Forwarded from Башмаков о гонках
Роберт Шварцман успешно провёл тесты в серии IndyCar, показав лучшее время среди четырёх пилотов. По итогам тестов Роберт и команда Chip Ganassi Racing остались довольны друг другом. Тесты проходили в среду, на короткой версии трассы Сибринг во Флориде. За рулём машины №11 команды Шварцман прошёл свой лучший круг за 52.539 секунды.
Кроме Шварцмана в тестах также принимали участие член молодёжной программы Ganassi Киффин Симпсон, вице-чемпион серии ИндиЛайтс Стинг Рей Робб в составе Dale Coyne Racing и
Шварцман и Симпсон впервые пилотировали машину серии IndyCar, а Кемерон и Робб участвовали в тестах Инди во второй раз.
«Мне здесь очень понравилось», - сказал Шварцман изданию Racer. «В целом, всё прошло очень позитивно и продуктивно. Я с нетерпением ждал момента знакомства с этой машиной. И я очень рад, что она превзошла мои ожидания. С физической точки зрения и в том, что касается стиля пилотирования это очень приятная машина.
У меня ничего не болит, мой уровень физической подготовки позволил мне полностью выполнить всю программу. Что же касается самого болида, то он мне очень понравился, я получил удовольствие, к тому же мы протестировали много всего и я надеюсь, что команда сможет использовать эти наработки. В целом, я очень рад».
Управляющий директор команды Chip Ganassi Racing высоко отметил Роберта Шварцмана.
«Роберт на самом деле высококлассный пилот, и он понимает, что нужно этой машине», - отметил Майк Холл. «Ему не понадобилось много времени, чтобы комфортно почувствовать себя за рулём машины, и мы сразу поняли, почему он входит в программу Ferrari
Для него эти тесты стали отличной возможностью, как и для нас. Я думаю, что машина серии IndyCar, в частности то, как она управляется, его приятно впечатлила. Он в отличной физической форме, и по ходу дня у него не возникло никаких проблем».
Тесты проходили с прицелом на 2024 год, когда из команды уйдёт Алекс Палоу.
Роберт Шварцман №11 CGR Honda - 52.539 – 86 кругов
Стинг Рэй Робб №51 DCR Honda – 52.584 – 77 кругов
Киффин Симпсон CGR Honda – 52.905 – 96 кругов
Дейн Кемерон №2 Penske Chevy – 53.364 - 74 круга
Кроме Шварцмана в тестах также принимали участие член молодёжной программы Ganassi Киффин Симпсон, вице-чемпион серии ИндиЛайтс Стинг Рей Робб в составе Dale Coyne Racing и
Шварцман и Симпсон впервые пилотировали машину серии IndyCar, а Кемерон и Робб участвовали в тестах Инди во второй раз.
«Мне здесь очень понравилось», - сказал Шварцман изданию Racer. «В целом, всё прошло очень позитивно и продуктивно. Я с нетерпением ждал момента знакомства с этой машиной. И я очень рад, что она превзошла мои ожидания. С физической точки зрения и в том, что касается стиля пилотирования это очень приятная машина.
У меня ничего не болит, мой уровень физической подготовки позволил мне полностью выполнить всю программу. Что же касается самого болида, то он мне очень понравился, я получил удовольствие, к тому же мы протестировали много всего и я надеюсь, что команда сможет использовать эти наработки. В целом, я очень рад».
Управляющий директор команды Chip Ganassi Racing высоко отметил Роберта Шварцмана.
«Роберт на самом деле высококлассный пилот, и он понимает, что нужно этой машине», - отметил Майк Холл. «Ему не понадобилось много времени, чтобы комфортно почувствовать себя за рулём машины, и мы сразу поняли, почему он входит в программу Ferrari
Для него эти тесты стали отличной возможностью, как и для нас. Я думаю, что машина серии IndyCar, в частности то, как она управляется, его приятно впечатлила. Он в отличной физической форме, и по ходу дня у него не возникло никаких проблем».
Тесты проходили с прицелом на 2024 год, когда из команды уйдёт Алекс Палоу.
Роберт Шварцман №11 CGR Honda - 52.539 – 86 кругов
Стинг Рэй Робб №51 DCR Honda – 52.584 – 77 кругов
Киффин Симпсон CGR Honda – 52.905 – 96 кругов
Дейн Кемерон №2 Penske Chevy – 53.364 - 74 круга
Чарли Вурц начнет новый сезон в океанийской "регионалке". В чемпионате сын экс-пилота Ф-1 Алекса Вурца поедет в составе команды M2 Competition.
В сезоне-2022 австриец взял чемпионский титул в первенстве Ф-4 ОАЭ и остановился в шаге от наград в итальянской "четверке", попутно заняв седьмую позицию в немецкой Ф-4.
@openracingru
В сезоне-2022 австриец взял чемпионский титул в первенстве Ф-4 ОАЭ и остановился в шаге от наград в итальянской "четверке", попутно заняв седьмую позицию в немецкой Ф-4.
@openracingru
Forwarded from 🏆First Place
НЕБОЛЬШАЯ ИЗНАНКА СКАНДАЛА НА "ДАКАРЕ"
Возвращаясь к Audi на Дакаре – история разворачивается и... сворачивается.
Свен Квандт, владелец и руководитель команды Q Motorsport, которая выставила Audi на Дакар, как оказалось, личность весьма примечательная. Про него можно найти много информации в интернете, в том числе, что его семья, чуть ли не богатейшая во всей Европе, владеет 47% акций BMW, сам он на совершеннолетие получил в подарок от бабушки заводик Varta (это тоже семейный бизнес), ну и многое другое, чего в интернете уже нет.
Я потом обязательно найду время, чтобы погрузиться в увлекательную биографию этого человека.
В свое время он сместил руководителя комиссии FIA в ралли-рейдах, когда тот отказался пойти на уступки BMW (X-Raid это тоже его хозяйство) после невыгодного для бренда изменения в техническом регламенте.
После «плача Аттии» насчет прибавки Audi 11 л.с. Свен опубликовал в соц.сетях пост, в котором написал: Дорогие все! Вы можете обсуждать это сколько угодно, но между всеми топ-командами, включая Тойоту, было заключено соглашение поддерживать все решения, которые принимает FIA/ Если бы что-то было решено в пользу другой команды, Audi бы тоже это приняли. Прежде чем писать какой-то комментарий, как, например, Нассер, поговорите с руководителем команды Toyota? так как мы все договорились принимать это без обсуждений. Между прочим, вы лидируете с отрывом в 18 минут и сказали всем на пресс-конференции, что знаете «Пустую четверть» как свои пять пальцев. А теперь жалуетесь? Так ли должен выглядеть настоящий спортсмен?»
Его поддержал и Маттиас Экстрем, который написал в ответ штурману Нассера Матье Бомелю примерно то же самое, заключив, что «давайте гоняться, и пусть лучшая команда выиграет».
На самом деле, по рассказам «изнутри ралли-рейдов» подобные ситуации возникали и в пользу других команд, в т.ч. неоднократно в пользу Toyota, когда нелегитимный рестриктор заменяли на глазах у очевидцев безо всяких штрафов или нелегитимную машину, на которой была выиграна гонка, узаконили месяц спустя.
Впрочем, подобные вещи мы встречаем и в других дисциплинах, большую роль в этом всем играет «комиссия производителей», где каждый бренд отстаивает свои интересы, и они договариваются между собой, в чью пользу в какой дисциплине будет принято решение, фактически ставя потом в известность FIA.
Ну а сейчас вдобавок ко всему огромное «электрическое лобби» явно стремится показать победу технологий, т.е. Audi.
Так что все эти прибавки и надбавки заранее обсуждали и приняли, а в регламентах всегда есть лазейка на такой вот случай. Но факт, что выглядит все это очень погано, остается фактом.
#dakar
@first_place
Возвращаясь к Audi на Дакаре – история разворачивается и... сворачивается.
Свен Квандт, владелец и руководитель команды Q Motorsport, которая выставила Audi на Дакар, как оказалось, личность весьма примечательная. Про него можно найти много информации в интернете, в том числе, что его семья, чуть ли не богатейшая во всей Европе, владеет 47% акций BMW, сам он на совершеннолетие получил в подарок от бабушки заводик Varta (это тоже семейный бизнес), ну и многое другое, чего в интернете уже нет.
Я потом обязательно найду время, чтобы погрузиться в увлекательную биографию этого человека.
В свое время он сместил руководителя комиссии FIA в ралли-рейдах, когда тот отказался пойти на уступки BMW (X-Raid это тоже его хозяйство) после невыгодного для бренда изменения в техническом регламенте.
После «плача Аттии» насчет прибавки Audi 11 л.с. Свен опубликовал в соц.сетях пост, в котором написал: Дорогие все! Вы можете обсуждать это сколько угодно, но между всеми топ-командами, включая Тойоту, было заключено соглашение поддерживать все решения, которые принимает FIA/ Если бы что-то было решено в пользу другой команды, Audi бы тоже это приняли. Прежде чем писать какой-то комментарий, как, например, Нассер, поговорите с руководителем команды Toyota? так как мы все договорились принимать это без обсуждений. Между прочим, вы лидируете с отрывом в 18 минут и сказали всем на пресс-конференции, что знаете «Пустую четверть» как свои пять пальцев. А теперь жалуетесь? Так ли должен выглядеть настоящий спортсмен?»
Его поддержал и Маттиас Экстрем, который написал в ответ штурману Нассера Матье Бомелю примерно то же самое, заключив, что «давайте гоняться, и пусть лучшая команда выиграет».
На самом деле, по рассказам «изнутри ралли-рейдов» подобные ситуации возникали и в пользу других команд, в т.ч. неоднократно в пользу Toyota, когда нелегитимный рестриктор заменяли на глазах у очевидцев безо всяких штрафов или нелегитимную машину, на которой была выиграна гонка, узаконили месяц спустя.
Впрочем, подобные вещи мы встречаем и в других дисциплинах, большую роль в этом всем играет «комиссия производителей», где каждый бренд отстаивает свои интересы, и они договариваются между собой, в чью пользу в какой дисциплине будет принято решение, фактически ставя потом в известность FIA.
Ну а сейчас вдобавок ко всему огромное «электрическое лобби» явно стремится показать победу технологий, т.е. Audi.
Так что все эти прибавки и надбавки заранее обсуждали и приняли, а в регламентах всегда есть лазейка на такой вот случай. Но факт, что выглядит все это очень погано, остается фактом.
#dakar
@first_place
В суточном марафоне в Дейтоне, который пройдет в конце января, примет участие полностью женский экипаж.
В состав экипажа под номером 83 команды Iron Dames войдут Рахель Фрей, Сара Бови, Мишель Гэттинг и Дориан Пин. Автогонщицы будут пилотировать автомобиль Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 класса GTD.
#imsa @openracingru
В состав экипажа под номером 83 команды Iron Dames войдут Рахель Фрей, Сара Бови, Мишель Гэттинг и Дориан Пин. Автогонщицы будут пилотировать автомобиль Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 класса GTD.
#imsa @openracingru
Нашел местечко
Британец Гус Гринсмит проведет сезон-2023 в составе команды Toksport WRT в классе WRC2 мирового раллийного первенства. Пилот поедет за рулём автомобиля Skoda Fabia RS Rally2. К команде британец присоединится начиная с этапа в Мексике.
Предыдущие несколько лет Гус провел в топовом классе Чемпионата мира по ралли в составе коллектива M-Sport. Свой лучший результат в чемпионате Гринсмит показал в 2021, завершив сезон на девятой позиции. Лучшая позиция пилота на финише этапов WRC - четвертое место в Кении-2021.
#fiawrc #wrc2 #ралли #rally @openracingru
Британец Гус Гринсмит проведет сезон-2023 в составе команды Toksport WRT в классе WRC2 мирового раллийного первенства. Пилот поедет за рулём автомобиля Skoda Fabia RS Rally2. К команде британец присоединится начиная с этапа в Мексике.
Предыдущие несколько лет Гус провел в топовом классе Чемпионата мира по ралли в составе коллектива M-Sport. Свой лучший результат в чемпионате Гринсмит показал в 2021, завершив сезон на девятой позиции. Лучшая позиция пилота на финише этапов WRC - четвертое место в Кении-2021.
#fiawrc #wrc2 #ралли #rally @openracingru
А вот полный состав команды Iron Lynx на суточный марафон в Дейтоне. Каждый из трёх экипажей будет выступать на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo2.
#63 (класс GTD Pro) Ромен Грожан, Андреа Калдарелли, Мирко Бортолотти, Джордан Пеппер
#83 (класс GTD) Рахель Фрей, Сара Бови, Мишель Гэттинг, Дориан Пин
#19 (класс GTD) Клаудио Скьявони, Франк Перера, Рольф Инечен, Раффаэле Джаммария
#imsa #ironlynx @openracingru
#63 (класс GTD Pro) Ромен Грожан, Андреа Калдарелли, Мирко Бортолотти, Джордан Пеппер
#83 (класс GTD) Рахель Фрей, Сара Бови, Мишель Гэттинг, Дориан Пин
#19 (класс GTD) Клаудио Скьявони, Франк Перера, Рольф Инечен, Раффаэле Джаммария
#imsa #ironlynx @openracingru
Никлас Гронхольм показал расскраску своего автомобиля Citroen C3 R5 на предстоящий этап финского чемпионата по ралли - Arctic Lapland Rally, которое пройдет 12-14 января.
На счету сына двукратного чемпиона мира по ралли Маркуса Гронхольма две бронзы по итогам сезонов в Чемпионате мира по ралли-кроссу.
#ралли #rally @openracingru
На счету сына двукратного чемпиона мира по ралли Маркуса Гронхольма две бронзы по итогам сезонов в Чемпионате мира по ралли-кроссу.
#ралли #rally @openracingru
Кстати, среди 103 участников предстоящего Арктик Ралли, которое пройдет в 58-й раз, помимо самих финнов, того же Хейкки Ковалайнен, примут участие и иностранцы. Среди них можно выделить три экипажа, которых заявила заводская команда Тойоты. Причем все три экипажа во главе с японцами Нао Отаке, Хикару Когуре и Юки Ямамото, будут выступать на автомобилях Renault Clio RS.
#ралли #rally @openracingru
#ралли #rally @openracingru
Была в августе такая вот шуточная публикация. Понятно, что на видео не Макларен, а болид команды Zakspeed из 80-х. Но и это не верно!
Оказывается эту шестиместную формулу построили для какого-то то ли праздника, то ли ярмарки, умельцы немецкой коммуны Барвайлер, что недалеко от Нюрбурга. А уже позже команда Закспид приобрела технику для своих рекламных кампаний. Кстати, на болиде стоял мотор от автомобильчика VW Beetle.
https://yangx.top/openracingru/2644
@openracingru
Оказывается эту шестиместную формулу построили для какого-то то ли праздника, то ли ярмарки, умельцы немецкой коммуны Барвайлер, что недалеко от Нюрбурга. А уже позже команда Закспид приобрела технику для своих рекламных кампаний. Кстати, на болиде стоял мотор от автомобильчика VW Beetle.
https://yangx.top/openracingru/2644
@openracingru
Telegram
OpenRacing
Кому-то "Макларен" следующего года видится таким 😬
@openracingru
@openracingru
Дакар-2023, итоги пятого этапа в картинках и положение в генеральной классификации
#дакар #dakar2023 #openracing
#дакар #dakar2023 #openracing
В знак памяти и уважения недавно ушедшему Кену Блоку, на весь предстоящий сезон Чемпионата мира по ралли из обращения изымается стартовый номер 43.
#ралли #fiawrc #rally @openracingru
#ралли #fiawrc #rally @openracingru
Джошуа Дюрксен остаётся ещё на один сезон в европейской "регионалке" в составе команды Arden Motorsport. По итогам прошлого года парагваец занял во FREC'а 14-ю позицию, набрав очки в семи гонках сезона.
В "регионалку" Джошуа пришел после трёх лет в сериях Формула-4: серебро в первенстве ОАЭ (2019), а также шестые итоговые места в немецком чемпионате (2020) и итальянской серии (2021).
#freca @openracingru
В "регионалку" Джошуа пришел после трёх лет в сериях Формула-4: серебро в первенстве ОАЭ (2019), а также шестые итоговые места в немецком чемпионате (2020) и итальянской серии (2021).
#freca @openracingru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Карма?
Сегодня в одном и том же месте угодили в аварию два представителя Ауди, замыкавшие тройку лидеров зачёта внедорожников - Стефан Петерансель и Карлос Сайнс.
#дакар #dakar2023 @openracingru
Сегодня в одном и том же месте угодили в аварию два представителя Ауди, замыкавшие тройку лидеров зачёта внедорожников - Стефан Петерансель и Карлос Сайнс.
#дакар #dakar2023 @openracingru
Из-за погодных условий и из-за, что подчеркивается отдельно - усталости пилотов, отменён завтрашний этап Дакара для зачётных групп "Мотоциклы" и "Квадроциклы".
#дакар #dakar2023 @openracingru
#дакар #dakar2023 @openracingru
Нереа Марти уходит в руководители
Испанская автогонщица, совместно с коллективом Birel ART, создала свою картинговую команду NM Motorsport.
На счету Нереи два сезона в женской серии W Series: три подиума в гонках и итоговая четвертая позиция в 2021.
#картинг #karting @openracingru
Испанская автогонщица, совместно с коллективом Birel ART, создала свою картинговую команду NM Motorsport.
На счету Нереи два сезона в женской серии W Series: три подиума в гонках и итоговая четвертая позиция в 2021.
#картинг #karting @openracingru