Борис Романович Ротенберг выбран новым президентом Российской автомобильной федерации.

На этом крайне ответственном посту основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing сменил Виктора Николаевича Кирьянова, возглавлявшего РАФ на протяжении 20-ти лет.

«С большим уважением к Виктору Николаевичу Кирьянову и его заслугам принимаю пост президента Российской автомобильной федерации, - прокомметировал Борис Романович результаты состоявшегося сегодня голосования. - С 2013 года, когда программа SMP Racing начала свою деятельность, мы работали рука об руку для развития российского автоспорта. Пилоты команды SMP Racing добились выдающихся результатов в национальных, европейских и мировых гоночных сериях. Соревнования, которые мы проводим совместно с РАФ, динамично развиваются и не уступают по уровню лучшим зарубежным турнирам.

При этом сфера ответственности РАФ не ограничивалась нашими совместными проектами. И сейчас я считаю главной целью продолжить начатое, организовать поддержку для дальнейшего развития всех автоспортивных дисциплин и добиваться новых побед.

В работе Российской автомобильной федерации назову ключевыми следующие направления:
- создание российского гоночного автомобиля класса «Формула-4»
- укрепление международного сотрудничества со странами-партнерами из азиатского региона и странами БРИКС
- развитие прорывных автоспортивных проектов формата «фиджитал»
- продолжение развития детского и юношеского картинга, в том числе Всероссийского турнира по картингу «SMP Racing/Газпром – детям».

Благодарю всех, кто сегодня проголосовал за мою кандидатуру. От руководителей региональных федераций жду пожелания и предложения, которые мы обязательно рассмотрим в рабочем порядке.

Выработанные совместно решения по развитию российского автоспорта считаю целесообразным отстаивать на уровне Министерства спорта РФ».

Также в своем выступлении Борис Романович предложил назначить Виктора Кирьянова бессменным Почетным президентом РАФ.

Экипаж команды Black Thorn на спортпрототипе Norma M20 - победитель 4-часовой гонки Russian Endurance Challenge на Moscow Raceway

Экипаж, в состав которого на прошедшем соревновании входили Егор Ефросинин и Игорь Мухин, захватил лидерство уже на старте и после более чем уверенно лидировал в гонке. Но на середине дистанции экипаж упустил первую позицию - на спортпротитипе Norma M20 забились радиаторы.

Теперь в лидеры абсолюта вышел уже экипаж команды Capital Racing в составе Дениса Ременяко и Сергея Титаренко на автомобиле Mercedes-AMG GT3. Но за 15 минут до финиша гонки на первую позицию снова врывается экипаж коллектива Black Thorn, который затем довел гонку до уверенной победы в абсолюте и в своём классе CN Pro. За отведенное время Ефросинин с Мухиным преодолели 143 круга, а ближайших из преследователей они опередили на полминуты.

Вторым линию финиша пересёк автомобиль команды Capital Racing, пилоты которой также стали победителями в категории GT Pro. Призовую тройку абсолюта замкнули представители коллектива Balchug Racing - Кирилл Киракозов и Михаил Лобода на спортпротипе Ligier JS53 Evo 2.

Победителем в классе GT стал экипаж YADRO Motorsport в составе Сергея Столярова и Рината Салихова на Mercedes-AMG GT4, а в зачёте GT Light первенствовали Дмитрий Образцов, Владислав Агнивин и Рустам Рамазонов на BMW e36 команды OBAGRA Racing.

Стоит отметить, что в первой гонке нового сезона Российской серии гонок на выносливость приняли участие 24 экипажа (должны были 27), а сам 4-часовой заезд вообще ни разу не прерывался ни желтыми флагами, ни машиной безопасности.

📷 Сергей Кузьмин (https://racephoto.online)

#rec #endurance @openracingru