Юрий Белевский в призах завершил один из этапов ралли-кроссового первенства Rally X Nordic в Дании.
В выходные состоялось сразу два этапа чемпионата и в обоих Белевский добирался до решающих финалов класса "Supercar". В первом из них Юрий финишировал на четвертой позиции, а во втором за рулем своего автомобиля Audi A1 завоевал серебро, завершив финал в двух секундах позади Кевина Эрикссона на Honda Civic.
После первого в сезона уикенда Белевский делит в чемпионате четвертую позицию с Андреасом Баккерудом (Audi A1) - у обоих по 41 очку. Лидирует Кевин Эрикссон, а следом за ним идут Йохан Кристофферссон (Volkswagen Polo RX) и Петер Хендстрём (Hyundai I20 WRC).
#rallycross #ралликросс @openracingru
В выходные состоялось сразу два этапа чемпионата и в обоих Белевский добирался до решающих финалов класса "Supercar". В первом из них Юрий финишировал на четвертой позиции, а во втором за рулем своего автомобиля Audi A1 завоевал серебро, завершив финал в двух секундах позади Кевина Эрикссона на Honda Civic.
После первого в сезона уикенда Белевский делит в чемпионате четвертую позицию с Андреасом Баккерудом (Audi A1) - у обоих по 41 очку. Лидирует Кевин Эрикссон, а следом за ним идут Йохан Кристофферссон (Volkswagen Polo RX) и Петер Хендстрём (Hyundai I20 WRC).
#rallycross #ралликросс @openracingru
Одним из пилотов команды BALCHUG Racing Team в новом сезоне главного отечественного кольцевого первенства СМП РСКГ будет Станислав Сидорук, который поедет за рулем Шортката в классе "Спортпрототип CN".
С автомобилем пилот успел познакомиться в прошлом году, приняв на нем участие в 4-часовой гонке первенства REC на Moscow Raceway: «Марафон проходил в сложных погодных условиях (шел дождь, и температура асфальта была не оптимальной), поэтому не получилось понять Шорткат достаточно хорошо. Но интерес к гонкам и борьбе никуда не пропал, а поскольку класс CN относительно многочисленный, решил поучаствовать в нем.
Почему выбрал команду BALCHUG Racing Team? Уверен, что ожидания оправдаются. Я не знаком пока со всеми командами, но в рамках гонки REC нашими соседями по боксу были BALCHUG Racing Team, и я обратил на них внимание, атмосфера в боксе рабочая, а раз так, будут и результаты. Планы на сезон пока просты – финишировать в каждой гонке».
За плечами Станислава 12-летний путь от любительских автоспортивных серий до профессиональных. С 2012 по 2015 Станислав выступал в первенстве по тайм-аттак RHHCC на автомобилях Renault Megane III, BMW 118, BMW 325, Porsche Boxster III GTS 3.4 MT; и стал чемпионом в классе Warm-street. На 911 GT3 он побеждал на этапах российской серии Porsche Sport Challenge (чемпион сезона 2016).
Самым конкурентным и сложным в карьере пилота стал период с 2017 по 2022 гг., когда Станислав на Porsche 911 GT3 Cup участвовал в чемпионате 24H GT Series. За 6 сезонов в этой европейской серии пилот принял участие в 27 этапах. Команда Станислава 5 раз победила в гонках, поднялась на 14 подиумов, установила лучшее время круга на одном из этапов, и два раза становилась вице-чемпионом по итогам сезонов (в 2020 и 2021 гг.)
#смпрскг2023 #рскг #спортпрототипcn #автоспортроссии @openracingru
С автомобилем пилот успел познакомиться в прошлом году, приняв на нем участие в 4-часовой гонке первенства REC на Moscow Raceway: «Марафон проходил в сложных погодных условиях (шел дождь, и температура асфальта была не оптимальной), поэтому не получилось понять Шорткат достаточно хорошо. Но интерес к гонкам и борьбе никуда не пропал, а поскольку класс CN относительно многочисленный, решил поучаствовать в нем.
Почему выбрал команду BALCHUG Racing Team? Уверен, что ожидания оправдаются. Я не знаком пока со всеми командами, но в рамках гонки REC нашими соседями по боксу были BALCHUG Racing Team, и я обратил на них внимание, атмосфера в боксе рабочая, а раз так, будут и результаты. Планы на сезон пока просты – финишировать в каждой гонке».
За плечами Станислава 12-летний путь от любительских автоспортивных серий до профессиональных. С 2012 по 2015 Станислав выступал в первенстве по тайм-аттак RHHCC на автомобилях Renault Megane III, BMW 118, BMW 325, Porsche Boxster III GTS 3.4 MT; и стал чемпионом в классе Warm-street. На 911 GT3 он побеждал на этапах российской серии Porsche Sport Challenge (чемпион сезона 2016).
Самым конкурентным и сложным в карьере пилота стал период с 2017 по 2022 гг., когда Станислав на Porsche 911 GT3 Cup участвовал в чемпионате 24H GT Series. За 6 сезонов в этой европейской серии пилот принял участие в 27 этапах. Команда Станислава 5 раз победила в гонках, поднялась на 14 подиумов, установила лучшее время круга на одном из этапов, и два раза становилась вице-чемпионом по итогам сезонов (в 2020 и 2021 гг.)
#смпрскг2023 #рскг #спортпрототипcn #автоспортроссии @openracingru
Forwarded from Вестникъ Формул
Робин Эйс Райкконен в минувшие выходные с подиума начал новый картинговый сезон.
Сын Кими финишировал третьим на первом этапе швейцарского Rotax Max Challenge, прошедшем в Франчакорте, в категории Micro.
Большую часть заезда Райкконен-младший провел в гордом одиночестве: шансов побороться за победу с Александром Христовым и Михаэлем Блаттером особо не было - на финише Робин проиграл им почти три секунды - но и составить конкуренцию финну в борьбе за бронзу никто не смог.
@vestnikformul
Сын Кими финишировал третьим на первом этапе швейцарского Rotax Max Challenge, прошедшем в Франчакорте, в категории Micro.
Большую часть заезда Райкконен-младший провел в гордом одиночестве: шансов побороться за победу с Александром Христовым и Михаэлем Блаттером особо не было - на финише Робин проиграл им почти три секунды - но и составить конкуренцию финну в борьбе за бронзу никто не смог.
@vestnikformul
«Я довольна тем темпом и скоростью, которые мы показали. Итоговый результат конечно не тот, на который мы рассчитывали - есть моменты, которые нам надо доработать и улучшить. Тем не менее, выходные показали, что у нас есть потенциал и всё для прогресса", подвела итог первого этапа Le Mans Cup в Барселоне автогонщица Белен Гарсия.
Стоит отметить, что по ходу заезда экипаж Белен и ее напарника британца Марка Ричардса столкнулись с проблемами с радиосвязью, что конечно же подпортило гонку экипажу. Линию финиша их спортпрототип Ligier JS P320 класса LMP3 пересек на 15-й позиции, при этом если посмотреть на времена экипажа по ходу гонки, то их темп был на уровне первой пятерки.
#LeMansCup @openracingru
Стоит отметить, что по ходу заезда экипаж Белен и ее напарника британца Марка Ричардса столкнулись с проблемами с радиосвязью, что конечно же подпортило гонку экипажу. Линию финиша их спортпрототип Ligier JS P320 класса LMP3 пересек на 15-й позиции, при этом если посмотреть на времена экипажа по ходу гонки, то их темп был на уровне первой пятерки.
#LeMansCup @openracingru
Жесткими авариями, постоянными вылетами участников, неоднократными выездами машины безопасности и красивой борьбой за призовые места сопровождались обе гонки первого этапа итальянской серии TCR, который прошел в Имоле.
Победу в первом заезде отпраздновал представитель команды Target Competition итальянец Марко Бутти за рулем Hyundai Elantra N TCR. Правда, под конец гонки его догнал Франко Джиролами на автомобиле Audi RS3 LMS команды Aikoa Racing. Но времени на проведение атак у аргентинца уже не осталось - он довольствовался серебром. Бронзовую награду завоевал голландец Нильс Лангевельд за рулем Honda Civic FL5.
Во втором заезде победу отпраздновал уже Джиролами, позади которого финишировали Бутти и венгр Левенте Лосончи на Hyundai Elantra N TCR.
#tcrseries #туринг @openracingru
Победу в первом заезде отпраздновал представитель команды Target Competition итальянец Марко Бутти за рулем Hyundai Elantra N TCR. Правда, под конец гонки его догнал Франко Джиролами на автомобиле Audi RS3 LMS команды Aikoa Racing. Но времени на проведение атак у аргентинца уже не осталось - он довольствовался серебром. Бронзовую награду завоевал голландец Нильс Лангевельд за рулем Honda Civic FL5.
Во втором заезде победу отпраздновал уже Джиролами, позади которого финишировали Бутти и венгр Левенте Лосончи на Hyundai Elantra N TCR.
#tcrseries #туринг @openracingru
Forwarded from Судьба пилотов молодёжных формул (Судьба Томми)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрел второй этап полупрофессионального итальянского первенства F2000 Formula Trophy, который прошел в выходные в Имоле и в котором принимает участие ДжуДжу Нода. По сути, только из-за нее гонки этой серии и посмотрел.
Этап оставил двоякое впечатление от выступлений японки - вроде бы во всех сессиях она проигрывала лидерам серии по секунде, но при этом в гонках была одной из лучших на трассе.
В квалификации ДжуДжу показала пятое время, при этом второй её быстрейший результат, по которым расставляется стартовая решетка второй гонки этапа, был аннулирован - Нода показала его в режиме желтых флагов и в итоге расположилась на далекой 34-й позиции на старте воскресного заезда!
В первой гонке ДжуДжу долга шла четвертой, затем переместилась на третью позицию. Но вот с занимавшим большую часть заезда второе место 57-летним Бернардо Пеллегрини она расправиться, как ни пыталась, так и не смогла.
Во второй гонке этапа японская спортсменка весь заезд пробивалась наверх. Отыграв больше всех позиций относительно старта Нода пересекла линию финиша на четвертой позиции, всего лишь в 0,062 секундах позади обладателя бронзы, которую завоевал тот самый Пеллегрини. Если взять быстрейшие круги ДжуДжу Ноды в обеих гонках, то по этим показателям она уверенно входит в тройку лидеров.
Что касается победителя гонок, то в них оба раза первенствовал венгерский пилот Бенджамин Берта, на счету которого множество побед и наград в различных восточно и центральноевропейских формульных первенствах. В прошлом году, кстати, 19-летний пилот пробовал свои силы в первенстве Euroformula Open.
@openracingru
Этап оставил двоякое впечатление от выступлений японки - вроде бы во всех сессиях она проигрывала лидерам серии по секунде, но при этом в гонках была одной из лучших на трассе.
В квалификации ДжуДжу показала пятое время, при этом второй её быстрейший результат, по которым расставляется стартовая решетка второй гонки этапа, был аннулирован - Нода показала его в режиме желтых флагов и в итоге расположилась на далекой 34-й позиции на старте воскресного заезда!
В первой гонке ДжуДжу долга шла четвертой, затем переместилась на третью позицию. Но вот с занимавшим большую часть заезда второе место 57-летним Бернардо Пеллегрини она расправиться, как ни пыталась, так и не смогла.
Во второй гонке этапа японская спортсменка весь заезд пробивалась наверх. Отыграв больше всех позиций относительно старта Нода пересекла линию финиша на четвертой позиции, всего лишь в 0,062 секундах позади обладателя бронзы, которую завоевал тот самый Пеллегрини. Если взять быстрейшие круги ДжуДжу Ноды в обеих гонках, то по этим показателям она уверенно входит в тройку лидеров.
Что касается победителя гонок, то в них оба раза первенствовал венгерский пилот Бенджамин Берта, на счету которого множество побед и наград в различных восточно и центральноевропейских формульных первенствах. В прошлом году, кстати, 19-летний пилот пробовал свои силы в первенстве Euroformula Open.
@openracingru
Постепенно вырисовывается состав участников отечественной серии длинных гонок Russian Endurance Challenge сезона-2023. Первый этап этого года пройдет 14 мая на подмосковном автодроме Moscow Raceway.
Так, например, свое участие в чемпионате подтвердила команда Mazda Karting Academy, экипаж которой в прошлом году стал победителем серии REC в классе GT Light. В этом сезоне в состав экипажа войдут Валерий Смирнов, Сергей Балдин и Алексей Грибанов.
В этом же классе заявлен экипаж коллектива Classic Car Racing на BMW E92, которым будут управлять Максим Гордюшкин, Константин Квашнин, Роман Овсиенко и Евгений Володин.
На весь предстоящий сезон заявилась команда KTM Racing, которая в прошлом году выступила только на этапе в Сочи. В новом сезоне автомобилем KTM X-Bow GT будут управлять Андрей Гончаров и Александр Масленников - участники российской серии кольцевых гонок СМП РСКГ.
#rec #автоспортроссии @openracingru
Так, например, свое участие в чемпионате подтвердила команда Mazda Karting Academy, экипаж которой в прошлом году стал победителем серии REC в классе GT Light. В этом сезоне в состав экипажа войдут Валерий Смирнов, Сергей Балдин и Алексей Грибанов.
В этом же классе заявлен экипаж коллектива Classic Car Racing на BMW E92, которым будут управлять Максим Гордюшкин, Константин Квашнин, Роман Овсиенко и Евгений Володин.
На весь предстоящий сезон заявилась команда KTM Racing, которая в прошлом году выступила только на этапе в Сочи. В новом сезоне автомобилем KTM X-Bow GT будут управлять Андрей Гончаров и Александр Масленников - участники российской серии кольцевых гонок СМП РСКГ.
#rec #автоспортроссии @openracingru