Из истории...

Болид Honda RA099 для Ф-1, тесты в Муджелло, декабрь-1998. За рулём работает Йос Ферстаппен.

Из нескольких построенных для тестов шасси до наших дней "дожило" лишь одно.

#формула1 #formula1 @openracingru

А как вам такое современное арт-искусство!?

Взято отсюда

#формула1 #formula1 @openracingru

Стало открытием, что в 90-х был проект полностью мексиканской команды для Формулы-1. Причем он не просто существовал, а был построен автомобиль и все шло к дебюту в Ф-1, но...

Проект назывался GLAS, а расшифровывался как - Gonzalez Luna Associates. Свое имя всему этому дал мексиканский бизнесмен Фернандо Гонзалес Луна Буено, мечтавший о полностью национальной команде в Ф-1. Он заручился поддержкой мексиканских бизнесменов и нефтяников из компании Pemex, а сам был готов выделить 20 млн долларов личных средств.

В сентябре-1989 Фернандо Луна заключил соглашение о партнёрстве с боссом Lamborghini Engineering. Разработкой шасси занялся Марио Толлентино, а мотором, коробкой передач и подвеской - Мауро Форгьери. На разработку и постройку готового автомобиля ушло четыре месяца.

Вторую часть 1990 года планировалось посвятить тестам, а в качестве пилота был выбран мексиканец Джованни Алои итальянского происхождения. По пилоту сказать ничего не могу, ну просто чего-либо значимого в младших сериях он не добился.

В конце июня 1990 года, в рамках Гран При Мексики, должна была пройти официальная презентация команды для широкой публики. Готовый автомобиль, получивший название Lambo 1, вроде как погрузили на грузовик и отправили в Париж, откуда его самолётом должны были доставить в Мексику. Но, в этот момент Фернандо Луна пропадает - Интерпол выдал ордер на его арест из-за подозрений в торговле запрещенными веществами. В итоге машина вернулась в Модену.

Через какое-то время автомобиль вывели на тесты в Имоле, так как средства на счет проекта продолжали поступать. Правда, пилотировал болид не Алои, а Мауро Бальди. Проехав свои первые 68 кругов, быстрейшему времени гонки Гран При Сан-Марино того года, который установил Алессандро Наннини, новинка проиграла четыре секунды. А в дальнейшем прекратилось и финансирование.

Чуть позже весь проект купил босс бренда Fila итальянец Карло Патрукко, назвавший все это Scuderia Modena, а уже об этой команде думаю многим известно.

#формула1 #formula1 @openracingru

Иллюстрация Сауро Торреджани (Sauro Torreggiani)

#формула1 #formula1 @openracingru

Так вижу сегодняшнюю пересменку в Scuderia AlphaTauri

#формула1 #formula1 @openracingru

Вот так бьются творения Эдриана Ньюи. В данном случае на Фестивале скорости в Гудвуде был разбит автомобиль Leyton House-Judd CG901, 1990 года постройки.

На болиде заблокировались задние колеса, с пилотом все в порядке.

#формула1 #formula1 @openracingru

Что значит несвоевременное открытие DRS

#формула1 #formula1 @openracingru

❗Хочу порекомендовать вам канал "Врум-врум-врум" (t.me/vrumvrumvrum_F1)❗

Канал про Формулу-1 с очень техническим названием, но вполне человеческим содержанием. Краткий пересказ самых интересных новостей, микрообзоры, факты о Гран-При и странах их проведения, опросы, инстановости, и всё это с картинками! И ещё — без спойлеров в гоночный уик-энд!

Подписывайтесь 👉 t.me/vrumvrumvrum_F1

😬

#формула1 #formula1 @openracingru

Ему сегодня 69, предполагал ли он тогда чего добьется

📷 Pinterest

#формула1 #formula1 @openracingru