Forwarded from ExtEne Racing
> Со следующего года в чемпионате мира по автогонкам на выносливость во всех классах отменяются грелки покрышек. В ELMS это решение вступает в силу также в 2023 году, в Asian Le Mans Series - с 2024 года.
> В целях повышения справедливости в зачёт производителей чемпионата мира в классе Hypercar один автопроизводитель может заявить не больше двух экипажей. Другие экипажи (в том числе частные команды) будут заявлены в кубок мира среди производителей. Автопроизводитель обязан заранее определить, какие экипажи будут заявлены в зачёт чемпионата мира, а какие - в зачёт кубка мира.
> На сезон-2023 мощность двигателей прототипов LMP2 снижается на 10 кВт, а скорость - на 500 оборотов в минуту. Сделано для обеспечения правильного баланса между гиперкарами и прототипами LMP2. В ELMS мощность двигателей LMP2 будет повышена примерно на 15 кВт.
> В ближайшем будущем основное внимание будет уделено классам Hypercar и LMGT3, которые считаются наиболее интересными для автопроизводителей.
> LMGT3. Разрешены доработки аэродинамических обвесов, но подобного рода доработки не являются обязательными. В классе будет применять BoP. Экипажи комплектуются по правилами Pro/Am. В классе будет монопоставщик покрышек. К участию допускаются только клиентские команды.
> В Hypercar и LMGT3 автомобили будут оборудоваться датчиками крутящего момента (для контроля производительности силовой установки).
> Новые циклы омологации прототипов LMP2 и LMP3 отложены на несколько лет.
> В целях повышения справедливости в зачёт производителей чемпионата мира в классе Hypercar один автопроизводитель может заявить не больше двух экипажей. Другие экипажи (в том числе частные команды) будут заявлены в кубок мира среди производителей. Автопроизводитель обязан заранее определить, какие экипажи будут заявлены в зачёт чемпионата мира, а какие - в зачёт кубка мира.
> На сезон-2023 мощность двигателей прототипов LMP2 снижается на 10 кВт, а скорость - на 500 оборотов в минуту. Сделано для обеспечения правильного баланса между гиперкарами и прототипами LMP2. В ELMS мощность двигателей LMP2 будет повышена примерно на 15 кВт.
> В ближайшем будущем основное внимание будет уделено классам Hypercar и LMGT3, которые считаются наиболее интересными для автопроизводителей.
> LMGT3. Разрешены доработки аэродинамических обвесов, но подобного рода доработки не являются обязательными. В классе будет применять BoP. Экипажи комплектуются по правилами Pro/Am. В классе будет монопоставщик покрышек. К участию допускаются только клиентские команды.
> В Hypercar и LMGT3 автомобили будут оборудоваться датчиками крутящего момента (для контроля производительности силовой установки).
> Новые циклы омологации прототипов LMP2 и LMP3 отложены на несколько лет.
Еще одним пилотом команды Prema Racing в чемпионатах Формулы-4 будет Никола Лакорт. В составе коллектива итальянец сначала выступит в первенстве Ф-4 ОАЭ, а затем проведет сезон в национальной серии.
В этом году пилот дебютировал в гонках формул, приняв участие на трех этапах итальянской Ф-4, в которых у него был один результативный финиш - десятая позиция в первой гонке на Ред Булл Ринге.
#формула4 #formula4 @openracingru
В этом году пилот дебютировал в гонках формул, приняв участие на трех этапах итальянской Ф-4, в которых у него был один результативный финиш - десятая позиция в первой гонке на Ред Булл Ринге.
#формула4 #formula4 @openracingru
Маттео Наннини и США, попытка номер два
В следующем году племянник экс-пилота Формулы-1 Алессандро Наннини примет участие в американской серии Indy Nxt. В ней пилот поедет в составе команды Juncos Racing. Стоит сказать, что за океаном Маттео пытался закрепиться еще в конце прошлого года, проведя ряд тестов за рулем болида первенства Indy Nxt (ранее Indy Lights) и даже были подписаны какие-то договоренности с той же командой Juncos, но - не срослось.
Итальянец начинал свою карьеру в Формуле-4, став в начале 2019 года чемпионом первенства Ф-4 ОАЭ. Но после его тут же посадили в европейскую "регионалку", которая тогда была не так сильна и в которой он стал 13-м (с пропуском трёх этапов). После Маттео перешел в Формулу-3, затем попытался закрепиться в Формуле-2, но вернулся в Ф-3. Ну а потом уже были те самые тесты в Инди Лайтс.
#roadtoindy @openracingru
В следующем году племянник экс-пилота Формулы-1 Алессандро Наннини примет участие в американской серии Indy Nxt. В ней пилот поедет в составе команды Juncos Racing. Стоит сказать, что за океаном Маттео пытался закрепиться еще в конце прошлого года, проведя ряд тестов за рулем болида первенства Indy Nxt (ранее Indy Lights) и даже были подписаны какие-то договоренности с той же командой Juncos, но - не срослось.
Итальянец начинал свою карьеру в Формуле-4, став в начале 2019 года чемпионом первенства Ф-4 ОАЭ. Но после его тут же посадили в европейскую "регионалку", которая тогда была не так сильна и в которой он стал 13-м (с пропуском трёх этапов). После Маттео перешел в Формулу-3, затем попытался закрепиться в Формуле-2, но вернулся в Ф-3. Ну а потом уже были те самые тесты в Инди Лайтс.
#roadtoindy @openracingru
С каждым днем все более растет число участников нового сезона первенства Ф-4 ОАЭ. На данный момент список участников выглядит так:
Prema Racing: Ugo Ugochukwu, James Wharton, Nicola Lacorte
Hitech Grand Prix: James Piszcyk, Will Macintyre, Kanato Le, Alex Dunne
Carlin: Louis Sharp, Costa Toparis
Xcel Motorsport: Victoria Blokhina, Sebastian Murray, Federico Rifai
Yas Heat Racing by Xcel: Matteo Quintarelli, Keanu Al-Azhari
PHM Racing: Noah Stromsted, Akshay Bohra, Valentin Kluss
MP Motorsport: Jerónimo Berrío
R2Race: Ibrahim Badawy
Saintéloc Racing: Théophile Naël
Cram Motorsport:
Maffi Racing:
Mumbai Falcons:
Pinnacle Motorsport:
R-ace GP:
Van Amersfoort Racing:
Сезон стартует 13-14 января на автодроме Дубай.
#формула4 #formula4 @openracingru
Prema Racing: Ugo Ugochukwu, James Wharton, Nicola Lacorte
Hitech Grand Prix: James Piszcyk, Will Macintyre, Kanato Le, Alex Dunne
Carlin: Louis Sharp, Costa Toparis
Xcel Motorsport: Victoria Blokhina, Sebastian Murray, Federico Rifai
Yas Heat Racing by Xcel: Matteo Quintarelli, Keanu Al-Azhari
PHM Racing: Noah Stromsted, Akshay Bohra, Valentin Kluss
MP Motorsport: Jerónimo Berrío
R2Race: Ibrahim Badawy
Saintéloc Racing: Théophile Naël
Cram Motorsport:
Maffi Racing:
Mumbai Falcons:
Pinnacle Motorsport:
R-ace GP:
Van Amersfoort Racing:
Сезон стартует 13-14 января на автодроме Дубай.
#формула4 #formula4 @openracingru
Россиянин Станислав Новиков стал лучшим по итогам коллективных тестов ближневосточного первенства Clio Cup в преддверии старта первого этапа сезона. Свой быстрейший круг по автодроме Дубай пилот проехал во второй сессии за 1.40,192. Ближайшего из соперников Новиков опередил на 0,210 секунды.
В субботу в рамках уикенда пройдут две квалификации и первая гонка этапа, а в воскресенье - ещё одна квалификация и две гонки.
#cliocup @openracingru
В субботу в рамках уикенда пройдут две квалификации и первая гонка этапа, а в воскресенье - ещё одна квалификация и две гонки.
#cliocup @openracingru
Сезон вроде бы и завершился, но нет - гонки ещё продолжаются, а за самыми интересными из них следите с помощью трансляций на платформах наших коллег из Be on Edge. Расписание прилагается 👇👇👇
https://yangx.top/beonedge/321
https://yangx.top/beonedge/321
Telegram
Be on edge - гONочный подкаст
Последний большой гоночный уик-энд (если его можно таким назвать, учитывая, какими у нас были реально большие уик-энды) уходящего 2022 года на Be on Edge.
Дальше будут подведения итогов, стримы и т.п., но это дела более далёкого декабрьского будущего, а…
Дальше будут подведения итогов, стримы и т.п., но это дела более далёкого декабрьского будущего, а…