Адриен Фурмо - победитель традиционного "Ралли Легенд"
Ежегодное соревнование состоялось в выходные в Сан-Марино уже в 22-й раз и в очередной же раз собрало интересный состав участников. Так, например, победителем гонки среди пилотов на автомобилях WRC и R5 всех поколений стал Адриен Фурмо на автомобиле Ford Puma Rally1 Hybrid.
Правда, оно и не удивительно - француз был единственным участником соревнования на современной технике Rally1. Именно Фурмо стал победителем всех состоявшихся спецучастков гонки, опередив ближайшего из преследователей по итогам ралли почти на две минуты.
Серебряным призером соревнования стал итальянец Лука Педерсоли на автомобиле Hyundai i20 Coupe WRC, а бронзовую награду в абсолюте завоевал финн Хейкки Ковалайне за рулем Citroën C3 WRC, расположившийся в 50 секундах позади Педерсоли.
Еще из интересного можно отметить итоговую 19-ю позицию известного французского гонщика Франсуа Делекура, который выступал на автомобиле Peugeot 306 Maxi и который также заработал победу в своем классе. Скорее всего результаты пилота могли быть более высокими, но Делекура всю гонку преследовали проблемы с коробкой передач на его автомобиле.
#rally #ралли @openracingru
Ежегодное соревнование состоялось в выходные в Сан-Марино уже в 22-й раз и в очередной же раз собрало интересный состав участников. Так, например, победителем гонки среди пилотов на автомобилях WRC и R5 всех поколений стал Адриен Фурмо на автомобиле Ford Puma Rally1 Hybrid.
Правда, оно и не удивительно - француз был единственным участником соревнования на современной технике Rally1. Именно Фурмо стал победителем всех состоявшихся спецучастков гонки, опередив ближайшего из преследователей по итогам ралли почти на две минуты.
Серебряным призером соревнования стал итальянец Лука Педерсоли на автомобиле Hyundai i20 Coupe WRC, а бронзовую награду в абсолюте завоевал финн Хейкки Ковалайне за рулем Citroën C3 WRC, расположившийся в 50 секундах позади Педерсоли.
Еще из интересного можно отметить итоговую 19-ю позицию известного французского гонщика Франсуа Делекура, который выступал на автомобиле Peugeot 306 Maxi и который также заработал победу в своем классе. Скорее всего результаты пилота могли быть более высокими, но Делекура всю гонку преследовали проблемы с коробкой передач на его автомобиле.
#rally #ралли @openracingru
Диген Фэрклаф остается с командой Hitech и переходит в британскую серию GB3, в которой он будет выступать в следующем году.
Напомню, что в нынешнем сезоне Диген в доминирующем стиле выиграл британскую Формулу-4, одержав 14 побед в гонках этого года, что стало новым рекордом серии.
#gb3 @openracingru
Напомню, что в нынешнем сезоне Диген в доминирующем стиле выиграл британскую Формулу-4, одержав 14 побед в гонках этого года, что стало новым рекордом серии.
#gb3 @openracingru
Сезон европейской серии GT2 финишировал на автодроме под Барселоной
В первой гонке заключительного этапа, которая проходила под дождем, на лидирующей позиции побывали несколько экипажей. А ближе к финишу на первой позиции прочно обосновался экипаж итальянца Роберто Пампанини и швейцарца Мауро Каламия, которые на своем Maserati MC20 GT2 поначалу замыкали пятерку сильнейших. Именно они, проводившие только свой второй уикенд в чемпионате, в итоге одержали победу.
Компанию на подиуме им составили француз Стефан Перрин и немец Йорг Вейбах на Mercedes AMG GT2, завоевавшие серебро, а также словак Матей Хомола и немец Леннарт Марионек на KTM X-Bow GT2, забравшие бронзовую награду.
Во второй гонке всю дистанцию на первой позиции провел экипаж Стефана Перрина и Йорга Вейбаха. Правда, последние круги гонки выдались для них достаточно напряженными - их экипаж догнал и начал проводить атаки экипаж Матея Хомолы и Леннарта Марионека. Но лидеры смогли удержать первую позицию и довести гонку до победы, которая стала для них первой в сезоне, а Хомола и Марионек завоевали серебро. Призовую тройку замкнули швейцарец Мартин Кох и австриец Рейнхард Кофлер на KTM X-Bow GT2, ставшие также победителями серии в абсолюте и в классе Pro-AM.
В категории AM победителями сезона стали французы Жан-Люк Бобелик и Жиль Ваннеле на Mercedes AMG GT2.
#gt2 @openracingru
В первой гонке заключительного этапа, которая проходила под дождем, на лидирующей позиции побывали несколько экипажей. А ближе к финишу на первой позиции прочно обосновался экипаж итальянца Роберто Пампанини и швейцарца Мауро Каламия, которые на своем Maserati MC20 GT2 поначалу замыкали пятерку сильнейших. Именно они, проводившие только свой второй уикенд в чемпионате, в итоге одержали победу.
Компанию на подиуме им составили француз Стефан Перрин и немец Йорг Вейбах на Mercedes AMG GT2, завоевавшие серебро, а также словак Матей Хомола и немец Леннарт Марионек на KTM X-Bow GT2, забравшие бронзовую награду.
Во второй гонке всю дистанцию на первой позиции провел экипаж Стефана Перрина и Йорга Вейбаха. Правда, последние круги гонки выдались для них достаточно напряженными - их экипаж догнал и начал проводить атаки экипаж Матея Хомолы и Леннарта Марионека. Но лидеры смогли удержать первую позицию и довести гонку до победы, которая стала для них первой в сезоне, а Хомола и Марионек завоевали серебро. Призовую тройку замкнули швейцарец Мартин Кох и австриец Рейнхард Кофлер на KTM X-Bow GT2, ставшие также победителями серии в абсолюте и в классе Pro-AM.
В категории AM победителями сезона стали французы Жан-Люк Бобелик и Жиль Ваннеле на Mercedes AMG GT2.
#gt2 @openracingru
Васильев и Тер-Оганесьянц - победители заключительного этапа Кубка России по ралли, а семейный дуэт Буланцевых - обладатели Кубка России
В выходные экипаж Владимира Васильева и Игоря Тер-Оганесьянца на своём автомобиле Skoda Fabia R5 (#1) выиграл ралли “Пушкинские горы”, которое было последним этапом Кубка России по ралли сезона-2024. Экипаж выиграл семь спецучастков гонки, а ближайших из преследователей победители опередили на 16 секунд. При этом ближе к концу соревнования экипаж чуть было всё не растерял, допустив несколько ошибок, но в последующем нарастил темп и остался на первой позиции.
Следом за ними этап завершили Игорь и Яна Буланцевы, которые на своей Skoda Fabia R5 (#3) выиграли два спецучастка прошедшего ралли, а также стали новыми обладателями Кубка России по ралли.
Призовую тройку заключительного этапа сезона замкнули Александр Семенов и Алексей Игнатов на Skoda Fabia R5 (#2), которые также стали серебряными призёрами Кубка России.
Финишировавшие на четвертой позиции в абсолюте Александр Осипов и Дмитрий Иванов на своём Mitsubishi Lancer Evo-IX стали победителями гонки в зачете 4000Н. Они же одержали победу в этой категории по итогам сезона.
В категории 2000Н гонку выиграли Алексей Петров и Андрей Верещагин на автомобиле Peugeot 208 Rally4, а в классе 1600Н первенствовали Павел Щербаков с Алексеем Курносовым на VW Polo. В зачете 1400Н победу на этапе и в Кубке отпраздновали Марат Камалов и Максим Шубкин, выступавшие на автомобиле Lada Kalina.
📷 AutoSportMedia (ASMG)
#раллироссии #раллирф #ралли #автоспортроссии #rally @openracingru
В выходные экипаж Владимира Васильева и Игоря Тер-Оганесьянца на своём автомобиле Skoda Fabia R5 (#1) выиграл ралли “Пушкинские горы”, которое было последним этапом Кубка России по ралли сезона-2024. Экипаж выиграл семь спецучастков гонки, а ближайших из преследователей победители опередили на 16 секунд. При этом ближе к концу соревнования экипаж чуть было всё не растерял, допустив несколько ошибок, но в последующем нарастил темп и остался на первой позиции.
Следом за ними этап завершили Игорь и Яна Буланцевы, которые на своей Skoda Fabia R5 (#3) выиграли два спецучастка прошедшего ралли, а также стали новыми обладателями Кубка России по ралли.
Призовую тройку заключительного этапа сезона замкнули Александр Семенов и Алексей Игнатов на Skoda Fabia R5 (#2), которые также стали серебряными призёрами Кубка России.
Финишировавшие на четвертой позиции в абсолюте Александр Осипов и Дмитрий Иванов на своём Mitsubishi Lancer Evo-IX стали победителями гонки в зачете 4000Н. Они же одержали победу в этой категории по итогам сезона.
В категории 2000Н гонку выиграли Алексей Петров и Андрей Верещагин на автомобиле Peugeot 208 Rally4, а в классе 1600Н первенствовали Павел Щербаков с Алексеем Курносовым на VW Polo. В зачете 1400Н победу на этапе и в Кубке отпраздновали Марат Камалов и Максим Шубкин, выступавшие на автомобиле Lada Kalina.
📷 AutoSportMedia (ASMG)
#раллироссии #раллирф #ралли #автоспортроссии #rally @openracingru
5 этап Кубка "Водокачки", кольцевая гоночная трасса "Красное кольцо", Красноярск
📷 "Красное кольцо"
#дрифтрф #дрифт #автоспортроссии #drift @openracingru
📷 "Красное кольцо"
#дрифтрф #дрифт #автоспортроссии #drift @openracingru
Младший брат Оливера Бермана проведет полноценный сезон в формулах
В следующем году Томас Берман будет выступать в британской Формуле-4 в составе команды Hitech GP.
В составе как раз этого коллектива 15-летний пилот сделал свои первые шаги в гонках "формул", приняв сначала участие на этапе первенства Euro 4 на Ред Булл Ринге, а затем выступив на двух заключительных этапах национально "четверки" в Сильверстоуне и Брендс-Хэтче. В одной из гонок заключительного этапа Томас также завоевал свои первые очки в "формулах", замкнув десятку сильнейших.
#формула4 #formula4 @openracingru
В следующем году Томас Берман будет выступать в британской Формуле-4 в составе команды Hitech GP.
В составе как раз этого коллектива 15-летний пилот сделал свои первые шаги в гонках "формул", приняв сначала участие на этапе первенства Euro 4 на Ред Булл Ринге, а затем выступив на двух заключительных этапах национально "четверки" в Сильверстоуне и Брендс-Хэтче. В одной из гонок заключительного этапа Томас также завоевал свои первые очки в "формулах", замкнув десятку сильнейших.
#формула4 #formula4 @openracingru
Шла неплохо в кузовах, но теперь акцент на формулы
В следующем году в американской формульной серии Indy NXT дебютирует Хейли Диган, которая поедет в составе команды HMD Motorsports. Причем у неё нет абсолютно никакого формульного опыта! Но что-то подсказывает, что во всяком случае результаты выступлений такой "звездочки" как Линдси Брюэр она должна превзойти.
В качестве подготовки к следующему сезону, помимо тестовых сессий, автогонщица примет участие в заключительном этапе американской "регионалки", который пройдет в первые выходные ноября в Остине.
Итак, с чего же начиналась карьера Хейли. Первой техникой, на которой предпочла выступать будущая автогонщица, был - мотоцикл, а соревновалась она на нем в мотокроссе.
Здесь стоит сказать, что отец автогонщицы один из самых титулованных участников соревнований X Games мотофристайлер Брайн Диган. Так что на начальном этапе гены взяли своё.
Чуть позже Хейли сосредоточилась на автогонках по бездорожью за рулем юнирской техники, выиграв множество наград, в том числе золотых медалей, в различных дивизионах. Кстати, к этим гонкам, что-то наподобие нашего автокросса на багги, автогонщица регулярно возвращается. Так сказать - "вспомнить молодость".
К 15 годам Диган в её окружении решили делать ставку на кольцевые гонки, и началась планомерная работа по подготовке к дебюту. С 17 лет Хейли стала постоянным участником различных первенств NASCAR K&N Pro, завоевав несколько побед и постоянно приезжая в ТОП-5 и ТОП-10 по итогам гонок.
Позже в её послужном списке появились чемпионаты ARCA Menards Series (бронза по итогам 2020 года) и NASCAR Truck Series, а в этом году Хейли провела часть сезона в NASCAR Xfinity Series.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
В следующем году в американской формульной серии Indy NXT дебютирует Хейли Диган, которая поедет в составе команды HMD Motorsports. Причем у неё нет абсолютно никакого формульного опыта! Но что-то подсказывает, что во всяком случае результаты выступлений такой "звездочки" как Линдси Брюэр она должна превзойти.
В качестве подготовки к следующему сезону, помимо тестовых сессий, автогонщица примет участие в заключительном этапе американской "регионалки", который пройдет в первые выходные ноября в Остине.
Итак, с чего же начиналась карьера Хейли. Первой техникой, на которой предпочла выступать будущая автогонщица, был - мотоцикл, а соревновалась она на нем в мотокроссе.
Здесь стоит сказать, что отец автогонщицы один из самых титулованных участников соревнований X Games мотофристайлер Брайн Диган. Так что на начальном этапе гены взяли своё.
Чуть позже Хейли сосредоточилась на автогонках по бездорожью за рулем юнирской техники, выиграв множество наград, в том числе золотых медалей, в различных дивизионах. Кстати, к этим гонкам, что-то наподобие нашего автокросса на багги, автогонщица регулярно возвращается. Так сказать - "вспомнить молодость".
К 15 годам Диган в её окружении решили делать ставку на кольцевые гонки, и началась планомерная работа по подготовке к дебюту. С 17 лет Хейли стала постоянным участником различных первенств NASCAR K&N Pro, завоевав несколько побед и постоянно приезжая в ТОП-5 и ТОП-10 по итогам гонок.
Позже в её послужном списке появились чемпионаты ARCA Menards Series (бронза по итогам 2020 года) и NASCAR Truck Series, а в этом году Хейли провела часть сезона в NASCAR Xfinity Series.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru