Церемония награждения победителей и призером чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которая прошла в 5-звездочном отеле Софитель что в Бахрейне

📷 FIA WEC

#fiawec #endurance #эндуранс @openracingru

Я уж думал он всё, ан нет - на пенсии не до отдыха

На прошлом этапе первенства Ultimate Cup Series в Маньи-Кур в зачете "формул" принял участие Боб Сиска. В каждой из трех состоявшихся гонках на своём автомобиле двухлитровой Ф-Рено пилот, полное имя которого Роберт, неизменно завоевывал бронзовые награды в своём классе. В этом году 81-летний американец также провел несколько этапов в Drexler-Automotive Formula Cup, где в зачете для болидов двухлитровой Ф-Рено занял итоговую 11-ю позицию при количестве участников в три десятка.

У Роберта Сиска достаточно интересная биография, которая изначально никак не связана с автогонками. В семь лет Боб стал победителем чемпионата Сан-Франциско по теннису в возрастной группе до 11 лет. После у него была достаточно успешная карьера в этом виде спорта в 50-70-х годах прошлого века. Например, он четырежды выступал в основной сетке Уимблдонского турнира в одиночном разряде, неоднократного принимал участие в US Open, не говоря уже о многочисленных турнирах национального значения.

В последний раз в официальном турнире, то что мне удалось найти, Сиска выступил в сентября 1972 года в Олбани.

Кстати, с теннисом американец не расстается на протяжении всей своей жизни - до недавнего времени Боб четыре раза в неделю играл в теннис.

В автогонки Роберт Сиска пришел в 40-летнем возрасте и с тех пор регулярно в них стартует, оплачивая все свои расходы из накоплений, которые он сколотил в сфере недвижимости. Вообще же любовь к автомобилям у Боба с юности - в 16 лет у него появилась первая машина - подержанный MGA, который он постоянно дорабатывал.

Автогонках Роберт начинал с североамериканских чемпионатов, в которых он поначалу стартовал на автомобиле Porsche 914. Затем Сиска дошел до "формул", став участником чемпионатов Super V и Formula Atlantic. Причем в последнем он неоднократно становился победителем и призером своего классе.

С начала 2000-х Боб стал регулярно стартовать в Европе. Например, был постоянным участником североевропейской двухлитровой Ф-Рено. После он ушел в полулюбительские серии такие как V de V и Ultimate Cup Series - то есть в чемпионаты, в которых он может стартовать на своем личном автомобиле двухлитровой Ф-Рено.

Кстати, в прошлом году в Drexler-Automotive Formula Cup американец занял четвертую позицию в зачете пилотов, с одной победой и одной бронзой в гонках.

📷 Фото 2 (1952 год), Фото 3 (1958 год), Фото 3 (1970 год). На всех фото Боб Сиска справа.

#ветераны @openracingru

Двукратный победитель чемпионата мира по ралли - Калле Рованпера, проехался по автодрому Ред Булл Ринг на болиде Формулы-1.

Финский пилот управлял автомобилем Red Bull RB8 2012 года. Это был первый опыт для Калле за рулём машины Ф-1.

Напомню, что в этом году Рованпера, который также чуть ранее опробовал дисциплину дрифт, дебютировал в кольцевых гонках. Финский пилот достаточно неплохо смотрелся в Кубках Порше Бенилюкса и Италии. Причем в гонках первого на его счету имеется три победы!

@openracingru

Александра Ватева на подиуме завершила свой дебютный уикенд в ближневосточном первенстве Porsche Carrera Cup

Стоит сказать, что на незнакомой трассе в Бахрейне болгарская спортсменка не сразу включилась в борьбу за высокие места - автогонщица от сессии к сессии постепенно вкатывалась. В практиках она дважды показала пятое время в своём классе Pro-Am. В квалификации результаты чуть улучшились, но как и многие спортсмены она была лишена быстрейшего круга за нарушение границ трассы. Как итог - 11-е время в абсолюте и снова пятое в своей категории.

Всю первую гонку Александра провела в постоянных сражениях с соперниками, но в какой-то момент переусердствовала - её автомобиль Porsche 992 GT3 Cup развернуло и она откатилась далеко назад. Но к этому моменту Ватеве удалось установить быстрейший круг в своем классе, а гонку она завершила на 11-й позиции в абсолюте и на пятой в своём классе.

Во второй гонке Александра также всю дистанцию провела в борьбе, а линию финиша она на этот раз пересекла на восьмой позиции в абсолюте и завоевала бронзу в классе Pro-Am. По итогам этапа Ватева обосновалась на девятой позиции в зачете пилотов абсолюта и вышла на третью позицию в своей категории.

Напомню, что болгарская спортсменка стала первой девушкой-гонщицей в этом чемпионате.

#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru