Егор Оруджев продолжит свои выступления в Российский серии кольцевых гонок в составе команды "Лукойл Рейсинг". В этом году пилот также поедет в классе "Туринг" за рулём автомобиля Audi RS3 LMS.
По итогам своего прошлого дебютного сезона в СМП РСКГ Оруджев занял шестую позицию в зачёте пилотов, с одной победой в гонках на счету.
Напомним, что на европейской арене на счету участника программы "SMP Racing" множество побед и наград в картинге, участие в различных формульных первенствах (бронза в серии Formula V8 3.5), участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость и европейской серии ELMS.
#смпрскг2022 #рскг #lukoilracing #lukoil #smpracing #русскиегонки #автоспортроссии #рскг2022 #смпрскг @openracingru
По итогам своего прошлого дебютного сезона в СМП РСКГ Оруджев занял шестую позицию в зачёте пилотов, с одной победой в гонках на счету.
Напомним, что на европейской арене на счету участника программы "SMP Racing" множество побед и наград в картинге, участие в различных формульных первенствах (бронза в серии Formula V8 3.5), участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость и европейской серии ELMS.
#смпрскг2022 #рскг #lukoilracing #lukoil #smpracing #русскиегонки #автоспортроссии #рскг2022 #смпрскг @openracingru
В эти выходные на городской трасе в По состоится второй этап европейской серии Евроформула Опен. В этом году в чемпионате дебютировал россиянин Владислав Ломко, выступающий в составе коллектива «КриптоТауэр». После первого этапа в зачете пилотов Владислав занимает пятую позицию, причем в первой гонке этого сезона в Эшториле Ломко стал серебряным призером! Мы поговорили с Владиславом перед первой квалификацией в По.
OpenRacing: Владислав, вы раньше выступали на городских трассах?
Владислав Ломко: Нет, для меня это впервые, поэтому сразу в бой. Трасса в По - не самая легкая, Монако полегче наверное будет. Но если говорить о том, где сложнее, то по мне это Макао. Но опять таки, невозможно так однозначно говорить, так как в Монако и Макао я «вживую» не ездил, разве что на симуляторах.
OpenRacing: Владислав, вы раньше выступали на городских трассах?
Владислав Ломко: Нет, для меня это впервые, поэтому сразу в бой. Трасса в По - не самая легкая, Монако полегче наверное будет. Но если говорить о том, где сложнее, то по мне это Макао. Но опять таки, невозможно так однозначно говорить, так как в Монако и Макао я «вживую» не ездил, разве что на симуляторах.
OR: В этот уикенд вашим тренером и тренером всей команды «Моторпарк» является француз Том Дильман. Как вам работа с ним?
ВЛ: Мы с Томом давно знакомы, работали вместе и раньше. К работе с ним я привык и благодарен ему за нее!
OR: Все вокруг говорят, что для вас это «домашний» этап (у Владислава французская гоночная лицензия). Или все-таки более «домашним» можно считать уикенд на Поль-Рикаре, который пройдет 21-22 мая?
ВЛ: Получается так, что в подробности мало кто вдается, так что да – для всех здесь моя «домашняя» гонка и очень многие зрители меня поддерживают. И да, все-таки от сюда ближе к моему дому, чем от Поль-Рикара (Владислав сейчас живет в Париже).
OR: Какие задачи ставите перед собой на квалификацию?
ВЛ: Конечно же взять поул и это задача нам по силам!
OR: Если говорить про городскую трассу в По, то какой поворот самый страшный/сложный?
ВЛ: Я бы сказал так, страшных поворотов в принципе нет, а вот самый сложный - шикана в седьмом повороте, где происходит достаточно много аварий. На остальных участках трассы здесь все-таки полегче будет.
OR: Что можете сказать про полотно трассы (в некоторых местах был уложен новый асфальт, прим ред.)?
ВЛ: Разница между участками трассы с новым асфальтом и старым ощутима. Но, по сути, новый асфальт кардинально ничего не меняет.
OR: Расскажите про ваши ощущения от перехода в чемпионат Евроформула Опен?
ВЛ: Это было нелегко, это уже настоящая машина с прижимной силой. Поначалу было сложно адаптироваться к новой для меня технике, но большое количество тренировок и много времени за рулем позволили найти общий язык с автомобилем Dallara 320, на которой выступают участники чемпионата.
OR: Почему выбор для дебюта в Евроформуле пал именно на команду «КриптоТауэр», сотрудничающую с коллективом «Моторпарк»?
ВЛ: С командой «Моторпарк» я познакомился в конце прошлого года, выступая в немецкой Ф-4. Мы вместе сделали выбор в пользу Евроформулы, где пилоту предоставляется прекрасная возможность набраться опыта. Да и потом, выбор из чемпионатов по финансовой составляющей был не особо большим.
OR: Что далее, после Евроформулы? В кузова или формулы, а может в гонки на выносливость?
ВЛ: Конечно же есть желание продолжить выступать в формулах и идти к своей мечте – Формуле-1!
#euroformulaopen #efopen @openracingru
ВЛ: Мы с Томом давно знакомы, работали вместе и раньше. К работе с ним я привык и благодарен ему за нее!
OR: Все вокруг говорят, что для вас это «домашний» этап (у Владислава французская гоночная лицензия). Или все-таки более «домашним» можно считать уикенд на Поль-Рикаре, который пройдет 21-22 мая?
ВЛ: Получается так, что в подробности мало кто вдается, так что да – для всех здесь моя «домашняя» гонка и очень многие зрители меня поддерживают. И да, все-таки от сюда ближе к моему дому, чем от Поль-Рикара (Владислав сейчас живет в Париже).
OR: Какие задачи ставите перед собой на квалификацию?
ВЛ: Конечно же взять поул и это задача нам по силам!
OR: Если говорить про городскую трассу в По, то какой поворот самый страшный/сложный?
ВЛ: Я бы сказал так, страшных поворотов в принципе нет, а вот самый сложный - шикана в седьмом повороте, где происходит достаточно много аварий. На остальных участках трассы здесь все-таки полегче будет.
OR: Что можете сказать про полотно трассы (в некоторых местах был уложен новый асфальт, прим ред.)?
ВЛ: Разница между участками трассы с новым асфальтом и старым ощутима. Но, по сути, новый асфальт кардинально ничего не меняет.
OR: Расскажите про ваши ощущения от перехода в чемпионат Евроформула Опен?
ВЛ: Это было нелегко, это уже настоящая машина с прижимной силой. Поначалу было сложно адаптироваться к новой для меня технике, но большое количество тренировок и много времени за рулем позволили найти общий язык с автомобилем Dallara 320, на которой выступают участники чемпионата.
OR: Почему выбор для дебюта в Евроформуле пал именно на команду «КриптоТауэр», сотрудничающую с коллективом «Моторпарк»?
ВЛ: С командой «Моторпарк» я познакомился в конце прошлого года, выступая в немецкой Ф-4. Мы вместе сделали выбор в пользу Евроформулы, где пилоту предоставляется прекрасная возможность набраться опыта. Да и потом, выбор из чемпионатов по финансовой составляющей был не особо большим.
OR: Что далее, после Евроформулы? В кузова или формулы, а может в гонки на выносливость?
ВЛ: Конечно же есть желание продолжить выступать в формулах и идти к своей мечте – Формуле-1!
#euroformulaopen #efopen @openracingru
Три выезда машины безопасности, два красных флага, второй из которых поставил итоговую точку в гонке, и лидерство от старта до финиша Габриэле Мини - таковым увидели зрители первый заезд европейской "регионалки" в Имоле. Для итальянца команды "АРТ" эта победа стала бы первым подобным успехом в гонках чемпионата, но... после финиша судьи наказали Габриэле десятью штрафными секундами за фальстарт и как итог - Мини откатился на 28-ю позицию.
Победа перешла в руки лидера нынешнего сезона шведа Дино Бегановича, а компанию на подиуме ему составили испанец Мари Бойя, для него этот результат на данный момент лучший в гонках чемпионата, и эстонец Пол Арон.
Россиянин Михаэль Белов стартовал в субботней гонке с 20-й позиции, а по итогам гонки пилот команды "МП Моторспор" был классифицирован на 15-м месте.
#freca @openracingru
Победа перешла в руки лидера нынешнего сезона шведа Дино Бегановича, а компанию на подиуме ему составили испанец Мари Бойя, для него этот результат на данный момент лучший в гонках чемпионата, и эстонец Пол Арон.
Россиянин Михаэль Белов стартовал в субботней гонке с 20-й позиции, а по итогам гонки пилот команды "МП Моторспор" был классифицирован на 15-м месте.
#freca @openracingru
Первая гонка нового сезона итальянской Ф-4 завершилась победой Рафаэля Камары. Правда, со старта в лидеры заезда в Имоле вышел его напарник по команде "Према" итальянец Андреа Кими Антонелли, который уверенно лидировал и оставался на первой позиции после каждого рестарта. Но ближе к окончанию гонки по техническим причинам Андреа сходит, на первую позицию выходит Камара, а на вторую - Никита Бедрин, который до этого держался всю гонку на третьей позиции.
Но Никита, под натиском атак Алекса Данна, уступил ирландцу. В итоге первым линию финиша пересек бразилец, ирландец взял серебро, при этом Алекс даже попытался замахнуться на позиции Камары, а россиянин стал бронзовым призером.
Напарница Бедрина по команде "ПХМ" россиянка Виктория Блохина тем временем расположилась на 17-й позиции.
#формула4 #formula4 @openracingru
Но Никита, под натиском атак Алекса Данна, уступил ирландцу. В итоге первым линию финиша пересек бразилец, ирландец взял серебро, при этом Алекс даже попытался замахнуться на позиции Камары, а россиянин стал бронзовым призером.
Напарница Бедрина по команде "ПХМ" россиянка Виктория Блохина тем временем расположилась на 17-й позиции.
#формула4 #formula4 @openracingru
Без особой борьбы в тройке лидеров завершился субботний заезд первенства "Евроформула Опен" по городской трассе в По. От старта и до финиша пролидировал датчанин Оливер Гёте из команды "Моторпарк", вторым финишировал австралиец Кристиан Мэнселл, опередивший на старте Владислава Ломко. В свою очередь россиянин завоевал бронзовую награду.
#euroformulaopen #efopen @openracinru
#euroformulaopen #efopen @openracinru
И все-таки Габриэле Мини в прошедшие выходные смог одержать свою первую победу в европейской "регионалке". Итальянец команды "АРТ" первым пересек линию финиша воскресной гонки в Имоле.
Отметим, что гонка стартовала за машиной безопасности, хотя трасса по большей части была сухой. Через некоторое время, из-за аварии, гонка была остановлена красными флагами и в этот момент примерно над половиной трассы пошел дождь.
Рестарт был дан за машиной безопасности, за которой пелетон проехал несколько кругов. Но после пилоты также провели буквально пару боевых кругов, прежде чем на трассу снова выехал автомобиль безопасности, за которым, по сути, все и финишировали. Сразу позади Мини гонку завершили швед Дино Беганович и голландец Кас Хаверкорт. Правда, после финиша судьи дисквалифицировали Хаверкорта за несоответствие его тормозной системы техническому регламенту. Бронзу в итоге взял бразилец Габриэль Бортолето.
Отметим, что гонка стартовала за машиной безопасности, хотя трасса по большей части была сухой. Через некоторое время, из-за аварии, гонка была остановлена красными флагами и в этот момент примерно над половиной трассы пошел дождь.
Рестарт был дан за машиной безопасности, за которой пелетон проехал несколько кругов. Но после пилоты также провели буквально пару боевых кругов, прежде чем на трассу снова выехал автомобиль безопасности, за которым, по сути, все и финишировали. Сразу позади Мини гонку завершили швед Дино Беганович и голландец Кас Хаверкорт. Правда, после финиша судьи дисквалифицировали Хаверкорта за несоответствие его тормозной системы техническому регламенту. Бронзу в итоге взял бразилец Габриэль Бортолето.
Россиянин Михаэль Белов стартовал четвертым, вскоре он вышел на третью позицию, но вторая половина дистанции у пилота команды "МП Моторспорт" не задалась - на влажном покрытии машину "водило" практически в каждом повороте. В результате проигрыш нескольких позиций и финиш на шестом месте, а после дисквалификации Хаверкорта Белов переместился на пятую позицию.
В зачете пилотов свое лидерство упрочил Дино Беганович, на счету шведа теперь 86 очков. В 38 баллах позади лидера идет эстонец Пол Арон, а третью позицию занимает Габриэле Мини. Сразу позади тройки лидеров идет Михаэль Белов.
#freca @openracingru
В зачете пилотов свое лидерство упрочил Дино Беганович, на счету шведа теперь 86 очков. В 38 баллах позади лидера идет эстонец Пол Арон, а третью позицию занимает Габриэле Мини. Сразу позади тройки лидеров идет Михаэль Белов.
#freca @openracingru
Итоги воскресных гонок первого этапа итальянской Ф-4 в Имоле.
Со старта второго заезда в лидеры вышел мексиканец Иван Домингес. Но всем конечно же было понятно, что пролидирует пилот команды "Айрон Линкс" до поры до времени. Так и получилось - буквально через пару кругов лидера догнал ирландец Алекс Данн, которому не составили особого труда выйти вперед. Так до самого финиша пилот команды "ЮС Рейсинг" и оставался на первой позиции. Позади него Домингеса прошли еще несколько пилотов: серебро взял поляк Каспер Штука, а бронзу - австралиец Джеймс Уортон.
Боевую гонку провел Никита Бедрин, прорвавшийся наверх относительно старта и завершивший заезд на девятой позиции.
В третьей же гонке этапа победу отпраздновал Каспер Штука, лидировавший от старта и до финиша. Позади него линию финиша пересек Рафаэль Камара, который всю второю половину дистанции пытался навязать борьбу лидировавшему поляку.
Со старта второго заезда в лидеры вышел мексиканец Иван Домингес. Но всем конечно же было понятно, что пролидирует пилот команды "Айрон Линкс" до поры до времени. Так и получилось - буквально через пару кругов лидера догнал ирландец Алекс Данн, которому не составили особого труда выйти вперед. Так до самого финиша пилот команды "ЮС Рейсинг" и оставался на первой позиции. Позади него Домингеса прошли еще несколько пилотов: серебро взял поляк Каспер Штука, а бронзу - австралиец Джеймс Уортон.
Боевую гонку провел Никита Бедрин, прорвавшийся наверх относительно старта и завершивший заезд на девятой позиции.
В третьей же гонке этапа победу отпраздновал Каспер Штука, лидировавший от старта и до финиша. Позади него линию финиша пересек Рафаэль Камара, который всю второю половину дистанции пытался навязать борьбу лидировавшему поляку.
Замкнул призовую тройку Алекс Данн, он же вышел в лидеры чемпионата, заработав за уикенд 58 очков. В 11 баллах позади него идет Камара, а Штука занимает третью позицию.
Никита Бедрин в заключительной гонке этапа пробился на шестую позицию, эту же позицию россиянин занимает и в зачете пилотов.
Следующий этап итальянской Ф-4 состоится 4-5 июня на автодроме Мизано.
#формула4 #formula4 @openracingru
Никита Бедрин в заключительной гонке этапа пробился на шестую позицию, эту же позицию россиянин занимает и в зачете пилотов.
Следующий этап итальянской Ф-4 состоится 4-5 июня на автодроме Мизано.
#формула4 #formula4 @openracingru
Во французском По стартовал новый сезон Кубка Мира FIA WTCR. Победителями гонок этапа стали аргентинец Нестор Джиролами за рулем Honda Civic Type R и испанец Микель Ацкона на автомобиле Hyundai Elantra N. В лидеры зачета пилотов вышел Джиролами.
#fiawtcr #wtcr #туринг @openracingru
#fiawtcr #wtcr #туринг @openracingru