на 9,6%, в том числе поставки продукции ж/д транспортом снизились за 9 месяцев на 6,3%.
В октябре падение поставок стекла ж/д транспортом на российский рынок (внутренние + импорт) составило более 30%, а за 10 месяцев – 9,5% (см. материал Анализ рынка ж/д отгрузок стекла в октябре 2022).
Коррекция цен производителей стекла продолжается: в сентябре цена снизилась к августу на 3,1%. С февраля по сентябрь снижение составило ~30%.
Источник: ежемесячный информационно-аналитический материал СМПРО Pro рынок. Анализ рынка листового стекла России. Сентябрь 2022.
Сборная солянка
Что такое промышленность строительных материалов?
Большая советская энциклопедия предлагает следующее определение:
Промышленность, включающая ряд отраслей, занятых производством строительных материалов для жилищно-гражданского, промышленного, с.-х. и др. видов строительства. Важнейшая часть материально-технической базы строительства, обеспечивает непрерывный рост объемов строительно-монтажных работ и технический прогресс строительства на основе внедрения эффективных материалов и конструкций, строительных элементов улучшенного качества, имеющих высокую степень заводской готовности.
Строительный словарь:
Изготовление в промышленных условиях материалов (в том числе штучных), предназначенных для создания строительных конструкций зданий и сооружений и изготовления строительных изделий.
Стратегия развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года, утвержденная Правительством РФ 10 мая 2016 г.:
Промышленность строительных материалов представляет собой совокупность субъектов, осуществляющих деятельность в сфере промышленности, в рамках класса 08 "Добыча прочих полезных ископаемых" раздела B "Добыча полезных ископаемых", класса 16 "Обработка древесины и производство изделий из дерева и пробки, кроме мебели, производство изделий из соломки и материалов для плетения" и класса 23 "Производство прочей неметаллической минеральной продукции" раздела С "Обрабатывающие производства", определяемых в соответствии с Общероссийским классификатором видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2).
Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 24.07.2018 № 2893 "Об утверждении собирательных классификационных группировок в области промышленности строительных материалов на основе Общероссийского классификатора видов экономической деятельности (ОКВЭД2) ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) и Общероссийского классификатора продукции по видам экономической деятельности (ОКПД2) ОК 034-2014 (КПЕС 2008)" (Зарегистрирован 15.08.2018 № 51891) (Приказ).
Таким образом, промышленность строительных материалов – это «винегрет» из различных подотраслей промышленности, где ингредиентами является целый спектр продукции, начиная от лесозаготовки (ОКВЭД 02.20) и добывающей промышленности (ОКВЭД 08.1) и заканчивая продукцией металлургической промышленности (ОКВЭД 25.1).
Поэтому, когда речь идет о промышленности строительных материалов, о динамике производства и продаж, о ценах и других характеристиках отрасли, важно четко разделять и указывать, о чем идет речь.
Что такое промышленность строительных материалов?
Большая советская энциклопедия предлагает следующее определение:
Промышленность, включающая ряд отраслей, занятых производством строительных материалов для жилищно-гражданского, промышленного, с.-х. и др. видов строительства. Важнейшая часть материально-технической базы строительства, обеспечивает непрерывный рост объемов строительно-монтажных работ и технический прогресс строительства на основе внедрения эффективных материалов и конструкций, строительных элементов улучшенного качества, имеющих высокую степень заводской готовности.
Строительный словарь:
Изготовление в промышленных условиях материалов (в том числе штучных), предназначенных для создания строительных конструкций зданий и сооружений и изготовления строительных изделий.
Стратегия развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года, утвержденная Правительством РФ 10 мая 2016 г.:
Промышленность строительных материалов представляет собой совокупность субъектов, осуществляющих деятельность в сфере промышленности, в рамках класса 08 "Добыча прочих полезных ископаемых" раздела B "Добыча полезных ископаемых", класса 16 "Обработка древесины и производство изделий из дерева и пробки, кроме мебели, производство изделий из соломки и материалов для плетения" и класса 23 "Производство прочей неметаллической минеральной продукции" раздела С "Обрабатывающие производства", определяемых в соответствии с Общероссийским классификатором видов экономической деятельности ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2).
Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 24.07.2018 № 2893 "Об утверждении собирательных классификационных группировок в области промышленности строительных материалов на основе Общероссийского классификатора видов экономической деятельности (ОКВЭД2) ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) и Общероссийского классификатора продукции по видам экономической деятельности (ОКПД2) ОК 034-2014 (КПЕС 2008)" (Зарегистрирован 15.08.2018 № 51891) (Приказ).
Таким образом, промышленность строительных материалов – это «винегрет» из различных подотраслей промышленности, где ингредиентами является целый спектр продукции, начиная от лесозаготовки (ОКВЭД 02.20) и добывающей промышленности (ОКВЭД 08.1) и заканчивая продукцией металлургической промышленности (ОКВЭД 25.1).
Поэтому, когда речь идет о промышленности строительных материалов, о динамике производства и продаж, о ценах и других характеристиках отрасли, важно четко разделять и указывать, о чем идет речь.
Второй звонок
«Нам действительно нужно очень трезво с открытыми глазами смотреть на ситуацию — это главное. И быть готовыми к любому развитию ситуации. Да, ситуация может ухудшиться, мы это понимаем. Но даже несмотря на ухудшение ситуации, мы должны, обязаны, как страна, осуществить структурную перестройку экономики», – РБК от 15.11.2022.
Первый звонок от Эльвиры Шахипзадовны прозвучал в апреле.
Не будем ждать третьего звонка и займем свои места в партере.
После прочтения новостных лент, слушая отдельных предпринимателей, создается впечатление, что будущее уже наступило, и мы ментально находимся на разных планетах или в разных временных промежутках, телесно оставаясь в одном месте.
Будем избегать область психиатрии и приведем аналогию из физики. Строительный бизнес и рынок находятся в состоянии подброшенного вверх кирпича на этапе движения, когда скорость, как результат предыдущего импульса, давшего движение вверх керамическому изделию, постепенно снижается. Движение кирпича вверх замедляется, и на какое-то мгновение скорость становится равной нулю. Затем под воздействием силы тяжести кирпич начинает движение вниз с увеличивающейся скоростью.
Судя по информационному полю, многие находятся в комфортном состоянии, близком к невесомости. А рынок находится в состоянии, когда уже начался полет вниз или вот-вот начнется.
(Отметим, что с точки зрения восточных мудрецов это – идеальное ментальное состояние: не переживать о будущем, а ценить момент и находиться здесь и сейчас).
Не понятно, что означает «структурная перестройка экономики» применительно к промышленности строительных материалов? Отрасль ведомая, то есть целиком зависит от объемов жилищного, промышленного и инфраструктурного строительства – от государственных и частных инвестиций, а также доходов и численности активного населения.
Свою версию структурной перестройки в интересах внутреннего товаропроизводителя мы дадим в наших следующих постах.
«Нам действительно нужно очень трезво с открытыми глазами смотреть на ситуацию — это главное. И быть готовыми к любому развитию ситуации. Да, ситуация может ухудшиться, мы это понимаем. Но даже несмотря на ухудшение ситуации, мы должны, обязаны, как страна, осуществить структурную перестройку экономики», – РБК от 15.11.2022.
Первый звонок от Эльвиры Шахипзадовны прозвучал в апреле.
Не будем ждать третьего звонка и займем свои места в партере.
После прочтения новостных лент, слушая отдельных предпринимателей, создается впечатление, что будущее уже наступило, и мы ментально находимся на разных планетах или в разных временных промежутках, телесно оставаясь в одном месте.
Будем избегать область психиатрии и приведем аналогию из физики. Строительный бизнес и рынок находятся в состоянии подброшенного вверх кирпича на этапе движения, когда скорость, как результат предыдущего импульса, давшего движение вверх керамическому изделию, постепенно снижается. Движение кирпича вверх замедляется, и на какое-то мгновение скорость становится равной нулю. Затем под воздействием силы тяжести кирпич начинает движение вниз с увеличивающейся скоростью.
Судя по информационному полю, многие находятся в комфортном состоянии, близком к невесомости. А рынок находится в состоянии, когда уже начался полет вниз или вот-вот начнется.
(Отметим, что с точки зрения восточных мудрецов это – идеальное ментальное состояние: не переживать о будущем, а ценить момент и находиться здесь и сейчас).
Не понятно, что означает «структурная перестройка экономики» применительно к промышленности строительных материалов? Отрасль ведомая, то есть целиком зависит от объемов жилищного, промышленного и инфраструктурного строительства – от государственных и частных инвестиций, а также доходов и численности активного населения.
Свою версию структурной перестройки в интересах внутреннего товаропроизводителя мы дадим в наших следующих постах.
Поддержка стройки. Китайские уроки
В сфере недвижимости Китая, как и в РФ, назревает кризис. Причины различные, посмотрим на реакцию правительств.
«Акции и облигации Китая в сфере недвижимости резко выросли в понедельник, поскольку рынок приветствовал «самые всеобъемлющие» меры поддержки Пекина, направленные на повышение ликвидности в этом секторе в его последней попытке стабилизировать ключевую опору второй по величине экономики мира», – Reuters от 14.11.2022.
А что у нас?
Предположим, что под «структурной перестройкой экономики», о чем говорит глава ЦБ, подразумевается стимулирование внутреннего спроса и поддержка отраслей экономики, нацеленных на его удовлетворение. Строительная отрасль как раз и является этой отраслью, официально обеспечивая 11 процентов объема ВВП, создавая рабочие места более, чем для 11 млн человек.
Значит, основная задача – поддержка внутреннего спроса.
Для строительной отрасли и промышленности строительных материалов это означает:
1. Снижение процентных ставок по ипотеке и финансированию инвестиционных проектов.
2. Сохранение/рост объемов государственного финансирования инфраструктурного и социального строительства.
3. Сокращение сроков реализации государственных программ, связанных со строительством, ремонтами и развитием территорий.
Необходимо только при этом решить проблему отдельных несознательных застройщиков, которые за счет снижения ипотечных ставок разогнали цены на первичном рынке недвижимости. Здесь может помочь ФАС, которая хорошо знает производителей строительных материалов, но пока ведет себя очень застенчиво на рынке жилищного строительства.
Будем наблюдать за развитием ситуации в Китае и России.
В сфере недвижимости Китая, как и в РФ, назревает кризис. Причины различные, посмотрим на реакцию правительств.
«Акции и облигации Китая в сфере недвижимости резко выросли в понедельник, поскольку рынок приветствовал «самые всеобъемлющие» меры поддержки Пекина, направленные на повышение ликвидности в этом секторе в его последней попытке стабилизировать ключевую опору второй по величине экономики мира», – Reuters от 14.11.2022.
А что у нас?
Предположим, что под «структурной перестройкой экономики», о чем говорит глава ЦБ, подразумевается стимулирование внутреннего спроса и поддержка отраслей экономики, нацеленных на его удовлетворение. Строительная отрасль как раз и является этой отраслью, официально обеспечивая 11 процентов объема ВВП, создавая рабочие места более, чем для 11 млн человек.
Значит, основная задача – поддержка внутреннего спроса.
Для строительной отрасли и промышленности строительных материалов это означает:
1. Снижение процентных ставок по ипотеке и финансированию инвестиционных проектов.
2. Сохранение/рост объемов государственного финансирования инфраструктурного и социального строительства.
3. Сокращение сроков реализации государственных программ, связанных со строительством, ремонтами и развитием территорий.
Необходимо только при этом решить проблему отдельных несознательных застройщиков, которые за счет снижения ипотечных ставок разогнали цены на первичном рынке недвижимости. Здесь может помочь ФАС, которая хорошо знает производителей строительных материалов, но пока ведет себя очень застенчиво на рынке жилищного строительства.
Будем наблюдать за развитием ситуации в Китае и России.
