От впечатляющих видосов к нормативно-техническому матану.
Вероятно, никому кроме практикующих инженеров этот пост интересен не будет, но мне пофиг).

Ещё в бытность свою сотрудником ЦНИИмаш, я много слышал про то, как всем тяжело соблюдать тогда ещё РК-98-КТ, а потом РК-11-КТ, "Положение о порядке создания, производства и эксплуатации (применения) ракетных и космических комплексов". Это - ключевой документ, регулирующий космическую отрасль, который имеет гриф "для служебного пользования". Соответственно, доступен он далеко не каждому и уже в бытность сотрудником Фонда "Сколково" я получал немало жалоб от космических стартапов на то, что они бы и рады соответствовать положениям стандартов, но в чём они заключаются - узнать они не могут. Такой вот первичный фильтр против ретивых инноваторов.

Но кажется, не только в России космическим стартаперам портит жизнь нормативно-техническая документация. Наткнулся на статью по ссылке, обрушивающуюся на стандарты ECSS (European Cooperation for Space Standardization)- это главный стандарт создания ракетной и космической техники в Европе, разработанный ЕКА, национальными космическими агентствами и крупной промышленностью.

Собственно критика в статье направлена на то, что во-первых много текста - 30 000 требований, которые часто ничего толком не определяют, типа ссылок на общий смысл

Во-вторых, ECSS всё равно не делают системы, разработанные для разных миссий совместимыми друг с другом.

В-третьих, приходится проводить тяжёлую работу по определению, какие требования применимы, а какие нет.

В-четвёртых, приходится писать документы, удостоверяющие compliance изделий стандартам.

Oh, my sweet summer child!
https://spacegonzo.substack.com/p/a-critique-to-the-ecss-system

В моих глазах это выглядит примерно так

Кстати, офигенный пост про реалии жизни российской космической промышленности сейчас от Control Space
Отлично обрисовывает картину сложностей, существующих в отрасли: закон о ГЧП приняли, а партнёрства, кажется, особо больше не стало. Государство всё так же не хочет давать денег частным игрокам, а кроме как у него привлечь их тяжело.

Проблемы не новые, я бы даже сказал до известной степени стабильные. Радует, что хоть где-то стабильность, ура).

14 марта в Москве прошла XVII конференция «Satellite Russia 2025». Основной темой пленарного заседания стало государственно-частное партнерство (ГЧП) в космической деятельности

На фоне:

1. Прихода в Роскосмос нового руководства
2. Неопределенности с содержанием национального проекта по развитию космической деятельности до 2030-2036 (должен быть утвержден до 1 мая)
3. Опасений относительно недофинансирования из бюджета проектов Дорожной карты «Перспективные космические системы и сервисы»,-

спикеры из числа представителей частных компаний откровенно не питали иллюзий в отношении роли государства в рамках ГЧП, указывая на необходимость выхода на рынки дешевого капитала.

С достаточно пессимистичной оценкой космического рынка и механизмов ГЧП в России выступил глава ГК «Спутникс» Павел Черенков:

1️⃣ Существующий механизм ГЧП в космосе не работает. Для успешной реализации хотя бы одного из вариантов ГЧП требуется как минимум 17 дополнительных подзаконных актов

2️⃣ Основной вопрос, который задают инвесторы: «где деньги по окончании завершения проекта?». ГЧП подразумевает, что по завершении проекта денежную компенсацию за технологические риски частников должно платить государство. Однако финансировать такие проекты оно готово не всегда. Обосновывая инвестиции в развитие экономической выгодой, государство предлагает компаниям искать другие способы привлечения средств, включая банковское кредитование, а само готово оказывать лишь моральную поддержку

3️⃣ Единственный отраслевой пример успешного ГЧП – это навигация, в которой мультипликативный эффект от создания государством изначально военных спутников GPS/ГЛОНАСС получили смежные гражданские отрасли

4️⃣ Ни один проект в сфере ДЗЗ и спутниковых телекоммуникаций в России без поддержки государства успешно коммерциализировать нельзя

5️⃣ Триллионные оценки мирового космического рынка к 2030 со стороны консалтинговых агентств основаны на венчурных способах финансирования и доступе к дешевым деньгам. Из-за отсутствия доступа к последним в России можно зарабатывать только на эксплуатации космических систем

18 марта стало известно, что Павла Черенкова на посту гендиректора ГК «Спутникс» сменил Николай Пожидаев, до этого занимавший в АФК «Система» пост управляющего партнера.

Сам господин Черенков перешел на должность генерального директора в компанию "Терра Тех"

Я просто оставлю здесь ссылку на материал 2020 года, чтобы было видно, что изменилось за пять лет
https://www.comnews.ru/content/208277/2020-07-27/2020-w31/kosmicheskiy-krik-o-pomoschi

При этом, интересно как дела у OneWeb в Индии. Мне виделось, что после сделки по которой индийская Bharti Global, принадлежащая местному миллиардеру Сунилу Митталу, получала значительную долю в OneWeb, доступ Старлинка на этот географический рынок мог бы быть затруднён.

Однако, кажется, чуваки встретились, обкашляли вопросики и теперь перспективы Старлинка в Индии стали более радужными.
https://www.bbc.com/news/articles/cqx0qpy3204o

Про отказ от Старлинк - тут вот есть короткое исследование по сравнительным возможностям Старлинк и Ванвеб на украинской территории.

Получается, что суммарно на всю страну группировка OneWeb может предавать от 5.5 Gbps до 11 Gbps, в то время как доступная ёмкость через Старлинк - от 250 Gbps до 2.7 Tbps (!) то есть от 23 до 490 (!!!) раз больше доступная ёмкость.

Чтобы конкурировать с этими параметрами, понадобятся очень большие усилия.

https://www.linkedin.com/pulse/oneweb-substituting-starlink-over-ukraine-carlos-placido-u5kaf/

Я бы на вашем месте сходил на этот вебинар
https://www.linkedin.com/events/novaspacewebinar-thefutureofspa7308245415353614336/

Очень интересная технология.
Вообще очень интересно, что изначально решения, связанные с глобальной спутниковой навигацией развивались в публичном домене - GPS. Galileo, ГЛОНАСС это государственные системы.

Навигационный сигнал в таком разрезе представляется общественным благом, предоставляемым за счёт налогоплательшиков отдельных территорий, но в глобальном масштабе.

В последние несколько лет отчётливо виден интерес к созданию проприетарных решений, позволяющих либо функционировать там, где сигналы ГНСС плохо работают, либо улучшающие точность навигационного сигнала там, где этот сигнал есть.

Maxar представил новую систему прецизионной автономной навигации Raptor

🧭 Геопозиционирование беспилотников с точностью до 10 м и объектов на местности с точностью до 3 м в условиях внешней подмены или полного отключения GPS-сигналов осуществляется по принципам фотограмметрии и компьютерного зрения

📸 Изображение с камеры беспилотника в режиме реального времени по характерным точкам местности привязывается к координатам локального участка глобальной 3D-модели земного шара

🌏 Движок для такой модели еще в 2020 Maxar приобрел вместе с компанией Vricon, а постоянно обновляющиеся данные для нее поступают из своих архивов, с дейcтвующей группировки собственных спутников WorldView Legion и, вероятно, со спутниковых группировок компаний-партнеров (в декабре Maxar подписал соглашение с Satellogic)

🤫 Для чего такие системы будут применяться на Земле, думаю, ни для кого не секрет. Но проблема автономной навигации не менее остро стоит и в космосе для посадки на поверхность других планет

🕹 Технологии под общим названием оптической навигации по рельефу (TRN, terrain-relative navigation) и навигации на основе компьютерного зрения (VBN, vision-based navigation) успешно использовались при посадке на Марс ровера Perseverance в 2020, в японской миссии SLIM на Луну в 2024 и многих других аналогичных проектах

🌕 Так, топографические карты Луны для точечной посадки SLIM создавались силами зонда SELENE, а саму посадку удалось совершить с точностью до 100 м

🔊 В зависимости от конкретной миссии, TRN- и VBN-аппаратура могут дополняться инерциальными системами, лидарами и альтиметрами, которые в проекте Raptor либо не используются, либо об их использовании намеренно не сообщает сам Maxar

Очень интересно.

Типа Deloitte, это такие известные консалтеры, тоже будут иметь свой собственный спутник на орбите.

Если я правильно понимаю, это происходит по модели Satellite-as-a-service, когда провайдер берёт на себя создание и операторскую деятельность и заказчик только получает данные с аппарата.

В Интернете ничего про это не нашёл, кроме поста на Линкедин от одного из чуваков в Делоит
https://www.linkedin.com/posts/activity-7310684494259191808-lTYJ?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAZsKa8BHeilMT9lxDr5u5zDRT5mkR0jakM

Ещё один очень интересный тренд и развивающийся рынок - non-Earth imaging,

Под этим понимается как правило фотографирование одними космическими объектами других космических объектов.

Задумайтесь, вы ведь как правило видите спутники и космические станции в основном в виде рендеров или фотографий с близкого расстояния при стыковках. Фотографии спутников в естественной среде обитания - довольно большая редкость... пока что.

Понятно кто может быть основным заказчиком таких снимков. Например на фото, сделанном американским аппаратом ДЗЗ от Blacksky - китайская орбитальная станция Тяньгу́н.

Очень интересен здесь кейс австралийской компании HEO.
Они заключают контракты с компаниями-операторами спутников ДЗЗ на съёмку космических объектов - по факту когда такие спутники проходят над океаном или теневой стороной Земли, там всё равно нечего снимать, так хоть другие спутники можно пофотографировать.

С другой стороны, компания сейчас двигается в сторону разработки собственных камер, которые можно будет ставить в качестве hosted payload на чужие спутники.
https://www.heospace.com/

Вот как раз фотография, где видна камера от HEO Adler (забавное название) на спутнике Droid.002 компании Turion Space готовая к запуску на миссии Transporter-13.
https://www.instagram.com/australianspaceagency/p/DHSgh82RsKp/

Короче, очень интересный кейс и в целом этот рынок. И фоточки красивые
https://payloadspace.com/blacksky-expands-non-earth-imaging-capabilities-with-heo-deal/

А вот МКС, сфотографированная спутником от MAXAR.

В итоге, на рынке я могу выделить следующих игроков:

1. MAXAR
2. Blacksky
3. HEO
4. Turion Space

Вот исходя из того, как будет складываться их развитие, мы и поймём как будет развиваться этот рынок