И снова Гёте

В обеих практиках Евроформулы Опен в По, как и на первом этапе сезона, лучшим снова стал датчанин команды "Моторпарк" Оливер Гёте. Свой быстрейший круг датчанин проехал в первой сессии за 1.10,475. На второй позиции по итогам обеих сессии расположился россиянин Владислав Ломко, проигравший лидеру 0,159 секунды. Австралиец Кристина Мэнселл, разбивший в одной из сессий автомобиль, показал третье время (1.11,167).

#euroformulaopen #efopen @openracingru

В рамках большого гоночного уикенда в По организаторы молодежного электрического первенства ERA представили свое детище широкой публике. В этом году чемпионат выступит серией поддержки электрического кузовного первенства FIA ETCR. Правда, на следующем уикенде в Турции, как и сейчас в По, скорее всего будет только демонстрация нового "формульного" чемпионата, а затем уже до конца сезона ожидаются гонки.

Основная задача чемпионата ERA - готовить пилотов для электрических серий FIA ETCR и Formula E. Зачем?! Как говорят организаторов ЭРЫ, в старшие электрические чемпионаты пилоты приходят из гонок с двигателями внутреннего сгорания, т.е. гонщики совершенно не подготовлены к "необычным" условиям, а новый молодежный электрический чемпионат позволит подготовиться к дебютам в данных сериях.

Странно, но в качестве примера организаторы серии ERA приводят швейцарца Нила Яни, который "не ужился" с техникой Формулы Е в 2020 году. Но, к тому моменту Нил уже лет десять не выступал в "формулах", зато штамповал чемпионские титулы и призовые места в гонках на выносливость.

Что касается стоимости участия в чемпионате ERA, то она будет примерно на сто тысяч евро дешевле, чем в итальянской и немецкой "четверках".

В серии ERA Championship пилоты будут выступать на автомобилях Mitsu-Bachi F110E, которые построены на базе японского шасси Ф-4 Dome F110. Двигатель выдает 130 кВт/ч (175 л.с.), максимальная скорость - 210 км/ч. Вес, включая пилота - 690 кг.

#erachampionship @openracing

Габриэле Мини - лидер свободных заездов европейской "регионалки" в Имоле. Свой быстрейший круг итальянец команды "АРТ" проехал за 1.50,096. Следом за ним расположились мексиканец Сантьяго Рамос из KIC Motorsport и ено напарник испанец Мари Бойя.

Россиянин Михаэль Белов в первой сессии показал второй результат, а лучший свой круг проехал во второй за 1.55,386. Стоит отметить, что практики проходили по влажному после дождя покрытию.

#freca @openracingru

Гёте - первый, Ломко - второй

На городской трассе в По в пятницу прошла первая квалификация второго этапа "Евроформулы Опен". Поул взял, вполне ожидаемо, Оливер Гёте из команды "Моторпарк". Свой быстрейший круг датчанин проехал за 1.09,557. Сразу за ним расположился россиянин Владислав Ломко, проигравший лидеру 0,364 секунды. По итогам сессии Ломко отметил, что первый ряд это конечно же хорошо, но хотелось бы взять поул, что он и постарается сделать во второй квалификации.

Замкнул первую тройку австралиец Кристиан Мэнселл с результатом 1.10,007. Отметим, что по итогам квалификации первые пять позиций по сути заняли пилоты команды "Моторпарк".

#euroformulaopen #efopen @openracingru

Егор Оруджев продолжит свои выступления в Российский серии кольцевых гонок в составе команды "Лукойл Рейсинг". В этом году пилот также поедет в классе "Туринг" за рулём автомобиля Audi RS3 LMS.

По итогам своего прошлого дебютного сезона в СМП РСКГ Оруджев занял шестую позицию в зачёте пилотов, с одной победой в гонках на счету.

Напомним, что на европейской арене на счету участника программы "SMP Racing" множество побед и наград в картинге, участие в различных формульных первенствах (бронза в серии Formula V8 3.5), участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость и европейской серии ELMS.

#смпрскг2022 #рскг #lukoilracing #lukoil #smpracing #русскиегонки #автоспортроссии #рскг2022 #смпрскг @openracingru

OR: В этот уикенд вашим тренером и тренером всей команды «Моторпарк» является француз Том Дильман. Как вам работа с ним?
ВЛ: Мы с Томом давно знакомы, работали вместе и раньше. К работе с ним я привык и благодарен ему за нее!

OR: Все вокруг говорят, что для вас это «домашний» этап (у Владислава французская гоночная лицензия). Или все-таки более «домашним» можно считать уикенд на Поль-Рикаре, который пройдет 21-22 мая?
ВЛ: Получается так, что в подробности мало кто вдается, так что да – для всех здесь моя «домашняя» гонка и очень многие зрители меня поддерживают. И да, все-таки от сюда ближе к моему дому, чем от Поль-Рикара (Владислав сейчас живет в Париже).


OR: Какие задачи ставите перед собой на квалификацию?
ВЛ: Конечно же взять поул и это задача нам по силам!


OR: Если говорить про городскую трассу в По, то какой поворот самый страшный/сложный?
ВЛ: Я бы сказал так, страшных поворотов в принципе нет, а вот самый сложный - шикана в седьмом повороте, где происходит достаточно много аварий. На остальных участках трассы здесь все-таки полегче будет.

OR: Что можете сказать про полотно трассы (в некоторых местах был уложен новый асфальт, прим ред.)?
ВЛ: Разница между участками трассы с новым асфальтом и старым ощутима. Но, по сути, новый асфальт кардинально ничего не меняет.

OR: Расскажите про ваши ощущения от перехода в чемпионат Евроформула Опен?
ВЛ: Это было нелегко, это уже настоящая машина с прижимной силой. Поначалу было сложно адаптироваться к новой для меня технике, но большое количество тренировок и много времени за рулем позволили найти общий язык с автомобилем Dallara 320, на которой выступают участники чемпионата.

OR: Почему выбор для дебюта в Евроформуле пал именно на команду «КриптоТауэр», сотрудничающую с коллективом «Моторпарк»?
ВЛ: С командой «Моторпарк» я познакомился в конце прошлого года, выступая в немецкой Ф-4. Мы вместе сделали выбор в пользу Евроформулы, где пилоту предоставляется прекрасная возможность набраться опыта. Да и потом, выбор из чемпионатов по финансовой составляющей был не особо большим.

OR: Что далее, после Евроформулы? В кузова или формулы, а может в гонки на выносливость?
ВЛ: Конечно же есть желание продолжить выступать в формулах и идти к своей мечте – Формуле-1!

#euroformulaopen #efopen @openracingru

Три выезда машины безопасности, два красных флага, второй из которых поставил итоговую точку в гонке, и лидерство от старта до финиша Габриэле Мини - таковым увидели зрители первый заезд европейской "регионалки" в Имоле. Для итальянца команды "АРТ" эта победа стала бы первым подобным успехом в гонках чемпионата, но... после финиша судьи наказали Габриэле десятью штрафными секундами за фальстарт и как итог - Мини откатился на 28-ю позицию.

Победа перешла в руки лидера нынешнего сезона шведа Дино Бегановича, а компанию на подиуме ему составили испанец Мари Бойя, для него этот результат на данный момент лучший в гонках чемпионата, и эстонец Пол Арон.

Россиянин Михаэль Белов стартовал в субботней гонке с 20-й позиции, а по итогам гонки пилот команды "МП Моторспор" был классифицирован на 15-м месте.

#freca @openracingru

Первая гонка нового сезона итальянской Ф-4 завершилась победой Рафаэля Камары. Правда, со старта в лидеры заезда в Имоле вышел его напарник по команде "Према" итальянец Андреа Кими Антонелли, который уверенно лидировал и оставался на первой позиции после каждого рестарта. Но ближе к окончанию гонки по техническим причинам Андреа сходит, на первую позицию выходит Камара, а на вторую - Никита Бедрин, который до этого держался всю гонку на третьей позиции.

Но Никита, под натиском атак Алекса Данна, уступил ирландцу. В итоге первым линию финиша пересек бразилец, ирландец взял серебро, при этом Алекс даже попытался замахнуться на позиции Камары, а россиянин стал бронзовым призером.

Напарница Бедрина по команде "ПХМ" россиянка Виктория Блохина тем временем расположилась на 17-й позиции.

#формула4 #formula4 @openracingru